Decathlon Riverside 500 -и електрически велосипед ремонтиран | Upway, Decathlon Riverside Test 500 E: All -bit of Little Raw Voiling Bicycle of Formorch – Digital

<h1>Декатлон Ривърсайд Тест 500 E: Леко сурово подслушващ електрически велосипед</h1>
<blockquote>Стандартната доставка в Белгия струва 49 евро, а експресна доставка € 79. Времето за доставка зависи от това къде се съхранява моторът: Оставете 2 до 3 работни дни за експресна доставка и 3 до 8 работни дни за стандартна доставка. Ако искате да закупите товарен мотор или аксесоар, таксата за доставка може да се различава. <br />Моторът се доставя с товарач, клавиши на батерията и всички оригинални аксесоари (видими на снимките). Вашият мотор ще бъде доставен 99% сглобен, така че всичко, което трябва да направите, е да следвате нашето ръководство, за да омаловажите педалите, включете кормилото 90 ° и закрепете стъблото, използвайки инструментите, които предоставяме. Ще се радваме да ви помогнем чрез котка, ако е необходимо.</blockquote>
<h2>Ривърсайд 500E</h2>
<p>Стандартната доставка в Белгия струва 49 евро, а експресна доставка € 79. Времето за доставка зависи от това къде се съхранява моторът: Оставете 2 до 3 работни дни за експресна доставка и 3 до 8 работни дни за стандартна доставка. Ако искате да закупите товарен мотор или аксесоар, таксата за доставка може да се различава. <br />Моторът се доставя с товарач, клавиши на батерията и всички оригинални аксесоари (видими на снимките). Вашият мотор ще бъде доставен 99% сглобен, така че всичко, което трябва да направите, е да следвате нашето ръководство, за да омаловажите педалите, включете кормилото 90 ° и закрепете стъблото, използвайки инструментите, които предоставяме. Ще се радваме да ви помогнем чрез котка, ако е необходимо.</p>
<b>Как се възстановяват електрическите велосипеди?</b>
<p>В нагоре всеки електрически велосипед преминава през ръцете на професионален механик. Механикът започва с проверка на 20 различни точки на мотора, след което пристъпва към поправяне и подмяна на механични части, за да го възстанови, за да се условие за нови: нови гуми, нова верига, спирачно кървене. След това се диагностицират двигателя, батерията и зарядното устройство и всички електронни компоненти. Батерията се заменя, когато животът му се счита за недостатъчен. <br />Финал, моторът се добавя, проверява отново и почиства преди онлайн на нашия уебсайт! За да разберете повече, посетете нашата страница, посветена на възстановяването на нагоре.</p>
<b>Какви методи на плащане приемате? Възможно ли е да платите в инсталации?</b>
<p>Можете да платите с кредитна карта в една или повече инсталации, безплатно. Моля, проверете дали вашата кредитна карта е достатъчна за любовта на мотора. Ние също приемаме плащане от bancontact. <br />Ако лимитът на вашата карта е недостатъчен, можете да изберете да платите в 2, 3, 4 или 10 инсталации безплатно чрез нашия партньор ALMA или да изберете отделен банков трансфер чрез нашия партньор Моли. Invvoice ще ви се почувства автоматично след покупката ви.</p>
<b>Как работи едногодишната гаранция за нагоре?</b>
<p>Едногодишната ни гаранция обхваща рамката, батерията, мотора и електрониката на вашия мотор. Ако изпитате проблем с някой от тези компоненти в рамките на първите дванадесет месеца, ще се погрижим за поправяне на вашия електрически велосипед, за да можете да се върнете на пътя възможно най -бързо. <br />Ще ви пренасочим към един от многото ни партньорски магазини за велосипеди близо до вас или, ако е необходимо, организираме мотоциклета да бъде повторно -rootshops. <br />Когато купувате мотора си, можете също да го предпазите от кражба и счупване (злополука, вандализъм. ), така че можете да се возите с пълно спокойствие.</p>
<b>Мога ли да върна мотора, ако не съм доволен?</b>
