Автономия и презареждане – Megane Electric E -tech – Renault, Renault Megane Electric Autonomy: Колко KMs мога да пътувам?
<h1>Renault Megane Electric Autonomy</h1>
<blockquote>Конфигурирайте електрическото си превозно средство Renault Megane или се изисква безплатна пробна версия.</blockquote>
<h2>Електрическа меганова автономия</h2>
<p>Изберете типа на батерията си и изберете един или повече параметри за използване (средна скорост, температура и т.н.), за да симулирате автономия за използването на 100% електрически меганови електронни технологии</p>
<h2>зареждане на времето⁽²⁾</h2>
<p>Изберете вашия тип батерия (40 или 60kWh) и нейното ниво на зареждане (в началото, както и максимално желаната) и се консултирайте с продължителността на зареждането според вида на инфраструктурата.</p>
<h2>Разходи и спестявания⁽³⁾</h2>
<p>Чрез шофиране със 100% електрически мегански e-tech спестявате от бюджета си за гориво ! Персонализирайте тази симулация на разходите за зареждане и потенциалните икономии на гориво, като адаптирате различните критерии към вашата лична ситуация.</p>
<h2>Вашето референтно превозно средство</h2>
<p>Изминато разстояние на година 10 000 км</p>
<p>Текущо потребление 6 L/100 км</p>
<p>Тип гориво</p>
<p>Избрана цена на горивото € 1,96 /L</p>
<h2>Със 100% електрически мегански e-Tech</h2>
Стандартен вътрешен гнездо
Публична станция за бързо зареждане
<p>Разходът на презареждане 0,22 € /kWh</p>
<h2>Вашите спестявания със 100% електрически мегански e-Tech</h2>
<p>1 176 евро спестявания, изчислени годишно ⁽³⁾</p>
Megane E-Tech 100% електрически
Еквивалентни разходи за гориво за референтното превозно средство⁽³⁾
Разходи за пълно натоварване⁽³⁾
<p>Време на зареждане и нивата на автономия зависят от външната температура, мощността на терминала за товар, стила на шофиране и натоварването на батерията на батерията. <br /></p>
<p>Показаните автономии съответстват на конфигурация и средно използване на превозното средство и по -специално могат да варират в зависимост от нивото на оборудването. <br />Изборът на средна скорост (вместо постоянна скорост) включва определен брой забавяния или фази на ускорение, специфични за съответния диапазон на скоростта: Следователно средната скорост е 110 или 120 км/ч (вместо 130) на магистрала или 20 до 30 км/ч (вместо 50) в града.</p>
<p>Съвместимост с определени мощности или инфраструктура за натоварване (като бързи зарядни устройства, позволяващи много кратки срокове за зареждане), зависи от нивото на оборудването на превозното средство. Отидете при конфигуратора, за да изберете най -подходящата зареждане с зареждане спрямо вашата употреба. Тези заряди бяха измерени при оптимална температура и работни условия.</p>
<p>*WLTP: Английски “световна хармонизирана процедура за тестване на леки превозни средства”. <br />Този нов протокол, с глобален обхват, трябва да определи емисиите и консумацията на топлинни превозни средства, но и автономията на електрическите превозни средства, като същевременно е по -близо до условията на ежедневна употреба. Данни за автономия, изразени в смесен цикъл (всички видове път) и градски цикъл (главно при ниска скорост). За повече информация се консултирайте с HTTPS страница: // www.Renault.Fr/wltp.html <br /></p>
<p>100% електрически меганов е-технологичен капацитет на батерията (60kWh), както и автономията, използвана при изчисленията, се възстановяват автоматично от симулатора на автономия. Кликнете върху раздела 1 -ви, за да получите достъп до тези настройки отново. <br />Наблюдаваните разходи за презареждане и гориво, или въз основа на средните оферти на нашите партньори и вътрешни отдели, мобилизират енергийните услуги. <br />Цената на електрическото презареждане се изчислява според капацитета на батерията, съотношението между изчислената автономия и годишния пробег, както и цената на електроенергията, наблюдавана през септември 2023 г. Изчислението взема предвид около 10% загуба на енергия между превозното средство и инфраструктурата на товара. <br />Цената на пълното гориво гориво за същата автономия се основава на годишния пробег, смесена консумация по подразбиране или персонализиране, както и на средната цена, наблюдавана или персонализирана. <br />Тези цени по инфраструктура на енергия и товар се дават като индикация и могат да бъдат свободно модифицирани според публичните цени, наблюдавани близо до вас или на вашия договор за доставка на електроенергия. <br />Източници: https: // енергия.ЕК.Европа.EU/данни и анализ/седмично-OIL-BULLETIN_EN и https: //.Европа.EU/EUROSTAT/DATABROWSER/VIEW/NRG_PC_204 <br /></p>
<p>Да знаете кога симулирате вашата автономия и времето си за зареждане</p>
<p><b>Факторите, които могат да повлияят на автономията</b> <br />100% електрическа меганова е-технологична автономия се развива в зависимост от няколко параметъра. Климатични условия, стил на шофиране, броят на пътниците на борда или избора на версията и избраните опции може да окаже влияние върху теглото на превозното средство. За да разберете действителната автономия, консултирайте се с симулатора по -горе, който отчита условията за шофиране.</p>
