Alpine A290_β: Наследството на алпийския за бъдещия супер 5 GT турбо електрически – Les Numériques, A290_ß: Alpine Strong с Electric Renault 5 версия
<h1>A290_ß: Alpine удари силно с Electric Renault 5 Extreme Version</h1>
<blockquote>Това,.</blockquote>
<h2>Alpine A290_β: Наследството на алпийския за бъдещия Super 5 GT Turbo Electric</h2>
<p>Френската спортна марка Alpine Ventures на електрическото поле с A290_ β. Въпреки нейното приспособяване, ние признаваме бъдещия Electric Renault R5, предоставен за 2024 г. Разликата ги разделя обаче: спорт, истинският.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Едва започна, когато двубоят бушува сред феновете на Alpine, спортната марка, на която дължим A1606, A108, A310, A610 и GTA, без да забравяме линията A110 успешно съживена през 2018 г. Обектът на раздора се нарича Alpine A290_β. Това е преди всичко концепция, защото, но въвеждане.</p>
<p>Този алпийски A290_β е първият от следващите три електрически превозни средства на марката, чийто диапазон ще има спортен SUV и вариация на A110. Alpine кръсти тази примамлива програма за гараж на мечтите (<em>„Мечта гараж“</em> на френски език).</p>
<p>Но защо този алпийски A290_β прави толкова много ? Причината е проста: може да е концепция, защото феновете са разпознали линиите на Electric Renault R5, предвидени за 2024 г. Ако производителят се съгласи в полу-дума, той се защитава да предложи бледо копие, съчетано само със сребърна лента, украсена с известния „А“.</p>
<p>Добре е да определите предварително как ще бъде артикулиран следващата гама производител на диеп. Освен спортната ресни, ще бъде предложена и категорията на лайфстайла, възможността на Alpine за създаване на ново име, което ще придружава всички модели с буквата a. Ще бъде последвано от три фигури. Първият ще определи сегмента. Тук 2 съответства на сегмент Б, когато 90 се отнася до превозно средство за лайфстайл. За категорията на спортните автомобили A ще бъде последван от номер 10. Накрая гръцката буква β (бета) показва, че превозното средство все още е във фазата на развитие.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<h2>Renault Clio и Captur CMF-BEV платформа</h2>
<p>A290_β обаче е почти финализиран. Дори се търкаля, тъй като пилотите Пиер Гасли и Естебан Окон, от екипа на Alpine F1 от BWT, успяха да го опитат.</p>
<p>Alpine A290_β има всичко, за да бъде готино и забавно. Производителят на Dieppois направи целия му опит да говори, за да ни вземе бомба с вата и да отдаде почит на неговата спортна история.</p>
<p>Този електрически алпийски опира на една и съща платформа на CMF-BEV на Renault Clio и Captur, чийто център на тежестта е поставен много нисък поради наличието на батерията на пода. Това позволява, наред с други неща, да подобри работата.</p>
<p>A290_β показва дължина 4,05 m, ширина 1,85 m и височина 1,48 m. Ако междуосието се окаже кратко, отбелязваме наличието на разширени коловози, за да се установи колата малко повече. Ще се припомни, че това е концепция, тъй като за случая има състезателно шаси, одобрено от FIA, с по -специално присъствието на предпазна арка в пътническото отделение. „Гражданската“ версия ще бъде по -мъдра с четири врати и по -лесен достъп до задните седалки. Теглото ще бъде около 1100 кг.</p>
<p>В допълнение към клетка за безопасност, този алпийски A290_β играе аеродинамичната карта, подпомогната от BWT Alpine Racing Team Stable, базирана в Enstone в Оксфордшир (Обединеното кралство). По този начин, отбелязваме наличието на огромна предна броня с лъжички от всяка страна, фини въздушни входове на нивото на арките на колелото, които се намират под предните фарове и флагманските символи в „X». Картината не би била пълна без перката, монтирана на задната врата на багажника.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Сред другите елементи, които могат да изчезнат от „гражданската“ версия, сините ковано въглеродни влакна на тялото ще бъдат заменени от пластмаса. Ditto по отношение на двата изпускателни обекта, не повече или по -малко от вентилаторите на компютъра, по -точно компютър за <em>Хардкор геймъри</em>. Оттам да кажа, че този алпийски е извънземен софтуер на четири колела, има само един байт ..</p>
<p>Това,.</p>
<h2>Интериор с три седалки</h2>
<p>В действителност единствената зона, която ни остави гладна, е кабината, доста обобщена. Спортното шоу се задължава, последните рокли с кофи от Формула 1. Alpine обаче донесе нотка на оригиналност там. Това не са две, а три седалки на кофата, които се провеждат според много специфична схема. Пилотът е на централно положение, докато двамата му пътници са разположени от двете страни, малко зад. Тази конфигурация напомня на определен Overpercar McLaren F1.</p>
