15 -те най -добре използвани компактни SUV (актуализация на 2023 г.), топ 10 на най -добрите луксозни SUV (2023) – Блог

<h1>Топ 10 от най -добрите луксозни SUV (2023)</h1>
<blockquote>
Това е един от предшествениците на категорията. Истинска любима на изхода си, но която е загубила превъзходното си с постепенното пристигане на много конкуренти. Трябва също да се каже, че от доста секси модел отидохме, докато вървим по много сериозен SUV, може би твърде много. Във всеки случай той заслужава внимание. Нека го кажем веднага, първото поколение вече е остаряло. По -добре е да изберете поне за втория (2000), но само в бензиновата версия, тъй като дизелите са изпитали известна вагария на надеждност досега неизвестна за марката (Turbo, волан на двигателя, инжектори). Трето поколение също (2006) ще избира в бензин, но 4 -то поколение (снимка) се изкачва нагоре по склона и по никакъв начин не е препоръчано, има много интересен хибрид, трезвен и ефективен вариант, чиято надеждност е огромно висока. Последното поколение определено е по -модерно. Неговият стил е пример, който е нарязан на серпе. Но технически е, че е най -очевидно. Той се продава само във Франция в хибридни версии, но също така и презареждащ се хибрид. Много ефективна и винаги трезво версия, но при много скъпа възвръщаемост. Между другото, RAV-4 съществува и в Suzuki, под името &bdquo;A-Cross&ldquo;. Последният има същите качества, но е малко по -евтин по случай. RAV-4 са във всеки случай като цяло добри подвижни машини. Които се купуват и препродават с лекота. И чиито измерения остават доста поддържани. И това е стабилно.</blockquote>
<h2>15 -те най -добре използвани компактни SUV (актуализация на 2023)</h2>

<h2>Категорията на SUV беше толкова изложена през последните години, че решихме да го разделим на три за нашия избор на най -добрите възможности. Urban SUV, тип Renault Captur, “Големият” SUV, BMW X5 тип и накрая компактните SUV, които подхождаме тук, въвеждат Citroën C5 Aircross, Volkswagen Tiguan или Peugeot 3008.</h2>
<p>Те логично се вписват между двете гореспоменати подкатегории, малките и големите. Следователно компактен SUV измерва между 4,30 m и 4,60/4,65 m. Обикновено се основава на компактно седаново шаси, чийто размер обикновено заема, но поемане на височина. Това е категория, която открадна шоуто от седаните, но също така и с компактни минивани и семейни седани и сега грабва повече от значителен пазарен дял от над 16 %.</p>
Ако се интересувате от компактен SUV, Caradisiac ви съветва:
<h3>BMW X1</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-770352.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Разбира се, X1 не е по рода си модел по отношение на покупната цена на втория пазар, това е очевидно. Но това е отличен избор сам по себе си за тези, които искат да придобият първокласен модел и има бюджет за.</p>
Бюлетин
<p>Ние обаче отхвърляме първото поколение X1 тук, чиито глобални услуги бяха донякъде разочароващи, когато излезе. Освен това се считаше за повече за повдигната почивка, отколкото истински всъдеход. От друга страна, това е така за следващите поколения, ние сме в третата. Ако последният все още е съвсем скорошен и следователно много скъп, той може да представлява добър избор, тъй като услугите му са наистина достойни за марката, а технологичното му съдържание е изключително. Истински X3 в редукция. Но точното съотношение цена/услуга днес се намира отстрани на второто поколение, код F48. След като се превърна в истински всъдеход, той до голяма степен подобри услугите си във връзка с първото поколение, както по отношение на качеството на завършек, сглобяване и комфорт, звук и оборудване. От друга страна, тя губи това, което бихме могли да считаме за актив. Въз основа на нова платформа, тази на серия 2 и други мини, тя наистина изоставя задвижването, за да се превърне в сцепление. Но разбира се, можем да изберем All -Wheel Drive Xdrive. Двигателите са многобройни, вариращи от 116 до 231 к.с. в дизел и от 136 до 235 к.с. За да обобщим следователно: скъпо, но си заслужава (от 13 000 евро в дизел 150 к.с. или 16 000 евро бензин 136 к.с.).</p>