<p>Да, ние напълно разбираме, че закупеният мотор може да не следва вашите нужди. В този случай ще се радваме да вземем мотора обратно с 14 дни и да възстановим покупната си цена, по -малко разходи за доставка. Разходи за връщане на доставка 69 €. <br />За да се върнете, моторът ви трябва да е бил използван по разумен начин (разстояние, обхванато по -малко от 50 километра) и трябва да бъде в състоянието, в което го получавате. Дарение забравете да запазите оригиналната картонена кутия, за да улесните връщането на вашия мотор.</p>
<h2>Декатлон Ривърсайд Тест 500 E: Леко сурово подслушващ електрически велосипед</h2>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Забележка за писане: 3 от 5″ /></p>
<p>При добър изцяло аливен мотор, какъвто е той, Ривърсайд 500 E е предназначен да се вози както на пътя, така и по пътеките. Нито планински велосипед, нито пътен велосипед, той е насочен към семейния туризъм, а не на спортен изход.</p>
<h2>Презентация</h2>
<p>Riverside 500 E от декатлон е многостранен мотор за електрическа помощ, предназначен за доста набрана практика, но също така е способен да се превърне в мотор за комунални услуги. След това ще бъде оборудван с калница и багажник, велосипедът е оборудван само с патерица и основна система за осветление.</p>
<p>Въз основа на Riverside 500, чиито основни линии на дизайн и геометрия заема, тази електрическа версия въпреки това използва подходяща рамка за поддържане на батерията в диагоналната си тръба. Логично е по -тежък, достигайки 22,7 кг с размер m, срещу 14,1 кг за мускулната версия.</p>
<p>Riverside 500 E се предлага на пазара със скорост 1249 евро и се предлага в 4 размера (S, M, L и XL) за велосипедисти, измерващи между 1,5 m и 2,01 m.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Забележка за писане: 3 от 5″ /></p>
<h2>Комфорт и ергономия</h2>
<p>Без да се опитва да достигне комфорта на градски мотор, 500 E Ривърсайд има за цел по -релаксираща позиция за шофиране, отколкото на планински велосипед. По този начин геометрията на неговата рамка е проектирана, за да не бъде прекалено наклонена към кормилото. Полу-набрана закачалка с ергономични дръжки помага да се запази сравнително релаксираща позиция.</p>
<p>Разбира се, не е холандски велосипед, който би предложил напълно изправена позиция за шофиране, но случайните колоездачи ще намерят лесен мотор там и не твърде уморителни в туризъм.</p>
<p>Не можем да кажем, че 500 E Ривърсайд е удобен мотор. Много твърд, той не филтрира вибрациите, предавани на алуминиевата му рамка. Неговата висяща вилка не се променя много и се използва главно за събиране на кухини и неравности.</p>
<p>На мотор обаче по -голямата част от работата по филтриране се осигурява от неговите гуми. С размерите си от 700 x 40c гумите CST изстрелват, които оборудват това 500 E, за съжаление не са голяма помощ на това ниво. Ще изберем по -широки гуми, разрешаващи по -ниско налягане, ако искате да спечелите малко комфорт и да подобрите поведението на велосипеда по пътеки.</p>
<p>За да запазим задната си част, тази река е оборудвана с Btwin Ergofit Trekking 500 House Saddle, което предлага задоволително приемане. Това обаче няма да прави чудеса на влошени покрития и затова ще препоръчаме да замените седалката със окачен прът, ако искате да се насладите на истинска възглавница.</p>
<p>По отношение на оборудването 500 E Ривърсайд, направен в минималната услуга. Без кал и още по -малко багажници, но все пак патерица, фиксирана на педалите и която предлага добра стабилност. Decathlon въпреки това има добрата идея да предложи конфигуратор на своя уебсайт, за да поръча мотора си с определени съвместими аксесоари. Те за съжаление ще бъдат монтирани и следователно ще е необходимо да го направите сами или да платите услуга за това.</p>
<p>За да се съобрази с регламентите, Decathlon осигурява предно и задно осветление със своя велосипед, но те са рудиментарни и ще служат само за посочване на наличието на велосипеда на пътя. По -добре да планирате да се промените <em>минимално</em> Фара да се вози от нощ извън агломерацията.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Забележка за писане: 3 от 5″ /></p>
