Електрическа кола: Колко струва домашното презареждане?, Електрическа кола: Каква е цената на презареждане у дома?

<h1>Електрическа кола: Каква е цената на презареждане у дома</h1>
<blockquote>От моя страна … аз съм в резиденция и за инсталирането на електрически терминал за моето превозно средство трябва да инсталирам и нов брояч. По този начин цената на инсталацията ще бъде минимум 3000 евро, защото тя е доста сложна за електротехника … и инсталирането на защитен терминал (така че съседът да не може да изпомпва електричеството след моя улов), 3000 € изглажда от 10 години и използване от 20 пълни годишно (средно 10.000 км годишно) <br />Над 10 години, 70 евро, пълни с бензин срещу 30 + € 15 от пълен електрически еквивалент (инсталация + цена на ELEC) <br />Това ще ми спести 4 400 евро от 10 години, без да се взема предвид бъдещото увеличение на елек или бензин. Защото кой от двете ще се увеличи най -много през следващите години … много умно е този, който може да го предвиди 4 400 евро … той е по -малък от разликата между термична и електрическа с помощта с помощ. Без помощ … по -лошо е, ние сме далеч от топлинните цени. CQFD</blockquote>
<h2>Електрическа кола: Колко струва домашното презареждане ?</h2>
<p>Продава се по -скъпо от топлинните превозни средства, електрическите автомобили имат безспорен актив, за да компенсират тази допълнителна цена за покупка: Цената на презареждане у дома. Но колко всъщност струва ?</p>
Публикувано на 3 януари 2023 г. в 12:00 ч
<p><img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2022/12/essai-ioniq-5-charge.jpg” alt=”Ioniq 5 тест за зареждане” width=”1400″ height=”932″ /></p>
<p>До 2035 г. всички нови автомобили, продавани в Европа, ще бъдат електрически. Това е във всеки случай крайният срок, обявен от Европейския съюз през 2022 г. Ако винаги ще се предлагат използвани топлинни превозни средства, следователно електрическото е обречено да демократизира.</p>
<p>Добрата новина за портфейла, тъй като цената на презареждане е много по -достъпна от тази на пълен с бензин (или дизел). При условие че презареждате колата си у дома, цената на презарежданията в гари, които са избухнали.</p>
<p>Но колко струва домашното презареждане ? За да се направи по -прецизна оценка, трябва да се вземат предвид няколко критерия: Цената на инсталирането на домашен терминал, помощта, предлагана за тази инсталация, и цената на всяко презареждане.</p>
<h2>Колко струва инсталирането на зареждаща станция ?</h2>
<p>Независимо дали решите да инсталирате подсилен терминал или гнездо (почти задължително за презареждане на електрически автомобил), това представлява цена в началото на проекта.</p>
<p>За инсталиране на подсилен гнездо (по -безопасно) цените започват от 500 евро. Инсталирането на станция за зареждане на дома струва повече: <strong>Цените варират средно от 1200 евро до 2000 евро показват <em>Autoplus.</em></strong></p>
<p>За да подкрепи шофьорите в техния преход, правителството е приложило няколко помощни средства. Той съществува първо <strong>данъчен кредит до 300 евро</strong>. В допълнение, инсталирането на домашен терминал е обект на 5,5% ДДС вместо 20%. За да се възползвате от него, инсталацията трябва да се извърши в настаняване поне две години и да бъде един от следните профили:</p>
<ul>
<li>Бъдете наемател или обитател безплатно в дома</li>
<li>Бъдете компания за недвижими имоти</li>
<li>Бъдете собственик на обитател, лизингодател или синдикат на собственици на CO</li>
</ul>
<p>Ето защо е важно да се вземе предвид цената на тази инсталация, за да се оцени крайната цена на презареждане у дома. Защото, ще видите, цената на презареждане е изключително ниска в сравнение с пълно с гориво.</p>
<h2>Колко струва домашното презареждане ?</h2>
<p>Цената на домашното презареждане варира силно според вашите навици. Всъщност цената в извън часовете на пика е много по -ниска, отколкото в цели часове. По този начин, EDF изчислява, че ежедневното презареждане за цял час варира от 2,60 до 4,30 евро в зависимост от консумацията на вашия автомобил. Това може да варира от 12 до 20 kWh/100 km в зависимост от теглото на автомобила и капацитета на батерията.</p>
<p>Ако сте един от тези, които чакат батерията да бъде почти изтощена, за да се презареди, тогава <strong>Цената, изчислена от EDF, е от 8 до 11 € за пълния товар от 50 kWh батерия.</strong> В зависимост от вида на превозното средство, броят на изминатите километри с пълен товар варира рязко варира. За градски автомобил автономията се върти около 200 км, SUV пътуват средно 300 км, а най -ефективният достига 400/450 км.</p>