<h3>Dacia Duster 1 и 2 </h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-626052.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Dacia се установява постоянно в нашия избор от употребявани превозни средства. И не без причина. Това се обяснява с факта, че те са превозни средства с много изключителни услуги, ако се изплащат на платената цена. Такъв е случаят с Duster. SUV, който съществува в 4×2 и 4×4, който също управлява много добре отбитната писта и който ежедневно върши работата по много красив начин. Разбира се, това е превозно средство с ниска цена, но не заслужава нито по отношение на поведението на пътя, нито по отношение на практическите аспекти. Ресталифицираната версия, с ново леко преработено табло и външен вид, е дори почти приятна. Разумно превозно средство, не сте ли виждали и надеждност без големи укори. Какво повече бихте могли да поискате за рейтинги (нагоре !) под 5500 евро за дизелов модел и 6 500 евро в бензин ? Със значителното присъствие по повод второто поколение цените са склонни да спадат, дори ако се поддържат на невероятни нива. Това второ поколение, нека поговорим за това, подобрява всички точки. Много скъпо, все още по повод днес (почти на цената на новото за последните случаи, едва по -малко за модели от 1 до 2 години), трябва да се посъветва, дори ако рейтингите отпаднат малко. Тъй като тя се отдалечи от ниска цена, като предложи подобрен завършек, по -модерна презентация и оборудване, което не би отречело общ SUV преди 5 години (достъп и старт -без ключ, навигация, автоматичен климатик, кожена тапицерия, заден ход Камера, 360 ° камери за паркиране, игра на Apple Car и Android Auto съвместимост, предупреждение за превозно средство под мъртвия ъгъл и т.н.)).</p>
<h3>Форд Куга</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-626059.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p>Второто поколение на Ford Kuga направи доста дискретна кариера във Франция. Заменен през 2020 г. от трето поколение, следователно е достъпен само от повод. Следователно дискретен, но не лишен от активи. Вече тя се е възползвала от опита на първото поколение и други модели на марката, за да усъвършенства надеждността му, която може да бъде квалифицирана като забележителна. В неговия запис трябва да бъдат въведени много малко повтарящи се притеснения. Което ви позволява да започнете на десния крак, за да започнете. След това той е правилно моторизиран (115 до 180 к.с. в дизел, от 150 до 182 к.с. в бензин), но трябва да изключите най -малко мощния си избор на бензинови и дизелови двигатели, 2.0 TDCI 115 к.с. (заменен с 1.5 TDCI 120 к.с. след рестайлинг) и 1.5 EcoBoost 120, там, за да се покаже специална цена на &bdquo;реклама&ldquo;. Ще са необходими минимум 150 к.с. Но също така е, че е висок и просторен. Пътниците няма да нямат комфорт на пейката. От друга страна, това се прави за сметка на обема на багажника, който с 456 литра бележи стъпката в лицето на препратките на сегмента и техните повече от 600 литра, средното завъртане на 520 литра. И накрая, що се отнася до повечето Ford Productions, също е много приятно да се води на пътя, с шаси и суспензии, които запазват определена динамика, но също така остава удобно. Компромисът е добре намерен. Днес, след почти 10 години кариера, тя се намира на много атрактивни цени, например 10 000 евро за модел 2.0 TDCI 140 к.с. 2013 (по -висока цена от миналата година обаче).</p>
