Безпроблемна гума Michelin: Открийте безвъздушната гума на утрешния ден, Michelin възобновява гумата ..! | Автомобил

<h1>Michelin възобновява гумата ..</h1>
<blockquote>Аудио четене, запазено за абонати</blockquote>
<h2>Безпроблемна гума Michelin: Открийте безвъздушната гума на утрешния ден</h2>
<p><em>Достатъчно е всеки () автомобилистът да знае, ако само веднъж, злополуката на a <strong>спукана гума</strong> – Често, освен това, в най -лошия възможен момент – да пожелая даден производител да предложи гума, която би била нечувствителна към този проблем. Вече знаем гумите Runflat Michelin, но производителят току -що е представил a <strong>Гума от ново поколение</strong> Обещавайки да революционизира пазара в близко бъдеще.</em></p>
<ul>
<li>1 UPTIS: гума без въздух и непоколебим от Michelin<ul>
<li>1.1 Michelin Lance Uptis</li>
<li>1.2 Можем ли вече да го купим ?</li>
<li>1.3 Дата на издаване: UPTIS пристига на пазара</li>
</ul><ul>
<li>2.1 забележително дълголетие</li>
<li>2.2 еко гума</li>
<li>2.3 високи цени</li>
</ul><ul>
<li>3.1 къде да намеря гума на Michelin Runflat ?</li>
<li>3.2 в заключение</li>
</ul>
<p><img src=”https://cdn.tiregom.fr/guide/wp-content/uploads/2019/09/Pneu-increvable-Michelin-1024×493.png” alt=”Michelin Invention Tire Incredible Uptis” width=”1024″ height=”493″ /></p>
<h2>Uptis: гума без въздух и неразрушима от Michelin</h2>
<p>Концепцията за автомобилна гума, способна да разреши колата, която е оборудвана с нея <strong>Разточете се безопасно след пункция</strong>, е планиран от много години, по -специално с технологията <strong>Runflat</strong> (плоско валцуване). Тук не говорим за гума, която ви позволява да продължите да се търкаляте, когато тя е пробита, но a <strong>пневматично невъзможно да се умре</strong> ! Как е възможно ?</p>
<h3>Michelin Lance Uptis</h3>
<p>На 4 юни 2019 г. в Монреал, <strong>Неподобна гума на Michelin на бъдещето</strong> беше разкрит, след развитие в партньорство с производителя General Motors. Той беше кръстен uptis, съкращение от уникалната система за гуми, простираща пробивка.</p>
<h3>Можем ли вече да го купим ?</h3>
<p>Въпросният продукт изглежда толкова иновативен, че не очакваме да го намерим по пътя към скоро и въпреки това, ако сте шофьор (или шофьор), потенциално се интересувате, радвайте се: Маркетинг на <strong>Интересна гума на Michelin</strong> е скоро. На няколко модела на марката Chevrolet прототипите вече са в тестване, с цел да се подравнят няколко милиона километра, за да усъвършенстват развитието на тази гума от висок клас.</p>
<h3>Дата на издаване: UPTIS пристига на пазара</h3>
<p>Така френската марка Michelin успя да уточни, че присъствието на<strong>UPTIS на серийни превозни средства е насрочен за 2024 г.</strong></p>
<p>На тази дата вероятно ще е <strong>много първа гума без сгъстен въздух, наличен на пазара</strong>, Всъщност намаляване на риска от пробиване до нула и експоненциално увеличаване на безопасността на волана. В допълнение към физическите лица, мениджърите на флота ще намерят и своя акаунт, с намаляване на времето на обездвижване на превозните средства.</p>
<h2>Характеристиката на гумата на бъдещето</h2>
<h3>Забележително дълголетие</h3>
<p>В допълнение, UPTIS използва композитни материали, за да увеличи максимално производителността на гумената си дъвка, с цел да я направи a <strong>UHP гума</strong> (Ултра висока производителност), с a <strong>дълголетие</strong> достоен за висококачествен продукт на Michelin.</p>
<h3>Еко</h3>
<p>Нещо повече, UPTIS има за цел да бъде екологична гума, знаейки, че в момента почти 20% от гумите се хвърлят всяка година след пробиване или нередовно износване, което представлява около 200 милиона гуми. Следователно ограничаването на тази &bdquo;каша&ldquo; ще се възползва от борбата срещу глобалното затопляне, което ще позволи намаляване на емисиите на CO2.</p>
<h3>Висока цена</h3>
<p>В крайна сметка единствените неизвестни – и потенциални недостатъци – са свързани с цената, от една страна, която все още не е съобщена; Така че не бързайте към любимата си търсачка, за да напишете “безпроблемна гума на Michelin”, за момента не е имало най -малкото изтичане на тази тема.</p>
