Екологичен бонус: Ще отговаря ли на електрическия Peugeot 3008?, Future Peugeot 3008 Electric: Първите фигури, които вече казват дълго!

<h1>Future Peugeot 3008 Electric: Първите фигури, които вече казват дълго</h1>
<blockquote>Първият модел на Peugeot, изграден на средата на STLA на платформата на Stellantis, Electric 3008 ще предложи, според своя производител, 700 км автономия. <strong>Приятна цел, която трябва да бъде поставена в перспектива по няколко причини</strong>. На първо място за традиционната разлика между цифрите на производителя, които са резултат от одобрение на европейския цикъл на WLTP, и реалните цифри. От това, което виждаме по време на нашите независими проверки, трябва да изтеглим приблизително 30 %. В живота, <strong>По -скоро ще е необходимо да се разчита на автономия около 500 км с едно натоварване</strong> При смесена градска/пери -грамска употреба. На магистралата несъмнено ще бъде трудно да надвиши 400 км. За сравнение, това са приблизително фигурите, които сме направили с Mercedes EQE, чието проникване във въздуха е особено проучено и което използва батерия от 89 kWh.</blockquote>
<h2>Екологичен бонус: Ще отговаря ли на електрическия Peugeot 3008 ?</h2>
<h2>Марката Peugeot направи рисковия залог да пусне на пазара своя Compact 3008 SUV много скоро в електрическа версия. За да видите дали този обновен бестселър държи всички активи, които отговарят на условията за екологичния бонус, който ще влезе в сила на 1 януари 2024 г.</h2>
Публикувано на 13.09.2023 г. в 18:20 ч
<p>Peugeot нямаше друг избор, освен да следва движението. С оглед на целта за намаляване на емисиите на CO2, които ще бъдат постигнати в продажбите му, както при всички производители, марката стартира предизвикателството да конвертира своя 3008 бестселър във всички електрически. Кодово име : <strong>Следващо ниво E-3008</strong>. Това трето поколение на компактния SUV има право на международна презентация във вторник, 12 септември, за да отбележи основните промени, които са дизайн, напредналата система на i-cockpit и разбира се моторизацията. Ако Peugeot се осмели да стане амбициозен с доста радикално обновяване, може ли да очаква търговски успех на Rendezvous ? Тъй като не забравяйте, моделът е истинска кутия от старта си през 2016 г., с <strong>Общо над 1,32 милиона продажби.</strong></p>
<p>По този начин марката Lion предизвиква своите 3008 в електрическата ера от февруари 2024 г. във Франция, автомобилен пазар, който диктува продажбите на батерии с известните екологични бонус от 5.000 или 7.000 евро според доходите на купувача. Особено след като правителството е преработило критериите за допустимост за влизане в сила от 1 януари 2024 г. Те ще бъдат частично обусловени от максималния праг на цените при 47.000 евро (ако се поддържа), разбира се, но и от проект за оценка на околната среда (за оценка на производствения, логистика, батерия и т.н.) за насърчаване на електрически автомобили, произведени в Европа. Тази винтова обиколка трябва да бъде подробно описана скоро. След това бихме могли да си зададем въпроса дали новият Electric 3008 влезе в ноктите ?</p>
<h2>SUV E-3008, произведен във Франция</h2>
<p>SUV E-3008 е разбира се в състезанието и при всичките му шансове. От една страна, Peugeot ще играе картата на <em>направен във Франция</em>, Тъй като превозното средство ще бъде <strong>Сглобени в сърцето на индустриалния бастион на марката, а именно фабриката на Sochaux</strong>, В отдела за двойки в региона на Бургон-Франш-Комте. Производствената линия вече работи с модели преди серията, време за пробиване нагоре по течението, необходимо, за да бъде готов по време на маркетинга, насрочен за февруари 2024 г. Сайтът е силно модернизиран през последните години, в подкрепа на тежки инвестиции, за да направи това място индустриална справка за Stellantis Group. Също така, електрическите двигатели ще излязат от фабриките Metz-Tuzmemery, в Moselle, а клетките на батерията му ще бъдат произведени от ACC в Douvrin (Hauts-de-France). Но има улов. Преди да бъдат налични френските батерии, Peugeot използва за изстрелване на батерия, предоставена от китайския производител BYD с най -ниската автономия. Което може да намали резултата от околната среда ..</p>