<p><b>Еволюция на силата на презареждане</b> <br />Комуникациите за презареждане се основават на оптимални условия в превозното средство и терминала. Времената могат да варират в зависимост от избраните версии и опции (пример: присъствие и употреба или не на планиране на маршрута, предварително подготовка на температурата на батерията и т.н.).</p>
<p>Автономията, съобщена с време на зареждане, е според протокола WLTP.</p>
<ul>
<li>Конфигурирайте вашия 100% електрически мегански e-tech</li>
<li>Вашите въпроси за Megane E-Tech 100% Electric</li>
<li>Върнете се на 100% електрически мегански e-Tech</li>
</ul>
<h2>Renault Megane Electric Autonomy</h2>
<h2>Колко километра мога да пътувам с електрическото превозно средство Renault Megane ?</h2>
<p>Автономността на електрическия електрически автомобил Renault Megane е 300 км на 470 км, с едно натоварване, в зависимост от стандарта на WLTP.</p>
<p>Истинската автономия след това може да зависи от няколко елемента: ниво на натоварване на батерията, вида на курса (магистрала, град или смесен), климатик или отопление, време, кота.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/613/5d3/c7b/thumb_1233_260_160_0_0_crop.png” alt=”Renault Megane Electric” /></p>
<p>Опитайте Renault Megane Electric ?</p>
<p>Конфигурирайте електрическото си превозно средство Renault Megane или се изисква безплатна пробна версия.</p>
<table > <tr><th>Версия</th> <th>Капацитет на батерията</th> <th>Автономия</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>EV60 220ch Supercale</td> <td>60 kwh</td> <td>450 км</td> </tr> <tr><td>EV60 220ch Оптимално натоварване</td> <td>60 kwh</td> <td>450 км</td> </tr> <tr><td>EV40 130ch Стандартно натоварване</td> <td>40 kwh</td> <td>300 км</td> </tr> <tr><td>EV40 130CH зареждане на усилване</td> <td>40 kwh</td> <td>300 км</td> </tr> <tr><td>EV60 130CH SURCARCE</td> <td>60 kwh</td> <td>470 км</td> </tr> <tr><td>EV60 130HP Оптимално натоварване</td> <td>60 kwh</td> <td>470 км</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Renault Megane Electric Autonomy Simulator</h2>
<p>Използвайте симулатора по -долу, за да оцените автономията на електрическото превозно средство <strong>Renault Megane Electric</strong> В зависимост от различните предлагани критерии:</p>
<h3>Версия</h3>
EV60 220ch Supercale
EV60 220ch Оптимално натоварване
EV40 130ch Стандартно натоварване
EV40 130CH зареждане на усилване
EV60 130CH SURCARCE
EV60 130HP Оптимално натоварване
Ниво на батерията
Климатик / отопление
<h3>Автономия</h3>
Магистрала (Moy. 120 км/ч)
Силен дъжд или сняг
<p>Стойностите се изчисляват от WLTP автономия. С тази стойност се изчислява теоретичната автономия съгласно избраните критерии. Истинската автономия се дава като индикация и няма договорна стойност. Тези данни не се предоставят от производителите. Повече или по -малко 10% марж на грешка.</p>
<p>* Автономия при 100% електрическо шофиране</p>
<p>Опитайте Renault Megane Electric ?</p>
<p>Конфигурирайте електрическото си превозно средство Renault Megane или се изисква безплатна пробна версия.</p>
<h2>Всичко за Renault Megane Electric</h2>
<p>Подобни електрически автомобили</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/645/a46/85b/thumb_3575_260_160_0_0_crop.png” alt=”Peugeot E-308″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/613/5d3/c7b/thumb_1233_260_160_0_0_crop.png” alt=”Renault Megane Electric” height=”” /></p>
<p>Renault Megane Electric</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d0/21f/e6d/thumb_814_260_160_0_0_crop.png” alt=”Nissan Leaf” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/60a/b63/3dc/thumb_1220_260_160_0_0_crop.png” alt=”Купра родена” height=”” /></p>
<p>Подобни коли от семейства</p>
<ul>
<li>Компактни електрически седани</li>
<li>Компактни седани Renault</li>
<li>Renault Electric</li>
</ul>
<p>Clean Automobile е информационен сайт на общността, който е посветен на всичко, свързано с автомобила и околната среда. Най -популярните теми на нашия автомобилен блог са електрическите автомобили и хибриди, но ние също се приближаваме до автомобила GNV / GPL, водородните автомобили, политическите и екологичните аспекти, свързани с автомобила. Потребителите на интернет са поканени да реагират на статиите в блога в коментарите, но и в различните форуми, които се правят върху тях. Най -популярният от тях със сигурност е форумът за електрически автомобили, който централизира дискусиите, свързани с пристигането на тези нови превозни средства. Лексикон централизира дефинициите на основните технически думи, използвани в блога, докато база данни с автомобили (предлагани или не) изброява електрически и хибридни автомобили.</p>
<ul>
<li>Енергийна революция</li>
<li>CleanRider</li>
<li>Мистър Ев</li>
<li>Chargemap</li>
<li>Business Chargemap</li>
<li>Цитат на терминала за презареждане</li>
<li>Златни вата</li>
</ul>
<ul>
<li>Кои сме ние ?</li>
<li>Присъедини се към нас</li>
<li>Рекламна етика</li>
<li>Станете рекламодател</li>
<li>Свържете се с нас</li>
</ul>
<ul>
<li>Зарядни устройства за електрически автомобили</li>
<li>Зареждащи кабели</li>
