2015 Mercedes -Benz Sprinter 4×4: Правене на мръсната работа – Ръководството за автомобили, Mercedes -Benz ще предложи 4×4 спринтьорски микробус – Ръководството за автомобили

<h1>Mercedes-Benz ще предложи 4×4 спринтьорски микробус</h1>
<blockquote>Предлага се само с 3.0L Bluetec Engine (188 конски сили и 325 lb-ft въртящ момент) и 5-степенната автоматична трансмисия, 4×4 спринтьор разполага с фиксиращ централен различен различен! С натискането на един бутон (добре, може би не точно като джип), ниско напрежението се активира, като се съкращава съотношението на предавката с 41 Pierent. Както можете да видите на снимката, микробусът също е малко по-висок от моделите на задвижването на задните вихи, включващ (11 см отпред и 8 см отзад) повдигане на тялото.</blockquote>
<h2>2015 Mercedes-Benz Sprinter 4×4: върши мръсната работа</h2>
<p>Няма съмнение, че най-трудолюбивите пътнически превозни средства в Канада са пикапи. Те могат да бъдат намерени в цялата страна, които теглят мръсотия, мотоциклети, оборудване за озеленяване и всеки друг брой статии, свързани с работата и свободното време. За товари, които трябва да бъдат приютени от стихиите, има верен товарен микробус. Не е толкова популярен като пикапа, той все пак предлага повече гъвкавост, което позволява способността да се носят или товари, или пътници, или понякога и двете. Една област, която товарният микробус не може да съответства на пикапа, е в извънредна способност, най-вече белкус пикапи се предлагат с задвижване на фур-гол, а микробусите не са.</p>
<p>Mercedes-Benz иска да промени това, а за 2015 г. предлага Sprinter 4×4. Въведен в Канада през 2003 г. (като Dodge), микробусът Sprinter не е превозно средство за свободното време, а работен кон, а хората от Щутгарт са определили, че с времето този работен кон е замърсен от копитата.</p>
<ul>
<li>Също така: 2014 Mercedes-Benz Sprinter: Battle of the Vans</li>
<li>Също така: Mercedes-Benz ще предложи микробус 4×4 спринтьор</li>
</ul>
<h2>Разширена гъвкавост</h2>
<p>Какъв по-добър начин за подобряване на използваемостта на спринтьора, отколкото да добавите способност за задвижване на четири пътища. Mercedes направи това доста лесно, като добави калъф за трансфер и диференциал напред към съществуващата платформа Sprinter. Той е на непълно работно време, задно отклонена система, така че освен ако не изберете задвижване на четирите колела, спринтьорът е заден драйвер. Това подобрява икономията на гориво, особено тъй като харесва Sprinter 4×4 ще прекарва по -голямата част от времето си по павирани пътища.</p>
<p>Това не е система с променлив съотношение 4×4, а по-скоро използва фиксирано предно/задно съотношение 35/65 Pierce. Има и незадължителен нисък диапазон, който понижава общия коефициент на задвижване с 42 процента, за да помогне на спринтьора да се изкачи на стръмни хълмове при условия на ниско сцепление. Цялата система добавя само около 120 кг тегло и е направила много малко, за да повлияе на максималния капацитет на полезния товар и теглене на спринтьора, които са 2,370 кг (срещу 2.490 кг за 2WD модела) и 3,400 кг (същият като 2WD модела).</p>
<p>Изборът на задвижване на четирите колела се извършва чрез натискане на бутон на таблото със скорост под 10 км/ч. Той също може да бъде избран на спирка, въпреки.</p>
<p>За по-нататъшно подобряване на способността на офроуд на спринтьора тялото е повдигнато с 10 см отпред и 7.5 см отзад, който не само придава на спринтьора 4×4 агресивен външен вид, но също така подобрява просвета с шлифоване.</p>
<p>Налична е една една трансмисия на двигател/комбинация, 3.0-литров Bluetec Diesel V6, свързан с петстепенна автоматична трансмисия. Двигателят произвежда 188 к.с. и 325 фунта.-Ft. На върховия въртящ момент.</p>