<p><img src=”https://www.capital.fr/auto/https.3A.2F.2Fi.2Epmdstatic.2Enet.2Fcap.2F2023.2F09.2F13.2F87e91a8c-c22c-4e7d-9789-2649ab0cc35f.2Ejpeg/1120×747/quality/80/thumbnail.jpeg” /></p>
<h2>Електрически 3008 под 47.Евро ?</h2>
<p>По отношение на цената, тя също е сложна, ако не и вече. Очевидно е, че въпреки нашите напомняния по време на глобалното представяне на Electric 3008, не беше разкрита информация за цените от екипите на Peugeot. Те ще бъдат разкрити съвсем скоро до края на годината. Но шефът Линда Джексън твърди, че работи по темата &bdquo;да бъде онлайн&ldquo;, доколкото е възможно с екологичния бонус. Докато текущата версия на 3008 в Entry -Level Hybrid е достъпна от 38.870 евро, новите в електрическата конфигурация, по -голяма, по -голяма, по -висока, по -свързана и с батерия, позволяваща обхват от 525 км, може да надвиши 47.Евро. <strong>Или дори пасете 50.Евро</strong>, Според оценките на специализираната преса. Предложете версия за първи запис под 47.000 евро биха били от чудотворния ред, когато знаете, че той е бил ограничен за малкия E-308. Peugeot трябваше да коригира изстрела, като прегледа цените си няколко пъти, така че моделът отговаря на условията за екологичния бонус … сега се показва от 42.590 евро.</p>
<h2>Future Peugeot 3008 Electric: Първите фигури, които вече казват дълго !</h2>
<p><ul>
<li><em>1/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/210469/config/157943/le-futur-peugeot-3008-electrique.jpg” alt=”Бъдещият Peugeot 3008 Electric” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/208270/config/155797/la-troisieme-mouture-du-suv-peugeot-3008-arborera-un-style-tres-fort.jpg” alt=”Третата версия на SUV Peugeot 3008 ще има много силен стил” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/208271/config/155798/le-peugeot-3008-mk3-sera-decline-en-version-100-electrique-fort-logiquement-nommee-peugeot-e-3008.jpg” alt=”Peugeot 3008 Mk3 ще бъде наличен в 100% електрическа версия, логично наречена Peugeot E-3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176658/config/125399/peugeot-3008-bmw-q3-16.jpg” alt=”Настоящият Peugeot 3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176648/config/125395/peugeot-3008-bmw-q3-149.jpg” alt=”Настоящият Peugeot 3008 беше пуснат през 2016 г. и беше рестайл през 2020 г” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176650/config/125390/peugeot-3008-bmw-q3-115.jpg” alt=”Настоящият Peugeot 3008 остава референция в SUV” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176651/config/125391/peugeot-3008-bmw-q3-135.jpg” alt=”Настоящият Peugeot 3008 е с дължина 4,45 m” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176640/config/125378/peugeot-3008-bmw-q3-156.jpg” alt=”Настоящият Peugeot 3008 е динамичен” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176633/config/125377/peugeot-3008-bmw-q3-26.jpg” alt=”Интериор на сегашния Peugeot 3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/210469/config/157943/le-futur-peugeot-3008-electrique.jpg” alt=”Бъдещият Peugeot 3008 Electric” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
Този модел ви интересува ?
Future Peugeot 3008 Electric: Първите фигури, които вече казват дълго !