<h3>Honda CR-V</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-770350.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>Това е просто задължително по отношение на надеждността, независимо от поколението. И е просторен и функционален. Първата версия съществуваше само в бензинова версия, втората беше оборудвана с отличен дизел I-CDTI. Третото и четвъртото поколение също са подобрени във всички аспекти, което прави CR-V SUV за съветване. Той е по -ефективен, с редица двигатели, на които никога не е липсвала енергия и трезво, особено при дизели, които са наистина ефективни по отношение на консумацията. Динамизмът и обработката не са прерогативата на първите две поколения, но последните 2 са повече на страницата в тази глава. CR-V също има много практически аспекти за най-новите (съхранение, система за сгъване на седалки в един манипулация, голям багажник). От друга страна, това е малко скъпо, дори и понякога, следствие от добър имидж на марката. Последното поколение (5 -то и знайте, че шестият се продава сега) изглежда работи по стъпките на предишните и съществува в хибридна версия, която позволява да съдържа емисии на CO2. Тази година тя се присъединява към нашия избор, за отличното си съотношение цена/оборудване/услуги. Освен това е също толкова удобен, просторен и практичен, колкото предишните поколения. И естетически не е неприятно (това е това на илюстрационна снимка).</p>
<h3>Hyundai Tucson / IX35 и Kia Sportage </h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-559180.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p>Ние просто ще отхвърлим тази селекция първите две поколения от тези два модела, които днес все още са добре датирани, но в замяна по -икономични по случай. По -скоро ще се съсредоточим върху най -новите, 3 -то, 4 -то и 5 -то поколения. Те се основават на една и съща платформа и се различават само по естетиката си. Надеждността им като цяло е страхотна и услугите им напълно актуални. Това са истински аутсайдери за Tenors 3008, Tiguan, Kadjar, Rav-4 и Cr-V. Tucson промени името си, променяйки поколение, за разлика от Sportage (поне във Франция). Стана IX35, той се върна на името Tucson от четвъртото поколение. Тези компактни SUV на Kia и Hyundai са добре въоръжени, за да направят малко място, освен това по -малко с времето, като последният Tucson е дори малък търговски картон. Те са добре начертани, обитаеми, добре оборудвани в сравнение с цената. Изпълнението до 4 -то поколение е достатъчно, дори и по -ниско от това на много конкуренти, но се получава от друга страна с цената на малко висока консумация (с изключение на 1.7 CRDI 115). Последните модели от 5 -то поколение предлагат хибридни и ефективни хибридни и ефективни хибридни двигатели. В допълнение, външните и интериорните дизайни са се развили в правилната посока с течение на времето, а качеството на завършека днес няма какво да завижда, включително от страна на немските модели или успешния Peugeot 3008. И накрая, масовият аргумент за дълги гаранции, 5 години неограничен пробег в Hyundai и 7 години или 150 000 км в Kia, може да лети. Можете да си купите 5 -годишен спортен, все още гарантиран 2 години. Това доказва доверието на () производителите по отношение на надеждността.</p>
<h3>Киа Ниро</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-559183.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”463″ /></p>
<p>Kia беше първият, който пусна хибриден кросоувър “само”. Съединен оттогава от презареждащ се хибрид и електрически. Niro е малък компактен (4,35 m). Следователно той бележи стъпката по отношение на обема на багажника и обитаемостта, но остава правилно за 4 души. Той също е малко нежен от представянето. Но активите му са другаде. Той е много добре оборудван, много добре завършен, добре конструиран, а хибридната му верига на сцепление е много ефективна. Ниска консумация, много достатъчна производителност, тя също има скоростна кутия с двоен съединител, с цялостно по -голямо одобрение или поне по -обичайно от най -класическите трансмисии с епициклоиден влак от други хибриди на пазара. Изведнъж усещанията зад волана са по -близки до тези на 100 % топлинните кросоувъри. След повече от 7 години маркетинг възвръщаемостта на надеждността е много добра и цените са загубили до 55 %. Което не е лошо, дори ако дискусиите са бавни, но всички случаи са скъпи в момента, особено хибридите. Това ще бъде добър момент за препродажба !</p>
