Cupra Born Dimension, обем на гърдите и електрификацията, тест – Cupra Born, The Real Sports!
<h1>Есе – Cupra Born, The Real Sports</h1>
<blockquote>
Роденият Cupra има дължина 4322 mm, височина 1537 mm, ширина от 1809 mm без външните огледала и мярка от 2070 милиметра с огледалата, разгърнати. Моторизация: Електрически. За размера на външния му размер, ние класифицираме Cupra, родена в категорията на компактните автомобили.</blockquote>
<h2>Размери на Cupra, роден 2021 г., обем на гърдите и интериорни снимки</h2>
<p><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/cupra-born-2021.jpg” alt=”Купра, родена 2021 г. Размер с дължина, ширина и височина” width=”” /></p>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/combuele.png” alt=”Електрически” /></p>
<p>Роденият Cupra има дължина 4322 mm, височина 1537 mm, ширина от 1809 mm без външните огледала и мярка от 2070 милиметра с огледалата, разгърнати. Моторизация: Електрически. За размера на външния му размер, ние класифицираме Cupra, родена в категорията на компактните автомобили.</p>
<p><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/extra/cupra-born-2021-extra1.jpg” alt=”Екстериор на родената купра” /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/extra/cupra-born-2021-extra2.jpg” alt=”Външна детайл от родената купра” /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/extra/cupra-born-2021-extra3.jpg” alt=”Интериорни детайли на родената купра” /></p>
<p><strong>Споделете мнението си за размера на настоящия ви автомобил на всяка марка:</strong></p>
<p><strong>Въпроси и отговори на потребителя относно размерите на родената Cupra:</strong></p>
<p>Имате ли въпрос или искате да помогнете на някой да зададе въпроси за вашия модел на автомобила ? Всички въпроси и отговори ще бъдат валидирани преди публикуването.</p>
<h3>Сравнение на нови автомобили с подобен размер на Cupra, роден 2021:</h3>
<p>(Класифициран във възходящ ред на дължина. Щракнете върху всяко превозно средство, за да сравните интериорните снимки и багажника.))</p>
<p>Skoda Kamiq<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/skoda-kamiq-2020.jpg” alt=”Skoda Kamiq 2020″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Volkswagen ID.3<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/volkswagen-id-3-2024.jpg” alt=”Volkswagen ID.3 2024″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Volkswagen T-Roc Cabriolet<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/volkswagen-t-roc-cabriolet-2022.jpg” alt=”Volkswagen T-Roc Cabriolet 2022″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Mg Mg4<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/mg-mg4-2023.jpg” alt=”Mg Mg4 2023″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Peugeot 2008<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/peugeot-2008-2023.jpg” alt=”Peugeot 2008 2023″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Купра родена<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/cupra-born-2021.jpg” alt=”Купра, родена 2021 г” /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>BMW X2<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/bmw-x2-2018.jpg” alt=”BMW X2 2018″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Citroen C4<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/citroen-c4-2021.jpg” alt=”Citroen C4 2021″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Toyota C-HR<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/toyota-c-hr-2024.jpg” alt=”Toyota C-HR 2024″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Fiat Tipo Cross<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/fiat-tipo-cross-2021.jpg” alt=”Fiat Tipo Cross 2021″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Mazda CX-30<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/mazda-cx-30-2020.jpg” alt=”Mazda CX-30 2020″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<p>Mazda MX-30<br /><img src=”https://www.automobiledimension.com/photos/mazda-mx-30-2020.jpg” alt=”Mazda MX-30 2020″ /><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/interior.png” /></p>
<h4>Cupra Born Comparator с други превозни средства</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/ico-comparateur.jpg” alt=”Сравнител” /></p>
<p> Консултирайте се с сравнителя, за да сравните едновременно външни измервания и обем на багажника на три автомобила, които да избирате от различните марки и модели.</p>
