BMW CE 02: Електрически скутер, подписан от BMW от 7 750 евро – Digital, BMW CE 02: Цена, автономия, производителност, презареждане, маркетинг
<h1>BMW CE 02</h1>
<blockquote>След своя CE 04 немският BMW се завръща с по -достъпен електрически скутер и е достъпен за лицензи за AM и A1. BMW CE 02 се определя като eParkourer, отрязани на градове от 14 години или с лиценза B.</blockquote>
<h2>BMW CE 02: Електрически скутер подписа BMW от 7 750 евро</h2>
<p>След своя CE 04 немският BMW се завръща с по -достъпен електрически скутер и е достъпен за лицензи за AM и A1. BMW CE 02 се определя като eParkourer, отрязани на градове от 14 години или с лиценза B.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Винаги залагайки на авангарден дизайн, новата електронна книга на BMW е част от непрекъснатостта на това, което марката стартира със своите 04 преди почти две години. Докато по -възрастният му е бил достъпен за разрешителни A2 и A1, новият модел CE 02 цели друга аудитория.</p>
<h2>Достъпно от 14 години</h2>
<p>BMW CE 02 участва в две версии, еквивалентни на 50 cm³ или 125 cc в зависимост от лиценза. По този начин, в най -малко мощната си версия, скутерът доставя 4 CV и се издига до 45 km/h, което го прави съвместим с лиценза на AM (преди BSR), от 14 години. Най -младите пилоти ще могат да направят първите си обиколки на BMW Premium Scooter.</p>
<p>В своята родна версия електронната книга на BMW доставя 15 конски сили и отговаря на изискванията на лиценза A1, достъпни от 16 години. В допълнение, той е достъпен за притежателите на разрешение Б, които ще преминат допълнително обучение от 7 часа; Последният със сигурност ще представлява по-голямата част от продажбите на този двуколесен.</p>
<p>Във всеки случай, скутерът BMW предоставя услуги с висока степен, включително ABS на предното колело и стандартното управление на сцеплението. Задният поход опростява маневрите, докато екрана с TFT 3,5 ”или ключът без ключ му придава модерно докосване.</p>
Какъв електрически скутер да заобиколите града ?
<p>Електрическите скутери са във възход за градски пътувания и офертата е все по -голяма. Толкова много, че да е.</p>
<h2>BMW CE 02</h2>
<img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/bmw-ce-02.jpg” alt=”BMW CE 02″ />
<p><strong>Първи електрически мотоциклет на немския производител, BMW CE 02 се предлага в две версии, със или без лиценз. Обявявайки до 90 километра автономия, тя ще започне първите си доставки в началото на 2024 г.</strong></p>
<h2>BMW Design CE 02</h2>
<p>Директно от едноименната концепция, представена през 2021 г., <strong>BMW CE 02</strong> е третият електрически двуколесен, пуснат на пазара от BMW след C-еволюцията, сега спряна, и BMW Electric Maxi-Scooter CE 04.</p>
<p>Малки и пъргави, CE 02 е отрязан за града и в съответствие с CE 04 се отличава с по -скоро оригинални линии. Нито мотоциклет, нито скутер, машината е дефинирана като “Escarkourer” от немския производител.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/BWM-CE02.jpg” /></p>
<h2>Версии на BMW CE 02</h2>
<p>Подобно на BMW CE 04, електрическият мотоциклет BMW се предлага в два варианта.</p>
<p>В своята мотопедна конфигурация (AM), без лиценз, максималната му скорост е ограничена до 45 km/h, а двигателят се основава на централен блок, развиващ до 4 kW мощност и 55 nm въртящ момент. За да можете да шофирате, от 14 години, ще трябва да притежавате сертификата за пътна безопасност (BSR).</p>
<p>В 125 конфигурация максималната мощност на двигателя се увеличава до 11 kW за максимална скорост, достигаща 95 km/h. С тази конфигурация 0 до 50 km/h се прави за три секунди.</p>
<p> <table style=”height: 360px;”> <tbody> <tr style=”height: 60px;”><td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″><strong>BMW CE 02</strong></td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″><strong>BMW CE 02 AM</strong></td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″><strong>Одобрение</strong></td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>125</td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>Съм – без лиценз</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″><strong>Номинална сила</strong></td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>6 kW</td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>3.2 kW</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″><strong>Максимална мощност</strong></td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>11 kW</td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>4 kW</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″><strong>Двойка</strong></td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>55 nm</td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>55 nm</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″><strong>максимална скорост</strong></td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>95 км/ч</td> <td style=”text-align: right; height: 60px;” width=”205″>45 км/ч</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h3>До три режима на шофиране</h3>