<h3><br />Mazda CX-5 </h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-371057.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>Хубаво изтеглено, CX-5 предизвика усещане в редиците на пресата на автомобила, когато излезе. Силните му страни пребивават в голяма динамична ефективност, при приемането на съвременни двигатели, които го печелят много голяма трезвост, както в бензин, така и в дизел, без да се поддават на сирените на намаляване (намаляване на изместването). Има и в 4×4 версия, предимство за обитатели на планината например. Следователно много ефективен, той консумира малко в сравнение с изпълненията му, които освен това са в горната част на кошницата. Трябва да се каже, че силите са удобни за компактен SUV, с между 150 и 175 к.с. Първата обратна връзка на надеждността е отлична, дори ако сме виждали някои свидетелства за счупване на двигателя (загриженост за смазване). Промените са настъпили във фабриката през пролетта на 2016 г., следователно ще е необходимо да се предпочита модел след тази дата. Така че, ако много сериозното представяне и завършването на тон под конкуренцията не ви плаши (и отново, версията на рестайлите се представя по -добре), тя е отличен SUV за малко семейство. Първата награда за дизелов модел от 150 к.с.</p>
<h3>The Opel Grandland x </h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-690625.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”397″ /></p>
<p>Наближавайки и след това сключвайки брак в PSA (сега Stellantis), Opel успя да предложи модели, използвайки платформи и механични органи на френската група. По този начин, това е случаят с SUV Compact Grandland X, който е технически братовчед на Peugeot 3008 (виж по -долу). Той използва платформата, механиката и скоростните кутии EMP2 и електронната архитектура. Но стилът му, както отвън, така и отвътре, е много различен от сокалианския. Opel наистина е по -класически, по -трезвен. Но е украсено с елегантност, която може да угоди точно толкова. Вътре се отдалечава от модернизма на 3008, за да се доближи до това, което прави VW Tiguan или Renault Kadjar. Няма повече трезвост, освен обширна ергономия и качество на производството, което няма какво да иска в Peugeot или Volkswagen. Освен това, тъй като това е по -нисък търговски успех във Франция, цените по повод са малко по -меки, а с еквивалентен двигател/завършек ще ви струва няколко хиляди евро по -малко от втора ръка. Надеждността е същата като за неговия братовчед на триколор (братовчедите му другаде, тъй като Citroën C5 Aircross също почива на същата платформа), така че трябва да наблюдавате бензиновия блок 1.2,130 к.с., което е Purtech и която представя слабост на разпространението до март 2017 г. (но притесненията, идентифицирани до 2020 г.). За останалото е доста добре.</p>