<h4>Повече автомобили, подобни на текущия модел</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/ico-similaires.jpg” alt=”Подобен” /></p>
<p> Разработете предишния списък на автомобилите на всички марки с размер, подобен на автомобила по ваш избор в тримените на три дължини, ширина и височина.</p>
<h4>Категория компактни автомобили</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/voitures-compactes.jpg” alt=”компактни коли” /></p>
<p>Открийте повече от новите компактни автомобили, класифицирани по категория размери и поръчани по дължина. Консултирайте се и с други категории.</p>
<h4>Роден 2021 г. симулатор за паркиране</h4>
<p><img src=”https://fr.automobiledimension.com/images/ico-stationnement.jpg” alt=”Цени за паркиране” /></p>
<p> Симулация на пространството на океан по размера на превозно средство, паркирано в паркометичното му пространство. Изберете марката и модела и измерванията за паркиране.</p>
<p>Copyright © 2012-2023 AutomobileDimension.com при условията на контакт в САЩ и поверителността</p>
<h2>Есе – Cupra Born, The Real Sports !</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2021-10/15.jpg?itok=Ue–LwYi” /></p>
<p>Cupra се впуска в 100% електрически с The Born, компактен седан със стил Aughet и обещания за спортен опит. Роден да бъде див, наистина ?</p>
<p>Един понеделник сутринта през октомври Средиземноморското слънце започва да отоплява витрините на тапас баровете на Ел Роден . Улицата току -що е почистена, изтривайки следите от неделя на тържеството в този квартал Барселона.</p>
<p>Изведнъж тиха машина се плъзга между две готически църкви, оставяйки мелодия на интериора си. ” <em>Роден за да живее “</em>, Легендарната тръба на Патрик Ернандес от 1979 г. Забавна сцена още повече, тъй като въпросната кола е не друго, освен новороденото, първото 100 % електрическо превозно средство на Cupra .</p>
<p>За да я погледне, без съмнение, тя има лице и напълно приема спортната ДНК на сателитната марка на седалката . Работиха малки врати, големи колела, агресивни щитове, мед и попечили елементи, тя я играе <em>”Роден да бъда див”</em>. Лесно, вярно е ! Но преди всичко тя се откроява от братовчед си Volkswagen ID.3, с които тя споделя всичко, с изключение на стила.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2021-10/16.jpg?itok=l8eG96oP” /></p>
Роден на Барселонета
<h3>Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.</h3>
<p>Възможно е да знаете стойността на препродажба или възстановяване на вашия автомобил благодарение на турбо автоматичното оценяване на родената ви купра, алтернативата на брега на Аргус.</p>
<h2>Роден да бъде сложен</h2>
<p>С дългата си 4,32 метра тя успя да лекува чувството си за посрещане и в по -малка степен носещата си способност (385 литра) и нейната доста основна модулност . И тя също така го играе хипер модерна по отношение на представянето с минималистичен интериор, жилав във физическите бутони.</p>
<p>Приятно за окото, по -сложно за използване, тъй като е ергономията е засегната . Независимо дали да регулирате обема на радиото, регулирайте температурата на климатика или дори понижете задните прозорци, трябва да оставите очите си. Жалко, че все повече и повече производители са ограничени да поемат тази посока на всички докосвания !</p>
<p><em>”Роден по този начин”</em> Новата Cupra, също оригинална с малкия екран на инструментарията на дъската, разположен точно зад волана, и включване на команда за скоростна кутия, за да каже най -малко въздушна въздуха . Същото нещо за многото материали, сравнително ласкателни с ключове от мед и надпис на видимите части, но по-малко възнаграждаващо за контрапортите.</p>
<p>Няма значение, обещанието за спортност е изтласкано към седалките . Назад, те перфектно пасват на тялото на водача, което сега има само едно желание, напуска центъра на града на Барселона, за да съди Cupra DNA на The Born.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2021-10/03.jpg?itok=dxY7FpGx” /></p>
Лекото знаме на родените и в далечината Pagani Zonda Revolucion
<h2>Роден да бъде пепе</h2>
<p>Не е изненадващо, че малкият немски каталан (разработен в Марторел и произведен в Цвикау в Германия) е оживен при ускорение. Особено в своята VZ конфигурация от 230 конски сили (20 kW E-Boost в сравнение с версията с 204 к.с.) и 310 Нм въртящ момент, което го задвижва до 100 км/ч за 6,6 секунди .</p>