<h2>Построен за упорити тренировки</h2>
<p>Въпреки че са налични по-малко вариации на Sprinter 4×4 (9) в сравнение с версията с две колела (14), все още има зала за избор. Можете да получите или 144-инчовото, или 170-инчовото междуосие, получавате два варианта на височина на покрива (нисък и висок-с изключително висок покрив се предлага само при 2WD моделите), можете да избирате от модели на товари или пътници (до 12 пътници), и има дори вариант на екипажа, който разполага с шест, като същевременно предлага много повече товарно пространство от. Кабината на шасито Sprinter не се предлага с задвижване на четирите колела.</p>
<p>Ако търсите луксозен интериор, може би трябва да помислите за S-класа. Въпреки че маркетинговата литература твърди, че интериорът е &bdquo;забележимо надграден&ldquo;, има няколко функции за комфорт и няколко интериорни опции, налични за Sprinter 4×4. Вместо това кабината е проектирана да предприеме някаква злоупотреба. Панелите са изработени от твърда пластмаса и подли за пода са каучукови, но ако разлеете вашия Тим Хортънс двойно-двойно, докато попълвате документите си за доставка, можете да я избършете с хартиена кърпа. Ако омаловажавате пода с калните си строителни ботуши, можете да го измиете с градински маркуч.</p>
<p>Въпреки това, интериорът е сравнително тих на магистралата, с шум от вятъра, приглушено на много разумно ниво в микробуси, оборудвани с изолационни панели. Ако изберете спринтьор с нециннизирана товарна зона, харчете допълнителните пари за незадължителните панели за подстригване (около 500 долара); Ушите ви няма да съжаляват.</p>
<p>Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че поради допълнителната височина на возене 4×4 е трудно да влезете и да излезете от спринтьора. Аз съм висок шест фута и беше някак предизвикателно.</p>
<h2>Спринтиране в мръсотията</h2>
<p>Справедлива част от нашия път за път се проведе в Мика Крийк, по неопределени пътища в рамките на отдалечените задници на Британска Колумбия. Условията бяха неблагоприятни, с температури в едноцифрени, облачно небе и случайни душове и топене на сняг, създаващи кални условия – с други думи, най -много идеален за спринтьора 4×4.</p>
<p>Изкарахме тесен, непроходим път за сеч на кота от 1000 метра, преди да се обърнем, а условията се влошиха, докато одобрихме върха. В режим на задвижване с четири охила спринтьорът лесно се справи с полу-дифтежните условия в близост.</p>
<p>Спринтьорът използва електронната система за управление на Mercedes 4ETS, за да подпомогне сцеплението чрез спирачни колела, които започват да се въртят, като по този начин прехвърля мощността на колелата с хват. Това е петата на Ахилесовия спринт, когато шофирате от пътя в много хлъзгави условия. В много кални условия, които преживяхме, беше предложено да го изключим, за да позволим повече въртене на колелата, което беше размазано, за да запази инерцията при хлъзгави условия. Ако обаче колелата се завъртяха твърде бързо, системата така или иначе ще започне да се намесва и в крайна сметка ще се върне към позицията по подразбиране &bdquo;на&ldquo;. Въпреки. 4ets се има предвид повече за това, че ви измъкне от снежно място за паркиране, отколкото да се разхождате през кал в дълбока оси.</p>
<h2>Сам в своя клас</h2>
<p>Този Sprinter 4×4 е специализиран работен камион, който желае да се хареса на ски курорти, рафтинг компании, строителни компании и други предприятия, които работят на отдалечени места. Той разполага с асистенция на сблъсък, асистенция за запазване на лентата, асистенция на сляпо място и асистенция на кръстосана вяра, въпреки че последният не е наличен в моделите 3500. Mercedes също така претендира за ниска дългосрочна цена на собственост и разшири интервалите за поддръжка до 30 000 км за 2015 г.</p>