<h3>Peugeot 3008</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-524614.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Тук ще говорим за (по -много младото поколение от второто поколение, скоро заменено с 3 -то, което обещава да бъде много технологично и което ще съществува в Electric. Първото поколение, макар и препоръчително като цяло, дори и с някои проблеми на надеждността, започва досега. Но второто поколение, което се появи през октомври 2016 г., представлява най -доброто днес в общо компактен SUV. Във всеки случай на пътя. Изведнъж копията, намерени във втора ръка, винаги са скъпи, много скъпи, поради бавна отстъпка по случай. За какво ? Тъй като 3008 2 -ри опус е успех, който не може да бъде отказан. Дори, тъй като версията на рестайла пристигна във втора ръка, рейтингите едва се огъват. Това 3008 2 е много привлекателно. Неговата естетика се харесва на обществеността, съвременната му кабина и много добре завършена повече. 100 % цифров и конфигурируем инструмент от входното ниво завършва, за да постигне ефект. Това каза, че не можем да преминем към сигнала за реална надеждност, който засяга всички модели PureTech до 2020 г. Малък разпределителен колан, който може да причини счупване на двигателя. 3008 е засегнато, но така или иначе се състоя напомняне за съответните модели. Просто трябва да се уверите, че е направен и спазвайте новите препоръки за подмяна на този колан. След това, по пътя, той предлага много ефективен компромис с комфорт/поведение, добре филтриран, добре звучен, а двигателите са достатъчно ефективни, за да го преместят (с изключение на Bluehdi 100). Накратко, в крайна сметка синтезът е несъмнено един от най -добрите в момента. И така, наблюдавайте класифицираните реклами и в случай на добра сделка и припомняне, извършено/последващо, можете да отидете там ! Моделите след 2020 г. са априори без притеснение.</p>
<h3>Skoda Karoq</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-626064.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Skoda започна да прави SUVS. Но когато марката започна, тя не отиде там с гърба на лъжицата, стартирайки три пъти. Големият Kodiaq First, Urban Kamiq последният и между двете, компактния Karoq, който се завърна през 2022 г. в нашия избор. Проектиран на базата на Vokswagen Tiguan, той се заема с платформата, много двигатели и скоростни кутии и голяма част от технологиите на On -Board. Но изглежда много по -евтино, което го прави в крайна сметка по -интересно, за тези, отколкото логото, разположено върху качулката, безразлично. Добре завършен, добре направен, сериозен, той диша качествен аромат, както за всички най -нови Skoda Productions. Той дори не е палав, с оптиката си с двоен пода и с подсветката си в лъжата. Нищо в нито един случай, което може да изплаши баржа. Достатъчно просторен за семейство от 5 души, той има в горната част на обхвата или като опция на системата Varioflex, която позволява да има независими задни седалки, а също така може да влезе в своята партида багаж, благодарение на своите 521 литра обем на багажника , Какво е в правилната средна категория. В допълнение, това се възползва от подобренията на надеждността, направени в групата на Volkswagen. Есенции 1.0 и 1.5 TSI, дизели 1.6 и 2.0 TDI наистина са без голяма загриженост за момента. Ще отбележим само няколко капризи на адаптивния круиз контрол, за оборудвани модели. Понякога цените му са спаднали от миналата година, тъй като на пазара пристигнаха по -евтини записи (около 17 500 евро за първата цена, спрямо 16 000 евро миналата година, всичко се увеличава. )). Преди, тя съществуваше само в висока амбиция, стремеж и стил, които са надхвърлени. Но съотношението на цената/оборудването е едно от най -добрите в категорията Compact SUV.</p>
<h3>Suzuki SX4 S-Cross</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-626063.