<p>Воланът изглежда направо от кофа F1, но с дизайна на контролер на играта. Резултат, колекция от физически контроли, включително известния червен бутон, който обикновено крие излишната мощност. В този случай той действа като нитро цилиндър с “ритник в C …” за 10 s.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Павилионът на покрива се помещава втори панел, за да задейства други функции. Трудно е да се повярва, че алпийските могат да игнорират цифровите екрани, които се роят днес. Ако алпийският A110 на 21 век има екран, няма съмнение, че четирите седайни граждански версии на A290 ще бъдат <em>минимално</em> По същия начин.</p>
<h2>Два електрически двигателя, иначе нищо</h2>
<p>Кой казва алпийски, казва власт и пъргавина. Въпреки че не е разкрита техническа характеристика, ние знаем, че цялата група за мотоциклети е разработена от електронната тенисия A110, кръст с кръстосана концепция на Световното първенство в Париж 2022 г.</p>
<p>A290_β алпийският е дом на два електрически двигателя, чиято обща захранване завършва около 200 kW (270 к.с.). Версията на серията трябва да има мощност 160 kW (217 к.с.). Това вероятно е декланирането на двигателя на E-Tech Megane. Що се отнася до батерията, капацитетът му ще бъде 52 кВтч за обхват от 380 км. Производителят щеше да спечели 15 кг с новото си поколение акумулатор.</p>
<p>Наддаването на тегло, донесено от малка батерия, изглежда уместно, но нека не забравяме, че Mg X-Power от повече от 400 к.с.</p>
<p>Според Alpine, тази архитектура на двигателя би направила възможно най -добре да управлява въртящия момент, изпратен на всяко колело и. Отбелязваме наличието на мулти -басово окачване на задната ос. Разбира се, амортисьорите и пружините на суспензиите (с хидравлични спирки) бяха поставени на малкия лук, точно както двете анти-ролни ленти.</p>
<p>При спешни случаи алпийските може да разчитат на четирите спирачни спирачки, заимствани от A110, които ще имат допълнителната регенеративна спирачна функция.</p>
<p>Версията Survitamin на алпийския A290_β не е предназначена да бъде пусната на пазара; Ще е необходимо да изчакате до 2024 г. вашият сеон да се вмъкне в седалката на кофата на A290, в същото време като Renault R5 Electric. Цената все още е неизвестна, но този алпийски ще бъде по -скъп от Renault R5. Винаги добре информирани, нашите британски колеги предизвикват цена около 46 000 евро.</p>
<h2>A290_ß: Alpine удари силно с Electric Renault 5 Extreme Version</h2>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/05/Show-car_A290_-3.jpg” alt=”Alpine A290_B” width=”1920″ height=”1440″ /></p>
<img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2020/10/Dacia-Spring-Electric-2021-02-1024×683-1-336×224.jpg” />
<p>Спортната марка на френския производител разкри първия си 100% електрически модел, версия на Survitamin на бъдещето R5.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/05/Show-car_A290_-4.jpg” alt=”Alpine A290_B” width=”1920″ height=”1394″ /></p>
<p>Марката Renault Sports го беше обещала, първият му 100 % електрически автомобил няма да остави никой безразличен. Обещанието се изпълни: Алпийското на 290_ß е бомба с размразяване, която малко хора са виждали да идват. Всъщност алпийският можеше да се задоволи да електрифицира емблематичния си A110 и по този начин да ограничи рисковете. Тя предпочете да разработи своя собствена версия на Electric R5 и да покаже най -чакания електрически компактен електрически потенциал на момента.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/05/Show-car_A290_-2.jpg” alt=”Alpine A290_B” width=”1920″ height=”1280″ /></p>
<p>Не плаща толкова много, колкото R5 Turbo 5 -ти, но алпийският A290 трябва да се роди, той. Директно вдъхновено от Alpine Renault 5, малък терор на пътищата в края на 70 -те години, тази концепция A290 има остри линии, особено по отношение на въздушните входове на щита и неговите флангове. Феновете ще оценят и многото намигвания, а не непременно фини, като например двойния X светлинен подпис или 20 -инчовите джанти на този демонстрационен модел. <br />За общата форма и размерите A290_ß поема характеристиките и появата на електрическата концепция R5, представена от Renault с дължина 4,05 m, ширина 1, 85 m и 1, 48 m височина. Друг отличителен елемент: изглежда, че предното стъкло прелива върху качулката, като по този начин разширява черния цвят на покрива.</p>
<h2>Половината R5, половин меган ?</h2>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/05/Show-car_A290_-1.jpg” alt=”Alpine A290_B” width=”1920″ height=”1440″ /></p>