<h2>Поведение, ръководене</h2>
<p>Въпреки стартиращото си позициониране, Riverside 500 E показва почетно динамично поведение. Доста пъргав, той е добре балансиран и не страда твърде много от наднорменото тегло на електрификацията. Разбира се, ние чувстваме неговите почти 23 кг, но нямаме впечатление за тромав мотор.</p>
<p>По -добре е да можете да разчитате на електрическата му помощ, предоставена тук от двигател, настанен в главината на задното колело, а не от двигател, свързан с Crankset, задължителни цени – задължителни – централните мотоциклети на двигателя обикновено се договарят в повече от 1500 евро. Този двигател предлага мощност от 250 W и въртящ момент от 42 nm, което, като не ни катапултира без усилие в горната част на най -големите изкачвания, все пак предлага достатъчно, за да се изкачи, без да страда твърде много. Въпреки че е чут, той остава достатъчно дискретен, за да не нарушава разходките в провинцията и е забравен, ако шофираме насред автомобилния трафик.</p>
<p>За разлика от някои VAE на нивото, които използват само сензор за въртене, за да определят кога трябва да започне помощ Ниво на оста на кравките. Следователно електрическата помощ е пропорционална на силата на педалиране на потребителя, което позволява по -естествено педалиране – без да се достига обаче естественото и отзивчивостта на централната система на двигателя. По този начин 3 нивата на помощ позволяват да изберем кои усилия искаме да осигурим, което по -специално позволява да се задоволявате с ниво 1 или 2, за да се търкаля на ястие и резервно ниво 3 за най -големите изкачвания, например, например.</p>
<p>Промяната на режима се извършва с бутоните “повече” и “по -малко” на компютъра на On -Board. Виждали сме по -добре по отношение на ергономията, но тези бутони остават относително достъпни с края на левия палец.</p>
<p>Въпреки това, ние съжаляваме за липсата на сладост на помощта, двигателят има тенденция да започне внезапно, включително с ниска скорост. Без да е опасно, това поведение донякъде вреди на гъвкавостта на педала. Това също не помага на нещата при шофиране по влажни пътеки, поради посредствена адхезия на гумите.</p>
<p>От страна на трансмисията реката е доволна от компоненти на нивото на ниво. Въпреки че проходите на предавките нямат сладост и отзивчивост, системата все още реагира правилно и ние не сме срещали проблем за употреба. Особено оценяваме правилния плаж за развитие, предлаган от 8 -голяма касета от 11 до 34 зъба, свързани с една 36 табла за зъби. По този начин най -малката предавка дава възможност за преодоляване на добрите изкачвания с помощта на помощта, докато най -голямото предлагат достатъчно удължаване, за да достигне 40 км/ч надолу, без толкова много шлайфане.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Забележка за писане: 3 от 5″ /></p>
<p>Когато дойде време за спирачка, можете да разчитате на хидравлична система Tektro TKD, базирана на двойни бутални апарати и 160 mm дискове отзад и отзад. Алуминиевите спирачни лостове са основни, ухапването и издръжливостта не са страхотни и по -скоро стръмните гуми не помагат откровено, но това е достатъчно, за да се осигури безопасно спиране на малко повече приблизително 4 m, при спешни случаи на суха почва.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”Забележка за писане: 4 от 5″ /></p>
<h2>Автономия</h2>
<p>Създавайки впечатление, че заема практически цялата дължина на диагоналната тръба, батерията на Riverside 500 E предлага само доста класически капацитет от 418 WH (36 V, 11.6 AH). Следователно не очаквахме никакъв подвиг от страна на автономията – която оценяваме, използвайки най -високия начин на помощ.</p>
<p>В режим 3 следователно реката 500 E ни предостави помощ за 53,5 км, по по същество пътния маршрут с 652 м печалба на котата. Страхотно представяне за такъв капацитет на батерията, който може да бъде поставен за сметка на прогресивността на помощта и самия подвижен характер на велосипеда на пътя (гумите се надуват до 4 бара, общо натоварване от около 85 кг на мотора)))).</p>