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>SX4 S-крос или S-крос освен това, който се е превърнал в неговото име след рестайлинга (дори и винаги да е маркиран SX4 на тялото, отидете да разберете. ) е много компактен компактен SUV. Всъщност с дълъг 4,30 м е по -малък в класната стая. Но както при Suzuki, градски. Освен това той го прави доста добре, тъй като въпреки намаления си размер, той успява да предложи много правилно жилищно пространство и 430 литра обем на багажника, което е, както и Nissan Qashqai от предишно поколение. Това каза, че този багажник остава ограничен, изправен пред тези на Peugeot 3008 или други Vokswagen Tiguan, които са над 500 литра или дори 600 литра. S-Cross не е най-добрият завършен сред неговите конкуренти. Той предлага основни материали и презентация, която сега е датирана, колкото трезво, дори тъжно. Нито това е най -надареното на пътя, като същевременно остава приятен за водене и сигурен. Но това е далеч от динамиката на Peugeot 3008 или ефективността на куга или тигуан. Качествата му са другаде. Вече е добре оборудван, особено след рестайлинга в края на 2016 г. Навигация, без ключови старт, адаптивен круиз контрол, автономно аварийно спиране с откриване на пешеходци, панорамна люк, отопляеми и кожени седалки са в горната част на гамата. В допълнение, за разлика от други, той остава на разположение в 4×2 и 4×4. И накрая, последният му актив, не на последно място, е с ниска цена, която се усилва във втора ръка и ви позволява да правите добър бизнес. И надеждността е на върха. Новото поколение, публикувано миналата година 2022 г., е твърде скорошно, за да бъде избрано тук, но обещава да бъде напълно препоръчително в бъдеще.</p>
<h3>Toyota Rav-4</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-770358.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Това е един от предшествениците на категорията. Истинска любима на изхода си, но която е загубила превъзходното си с постепенното пристигане на много конкуренти. Трябва също да се каже, че от доста секси модел отидохме, докато вървим по много сериозен SUV, може би твърде много. Във всеки случай той заслужава внимание. Нека го кажем веднага, първото поколение вече е остаряло. По -добре е да изберете поне за втория (2000), но само в бензиновата версия, тъй като дизелите са изпитали известна вагария на надеждност досега неизвестна за марката (Turbo, волан на двигателя, инжектори). Трето поколение също (2006) ще избира в бензин, но 4 -то поколение (снимка) се изкачва нагоре по склона и по никакъв начин не е препоръчано, има много интересен хибрид, трезвен и ефективен вариант, чиято надеждност е огромно висока. Последното поколение определено е по -модерно. Неговият стил е пример, който е нарязан на серпе. Но технически е, че е най -очевидно. Той се продава само във Франция в хибридни версии, но също така и презареждащ се хибрид. Много ефективна и винаги трезво версия, но при много скъпа възвръщаемост. Между другото, RAV-4 съществува и в Suzuki, под името &bdquo;A-Cross&ldquo;. Последният има същите качества, но е малко по -евтин по случай. RAV-4 са във всеки случай като цяло добри подвижни машини. Които се купуват и препродават с лекота. И чиито измерения остават доста поддържани. И това е стабилно.</p>
<h3><br />Volkswagen Tiguan </h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-725913.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”397″ /></p>
<p>Той се превърна в истинска справка в сегмента на Compact Compact SUV. Правилно, дори и оттогава, към него се присъединиха отличните 3008. Нека веднага евакуираме опасенията за надеждност, които биха могли да се срещнат на 2.0 TDI 140 и на DSG кутии, повече електронни опасности. След няколко години всичко това е подобрено и от 2010 г. и още по -добре, 2011 г., има определено спокойствие. Последното поколение е справка в Европа. Трябва да се каже, че тигуанът е ужасно хомогенен. Финалът е без укор, панелът от добре адаптирани двигатели (122 до 210 к.с. в бензин, 110 до 170 к.с. в дизел за първо поколение, 125 до 245 к.с. в бензин и 115 до 240 к.с. в дизел за втория), Предлага се в 4×4, а оборудването е сред най -добрите за превозно средство от това време. Във версията на TDI консумацията е много измерена, тя е малко по -малко вярна в бензина. Така че той има много качества. Той обаче ги кара да плащат малко скъпи, бавно декориращи. Следователно, правенето на добри сделки е трудно, но не е невъзможно, особено в дизела, тъй като това гориво вече не е популярно.</p>