<p>През повечето време са необходими от 2 до 3 зареждания, за да се пътуват със същия брой километри като термична кола на същия шаблон. Ако поемем цената на пълно натоварване, получаваме цена на такса (за същия брой изминати километри) <strong>От 24 до 33 евро.</strong> Дори като добавим затихването на станцията за зареждане, ние сме далеч от скоростта на горивото. CQFD.</p>
<p>По същия предмет</p>
Продажбите на електрически автомобили прекараха нов курс през август
Заплата: Ето колко трябва да печелите поне всеки месец, за да живеете с достойнство във Франция
Беше предвидимо: Тази алтернатива на електрическите автомобили флоп
Електрически автомобили на цената на бензината: мечтата става реалност
<p>От моя страна … аз съм в резиденция и за инсталирането на електрически терминал за моето превозно средство трябва да инсталирам и нов брояч. По този начин цената на инсталацията ще бъде минимум 3000 евро, защото тя е доста сложна за електротехника … и инсталирането на защитен терминал (така че съседът да не може да изпомпва електричеството след моя улов), 3000 € изглажда от 10 години и използване от 20 пълни годишно (средно 10.000 км годишно) <br />Над 10 години, 70 евро, пълни с бензин срещу 30 + € 15 от пълен електрически еквивалент (инсталация + цена на ELEC) <br />Това ще ми спести 4 400 евро от 10 години, без да се взема предвид бъдещото увеличение на елек или бензин. Защото кой от двете ще се увеличи най -много през следващите години … много умно е този, който може да го предвиди 4 400 евро … той е по -малък от разликата между термична и електрическа с помощта с помощ. Без помощ … по -лошо е, ние сме далеч от топлинните цени. CQFD</p>
BJR, батерията ви на колата ви ще продължи 10 години ? Mouah Vive етанол
И най -вече батерията ще е загубила капацитета/добива си преди дори 5 години
<p>Нито трябва да изгубим от поглед факта, че когато по -голямата част от автомобилите ще бъдат електрически, цената на течението за тяхното презареждане със сигурност няма да бъде идентична с тази на вътрешния ток. Вижте като напомняне Разликата в цената между пътния дизел и горивото, използвано за отопление. Една от функциите на връзката е именно за да се позволи това двойно таксуване.</p>
<p>Демагогури, когато ни държиш. Отидете да попитате професионалистите, да се компетентни в областта на производството на електроенергия, какво мислят за това. <br />Ще взема само един пример тук. Операторът на електрически мрежи, който обяснява на разработчиците на имоти, че те не могат да доставят достатъчно енергия за свързване и доставка на своите програми за недвижими имоти както за жилищни, така и за автомобилни електрически терминали за презареждане, докато промоторите имат задължението да инсталират редица терминали според броя на броя на жилище. <br />Ще разберете, терминалите ще съществуват, но те няма да работят. <br />Глупав. След това, от 8 до 12 € за 100 км или 40 € за най -добрата действителна автономия (промяна на температурите с всичко, което върви с …), така или иначе е под автономията на термично превозно средство. Нека вземем превозно средство с 800 км автономия, то започва да усложнява … защото цената минава колко според вас … Просто правило от 3 и бихме могли да отговорим на 64 евро в най -добрите случаи. <br />Това не е правилният отговор. <br />Всъщност, автономията не е на 800 км, ще е необходимо да губите време за презареждане на вашето превозно средство по съответния маршрут и там … цените не са същите. <br />Отидете да видите колко струва презареждането на терминал на магистралите … само за да го осъзнаете. Това правило от 3 важи само за автомобили, останали около дома му. След това, 2000 или 3000 € Инсталирането на този терминал .. <br />Той е между 25 и 40 пълни с горива (средно в зависимост от пълното) <br />Възвръщаемостта на инвестицията все още е малко дълга за усвояване. И накрая, когато видим абсурда на икономическата и енергийната ситуация у нас, можем да зададем въпроса какво би се случило, ако вече бяхме всички с кафе мелници като превозно средство … оставям ви да си представите ситуацията тази година. . <br />Вече сме принудени да купуваме на изумителни цени на енергията (произведени от немски фабрики за въглища … Браво на немски дини в миналото ! <br />Ще бъде същото през 2035 г. Ако имахме визионер, мениджъри, политики без поддръжка и обслужване на населението, нямаше да бъдем непоправимо ангажирани по глупав път (общият трансфер на нашата зависимост от Китай по -специално), но бихме имали изключителна възможност да се отворим за тотално цяло Енергията смесена, насърчаваща научноизследователската и развойна дейност във всички възможни енергийни възможности. Там наистина можем да кажем CQFD.</p>