<li>Зареждащи станции</li>
<li>Аксесоари за презареждане</li>
<li>Решения за превозни средства</li>
<li>начин на живот</li>
</ul>
<ul>
<li>Предпочитания за бисквитки</li>
<li>|</li>
<li>Известия</li>
<li>|</li>
<li>Правно известие</li>
<li>|</li>
<li>Доклад за незаконно съдържание</li>
<li>|</li>
<li>Камбана</li>
</ul>
<p>Copyright © 2023 Clean Automobile – Всички права запазени – Сайт, публикуван от Saabre SAS, компания от групата на Brakson</p>
<h2>Renault Mégane E-Tech: Разходи за зареждане и автономия в дълго пътуване от 850 км</h2>
<p>Може ли Renault Mégane E-Tech да бъде основното превозно средство на дом ? Това е въпросът, на който ще се опитаме да отговорим в този файл, който ще го тества на нашите основни референтни пътувания през лятото и зимата. Да видим къде се намира E-Tech на Renault Mégane в сравнение с останалите.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/10/renault-megane-e-tech-pac-1200×675.jpg” /></p>
<p>Електрическото превозно средство е много подходящо за ежедневието на тези, които имат решение за домашно натоварване, което им позволява да шофират на ниска цена и без ограничение. Ако това описание наистина е вярно в по -голямата част от пътуванията, вече не е така за големи пътувания, които надхвърлят теоретичната автономия на колата.</p>
<p>Ето защо започнахме тази поредица от файлове на различни модерни автомобили, като ги поставихме на теста на нашите референтни пътувания. E-Tech на Renault Mégane ще има много работа, за да се постави сред вече изследваните превозни средства, като Kia EV6 58 kWh, Tesla Model Y задвижване или MG MG4.</p>
<p>Както обикновено, правилата са както следва: <strong>Отпътуването е 100 % батерия, пристигането на 20 %, а превозното средство трябва да шофира с гранични скорости</strong>. Ще си припомним характеристиките на превозното средство (автономия, батерия, зареждаща мощност) и ще се изправим срещу тях с реалността на земята. Да видим какво ни предлага E-Tech на Renault Mégane за нас по време на основните пътувания !</p>
<h2>Характеристиките на E-Tech Ev-Tech EV60 Renault Mégane</h2>
<p>Избираме за този файл <strong>Renault Mégane E-Tech EV60</strong>, следователно има 60 kWh батерия, с WLTP автономия от 450 до 470 километра в зависимост от конфигурацията. Имаме и ръководство за купуване, което да ви помогне да видите по -ясно в обхвата.</p>
<p>Максимално допустината мощност за зареждане е 130 kW, а товар от 10 до 80 % е обявен при 37 минути в идеални условия от Renault. Combo Port CCS на Mégane E-Tech му позволява да се движи сред всички налични бързо зареждане, като йонност, бързо, тоталенергии или дори Tesla Superchants отворени за всички.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-18-1200×800.jpeg” /></p>
<p>Както винаги, ние се основаваме на симулациите на отличния по-добър планиращ маршрут, който ще бъде използван за планиране на пътуванията, като консумацията по подразбиране е присъща на E-Tech EV-Tech EV60 Renault Mégane Ev-Tech EV60.</p>
<h2>Пътувания</h2>
<p>За да се спазват правилата на това упражнение, <strong>Започваме 100 % пътуванията на батерията</strong>, Като се има предвид, че трябва да платите за това пълнене на средната цена на KWH във Франция, разположена на 0,17 евро днес. След това 60 kWh представляват <strong>10,20 евро</strong>, Това трябва да се добави към момента на оценката на всяко голямо пътуване.</p>
<p>Първото основно пътуване съответства на летни ваканции от Орлиънс и на Аркашон (530 километра), когато зимното пътуване напуска Caen и завършва в Chamonix-Mont-Blanc (850 километра).</p>
<p>За лятното пътуване параметрите, посочени в по -добър планиращ маршрут, са следните: 25 градуса по Целзий при външна температура, отсъствие на вятър, пристигане в станция за зареждане с 10 % останала батерия и пристигане при 20 %. За зимното пътуване е значително идентично, освен времето, където избрахме температура от 0 градуса по Целзий.</p>
<h2>Резултатите от различните пътувания</h2>
<h3>Почти час заряд за 530 километра</h3>
<p>По време на това голямо лятно пътуване, което свързва Орлиънс с Аркашон, <strong>Необходими са две спирки на натоварване</strong>. Първият се извършва след изминатите 222 километра за период от 38 минути на суперзаряда Poatiers. При текущата скорост от 0,79 евро/кВтч за не-тесли Tesla, тази тежест възлиза на 36,50 евро.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/11/meganeetechete-1200×689.jpg” /></p>
<p>Второто зареждане е в мрежата за йониране, този път за 18 минути и цена от 20 евро. Общо времето, прекарано в презареждане, е 56 минути, за цена от 56,50 евро. Чрез добавяне на цената на таксата у дома, <strong>Следователно този път от 530 километра възлиза на 66,70 евро</strong>. Прогнозната консумация е 219 WH/km, което съответства на автономия от приблизително 275 километра.</p>
<h3>30 минути товар на всеки 150 километра през зимата</h3>