<p>От друга страна, никой не знае как подмяната на подвижната лента ще се извърши в конкретни условия, след като пристигне в края на живота си, тъй като дори специалистите в сектора все още никога не са имали възможност да променят a.</p>
<h2>Какво гума за гума на Michelin, докато чака Uptis ?</h2>
<p>Както бе споменато по -горе, новата неразрушима гума на френския производител в известния бибендум обещава да бъде революционна, но тя няма да бъде налична преди 2024 г. Към тази дата обаче има достоверна – макар и несъвършена – алтернатива чрез <strong>Гуми Michelin Runflat</strong>. Но какво е конкретно ?</p>
<p>За разлика от UPTIS, гумата Runflat все още използва сгъстен въздух, но стегнатостта на страничната зона е значително засилена, така че да носи теглото на автомобила с нулево налягане. С други думи, този тип гума не е анти-отрязване, но вече позволява плоско търкаляне, което носи значителна печалба от спокойствие в лицето на &bdquo;класически&ldquo; продукт.</p>
<h3>Къде да намеря гума на Michelin Runflat ?</h3>
<p>Към днешна дата Michelin има широк диапазон в runflat, използвайки технология, наречена <strong>Zp</strong> – за нулев натиск – и този по -специално може да избере на <strong>Пилотен спорт, Primachy HP</strong>, или дори за зимни гуми <strong>Алпийски пилот</strong>. Както може да се подозира, наличието на гума на Michelin ZP води до леки допълнителни разходи, което зависи от обхвата и желаните размери. Въпреки това, за спокойствие, което предоставя RunFlat, този лек ефект наистина си струва свещта и може да бъде компенсиран, като се намери най -добрата гума на най -добрата цена.</p>
<p><img src=”https://cdn.tiregom.fr/guide/wp-content/uploads/2019/09/Acheter-pneu-michelin-runflat-ZP-1024×493.png” alt=”Закупете гума Michelin Runflat” width=”1024″ height=”493″ /></p>
<p>Всъщност чрез нашия онлайн сравнител, в Tiregom.FR, само няколко кликвания за достъп до списък с гуми Michelin ZP, които отговарят на вашите нужди, и веднага разгледайте най -евтините оферти.</p>
<h3>В заключение</h3>
<p>Michelin Uptis гумата може да бъде пионер на ново поколение гума, което би предефинирало отношенията ни с тези венци, малко като автономни и свързани автомобили вече променя начина ни на приближаване към автомобила. И дотогава Runflat на марката в Bibendum вече предоставя алтернатива за повече спокойствие и сигурност – докато в Tiregom.fr, можете бързо да намерите най -доброто оферта по отношение на качеството / цената.</p>
<h2>Michelin възобновява гумата .. !</h2>
<img src=”/img-l/articles/2526695.png” />
<p>Michelin тества гумите си без въздух на комунални услуги по пощенски офиси, прелюдия към маркетинга, който може да е дълго -дълго чакаше дълго време.</p>
<p><img src=”https://static.lpnt.fr/images/2023/06/29/24681891lpw-24681895-mega-une-michelin-uptis-jpg_9621052_660x287.jpg” alt=”Michelin и La Poste имат Devoile, изключително в Европа, първите превозни средства с фактор на фактор” width=”660″ height=”287″ /></p>
<p>Източник на AFP </p>
<p>Време за четене: 3 минути</p>
<p>Аудио четене, запазено за абонати</p>
<p>С фактора, че революцията пристига: за първи път в Европа до четиридесет жълт микробус ще тества тези безвъздушни гуми за две години, техният дизайн го прави непоследователно. Подобен тест беше стартиран с DHL през януари в Сингапур. Първите три Citroën, оборудвани с гуми UPTIS, бяха въведени във вторник пред Три центъра на Roost-Warendin, близо до Douai (северно от Франция).</p>
<h2>Производствени тайни</h2>
<p>Алуминиевото колело и лентата на каучуковото возене остават доста класически, но между тях плъзгат 64 черно и извити &bdquo;перки&ldquo;. Тези перки, направете смес от фибростъкло и смоли, трябва да направят, както и налягането на въздуха по отношение на комфорта, устойчивост на топлина и удари. Идеята е също така, че чрез избягване на недостатъци тези гуми продължават по-дълго. Методът за сглобяване на тези перки като характеристиките на колана, който ги залепва към лагерната лента, остава добре поддържани тайни. Michelin иска да накара автомобилистите да мечтаят, които са имали нещастието да умрат или да се търкалят с лошо надути гуми, но също така предлагат решение на неразрушими гуми, при абонамент, към флотите за доставка.</p>