<p>Трябва да се научите да четете .. <br />8 до 12 € за пълно, а не 100 км. За моя Kia Niro това означава около 400/450 км. <br />Тогава домашният терминал е най -много, аз таксувам на класически гнездо, така че няма инвестиции от тази страна. <br />И накрая, последните проучвания показват влошаване на батериите от около 5% на 100 000 км. Което означава, че на 500 000 км все още бих могъл да направя повече от 200 км, когато колата беше широко амортизирана. <br />CQFD ..</p>
<p>И всичките ви демонстрации забравят данъците, че държавата няма да се откаже толкова рано … колата е златното яйце пиле на нашите владетели, не го забравяйте! Що се отнася до щедро разпределената помощ, благодаря, че си спомняте, че именно нашите данъци ги финансират ! Това е жалко, защото онези, които не могат да си позволят изцяло -електрическо превозно средство, допринасят с данъците си за финансирането на тези, които имат средствата !</p>
<b>Андре Грение</b> казах:
<p>За моя част от Атлантическия океан, домашно презареждане ми струва около 1,20 долара, за да добавя 100 км автономия към моя Nissan Leaf 2015.</p>
<h2>Електрическа кола: Каква е цената на презареждане у дома ?</h2>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=50,format=auto/sources/images/2-3.png” alt=”Електрическа кола: Каква е цената на презареждане у дома? © Wikimedia” width=”” /></p>
<p>Освен преобладаващата си роля за намаляване на въглеродния отпечатък и безшумния му двигател, електрическият автомобил също има предимството да бъде по -евтин за употреба. Всъщност цената на електрическото презареждане е много по -евтина от пълна с бензин. Но тогава конкретно, какви ще бъдат вашите разходи ? <br /></p>
Това също ще ви интересува
<p>[Във видеото] Armadillo-T, сгъваемата електрическа кола, за да намали проблема с паркирането в големите градове, са си представяли корейските инженери.</p>
<p>Ако се обърнем към данните на AAA-данни, датирани от април 2020 г., във Франция ще има повече от 220 000 електрически автомобила в обращение. Цифрата на продажбите дори скочи над 40% между 2018 и 2019 г. Трябва да се каже, че правителството, придружено от местните общини, умножава помощта за насърчаване на този преход. Инвестицията в електрически автомобил не трябва да се приема леко, но едно е сигурно, че в дългосрочен план ще бъдете победител.</p>
<h2>Как се изчислява цената на презареждане ?</h2>
<p>Ако консумацията на автомобил с топлинен двигател на топлинен двигател се изразява с броя на литри на 100 км, на електрически автомобил, той е в kWh/100 km. Средно превозно средство консумира между 12 и 20 кВтч/100 км.</p>
<p>Размерът на батерията също е определящ елемент. Капацитетът варира от едно превозно средство до друго, но е средно около 50 kWh.</p>
<p>И накрая, тъй като говорим за презареждане у дома, ние също трябва да вземем предвид часовете на пика и пълните часове. В извън часовете на пика, киловатният час се таксува около 13 цента за около 15 цента за цели часове.</p>
<h2>И така, колко ще ви струва ?</h2>
<p>Днес електрическите автомобили могат да бъдат планирани да инициират презареждането автоматично в часове извън пиковете. Следователно ние се основаваме на цената от 13 цента на киловат час.</p>
<p>Ако вземем за пример Renault Zoe, по рода си пионер на френския пазар, последният има 52 kWh батерия. Следователно презареждането от 0% до 100% ще ви струва 52 х 0,13, или 6,76 евро. Renault Zoe консумира средно 13,2 kWh/100 km.</p>
<p>Tesla Model 3 има по -широка батерия от 75 kWh по -широко. Следователно разходите за презареждане ще възлизат на 9,75 евро (75 х 0,13). Този модел консумира 15 kWh за 100 километра.</p>
<p>Обърнете внимание, че за да ускорите презареждане на батерията, ще ви е необходим подсилен щепсел, продаден между 200 и 400 евро. Възможно е също да инсталирате станция за бързо зареждане у дома. Тези кутии обаче са свързани със специален абонамент от доставчика на електроенергия, за да предложат по -голям дебит . Отново това е инвестиция – между 500 и 1000 евро – към която ще трябва да се добавят разходите за инсталиране от около 500 евро.</p>