<h3>Volvo XC60</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/6/4/2/9/106429/S1-les-meilleurs-suv-compacts-524637.jpg” alt=”Най -добрите 15 компактни джипове D” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Volvo винаги е гледал 3 -те премиум немски производители. И целта му е да влезе. Спечелено е днес. Но до средата на -2000 -те, шведските модели трябва да бъдат разпознати, все още не са били до номинала, освен по отношение на сигурността. Те бяха “Access Premium”. От старта на XC60, последните V70s и още повече от последните XC90 и S90/V90, можем да кажем, че Volvo докосва целта си. Следователно подновяване, което започна с първото поколение XC60, публикувано през 2008 г. Доста, приятно е да шофирате, с бензинови и дизелови двигатели (включително 5 цилиндъра) приятни, от модерен интериор, тя спечели. А технологичният арсенал на помощта за безопасност и шофиране беше впечатляващ за времето. И дори омагьоса малко прекалено много за някои ! Във всеки случай, в категорията, XC60 най -накрая трябваше да бъде разгледан. Понякога цените все още са разумни, в сравнение с тези на BMW, Mercedes или Audi, тъй като имиджът на марката на Volvo все още не се е присъединил към техния. Толкова добри сделки са изпълними. 5 цилиндров дизел D3 163 к.с. или 2.4 d 175 к.с. 2011 г. и около 150 000 км се договарят около 13 000 евро (същата цена като миналата година !), за нова цена от над 40 000 евро. Офертата за гориво е почти несъществуващо и много по -скъпа, от 18 000 евро. Това, разбира се, е много по -скъпо за сегашното поколение, което започва от 26 000 евро, но което трябва да се счита за своето първокласно отместване в сравнение с традиционните немски SUV, отличния му комфорт, гамата от обширни двигатели, включително мощни презареждащи се хибриди и надеждността винаги над средното ниво, дори ако модернизмът е бил там и прави провал по -вероятно. Но това е за всеки един и същ.</p>
<ul>
<li>BMW X1</li>
<li>Dacia duster 1 и 2</li>
<li>Ford Kuga 2</li>
<li>Honda CR-V</li>
<li>Hyundai Tucson/Kia Sportage</li>
<li>Kia Niro</li>
<li>Mazda CX-5</li>
<li>The Opel Grandland x</li>
<li>The Peugeot 3008</li>
<li>Skoda Karoq</li>
<li>Suzuki SX4 S-Cross</li>
<li>Toyota Rav-4</li>
<li>Volkswagen Tiguan</li>
<li>Volvo XC60</li>
</ul>
<h2>Топ 10 от най -добрите луксозни SUV (2023)</h2>
<p>The <strong>Лукс</strong> са станали все по -популярни през последните години, предлагайки комфорт, изпълнение и изтънченост. Те са проектирани да отговарят на нуждите на онези, които искат да свържат шофиране с висока производителност с елегантен и сложен интериор. Ако търсите SUV, в тази статия ще проучим <strong>10 Най -луксозен SUV</strong> на автомобилния пазар, които предлагат изключителни характеристики и производителност. От суровата сила на Urus Lamborghini, до комфорта и изтънчеността на Range Rover, включително усъвършенстваните характеристики на BMW X7 и безупречните облицовки на Rolls-Royce Cullinan, този списък предлага визуализация на най-високите SUV-та, които се предлагат в момента на разположение в момента на налични в момента на налични в момента на налични в момента на налични в момента на разположение на, които са налични в момента на разположение в момента на разположение на SUV-та в момента налични в момента на разположение на SUV-тата в момента на разположение на SUV-тата в момента на разположение на SUV-тата, които са налични в момента на разположение на най-високите SUV-та на SUV. Пазарът на луксозни автомобили през 2023 г.</p>
<p>Резюме на статията</p>
<h2>Кой луксозен SUV да изберете през 2023 г ? Открийте нашето сравнение на 10 -те най -добри самородки на пазара на автомобили !</h2>
