Електрически автомобили: Ситуацията се променя на магистралата!, Презареждането на колата си на магистрала ще ви струва 4 пъти по -скъпо, отколкото у дома | korii.

/ Електронен / 0 Comments

<h1>Презареждането на колата си на магистрала ще ви струва 4 пъти по -скъпо, отколкото у дома</h1>
<blockquote>С изключение на това, че ако е приемливо да оставите колата си свързана за една нощ, за да зареждате с гориво, шофьорите не са склонни да чакат повече от петнадесет минути, за да стигнат до дестинацията си за почивка.</blockquote>
<h2>Електрически автомобили: Ситуацията се променя на магистралата !</h2>
<ul>
<li>1/5<img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/189431/config/137561/ionity-passe-au-plug-charge.jpg” alt=”Електрически автомобили: Ситуацията се променя на магистралата” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li>2/5<img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/189432/config/137562/ionity-plug-charge.jpg” alt=”Ionity има няколко производители в своята мрежа” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li>3/5<img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/211654/config/159084/fqyjp4vwcacprja.jpeg” alt=”Цената на презареждане може да варира от една станция до друга” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li>4/5<img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/191959/config/139900/shell-recharge-retail.jpg” alt=”Няколко енергийници оборудват магистралите” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li>5/5<img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/183877/config/132341/une-station-total-dediee-aux-vehicules-electrifies-a-ouvert-a-courbevoie-photo-dillustration.jpg” alt=”Обща станция, посветена на електрифицирани превозни средства, отворена в Courbevoie (илюстрационна снимка)” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul>
Електрически автомобили: Ситуацията се променя на магистралата !
Няколко сервизни станции сега споменават цената на kWh, предназначена за презареждане на електрически превозни средства. За момента все още не е издаден стандарт, въпреки че районите имат задължението да бъдат оборудвани със станции за таксуване.
До традиционния тотем, показващ цените на горивата, Ще трябва да свикнем с ново устройство: тотемът на цените на електрическото зареждане. На сервизната зона на Achères-la-forêt, разположена на A6 (77), автомобилистът вече знае какво да очаква с един поглед: че избира бързо натоварване при 22 kW или ултра-бърза при 300 kW, KWH винаги ще бъде таксуван на 55 евро цента.
Чисто нови, терминалите искат само да се използват, отсега нататък : “Към 30 юни 2023 г. 62 магистрални станции във Франция ще бъдат в образа на Engie, те ще предложат ултра бързи зарядни станции. През октомври те ще бъдат на 67&bdquo;Показва доставчика на електроенергия Engie. Последният възнамерява да експлоатира “12 000 точки за зареждане, достъпни за обществеността до 2025 г”, като цяло Франция.
<h2>Всеки има своята фактура</h2>
<img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/189432/config/137562/ionity-accepte-plusieurs-constructeurs-sur-son-reseau.jpg” alt=”Ionity има няколко производители в своята мрежа” width=”800″ height=”449″ />
Ако сервизната станция Seine-Et-Marne има само една скорост на натоварване, Това обаче не е така, във всички заведения за магистрала Engie. Така, “Днес ние предлагаме презареждания до 300 kW при 0,57 €/kWh на повечето от нашите станции: в дилърите Sanef, APRR и Vinci”, Продължава енергийната компания, която също уточнява, че по районите на магистралата, оперирани от ESCO, цената е 0,69 евро на kWh (kWh на клемите на йонността започва от 0,70 евро). Engie избра фактуриране на киловат на час, но не попада под никакви ограничения. Операторите безплатно да фактурират времето, прекарано на терминала или дори за сесията за зареждане.
<h2>По признание на магистралите, задължителни терминали !</h2>
Всички сервизни зони на признатите магистрали сега трябва да предлагат поне една зареждаща станция за електрически превозни средства. Това е правно задължение, наложено на компаниите за концесии на магистралите. Според данните на ASFA, асоциацията, която обединява компаниите за концесии на магистралите, всъщност е 80 % от районите, които са били оборудвани на 31 декември 2022 г. По този начин, магистралната мрежа вече е със 1553 точки за зареждане, а 78% от тях доставят мощност по -голяма от 150 кВт.