<p>Директните сравнения ще бъдат трудни, тъй като Sprinter 4×4 е единственият ван за задвижване (или пътник), наличен в Канада, наличен в Канада. Принцовете започват от 49 900 долара, което може да изглежда стръмно, но ако екипирате някои от неговите конкуренти с техните опции за дизелови двигатели, той все още е много конкурентен. Подобно оборудван дизел Ford Transit струва 42 700 долара, дизелът Chevrolet Express струва 47 700 долара, а Dodge ProMaster 2500 Diesel струва 44,300 долара, а никой от тях не предлага задвижване на четирите колела, задвижващи четири колела.</p>
<p>Отново, това не е превозно средство, предназначено за сериозно офроуд, така че ако приятелите ви помолят да следвате техните джип Wrangler Rubicons в пътеките, може да искате да преминете. Светлината офроуд е повече в капацитета на Sprinter 4×4 и ще ви отведе по-далеч в гората, отколкото всяко задвижващо превозно средство с два пътища.</p>
<ul>
<li>Само 4×4 микробус на пазара</li>
<li>Много ромски пилотска кабина</li>
<li>Огромна товарна зона</li>
<li>Сравнително тихо каране на магистрала с инсталирани вътрешни панели.</li>
</ul><ul>
<li>Труден за достъп до кабината, много висок</li>
<li>4 и натрапчивото е твърде при хлъзгави условия</li>
<li>Без интериорни излишъци (макар че това е работен камион …)</li>
<li>Камерата за обратно изглед по избор</li>
</ul>
<h2>Mercedes-Benz ще предложи 4×4 спринтьорски микробус</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/15/41/154153_2015_Mercedes-Benz_Sprinter.jpg?460×287″ /></p>
<p>Спринтьорът на Mercedes-Benz (известен като Dodge) е един от най-добрите търговски микробуси на пазара днес. Продайте напускането на Ford E-Series, тя е една от най-добрите стойности в сегмента. Въпреки това, много изпълнители, работници и служби за доставка стоят далеч от това превозно средство по много проста причина: В нашата зимна страна на чудесата, задвижването на задните колела с малко до никаква тежест на задната ос е безполезно, когато се отдалечите от големия град, И трябва да си пътят преди снежните плугове. Те използват, че се озовават в пикапи с 4WD. Mercedes осъзна, че този надзор е на плаваем продажби далеч от тях, така че те решиха да предложат 4×4 версия на Sprinter (вече продаден в Европа за последните няколко години) в Северна Америка.</p>
<p>Предлага се само с 3.0L Bluetec Engine (188 конски сили и 325 lb-ft въртящ момент) и 5-степенната автоматична трансмисия, 4×4 спринтьор разполага с фиксиращ централен различен различен! С натискането на един бутон (добре, може би не точно като джип), ниско напрежението се активира, като се съкращава съотношението на предавката с 41 Pierent. Както можете да видите на снимката, микробусът също е малко по-висок от моделите на задвижването на задните вихи, включващ (11 см отпред и 8 см отзад) повдигане на тялото.</p>
<ul>
<li>Също така: 2014 Mercedes-Benz Sprinter: Градински навес на колела</li>
<li>Също така: Mercedes -Benz Sprinter Arctic Drive Diary – ден първи</li>
</ul>
<p>Когато системата 4×4 е ангажирана, въртящият момент се разделя със съотношение 35/65 отпред към гърба. Оттам системата ESP следи всяка отделните спирачки и апликации, за да осигури оптимално сцепление във всички ситуации.</p>
<p>Почти всички версии на спринтьора ще бъдат налични с задвижване на четирите колела, с изключение на моделите шаси-кабини и тежко натоварване (3500).</p>
<p>С нашите вечни зими (тази особено!), Mercedes-Benz Sprinter 4×4 ще бъде добре дошло към търговските флоти, които досега трябваше да теглят хора и товари в множество по-малки превозни средства.</p>