<p>Референтното зимно пътуване, което използваме, има много предизвикателства, които трябва да бъдат изпълнени за електрически превозни средства. Той комбинира три много въздействащи фактора върху автономията: температура, скорост и печалба на надморската височина. Така, <strong>Не си представяйте да се приближите до автономия на WLTP</strong> Автомобили, които разглеждаме по този маршрут, свързвайки Caen с Chamonix-Mont-Blanc с 0 градуса: Невъзможно е невъзможно.</p>
<p>С E-Tech EV-Tech EV60 Renault Mégane, <strong>Най -голямото изминато разстояние между две заряда е 166 километра</strong> На това справочно пътуване. Необходими са пет спирки за презареждане, за да се стигне до дестинацията с 20 % батерия и <strong>Общата продължителност на натоварването е два часа и дванадесет минути</strong>.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/11/megane-etech-60-hiver-1200×804.jpg” /></p>
<p><strong>Използваните различни мрежи за натоварване обаче правят възможно това пътуване без инциденти, плътността на бързите зарядни устройства е много голяма</strong>. Tesla, Ionity и дори kallista Energy присъстват по маршрута, което прави това пътуване доста изпълнимо, ако приемем ограниченията, свързани с.</p>
<p>В Sauvigny-Le-Bois се предлага безплатен терминал за презареждане, а наблизо има и други точки за зареждане, по-специално суперзарядът Tesla de Avallon, ако този терминал не е наличен. Общо разходите, свързани с бързата такса, варират между 93 и 129 евро, което дава a <strong>Обща цена на цената, включително началното натоварване между 104 и 139 евро за 850 километра</strong>. И накрая, консумацията на прогноза е 257 WH/km, което съответства на средна автономия от 230 километра с пълно натоварване при тези условия.</p>
<h2>Потребление, цена на презареждане и автономия</h2>
<p>Обобщаваме разходите и продължителността на натоварването (включително домашното презареждане на 10,20 евро) в таблицата по -долу. Можете да видите, че нашите примери са поставени там, където превозното средство се интересува от вас във връзка с останалите по подобен маршрут.</p>
<p> <table > <tr ><th >Превозно средство</th><th data-product=”Coût du trajet d’été”>Разходи за лятното пътуване</th><th data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>Лятното време за пътуване</th><th data-product=”Durée totale du trajet d’été”>Обща продължителност на лятното пътуване</th> </tr> </th> <tbody > <tr ><td >Tesla Model 3 задвижване</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>36 – 49 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>31 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 09 мин</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model 3 Голяма автономия</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>31 – 45 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>13 – 25 минути</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 56 мин</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 58 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>52 – 60 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>38 – 43 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 30 min</td> </tr> <tr ><td >BMW I4</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>48 – 58 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>22 – 37 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 11 min</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Ioniq 5</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>72 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>36 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 16 мин</td> </tr> <tr ><td >Mercedes-Benz Eqs</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>44 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>14 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 48 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model Y задвижване</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>46 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>34 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 30 min</td> </tr> <tr ><td >Mg Mg4 64 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>66 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>49 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5h 39 мин</td> </tr> <tr ><td >Renault Mégane E-Tech EV60</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>67 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>56 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5h 40 мин</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 77 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>56 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>26 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 07 мин</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Kona 64 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>61 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>58 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 47 мин</td> </tr> <tr ><td >Peugeot E-208</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>73 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>1 h 13 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>6 h 09 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model S каре</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>46 