По отношение на показването на начислените цени обаче, няма регламент до момента : “Все още забелязваме, че някои показват цените, като Lidl, например. Във всеки случай би било логично цените на презареждане да са достъпни от страната на пътя, за здравословно разбиране на обществеността. И на сайта на цените.gouv.Fr също, между другото”, Обърнете внимание на Франсис Пус, президент на клона на търговците на дребно в гориво и нови енергии на мобилеми.
Сравнете реалните автономии на най -добрите електрически автомобили според нашия стандарт на стандартизирани измервания. Капацитет на батерията, консумацията, автономията, ние ви казваме всичко !
<h2>Презаредете колата си на магистрала ще ви струва 4 пъти по -скъпо, отколкото в дома ви</h2>
<img src=”https://korii.slate.fr/sites/default/files/styles/1440×600/public/maarten-van-den-heuvel-gauagfbr6no-unsplash_0.jpg” alt=”Не е спечелено. Не се дава и. | Maarten van den Heuvel чрез Unsplash” />
Почти един на петима автомобили, продадени в Европа през първите девет месеца на 2021 г., е бил електрически, сочат данни на Европейския доклад за електрически автомобили.
Тази електрификация на парка ще изисква инсталирането на много станции за зареждане, а по -специално на магистралите, тъй като за кратки разстояния потребителите презареждат автомобила си главно у дома. По този начин правителството си е поставило амбицията да достигне 100.000 точки за презареждане до края на 2021 г.
С изключение на това, че ако е приемливо да оставите колата си свързана за една нощ, за да зареждате с гориво, шофьорите не са склонни да чакат повече от петнадесет минути, за да стигнат до дестинацията си за почивка.
За момента само малцинство от терминалите вече са бързи и ултра бързи, съобщава Factory New. От 49.000 точки за презареждане, разпръснати на територията, 52% доставят мощност по -малка от 22 kW, 44% мощност между 22 и 50 kW и само 4% за мощност по -голяма от 50 kW.
Ако има задължение за дилъри на магистрали да инсталират зареждащи станции, нищо не се казва за тяхната сила. Според Totalnergies обаче инсталирането на три или четири бързи терминала между 500.000 и 700.000 евро на оператора, срещу 1.500 до 2.000 евро за конвенционални терминали по обществени пътища.
Totalnergies обаче се ангажира да оборудва своите области на магистралите и Националната мрежа с 200 станции от 175 kW, за презареждане на превозно средство за 20 до 25 минути. Инвестиция от 200 милиона евро ”С много висок риск” Според Филип Калейон, директор за мобилност и нови енергии на Totalnergies, защото &bdquo;Без гаранция за бъдеща обратна връзка“.
<h3>Глави</h3>
Изобщо не е лесно да се види дълги опашки, приведени в съответствие с тези зареждащи станции. От една страна, автономията на електрическите автомобили продължава да напредва. По този начин Tesla Model 3 обещава 547 км автономия, достатъчно, за да покрие Париж-Лион.
От друга страна, степента на зареждане на тези терминали обещава да бъде доста разубедена: ”Цената на бързото натоварване е четири пъти по -висока от тази на бавен заряд у дома”, предупреждава Филип Калейон. Въпреки че е необходимо между 5 и 15 евро електричество, за да зареждате у дома, цената на йонно таксуване на магистралата възлиза на 39,90 евро. Или почти цената на пълна за дизелова кола!
Изведнъж самият Total препоръчва да се предвиди пътуването си, за да избегнете тези високи разходи или да се идентифицират безплатни терминали в близост до пътуването.
Резултат: През 2018 г. терминалите за натоварване са били използвани само 12% от времето. В допълнение, 58% от французите съжаляват за терминалите твърде често се разбиват, особено по пътищата, а 86% се сблъскват с дефект по време на обвинението през последните шест месеца.
През 2020 г. IZIVIA, дъщерното дружество на EDF, специализирана в електрическата мобилност, трябваше да затвори 189 от своите 217 станции за бързо зареждане на магистралите на мрежата на Cori-Door поради ”Технически инциденти”.
Така че въпреки щедрите безвъзмездни средства, предоставени на операторите за изграждане на терминали, не е сигурно, че потребителите бързат. Това ще бъде само един пример за повече публични пари.