<h2>Произведено в САЩ</h2>
<p>”Добре е за безопасността, околната среда и нашите резултати”, каза Филип Дорж, заместник -управляващ директор на La Poste. “Това не променя нищо, усещанията са дори малко по -добри”, казва Томас Тант, който доставя колети близо до Лил. “Вече не се интересуваме от пробиви или натиск” и тези гуми не са по -шумни от другите, казва той. Прототипите, монтирани по пощата, са направени на няколко хиляди копия на Мишелин в неговата фабрика Greenville. Тази американска фабрика вече произвежда Tweel, безвъздушна гума, стартирана през 2004 г. за офроуд и нискостепенни приложения, за големи морави за морава или превозни средства за свободното време.</p>
<p><img src=”https://static.lpnt.fr/images/2023/06/29/24681891lpw-24681896-embed-libre-michelin-uptis-jpg_9621053.jpg” alt=”Michelin Uptis © Jerome Cambier/Michelin” width=”660″ height=”440″ /></p>
<p>Бибендумът не е единственият, който иска да изобрети колелото. През май 2022 г. Goodyear представи своята версия на въздуха без въздух, като пресата Tesla е тествана със своя Nextrek. Американският производител също иска да го тества на превозни средства, особено независими, и цели за производство в серия до 2030 г. Американският стартъп Smart се заема от метал от паметта, разработен от НАСА за своето превозно средство за проучване на март. Smart Tire работи с корейския производител Hyundai, но първо планира да пусне неразрушима гума за мотори, продадена около 150 долара от края на 2023 г.</p>
<h2>Маркетинг, планиран през 2030 г</h2>
<p>Michelin също е насочен към 2030 г. за началото на маркетинга, а също така би искал тази гума да бъде по -екологична и свързана. &bdquo;Има много напредък&ldquo;, обяснява Бруно де Ферауди, който управлява линията на новите гуми за автомобили от френския производител. &bdquo;Ние научаваме много повече, като ги търкаляме с флотите. Ще продължим да работим върху съпротивлението на търкалянето, по рецитация &ldquo;, тоест подмяната на лентата на венците в контакт с пътя, обяснява m. Ще.</p>
<p>Производителността на UPTIS вече е същата като тази на гумата на Мишлен &bdquo;Всички сезони&ldquo;, в спиране, както и на съпротивлението на търкаляне, уверява производителя. Тестът с La Poste, след това с други клиенти, ще им позволи да ги изживеят през милиони километри. Но тогава ще е необходимо да се одобрят тези гуми, да ги произвеждате в стотиците съществуващи размери и най -вече оборудвайте гаражите, за да ги поддържате.</p>
<p>Полицията и армията могат да бъдат сред първите клиенти на тези неразрушими гуми: френската полиция вече ги е тествала с висока скорост, взривя Мишелин, точно както войниците вече са тествали Tweel.</p>
<p>Всеки петък получавайте най -добрите автомобилни новини (тестове, стратегия на производителите, събития. ), и получавайте в Преглед на ексклузивите на точката.</p>
<h2>Карадизиак тестваше зашеметяващата гума на Мишлен</h2>
<h2>Новата гума без неразрушим Air Uptis Michelin се търкаля на пътя отворен за първи път в Европа. Карадишиак го изпробва по време на мини-обиколка на борда на Citroën Jumpy от La Poste des Hauts-de-France.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/0/8/7/203087/S1-caradisiac-a-teste-le-pneu-increvable-michelin-760545.jpg” alt=”Вграден в смола стъкло композит, въздушната гума на Michelin Uptis бележи началото на” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p>Шестдесет и четири CVR перки (композитен стъклен слеж), фиксирани от едната страна на джантата, а от другата на задържащия колан, преодолян от класическа лента от търкаляне. Това е физиономията на новия “готов за ролка разтвор (Tire-Jante)” от Michelin.</p>