<p>Този оригинален дизайн отвън всъщност е индикация за това, което се намира вътре в концепцията за алпийски. Кабината е особено оригинална и поставя водача в центъра с волан в средата на таблото за бум. Едносейтър отпред, A290_ß става класически отзад и включва две места за пътници. Разбира се, тази оригиналност трябва да изчезне в полза на по -класическа структура за серийния модел. Въпреки това поздравете изобретателността на дизайнерите на Alpine за случая. В допълнение, Renault никога не пропуска възможност да си припомни, че спортната му марка също е ангажирана в първенството на F1. Интериорът на тази концепция е свидетел.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/05/Show-car_A290_-5.jpg” alt=”Alpine A290_B” width=”1920″ height=”1440″ /></p>
<p>Какво ще кажете за работата на тази електрическа бомба ? Alpine вече е посочил, че неговият малък състезателен автомобил ще почива на платформата CMF-B EV, същият като E-Tech на Renault Mégane E-Tech с моторна моторизация, разположен само в. Сингулярност на този A290_ß ? Той ще бъде оборудван с два двигателя, следователно, но надарен със специфични технологии като въртящия момент на векторинг, който позволява въртящият момент да се регулира по оптимален начин на всяко от колелата. <br />И накрая, за разлика от класическата версия на Electric R5, която трябва да се появи през следващата година, усилената версия на Alpine ще се възползва от специфична разработка със заден влак на Multibras, който трябва да му предложи повече динамизъм при шофиране. Що се отнася до мощността, тя трябва да бъде идентична с тази на електрическата мега или 160 kW (220 к.с.). <br />От друга страна, Alpine все още не е дал никакви индикации по отношение на батерията и автономията. Използването на платформата CMF-B EV, както и необходимостта от овладяване на теглото на този компакт, доколкото е възможно определен. Всъщност, от страна на производителя, се посочва, че тази бета е 85 % верен на серийния модел, който се очаква през следващата година.</p>
<p>Що се отнася до обявяването на електрическата си смяна, Alpine обеща да започне с трио от превозни средства, които трябва да представляват него <em>”Dream Garage”</em>. Този сън започва по най -добрия начин с безопасен компакт от своите линии и който, всички спортен, който е, не изглежда недостъпен за. В крайна сметка това е R5. Останалите трябва да са много по -мускулести, но за първи в електричеството Алпин не пропусна дебюта си.</p>
<h2>Alpine A290_ß: Първи контакт с Extreme Electric Renault 5 ! </h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Alpine-A290_s-16-1200×727.jpg” alt=”Alpine A290_ß” width=”1200″ height=”727″ /></p>
<p>Посока Bristol, в Англия, за да открие известното шоу A290_ß. Аптно нареченият „Бета“ доста вярно предвещава серийния алпийски A290, планиран за следващата година. И за тези, които не са спазвали: електрическият R5 на крайността, който всички очакваме, това е. В програмата, ултра спортен електрически градски автомобил, който обещава да свърже емблематичната страст и електрифицираното изпълнение под футуристичен вид. Какво перфектно илюстрира новата алпийска ера, с първия от трите модела на бъдещия „гараж на мечтите“ на производителя “. Сигнал за спойлер: Обещава !</p>
<h3><b>Alpine A290_ß страничен външен вид: Renault 5 Cyberpunk</b></h3>
<p>„Въз основа на силно наследство, A290_ß проектира алпийски към бъдещето. Да живеем ежедневно духът на конкуренцията, който оживява марката след създаването си “. Ето как изпълнителният директор Лоран Роси представя алпийското шоу A290_ß. Всъщност, какво може да бъде по -емблематично от това да се регистрирате в наследството на Alpine Renault 5 ? Дизайнерите на марката си представят доста зрелищно шоу-автомобил. Футуристичен стил, динамично и мускулно тяло, подчертано от някои „остри технически детайли“. По този начин намираме големи въздушни входове на предния и долния щит, много рафинирани плаващи огледала … без да забравяме светлинно подписване в двойни X и индикаторите за пресичане за повече динамизъм. Отзад вертикалните светлини са вдъхновени от тези на издръжливостта на A470. Друг елемент, верен на бъдещия модел Alpine A290 Series: The Wheels.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Alpine-A290_s-14-1200×735.jpg” alt=”Alpine A290_ß отзад” width=”1200″ height=”735″ /></p>