<p>Като стандарт, малкият електрически мотоциклет има два режима на шофиране:</p>
<ul>
<li><strong>Поток</strong> Което благоприятства автономията за градските употреби</li>
<li><strong>Сърф</strong> което предлага повече динамични усещания извън града.</li>
</ul>
<p>Свързан с опционалния пакет “Highline”, режимът “Flash” все още е прореза по -горе и ви позволява да получите усилване на захранването за кратък период.</p>
<p>За да се улесни маневрира, се предлага и функция за обръщане.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/BWM-CE02-3.jpg” /></p>
<h2>BMW CE 02 Батерия и автономия</h2>
<p>Конфигурацията на батерията BMW CE 02 ще зависи директно от избраната версия:</p>
<ul>
<li>В <strong>AM версия,</strong> Машината е доволна от една батерия от 1.96 kwh. Ако автономията не е посочена, тя се оценява между 45 и 55 км с зареждане</li>
<li>В <strong>Версия 125</strong>, BMW CE 02 използва двоен пакет за общ капацитет 3.92 kwh. В WMTC цикъла се дава автономия за 90 километра.</li>
</ul>
<p>Важна точност: Във всички случаи батерията не е сменяема.</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td style=”text-align: right;” width=”205″><strong>BMW CE 02</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″><strong>BMW CE 02 AM</strong></td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Батерия</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>2 x 1.96 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>1.96 kwh</td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Автономия</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>90 км WMTC</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>45-55 км (е.))</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>BMW CE 02 инструменти</h2>
<p>Разположен в центъра на кормилото, 3,5-инчов TFT екран показва цялата информация, която е от съществено значение за шофиране: скорост, състояние на зареждане, останала автономия и т.н. … това може да бъде завършено с поддръжка, посветена на смартфона. USB-CECTOCE също ви позволява да захранвате смартфон.</p>
<p>От страна на свързаността ще е необходимо да се изберат пакета с висок линей, за да се възползвате от максималното разпределение и по -специално връзката с услугите на BMW Motorrad, която ви позволява да се консултирате по всяко време информацията, свързана с натоварването и местоположението на машината чрез производителя на приложения.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/BWM-CE02-14-394×262.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/BWM-CE02-13-393×262.jpg” /></p>
<h2>Циклична част</h2>
<p>Монтиран на 14-инчови джанти и стоманена и колебателна моно-брачна рамка, BMW CE 02 включва телескопична вилица и дисково спирачно устройство, съчетано с ABS на предното колело.</p>
<p>На нивото на размера двете версии са идентични: дължина 1,97 m, 87,6 cm с огледалата (84,5 cm без) и 1,14 m височина. Височината на седлото е 75 см. Само разлика: Теглото, свързано с конфигурацията на батериите на всяка версия ! Брой 112 кг за версията на AM и 139 кг за деклинация 125. И в двата случая е одобрено за настаняване на двама пътници.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/BWM-CE02-15.jpg” /></p>
