Бъдещ DS3 (2026): Сбогом SUV, той ще се върне под профил на градски автомобили, нов DS3 (2023): Как трябва да изглежда рестайлингът?

<h1>Нов DS3 (2023): Как трябва да изглежда Restyling</h1>
<blockquote>Кариерата на полутона на цитадинския SUV тласка производителя да прогресира календара на рестайлинга си. Открийте нашите изключителни илюстрации.</blockquote>
<h2>Бъдещ DS3 (2026): Сбогом SUV, тя ще се върне под профил на градския автомобил</h2>
<p>Има само глупаци, които не променят мнението си. DS, изглежда, ще се откаже от SUV силуета на сегашния DS3, за да се върне към по -класическа архитектура, по време на неговата подмяна. Отлични новини.</p>
Запайване на Auto Moto Renault Rafale: Първи контакт с голямата паве от диамант
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/04/photos/105723/zoom-future_ds3_2026_adieu_suv_elle_reviendra_sous_un_profil_de_citadine.webp” /></p>
<p>Обещано на 100% електрическа съдба, тя ще се върне към своите основи, като разменя своя SUV силует срещу този на обикновен градски автомобил.<strong>Илюстрация © Жулиен Джодри</strong></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/04/photos/105722/zoom-future_ds3_2026_adieu_suv_elle_reviendra_sous_un_profil_de_citadine.webp” /></p>
<p>Първото поколение преживя огромен успех, като се позиционира като алтернатива на мини.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/04/photos/105720/zoom-future_ds3_2026_adieu_suv_elle_reviendra_sous_un_profil_de_citadine.webp” /></p>
<p>Надявайки се да сърфира на SUV вълната, тя измъкна наземния си клирънс, когато поднови подновяването си. Много зле го взе по отношение на ниските му търговски резултати.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/04/photos/105717/zoom-future_ds3_2026_adieu_suv_elle_reviendra_sous_un_profil_de_citadine.webp” /></p>
<p>Рестайлиран в самия край на миналата година, той се отказва от кръстосания патрони и укрепва офертата си за електрификация с 48V хибридизация от 136 к.с. и 100% електрически вариант от 156 к.с. над 400 км автономия.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/04/photos/105715/zoom-future_ds3_2026_adieu_suv_elle_reviendra_sous_un_profil_de_citadine.webp” /></p>
<p>Леките му подписи могат да повлияят на дизайна на бъдещия DS3, както подсказва нашата илюстрация.</p>
<p>С течение на годините автомобилната индустрия се е научила да живее с потопящата вълна, задействана от SUV, асистент с фатализъм при замяната на седаните с тези повдигнати превозни средства. дори понякога лошо повдигнати. Нито един генерален производител не е избягал от този молт и не е утре предния ден, че ще станем свидетели на ретропедали. Все пак. Появата на електрическия автомобил вече принуждава инженерите да усъвършенстват бъдещите си творения в името на аеродинамиката. Но ние сме само на Stammers.</p>
<h2>Необработен тест</h2>
<p>Това, което се очертава в DS, е съвсем друго разсъждение. Роден цитадин през 2009 г., преди да сложи костюм на SUV десет години по -късно, DS3 може да се върне към първата си любов, до 2026 г., за да се свърже отново с успех. Във всеки случай това са шумът от коридори, които в момента се разпространяват в автомобилния микрокосмосм. Докато първото поколение, строги 3 врати, които нападнаха мини главата, премина в повече от 500 000 копия в рамките на десетилетие, замяната му се намери само благодарение на очите на 72 000 собственици, за момента.</p>
<h2>Копие, твърде разумно прегледано през 2022 г</h2>
<p>Разочарование, което подтикна родителите му да прегледат неговото копие, в края на 2022 г., като му предоставиха плах рестайлинг, вероятно недостатъчен, за да възобнови кариерата си на колелата на шапките, въпреки че DS3 сега разчита на нова 100% електрическа моторизация, иначе убедителна За повторно повторение на черешата (156 к.с., повече от 400 км автономия). В допълнение към премахването на кръстосания патроним, за да се свърже отново с името на баба си, тя леко спусна просветката си на земята, от една страна, за да подобри проникването си във въздуха, но и да го приближи до отношението на чист град кола. Постепенно ниво отдолу, което ще види следващото поколение да се върне към основите на DS3.</p>
<h2>Обратно пред Mini и Fiat 500</h2>
<p>През 2026 г. априори, този трети опус следователно ще бъде подобен на градския шик, който отговаря на успеха през 2010 г., с изключение на това, че ще се откаже от сирените на 3 -годишно тяло, което моделира само емблематични, че мини или Fiat 500 все още може да си позволи днес, почти цялата конкуренция, преобразувала пазара в профили в 5 отваряне, дори по отношение на спортните версии. Трудно е да си представим бъдещия DS3, който си позволява такава &bdquo;фантазия&ldquo;. Въпреки това, можем да се надяваме, че ще скрие дръжките на задните си врати в количествата, както подсказва нашата илюстрация.</p>
<h2>Изключително електрически</h2>
<p>Нито една информация не е филтрирана относно дизайна на този нов чип, но <em>Auto Moto</em> Поех свободата да му разпределим лекия подпис на изборите за концептуални автомобили, разкрити миналата година. Рано или късно тези дневни пожари ще се прилагат за сериен модел, тъй като нищо никога не е безплатно при проучване на марката на марката. От страна на технологията, този нов DS3 ще използва бъдещата STLA малка платформа от групата Stellantis, сама по себе си, екстраполирана от текущата база на CMP. Но DS Automobiles вече обещава изключителното използване на електрически блокове, като всичките му модели, стартирани от 2024 г. Можем да се надяваме на въвеждането на вариант с висока производителност в този бъдещ диапазон на DS3, малката техническа база STLA, която може да побере механична кумулативна до 245 к.с. Хубава програма !</p>