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>14 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 52 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model s</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>34 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>9 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 47 мин</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV 80</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>51 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>27 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 01 мин</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV Coupé 60</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>58 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>42 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 19 min</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID. Бъз</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>82 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>48 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 37 мин</td> </tr> <tr ><td >Mg Mg5</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>55 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>1 h 03 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 40 мин</td> </tr> <tr ><td >Porsche Taycan</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>61 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>19 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 51 мин</td> </tr> <tr ><td >Mercedes EQE 300</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>43 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>23 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>4 h 54 мин</td> </tr> <tr ><td >Cupra роден VZ XL</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>48 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>33 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 05 мин</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID.3 Pro s</td><td data-product=”Coût du trajet d’été”>46 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’été”>44 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’été”>5 h 16 мин</td> </tr> </tbody> </table> <table > <tr ><th >Превозно средство</th><th data-product=”Coût du trajet d’hiver”>Разходи за зимното пътуване</th><th data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>Време за зареждане на зимното пътуване</th><th data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>Обща продължителност на зимното пътуване</th> </tr> </th> <tbody > <tr ><td >Tesla Model 3 задвижване</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>102 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 42 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 16 min</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model 3 Голяма автономия</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>€ 101,3</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 02 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 27 мин</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 58 kWh</td><td data-product=”Coût du tra
jet d’hiver”>120 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 54 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 59 мин</td> </tr> <tr ><td >BMW I4</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>147 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 32 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 08 мин</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Ioniq 5</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>145 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 29 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 14 min</td> </tr> <tr ><td >Mercedes-Benz Eqs</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>115 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>50 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 03 мин</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model Y задвижване</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>120 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 46 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 42 min</td> </tr> <tr ><td >Mg Mg4</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>109 – 141 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 23 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 h 02 мин</td> </tr> <tr ><td >Renault Mégane E-Tech EV60</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>104 – 139 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 12 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 49 min</td> </tr> <tr ><td >Kia EV6 77 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>143 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 14 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 54 мин</td> </tr> <tr ><td >Hyundai Kona 64 kWh</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>98 – 132 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 24 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 h 01 мин</td> </tr> <tr ><td >Peugeot