<p> <table> <tbody> <tr><td style=”text-align: right;” width=”205″><strong>BMW CE 02</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″><strong>BMW CE 02 AM</strong></td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Дължина</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>1,970 мм</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>1,970 мм</td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Ширина (с ретро)</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>876 мм</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>876 мм</td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Височина</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>1140 мм</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>1140 мм</td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Височина на седлото</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>75 см</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>75 см</td> </tr> <tr><td width=”205″><strong>Тегло</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>139 кг</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>112 кг</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>BMW Refarge CE 02</h2>
<p>BMW CE 02 е оборудван като стандарт с външно зарядно устройство с мощност 900 W, което може да бъде заредено на всеки домашен гнездо.</p>
<p>Свързано с незадължителния пакет Highline, бързо зарядно от 1.Предлага се и 5 kW и намалява времето за зареждане. Моля, обърнете внимание: Предлага се само във версия 125 !</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/07/BWM-CE02-6.jpg” /></p>
<h2>BMW CE 02 Маркетинг и цени</h2>
<p>BMW CE 02 ще започне производството си през ноември 2023 г. за доставки, очаквани от началото на 2024 г. По отношение на цените, производителят съобщава основна цена от 7 750 евро за електрическия мотоциклет без лиценз. Естествено по -скъпо, деклинацията 125 е обявена на 8 750 евро. Цена, която не отчита екологичния бонус, приписан на електрически мотоциклети.</p>
<p>В допълнение, производителят предлага незадължителен пакет. Наричан Highline и таксуван 890 € TTC, той добавя към стандартните дарения на отопляемите дръжки, поддръжката на смартфона, режимът на шофиране “Flash”, Bluetooth Control Interface, космически черен цвят със специфични стикери, както и зарядното бързо 1500 вата (само на версия 11 kW).</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td style=”text-align: right;” width=”307″><strong>Цена TTC Извън бонус</strong></td> </tr> <tr><td width=”307″><strong>BMW CE 02 AM</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”307″>7 750 евро, включително данък</td> </tr> <tr><td width=”307″><strong>BMW CE 02</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”307″>8 750 евро, включително данък</td> </tr> <tr><td width=”307″><strong>Highline Optional Package</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”307″>890 € TTC</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>BMW CE 02: Новият електрически скутер с 50 и 125 куб</h2>
<p>Новият двуколесен BMW Motorrad е на половината път между скутер и мотоциклет, благодарение на разделителния си дизайн и уникалния си външен вид. Предлага се както във версия 50 и 125 куб.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512774-highres-1200×800.jpg” /></p>
<p>BMW е не само марка, призната в света на автономията, но и в тази на двуколесните, независимо дали става въпрос за електрически мотоциклети или електрически скутери. След като стартира C-еволюцията, марката работи върху футуристичен модел с уникален дизайн, BMW CE 04. Въз основа на успеха си, баварският производител се връща към заряда с по -малък и най -вече по -достъпен модел, CE 02. Това се предлага в две версии, 50 и 125 куб.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/bmw-ce-02-4-kw50-cc-frandroid-2023-300×300.png?resize=150,150&key=a471ba78″ alt=”BMW-CE-02- (4-kW50-CC) -frandroid-2023″ width=”150″ height=”150″ /></p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/bmw-ce-02-11-kw125-cc-frandroid-2023-300×300.png?resize=150,150&key=e1967702″ alt=”BMW-CE-02- (11-kW125-CC) -frandroid-2023″ width=”150″ height=”150″ /></p>
<h2>Почистващ дизайн</h2>
<p>Дизайнерите на марката вече бяха отпаднали с ЕК 04, по-специално, като му придадоха конкретни пропорции и много модерен външен вид, остри с повечето други електричество с две колела. Мястото на големия брат също е ниско, което му дава фалшиви ефири на Харли-Дейвидсън от съвременните времена.</p>