<p>Този избор се основава на 5 важни критерия, а именно:</p>
<ol>
<li>Цената</li>
<li>Размерите,</li>
<li>Моторизация,</li>
<li>Мощност на двигателя,</li>
<li>И максимална скорост</li>
</ol>
<p>Нека започнем нашия преглед на най -добрите луксозни кросоувъри, достъпни за закупуване или наемане.</p>
<h3>Топ 1-роли-Ройс Кулинан: Крайното въплъщение на луксозния автомобил</h3>
<p><img src=”https://blog.vivacar.fr/wp-content/uploads/2021/09/Suv-rolls-royce-cullinan-le-plus-cher-du-monde.webp” alt=”SUV-ROLLS-ROYCE-COLLINAN-LE-PLUS-Cher-Du-Monde” width=”1200″ height=”526″ /></p>
<p><ul>
<li><strong>Цена</strong> : 391 800 евро</li>
<li><strong>Размери</strong> : 5.34 m x 2,00 m x 1,84 m</li>
<li><strong>Моторизация</strong> : V12 6.75 би-турбо</li>
<li><strong>Мощност</strong> : 600 к.с</li>
<li><strong>максимална скорост</strong> : 250 км/ч</li>
</ul></p>
<p>Ако ви казват &bdquo;Страхотен лукс, комфорт и изключителност&ldquo;, веднага се сещате за Rolls-Royce. Тези концепции сега са свързани със света на SUV, благодарение на Cullinan, всеобхватната на Rolls-Royce, която предлага изключително шофьорско изживяване по отношение на лукса и производителността. Високо изискано и луксозно шофиране, което наистина олицетворява същността на автомобилния лукс. Неговото производствено качество и нивото на изключителен комфорт правят CULL <strong>Най -добрият луксозен SUV в света през 2023 г</strong>.</p>
<h3>Топ 2 – Ferrari Purosangue: Италиански спортен SUV</h3>
<ul>
<li><strong>Цена</strong> : 384,229 евро</li>
<li><strong>Размери</strong> : 4.97 m x 2.02 m x 1,58 m</li>
<li><strong>Моторизация</strong> : V12 6.5 l</li>
<li><strong>Мощност</strong> : 725 к.с</li>
<li><strong>максимална скорост</strong> : 310 km/h</li>
</ul>
<p>Ferrari току -що разкри първия си спортен SUV: Purosangue, перфектно изпълнение на самия бензин на марката. Производителността, удоволствието от шофиране и комфорта са хармонично комбинирани в този уникален модел, който е подходящо наречен: &bdquo;чистокръвен&ldquo; на италиански. 725 конски сили на чистото щастие.</p>
<h3>Топ 3 – Bentley Bentayga: Обобщението на автомобилния лукс</h3>
<p><img src=”https://blog.vivacar.fr/wp-content/uploads/2021/12/Gouter-au-confort-de-la-Bentley-Bentayaga.webp” alt=”Подаване на комфорта на Bentley Bentayaga” width=”1200″ height=”526″ /></p>
<p><ul>
<li><strong>Цена</strong> : 182 400 евро</li>
<li><strong>Размери</strong> : 5.14 m x 2,00 m x 1,74 m</li>
<li><strong>Моторизация</strong> : V8 4.0 l</li>
<li><strong>Мощност</strong> : 550 к.с</li>
<li><strong>максимална скорост</strong> : 290 km/h</li>
</ul></p>
<p>Известен със своите лимузини, кабриолети и съкращения, Бентли реши да се впусне в модния SUV сегмент. Бинго ! Bentayga предлага шофьорско изживяване, толкова приятно, колкото можете да имате, като се установите на приказните си задни седалки &bdquo;Авиокомпании&ldquo;. SUV умело транспонира качествата, които направиха успеха на своите лимузини в още по -луксозна и удобна обстановка.</p>
<h3>Топ 4 – Urus Lamborghini: най -престижният SUV</h3>
<ul>
<li><strong>Цена</strong> : 205 700 евро</li>
<li><strong>Размери</strong> : 5.11 m x 2.02 m x 1.64 m</li>
<li><strong>Моторизация</strong> : V8 4.0 l</li>
<li><strong>Мощност</strong> : 650 к.с</li>
<li><strong>максимална скорост</strong> : 305 km/h</li>
</ul>
<p>Urus Lamborghini се основава на споделена платформа с други модели като Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga. Освен това е оборудван с 4,0 -литров двигател -turbo V8, намерен в Porsche или Audi SUV. Въпреки това, Lamborghini Magic работи на този ексклузивен SUV, който прави всички любители на красивата механика мечта.</p>
<p><strong>Новото автоматично приложение !</strong></p>
<ul>
<li>Снимка,</li>
<li>Сравнете,</li>
<li>Купете и / или продайте на най -добрата цена</li>
</ul>