<p>Когато дойде време за презареждане на батерията, можете да разчитате на 36 V зарядно, доставящо 4 A, което ви позволява да напълните с енергия за 3 h 24 min; Забележимо, доколкото много други велосипеди и дори средата (това е случаят с Elops Urban Models в Decathlon) се доставят с 2 зарядно за зарядно устройство (като цяло 2 пъти по -бавно).</p>
<h2>Decathlon Riverside 500 E</h2>
<img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/decathlon-riverside-500-e.jpg” alt=”Decathlon Riverside 500 E” />
<p>Riverside 500 E Electric VTC е оборудван с безчетков двигател на <strong>250 вата</strong> Интегриран в главината на задното колело. Двигателят има максимален въртящ момент от <strong>42 nm</strong>. По отношение на електрическата помощ, тя е активна до скорост на скорост <strong>25 км/ч</strong>. Отвъд тази скорост двигателят вече няма да предоставя помощ в съответствие с европейското законодателство за мотоциклети за електрическа помощ (VAE).</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-1-scaled.jpg” /></p>
<h2>Батерия и автономия на Декатлон Ривърсайд 500 E</h2>
<p>Riverside 500 E Electric VTC има 36V 11.6 AH литиево-йонна батерия, предлагаща енергиен капацитет на <strong>418wh</strong>. Тази батерия е проектирана със система за стягане, която ограничава вибрациите по време на търкаляне, като по този начин увеличава комфорта и устойчивостта на устройството.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-4-scaled.jpg” /></p>
<p>Въпреки сравнително лекото си тегло на <strong>2.82 кг</strong>, Батерията предлага максимална автономия от 90 км, в зависимост от условията на употреба. Той също така служи като източник на доставки за LCD екран с подсветка, който предоставя ключова информация на колоездача, като скорост, продължителност, изминати и останали разстояния, както и избрания режим на помощ. Допълнителен актив е наличието на USB гнездо, който може да се използва за презареждане на смартфон или друго електронно устройство.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-5-1024×1024.jpg” /></p>
<h2>Циклична част</h2>
<p>Decathlon Riverside 500 E Electric VTC е проектиран да се адаптира към редица колоездачи, с четири кадъра: S за колоездачи от 1,50 m до 1,65 m с тегло 21,8 kg, m за тези от 1,66 m до 1,77 m с тегло 21,9 кг, l за Велосипедисти от 1,78 m до 1,89 m с тегло 22,0 kg и xl за тези от 1,90 m до 2,01 m. Важно е да се отбележи, че общото тегло (повече велосипед) <strong>не трябва да надвишава 120 кг</strong>.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-9-1024×1024.jpg” /></p>
<p>Що се отнася до цикъла, велосипедът е оборудван със окачен вилица Suntour NCX SF17, регулируем и блокируем, с алуминиев въртящ се 1/8 и магнезиев драскотина, предлагайки a <strong>63 мм пътуване</strong> за ефективно усвояване на шокове.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-6-scaled.jpg” /></p>
<p>Riverside 500 E използва касета Microshift H081 <strong>8 скорости,</strong> Свързани с 36 -TEETH единична ватерна и фронтона от 11 до 34. Каналът KMC Z51 е оборудван с бързо закрепване за улесняване на поддръжката, а задният дерайлер е Btwin Rd M25. Контролерът на Derailleur е BTWIN SL759 и също е оборудван с анти-делационен пръстен, за да се осигурят стабилни и надеждни промени в скоростта.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2023/06/VTT-Decathlon-Riverside-500-E-2-1024×1024.jpg” /></p>
<p>Велосипедът се доставя с звънец, предно и задно осветление, колела и педали. Бебешката порта на рамката е достъпна само за размери M и L.</p>
<h2>Маркетинг и цени</h2>
<p>Във Франция, Декатлон Ривърсайд 500 E се предлага на пазара от 1,299 евро, с изключение на правителствената и местната помощ. Настройката е гарантирана за живот и резервните части за две години.</p>