<p>Трябва да повярвате, че тези необичайни линии се харесват на пазара, тъй като BMW Motorrad отиде още повече с CE 02. Всъщност изглежда, че това е хибрид между скутер и мотоциклет, като същевременно има много особен стил, който разбира се припомня този на големия си брат. Тези прилики се наблюдават по -специално на седлото, с височината му само 750 мм и фин и строен външен вид, който не покрива задното колело. 14 -инчовите колела са черни и пълни, като тези на 04. Има и колан за предаване, както и LED оптика на всички модели.</p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512802-highres.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”637″ height=”425″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512804-highres-scaled.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”283″ height=”425″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512798-highres-scaled.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”924″ height=”1387″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<p>Основната странност се отнася до подложките на краката, които надвишават скутера, както за тези на водача, така и за пътника. Първият може да използва и тези отзад, когато е сам за по -динамична позиция. Балонът отпред е правоъгълник и се интегрира с фаровете преди същата форма.</p>
<p>Размерите са доста оригинални, тъй като EC 02 е с дължина 1,97 м за 84,5 см (без огледала) и височина 1,14 м (с кормилото). Това е достатъчно, за да се настанят двама възрастни, дори ако пътникът ще има само едно парче седло, за да сложи дупето си там, това не се простира над задното колело.</p>
<p>BMW очевидно е насочен към млада клиентела, търсейки спорт и динамичен модел с настойчив облик. BMW CE 02 също се предлага в черно в основната си версия, с няколко сиви елемента, въпреки че седлото също е черно, опционалният пакет с висок линей ви позволява да добавите малко персонализация, включително златна вилица, черен/бял/син триколор седло и сини вложки на скутера.</p>
<p>Изглежда, че марката е пренебрегнала някои практически аспекти, особено защото не споменава пространството за съхранение под седлото. Ние обаче ще можем да потвърдим тази точка по време на нашия тест.</p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512795-highres.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”615″ height=”410″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512794-highres.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”305″ height=”203″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512783-highres.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”305″ height=”203″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512782-highres.jpg” alt=”Източник: BMW Motorrad” width=”924″ height=”616″ /></p>
Източник: BMW Motorrad
<h2>Две версии</h2>
<p>След като не е персонализиран, BMW предлага новия си двуколесен в две версии: 4 kW, еквивалентни 50 cc, ограничени до 45 km/h и достъпни без лиценз за мотоциклет и 11 kW версия, еквивалент на 125 cc, който може да достигне 95 км /h. Първият тежи 119 кг, докато вторият печели с наднормено тегло и достига 132 кг, все още седем кг повече от тишината S01+.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/p90512779-highres-1200×800.jpg” /></p>
<p>Двамата предлагат два режима на шофиране като стандарт, а именно “поток” и “сърф”. Първият е по -подходящ за градска среда, докато вторият позволява повече откровени ускорения и по -динамично шофиране.Версията 11 kW (125 cc) се предлага стандартно с две 48 V / 1 батерии.96 kWh сменяеми. Версията 4 kW (50 cc) е доволна от една батерия. И двете версии имат стандартно вътрешно зарядно устройство с 900 W. Това ви позволява да презареждате батериите за около 312 минути, но не е уточнено дали ще бъде възможно да се презареждат батериите у дома, когато те бъдат отстранени.</p>
<p>По желание зарядното устройство с 1,5 кВт ви позволява да намалите времето за зареждане. Той варира между 85 до 168 минути в зависимост от версиите, както се вижда в таблицата по -долу.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/07/capture-decran-2023-07-07-a-181025-1200×771.png” /></p>
<h2>Оборудване с висока степен</h2>
<p>BMW се задължава, CE 02 е скутер с висок END, който иска да бъде осигурен, като се започне от техническата част. Всъщност той предлага като стандартна тръбна стоманена рамка и окачвания и амортисьори с пружини и регулируеми, както и записващи спирачки.</p>
<p>Нейната безопасност да е също така чиста, със стандартен контрол на електронната стабилност (автоматичен контрол на стабилността и контрол на стабилността на реколта), което позволява да не се плъзга по мокри пътища и да поддържа двуколесното стабилно при всички обстоятелства. ABS също е налице, въпреки че се предлага само на предното колело. Обратният, също стандартен, улеснява маневри за паркиране. Контролерите също са регулируеми, което прави възможно максимално максимално комфорта на водача.</p>