<h2>Бъдеща цена DS3</h2>
<p>Lots of water will have flowed under the bridges by 2026, with logic inflationist perspectives which raise fears of a basic rate located around € 45,000 for this future 100% electric DS3, the current DS3 e-tense demanding no less than € 41,700 at present.<br /><strong>Прочетете и на Auto-Moto.com:</strong><br /><strong>DS3 E Tense 2023 Тест: Ново електрическо сърце</strong><br /><strong>DS4 E Tensen ?</strong><br /><strong>DS7 E Tense 225 HP Test (2022): Нашето мнение на волана на френския Premium SUV</strong></p>
<h2>Нов DS3 (2023): Как трябва да изглежда Restyling ?</h2>
<p>Кариерата на полутона на цитадинския SUV тласка производителя да прогресира календара на рестайлинга си. Открийте нашите изключителни илюстрации.</p>
Запазване на авто мото фиат Topolino Dolcevita: На борда на Ultra Trendy Micro-City
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129123/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129122/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129120/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>Вътрешността му не трябва да се развива отвъд мярката, по време на рестайлинг.</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129117/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129114/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129113/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129111/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129110/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129107/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129106/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129103/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129100/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129099/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129098/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129096/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129093/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129091/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/07/photos/129090/zoom-nouveau_ds3_2023_quoi_devrait_ressembler_le_restylage.webp” alt=”Нашата илюстрация” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>CARPIX – Андреа Мау</p>
<p><strong>Нов DS3 (2023) -</strong> От старта му през 2019 г, <b>Градският кросоувър далеч не е постигнал височини по отношение на търговските резултати,</b> До степен да бъде предшестван от големия му брат DS7, колкото и по -скъпо да. Следователно има спешност за възстановяване на кръста DS3, за да се възобнови кариерата си.</p>
<h2>Твърде дръзки стил ?</h2>
<p><strong>Какъв е проблемът с кръста DS3 ?</strong> Ако неговото премиум позициониране е оправдано от усъвършенстването на интериора му, <strong>Неговата рисунка на открито често е претърпяла силна критика</strong>, От разкритието си, където е, по -скоро е единодушно. Той често е бил критикуван за малкия брат <strong>Неговите объркани фации</strong>, Когато интегрирането на перката на акулата на предишния DS3, на задната врата, далеч не прави задни пътници щастливи, тъй като възпрепятства своето зрително поле.</p>
<h2>На фейслифт липсва амбиция ?</h2>
<p>Прототипът, който наскоро е пресечен от нашите ловци на лъжички, най -накрая ни позволява да наблюдаваме промените, разпределени в кръста DS3. Първо разочарование: <strong>Измъчените очертания на предната оптика ще бъдат подновени.</strong> Кабелите на фондовата борса Stellantis изглежда не са съгласни с нова инвестиция, която би принудила дизайнерите да прегледат рисунката на качулката, изключително скъпо, за да коригират да коригират. От тогава, <strong>По -голямата част от този фейслифт ще се носи на щита</strong> които трябва да бъдат вдъхновени от това на . По -малко заредени с хром, в полза на стила, той също ще приветства <strong>Новите дневни светодиоди с по -остър външен вид.</strong></p>
<h2>Не го наричайте кръстосано</h2>
<p>Задната част на рестайлираната кръстосана връзка DS3 не е ретуширана по отношение на снимките, които дифундираме. Въпреки това, наличието на лепилна лента на централния елемент, свързваща двете светлини, потвърждава<strong>Изоставяне на кръстосания патрон</strong>, Тъй като наскоро е решил големия му брат DS7. Логично, <strong>Споменаването на автомобили трябва да се появи между двете оптики</strong>, сами са донесени за преглед на графиката си. И накрая, в пътническото отделение градовете чип трябва да бъдат ограничени до <strong>Актуализация на информационно -развлекателната система</strong>, Когато лостът за скорост за автоматични варианти вероятно ще бъде заменен с по -дискретен бутон.</p>
<h2>На автомобилното изложение в Париж ?</h2>
<p>Както знаем, DS ще бъде една от редките марки, които стъпват по пътеките на следващото автомобилно изложение в Париж в Париж, което ще се проведе в средата на октомври 2022 г. Събитие, по време на което <strong>Етикетът Stellantis Premium вероятно няма да се задоволява да представи новия DS7.</strong> Следователно всичко подсказва, че малкият му брат също ще бъде там, Порте де Версай, освен ако DS не благоприятства пристигането на концептуален автомобил. Както и да е, новият SUV DS3 трябва да започне кариерата си <strong>Проучване 2023</strong>, Възползвайки се от преминаването на ревизия на неговите цени, тъй като е обичайно. <strong>След това маркировката от 26 000 евро трябва да бъде весело кръстосана.</strong><br /><strong>DS News:</strong><br />Ново изпълнение на DS7 (2022): 360 к.с. срещу немски SUVs<br />Нов DS 7 Рестайл: Не ми се обаждайте на кръстосано – видео<br />DS 7 Рестайли: Какви разлики в лицето на стария ?</p>