<p>Невероятно е, че тази гума от ново поколение не изисква балансиране, без инфлация и има издръжливост, по -голяма от конвенционалната гума. Граал “q<em>UI изисква малко поддръжка за употреба</em> “Обяснява Бруно де Ферауди, директор на дейностите Първи Монте Мишелин.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/0/8/7/203087/S1-caradisiac-a-teste-le-pneu-increvable-michelin-760544.jpg” alt=”Бруно де Ферауди, директор на дейностите, първи Монте в Микелин обяснява дизайна на модела без Uptis Air” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Що се отнася до технологията, използвана в нейния дизайн ? ” <em>Това е комбинация от нишки от фибростъкло с няколко микрона дебелина, свързани с топлинна термодрозна смола</em> &bdquo;Продължете Бърно де Ферауди. Невъзможно да се знае повече ! UPTIS (уникална система за пробиване на пробиване на гуми) или система за гуми за борба с цветове е обект на около петдесет патента ревниво запазено. ” <em>Това е иновация за почивка, която няма нищо общо с модела без въздух, използван за оборудване на строителното оборудване и селскостопанските превозни средства с ниска скорост</em> &raquo;Обяснява Кирил Родж, директор на Michelin Innovation Communication. Тестван от 2020 г. в Лас Вегас, пуснат на пазара в началото на 2023 г. с DHL Сингапур на 50 Toyota Utilities, UPTIS ще оборудва до 2024 г. до четиридесет Citroën Jumpy от La Poste des Hauts-de-France. Възможността Caradisiac да отиде на турне с пощенски оператор и да тества in situ тези нови гуми.</p>

<p>Карадизиак тестваше зашеметяващата гума на Мишлен</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/0/8/7/203087/S1-caradisiac-a-teste-le-pneu-increvable-michelin-760546.jpg” alt=”Журналистът на Карадизиак и пощенския Алберт, на борда” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p><strong>Проектиран да шофира до 210 км /ч</strong></p>
<p>Първо има интригата ! Когато бъде спряна, долната част на гумата обвинява като малко мек удар. Частта в контакт с пътя се образува като апартамент на битума. От първите обиколки усещането за утеха изненади. С ниска скорост, скачащите играе на кадифе. Алберт, нашият пощенски човек ” <em>Лекотата на ръководството</em> &raquo;&raquo;. Малък тласък в кръговото кръстовище, на изхода на центъра за сортиране на Douai изживява обработката и Uptis Catch.</p>
Бюлетин
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/0/8/7/203087/S1-caradisiac-a-teste-le-pneu-increvable-michelin-760547.jpg” alt=”Безвъздушните безвъздушни гуми на Michelin без риск от” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p>Играч, Алберт се съгласява да преработи малко по -бързо. Гумата остава линейна. Няма лоши изненади, така че. Според нашия шофьор на деня е главно на хлъзгавата почва, гумата се оказва невероятна. Имам !<br />Междувременно атакуваме павирания сектор, около 40 км/ч, треморите са меки. Алберт пуска ръката, за да ни покаже стабилността на последните. Вярно е, че той не трепери. Но най -изненадващото идва от пресичането на циркулационната релса на входната мрежа, погълната с минимум весело.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/0/8/7/203087/S1-caradisiac-a-teste-le-pneu-increvable-michelin-760548.jpg” alt=”Грубостта на калдъръмените се поглъща нежно” width=”705″ height=”470″ /></p>
<p>Толкова наистина превъзхождаща от останалите UPTIS ? За да бъдем нашият печат, затова помолихме този път La Poste да пренасочи завоя с скачащи &bdquo;класически&ldquo; гуми на Michelin Cross Climate. Разликата е чувствителна. На първо място на нивото на управление. Според Алберт ” <em>Изглежда, че е без помощ</em> “, Но особено по отношение на комфорта и грапавостта на пътя се появява важна пропаст с по -подчертано усещане” отскок “върху въздушната гума. Uptis поглъща шока повече. И при екстремни условия ? Според Кирил Родж, директор на Michelin Innovation Communication ” <em>Полицията е направила категорични тестове на нашите следи на повече от 200 км/ч. И според нашите пилоти на свой ред, UPTIS ще бъде по -малко вероятно да легне под джантата.</em> &bdquo;Пред очевидни качества, когато тази гума се предлага на широката публика ?</p>