<p>Представен в края на годината, бъдещият Peugeot 3008 Electric вече даде страхотни обещания. Но внимавайте да не ги вземете всички за пари.</p>
<p>Дори и да е малко загуба на скорост заради възрастта си, Peugeot 3008 остава много хомогенна кола. В тези 4,45 м – значителен размер за ежедневието – и зад моливия силует, французинът предлага кабина както модерен, така и доста приветлив. И потвърждава правилните впечатления на пътя с динамизъм, винаги над средното ниво, без наистина да пренебрегва комфорта. V<strong>Извънредно време отличен синтез, към който липсва само една съставка: 100% електрически вариант</strong>. Няма значение, следващите 3008, разкрити в края на 2023 г., ще имат право на своята версия &bdquo;Zero Broadcast&ldquo; ! Нямаше съмнение, но лъвът го потвърди по време на продуктов план, който той представи тази седмица относно всички предстоящи електрически модели. Силует, но и фигури, дори и да е препоръчително да се сортират през обещанията.</p>
<h2>Голямо обещание за автономия, но внимавайте</h2>
<p>Първият модел на Peugeot, изграден на средата на STLA на платформата на Stellantis, Electric 3008 ще предложи, според своя производител, 700 км автономия. <strong>Приятна цел, която трябва да бъде поставена в перспектива по няколко причини</strong>. На първо място за традиционната разлика между цифрите на производителя, които са резултат от одобрение на европейския цикъл на WLTP, и реалните цифри. От това, което виждаме по време на нашите независими проверки, трябва да изтеглим приблизително 30 %. В живота, <strong>По -скоро ще е необходимо да се разчита на автономия около 500 км с едно натоварване</strong> При смесена градска/пери -грамска употреба. На магистралата несъмнено ще бъде трудно да надвиши 400 км. За сравнение, това са приблизително фигурите, които сме направили с Mercedes EQE, чието проникване във въздуха е особено проучено и което използва батерия от 89 kWh.</p>
<h2>Детска батерия, която да стигне далеч</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/208271/config/155798/le-peugeot-3008-mk3-sera-decline-en-version-100-electrique-fort-logiquement-nommee-peugeot-e-3008.jpg” alt=”Peugeot 3008 Mk3 ще бъде наличен в 100% електрическа версия, логично наречена Peugeot E-3008″ width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>В случая с E-3008, няма нужда да казвам, че акумулаторът също ще бъде силният тип. <strong>Ако се придържаме към 12,7 kWh/100 km средно, че Peugeot цели тези електричество от ново поколение, батерията на E-3008 ще достигне капацитет от 90 kWh, за да се надява да измине 700 км</strong>. Следователно две информация възникват от последното: Peugeot E-3008 ще бъде тежък, а Peugeot E-3008 ще бъде скъп. Тежка, тъй като батерия от 90 кВтч тежи около 600 кг и с такава батерия, Mercedes Eqe достига 2,390 кг за баланса ни в Montlhéry. Ако е добре поставено в шасито, това може поне да помогне за намаляване на центъра на тежестта на автомобила и да подобри поведението в сравнение с определени термични. От друга страна, <strong>Peugeot ще трябва да удвои работата си, за да предложи малко динамизъм на този 5-плочи SUV, който логично трябва да надвишава 2 тона</strong>.</p>
<p>В допълнение, батерията все още се отчита за 40% от цената на електрически автомобил, цената на E-3008 ще бъде висока. Тъй като хибридът за презареждане от 180 к.с. започва днес на 44 000 евро, <strong>Не бихме се изненадали да видим изцяло -електрическа версия, започваща от повече от 50 000 евро</strong>. Както изглежда, той дори няма да има право на бонуса на CO2 … освен ако по -малка версия на батерията не е нивото на входа, но след това ще е необходимо да се разчита на автономия, все още по -малко от предишните цифри, споменати тук. Следователно много неизвестни, за този бъдещ Electric 3008, дори ако клиентите също ще могат да разчитат на бензин и хибрид.</p>