E-208</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>168 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 49 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 h 59 мин</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model S каре</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>104 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>42 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 05 мин</td> </tr> <tr ><td >Tesla Model s</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>88 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>33 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>7 h 55 мин</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV 80</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>113 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 18 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 33 min</td> </tr> <tr ><td >Skoda Enyaq IV Coupé 60</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>118 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 46 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 04 мин</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID. Бъз</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>182 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 04 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 41 мин</td> </tr> <tr ><td >Mg Mg5</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>122 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>2 h 36 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>10 h 01 мин</td> </tr> <tr ><td >Porsche Taycan</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>146 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>58 мин</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 05 мин</td> </tr> <tr ><td >Mercedes EQE 300</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>112 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 09 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 32 min</td> </tr> <tr ><td >Cupra роден VZ XL</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>108 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 41 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>9 h 06 мин</td> </tr> <tr ><td >Volkswagen ID.3 Pro s</td><td data-product=”Coût du trajet d’hiver”>105 €</td><td data-product=”Temps de charge du trajet d’hiver”>1 h 35 min</td><td data-product=”Durée totale du trajet d’hiver”>8 h 58 min</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>E-Tech на Renault Mégane е адаптиран за големи пътувания ?</h2>
<p>Както можете да видите, E-Tech Renault Mégane е добре способен да отреже пътя, но трябва да приемете презареждане както за често, така и дълго. Всъщност, с почти час презареждане за лятното пътуване, то е в долната част на масата, зад MG4, което е много по -евтино.</p>
<p>Разбира се, <strong>Това не е още няколко минути натоварване, което ще позволи да се вземе решение по -специално на електрически автомобил</strong>, Но е интересно да се види къде се намира меганеният е-техно. И е ясно, че не е един от добрите ученици.</p>
<p>По отношение на разходите, свързани с пътуванията, с <strong>12,65 евро на 100 километра за лятното пътуване и 16,35 евро на 100 километра за зимното пътуване, пътуването в Renault Mégane E-Tech с текущи цени остава сравнително скъпо</strong> В сравнение с други електрически превозни средства.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-8-1200×800.jpeg” /></p>
<p>Всъщност потреблението лети с висока скорост, принуждавайки да се презареждате приблизително на всеки 150 километра, което не ви позволява да поддържате доста ниска цена на дълги разстояния. Определени песни за оптимизация могат да се харесат на големи ролки, като например абонамент за паспорт на йоничността или членство от 12,99 евро на месец в Tesla.</p>
<p>В първия случай ангажиментът е годишен, но в Tesla няма ангажимент и <strong>Абонаментът се възстановява от спестяванията, направени чрез зареждане, веднага щом повече от 100 kWh са били презаредени на суперкомпонентите, отворени за всички</strong>.</p>
<p>Друга песен е абонаментът за мобилизиране на натоварване наскоро разкрит от Renault, което дава възможност да се намали цената на kWh при Ionity при 0,30 евро, с абонамент до 17,50 евро на месец.</p>
<p>Когато заключим, ние сме принудени да признаем това <strong>Дори ако E-Tech Renault Mégane има много предимства, основните пътувания не са неговата силна точка</strong>. В сравнение с превозните средства, предлагащи подобна автономия на хартия, той се справя по -малко добре в това упражнение: задвижването на модела Y или Hyundai Ioniq 5 ви позволяват да пристигнете безопасно по -бързо. И накрая, MG4, който е значително по -евтин, губи само 11 минути на зимното пътуване и е равен на лятното пътуване. Остава да видим дали тези минути, изгубени при големи пътувания, са решаващи за вас или не. <br /></p>
<p>За да ни следвате, ви каним да изтеглите нашето приложение за Android и iOS. Можете да прочетете нашите статии, файлове и да гледате най -новите ни видеоклипове в YouTube.</p>
<p>Още сравнения на дълги пътувания </p>