<p>Alpine A290_ß представя 20 -инчови алуминиеви джанти, специфични за този модел и която се облича с бели „снежни Алпи“. Обърнете внимание и на голямото квадратно рязане, което разбива външната кръгла форма за повече оригиналност. 19 -инчовите високоефективни гуми на серийния модел ще бъдат предоставени от Michelin. От страна на формата шоуто „префигурира оживен и пъргав стандартен автомобил. Размерите на ултра-спортен електрически градски автомобил: 4,05 м дълъг, ширина 1,85 м, височина 1,48 м. Краткото междуосие и разширените начини обещават както ежедневната мобилност, така и стабилността на високата скорост. И накрая, обърнете внимание на предното стъкло, което до голяма степен прелива върху качулката, разширявайки двуцветния метален черен разрез на покрива. Елемент на стил, далеч от това, че е избран на случаен принцип, както показва интериорът.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Alpine-A290_s-12-1200×796.jpg” alt=”Alpine A290_ß Aerial” width=”1200″ height=”796″ /></p>
<h3><b>На борда: Три -сейни единичен -сейк</b></h3>
<p>Много по -концептуален от външния, интериорът все пак е зрелищно и реалистично и с основателна причина. Alpine A290_ß избира иновативна архитектура: Централна позиция на шофиране за пилота, две задни седалки за пътници. Поставен в единичния начин, драйверът се възползва от таблото за арматурата на стрелата. Вдъхновен от носа F1, той се простира до външните огледала. Пилотската кабина е минималистична и се обърна към изпълнение. Свидейте седалките на кофата, предпазните сбруи и волана с много вдъхновени функции. Тук намираме червен бутон “OV” (временен тласък за изпреварване), режими на шофиране и корекция на ABS. Дори ограничавателят на скоростта за спиране на стойката е там ! От своя страна, A290 алпийският в стандарт ще възобнови главно OV и методите на шофиране.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Alpine-A290_s-13-1200×800.jpg” alt=”Alpine A290_ß Cockpit” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>Цветовете и материалите на борда на Alpine A290_ß не са превъзходни. “Благородният” дух е въплътен от сертифицирана, издръжлива и техническа зеленчукова кожа. Намира се на таблото, панелите на вратите и дори декориран с дискретна бродерия на шасито. От своя страна спортният дух (и следователно на лекотата) се основава на алуминий с пясъци. Той представлява наред с други ръчни спирачки, перки на таблото, декоративни вложки или подложки за крака. И накрая, всичко е подобрено с „ултрафункционален“ отразяващ материал за подобряване на кабината и подчертаване на централното място на пилота. Със сигурност архитектурата неизбежно ще бъде по -традиционна в стандартното превозно средство. Безопасен е обаче, че самоличността и атмосферата на борда ще бъдат запазени. Би било жалко да загубите твърде много от тази „киберпънк“ ДНК !</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Alpine-A290_s-15-1200×800.jpg” alt=”Alpine A290_ß стажанти” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<h3><b>Megane E-Tech Performance за Alpine A290 ?</b></h3>
<p>Без съмнение: Alpin. Alpine A290 ще бъде произведен през 2024 г. в Douai, точно като E-Tech Renault Mégane. Той ще се основава на същата платформа CMF-B EV на Renault Nissan Mitsubishi Alliance, с моторните колела отпред. Следователно няма задвижване на всички колела, но сцепление с два електрически мотора според алпийски. Последното се възползва от напреднало развитие, винаги спортен ориентиран. Започвайки с технология за векторинг на въртящия момент, която контролира двойката, предавана на всяко колело поотделно. Какво гарантира оптимална ефективност в права линия, както и от своя страна. Моделът на серията също ще има право на няколко системи за управление, но може би не толкова сложен. Но не изпадайте в паника, A290 наваксва другаде.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Alpine-A290_s-11-1200×800.jpg” alt=”Алпийски A290_ß летене” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>И това се случва в другия край на превозното средство, с безпрецедентен многократно влак. Това обещава “най-добрия компромис между динамизма и комфорта” за ултра спортния електрически градски автомобил. Преди всичко това е доста рядка привилегия за автомобил в тази категория, за да се подчертае. Проектиран да бъде игрив дори при ниска скорост, Alpine A290_ß предлага три режима на шофиране в допълнение към своя пригоден фокус. “Мокрият” режим гарантира повече сладост, двигателни умения и стабилност на мокрите песни. Режимът “сух” позволява повече приплъзване и агресивност ежедневно. И накрая, режимът “Пълният” дава достъп до цялата мощност, включително тласък “Изпреварване” и неговите 10 секунди максимална мощност. Говорейки за властта и икономическите причини, алпийски. Или до 160 кВт (220 к.с.) направо от Cléon.</p>
<p>Свикнал с Renault 5 Alpine 1.4 от 93 к.с., вашият слуга може да потвърди само: това ще бъде повече от достатъчно. Какво мислиш ?</p>