<h2>Презаредете електрическата си кола на магистрала скоро ще струва по -малко</h2>
Абонаментът за йоничност се завръща от 6 юни, с още по -привлекателна оферта от преди. Какво намалява разходите за бързо зареждане на електрически автомобили на магистралата.
 <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/05/bmw-i5-ionity-recharge-1200×1200.jpg” alt=”BMW i5″ width=”1200″ height=”1200″ />
Бързо натоварване в електрически автомобил, макар и от съществено значение за дълги пътувания, може би много скъпо. Това не е тайна, тъй като вече сме се приближили до него, но сигурно е имало предвид, за да не падне от облаците след придобиването на известния модерен автомобил.
Досега имаше само една оферта за йонност: директно плащане на 0,69 евро на киловат час, тоест повече или по -малко 14 евро за 100 километра. Което дава малко повече от термична кола. Но абонаментът за паспорт на йоничността се завръща във Франция от 6 юни, с най -мека ставка.
<h2>Йоничността се възобновява в състезанието за бързо зареждане</h2>
Досега йоничността не е била част от евтините мрежи за зареждане. В действителност, с цена от 0,69 евро/kWh, добавката може да бъде много солена на консорциум терминал. За сравнение, останалите основни участници на пазара показват следните цени на 1 юни 2023 г .:
<ul>
<li>Electra – € 0,49/kWh</li>
<li>Бързо – 0,59 €/kWh</li>
<li>Йонност – 0,69 евро/kWh</li>
<li>Tesla – 0,51 €/kWh (0,37 евро/kWh за Tesla или чрез месечния абонамент)</li>
<li>Totalnergies – € 0,62/kWh</li>
</ul>
По -просто казано, Всички големи мрежи за бързо натоварване са по -евтини от йоничността. Абонамент, наречен Ionity Passport, е съществувал преди, но той е изчезнал от радари от началото на годината.
Няма значение, този известен абонамент се завърна, както може да се чете в прессъобщение, на цена от 11,99 евро на месец. Срещу тази сума абонатите ще се възползват от отстъпка от 0,20 евро на киловатчас, консумиран. По този начин, с цена от 0,49 евро/kWh, натоварването в мрежата на йоничността, докато се абонира, идва 10 евро за 100 километра магистрала.
<h2>Края на едногодишния ангажимент: необходима промяна</h2>
Загрижеността, повдигната от почти всички електромобилисти относно офертата за йонни паспорт, беше едногодишният му ангажимент. В действителност, когато беше на разположение, беше необходимо да се плащат 17,99 евро на месец за година, общо 215,88 евро, за да се абонират за паспорт на йонност и по този начин да се възползват от преференциални цени.
 <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/02/hyundai-ioniq-6-ionity-borne-6-1200×801.jpeg” />
Днес, Новата оферта за паспорт на йоничността няма годишен ангажимент, но само месечно. Което ви позволява да се насладите на привлекателна цена само за месец, срещу 11.99 евро. Тази формула вече се прилага от друг среден актьор: Tesla.
Тази стратегия е доста добре дошла от Ionity, която би могла да завладее много клиенти това лято, нетърпеливо да поеме отговорност на по -ниска цена на Holiday Road. Така че офертата е печеливша финансово, Трябва да заредите поне 60 kWh през месеца, или 300 километра приблизително.
<img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/02/bornes-ionity-4-1200×600.jpg” />
Можете да се абонирате за новата оферта за паспорт на йоничността от 6 юни от приложението за йонност и да анулирате абонамента си просто по същия начин, когато вече не го използвате.
Спомнете си, че Iontity е най -голямата европейска мрежа за зареждане … зад Tesla. Йоналните терминали имат предимството да бъдат квази-ексклузивност на зоните за обслужване на магистралата, за разлика от тези на Tesla.
Използвате ли Google News (новини във Франция) ? Можете да следвате любимите си медии. последвам Frandroid в Google News (и Numerama).

Електрически автомобили: Ситуацията се променя на магистралата!, Презареждането на колата си на магистрала ще ви струва 4 пъти по -скъпо, отколкото у дома | korii.

Leave a Reply Cancel reply