<p><em>”Роден да тича”</em> Както би казал Брус Спрингстийн и идеален за изпускане на всички на червената светлина, докато се наслаждавате на отлично звукоподобно и първо -възпитано комфорт. По -специално незадължителното затихване позволява на Born да изтрие почти всички асортии на пътя, дори ако големите 20 -инчови джанти генерират няколко малки вибрации .</p>
<p>Други характеристики, цъфтящи добра динамичност, шасито е понижено в сравнение с идентификатора.3, мощността се предава само на задните колела и разпределението на масите (малко под 1.800 кг по скалата) е балансиран.</p>
<p>С изключение на това, че тук, от първите завои, това е всичко друго, но не и <em>”Роден да бъда див”</em>. Обещанието за спортност, скъпо на марката, не се държи, тъй като този роден е неутрален за шофиране . Поведението му е здраво. Честно казано без аромат и далеч от това, което Cupra обикновено предлага .</p>
<h3>Cupra Born VZ, пътуване до Словения – турбо емисии от 30/10/2022</h3>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2021-10/20.jpg?itok=BHzaDX7t” /></p>
Оригинална, но непрактична кабина
<h2>Роден на терминала</h2>
<p>Следователно роденият се оценява в града и на сенатор и затова е лесно да се постигне смесена консумация от 18 kWh на 100 км . Какво да го упълномощаваме всъщност малко над 300 км автономия (420 км в WLTP) в своя вариант от 58 кВтч (версия от 77 кВтч скоро ще пристигне в каталога) и без да се играе твърде много с единствената енергия на възстановяване, за да се забави улесняване.</p>
<p>След като батериите са плоски, шофьорът на родения ще трябва да спре на … терминал. Зареждане, разбира се ! <em>”Роден да бъде включен”</em> и 30 минути, за да отидат от 5 до 80 % от товара на 125 kW терминал . В противен случай ще трябва да вземете болката си в търпение и да изчакате 6 часа 15 на гнездо от 11 kW и до 32 часа на домашен гнездо. <em>”Роден да умре”</em>..</p>
<p>Както и да е, в очакване на пристигането на E-Tech на Renault Mégane, Peugeot 308 и Opel Astra Electric, Cupra Born е едно от единствените 100% електрически предложения на пазара на компактните седани, заедно с Citroën E-C4 и неговия валутен и идентификационен братовчед.3. В сравнение с последното, той показва същата цена на моторизацията и еквивалентната батерия (40.250 евро), но се възползва от по -богатото стандартно оборудване.</p>
<p> <table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”4″ style=”border-collapse: collapse;” width=”100%”>Технически лист, роден в Купра <tr><th colspan=”2″ scope=”col” style=”background-color: rgb(238, 238, 238);”>Модел Опитайте: Cupra Born VZ 58 kWh</th> </tr> </th> <tbody> <tr><th scope=”row”>Размери L X W X H</th> <td style=”text-align: center;”>4.322 / 1.809 / 1.537 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Междуосие</th> <td style=”text-align: center;”>2.767 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Мини / максимален обем на багажника</th> <td style=”text-align: center;”>385 l</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Разтоварено тегло</th> <td style=”text-align: center;”>Около 1.800 кг</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Двигател</th> <td style=”text-align: center;”>170 kW</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Мощност на двигателя</th> <td style=”text-align: center;”>230 к.с. с 20 kW Oberboost</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Двойка</th> <td style=”text-align: center;”>310 nm</td> </tr> <tr><th scope=”row”>0 до 100 km/h</th> <td style=”text-align: center;”>6.6 s</td> </tr> <tr><th scope=”row”>WLTP автономия</th> <td style=”text-align: center;”>410 км (отбелязано 300 км)</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Консумация на WLTP</th> <td style=”text-align: center;”>16,8 kWh на 100 km (18 kwh повишена)</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Цени</th> <td style=”text-align: center;”>От 40 250 € (версия 204 к.с.)</td> </tr> </tbody> </table> </p>
Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.
<p>Независимо дали за закупуване на нов или употребяван автомобил е важно да се осигурят всички разходи, като се сравняват различни оферти за застраховка на автомобили.</p>
<ul>
<li>- Външен и интериорен стил</li>
<li>- Комфорт</li>
<li>- Обитаемост</li>
</ul>
<ul>
<li>- Ергономия</li>
<li>- Плачевно поведение</li>
<li>- Обещание за спортност не е държано</li>
</ul>
<p>Спортен във външния вид, но абсолютно не в шофьорското изживяване, Cupra Born е успешен градски автомобил, който може да бъде добър старт за испанския производител в електрическия свят. С изключение на това, че основно.</p>