Ford F-150 Lightning: Най-добра цена, технически и новинарски ности-франкоидни, F-150 Lightning Test: Огромният Ford Electric Pick-Up има бъдеще във Франция? Numerama

<h1>F-150 Lightning: Огромният Ford Electric Pick-Up има бъдеще във Франция </h1>
<blockquote>Ford се осмели да откаже големия си пикап (или пикап) F-150 в електрическа версия. Той дори го направи, преди Тесла да извади известния си киберрук. Ако светкавицата F-150 няма да победи веднага милионите копия на предишни термични версии, тя започва да намира своята аудитория с вече повече от 11 000 продажби, записани за 5 месеца и повече от 200 000 предварителна поръчка за предварителна поръчка.</blockquote>
<h2>Ford F-150 Lightning</h2>
<p>Ford F-150 Lightning е електрическа пикап, която оборудва 563 конски двигатели и максимален въртящ момент от 1050 nm. От страна на автономията батерията позволява обхват от 370 км в зависимост от цикъла на EPA или версия с по -голяма батерия, позволяваща да достигне малко повече от 480 км, все още в зависимост от цикъла. Той има бърза съвместимост с заряд до 150 kW (от 15 до 80 % енергия, възстановена за 41 минути натоварване). В свързаността има Apple CarPlay, Android Auto Compatibility и Amazon Alexa Assistant.</p>
<h2>Къде да купя <br /> Ford F-150 Lightning на най-добрата цена ?</h2>
<p>В момента няма оферти</p>
<h2>Научете повече за Ford F-150 Lightning</h2>
<p>Като формализира електрическия си киберук през ноември 2019 г., Tesla сякаш направи малка крачка пред бъдещата конкуренция, която се интересува от този тип модерно превозно средство. И как да не бъдем, по отношение на огромния успех, от който се радват пикапите в Съединените щати.</p>
<p>Това е просто: В Атлантическия океан Ford F-150 е най-продаваното превозно средство в страната. Следователно изкушението да преминете към електрически, докато запазването на основната философия на пикап беше страхотно. Ето защо американският производител вече е позициониран на него, точно както General Motors направи със своя GMC Hummer.</p>
<h3>Няма стилистична лудост</h3>
<p>Ford F-150 Lightning. Това е името на чисто новото и особено на първия електрически пикап на Ford. Както можете да видите, това превозно средство играе картата на консерватизма със сравнително класически вид. Следователно идеята е тук, за да се успокоят потребителите с известен и признат стил, въпреки че светлинният подпис преди донякъде футуристично не е да ни обезсърчи.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/05/fordf-150-lightning-7.jpg” alt=”Ford F-150 Lightning” width=”1200″ height=”675″ /></p>
<p>Да се ​​върнем към сърцето на въпроса с фигурите, свързани с властта и автономията. Общо този Ford F-150 Lightning ще има право на две опции на батерията: единият ще донесе автономия от 370 километра, а другият от 482 километра. От страна на изпълнението, този пикап ще може да стреля от 0 до 100 км/ч за 4 секунди.</p>
<p>За да направи това, той се възползва от мощност от 563 к.с. за въртящ момент от 1050 nm. Ние обаче не знаем дали тези цифри трябва да бъдат кредитирани от класическия модел или DLT Declination, съответно пуснати на пазара на 39 974 и 52,974 долара в Съединените щати, с изключение на помощта за покупка.</p>
<h3>Ford F-150 Lightning: Максимален капацитет за натоварване и теглене</h3>
<p>За сравнение, входното киберук сълзи на цена от 39 000 долара предлага радиус на действие над 402 километра и ускорява до 100 км/ч за 6,5 секунди. Моделът продаде 49 000 долара изкачване до 483 километра автономия и време от 4,5 секунди, за да достигне 100 км/ч. Ясно е, че си струва.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/05/fordf-150-lightning-4.jpg” alt=”Ford F-150 Lightning” width=”1200″ height=”675″ /></p>
<p>В своето прессъобщение Ford го заби: електрическото му вземане се възползва от същите възможности като друго превозно средство на марката. Неговият лозунг “построен Ford Tough” има толкова смисъл тук, колкото на други места, когато превозното средство е преминало същата серия от тестове, колкото пикапите на гамата.</p>
<p>Следователно Ford F-150 Lightning може да поддържа максимално натоварване от 907 килограма и предлага капацитет за теглене от 4535 кг. Все още в играта за сравнение, първите два модела на CyberTruck могат да поемат товар от 1,59 тона, съответно за теглещ капацитет от 3,4 и 4,5 тона. За втората версия състезателните автомобили на Ford и Tesla отново са равни игра.</p>
<h3>OTA актуализации</h3>
<p>Ford също иска да се конкурира с Tesla технологично. Със своя Ford Power-Up производителят ще може да внедри актуализации на софтуера на OTA (във въздуха), за да добави функции и да решава проблеми, без да се налага да ходи на дилъра.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/05/fordf-150-lightning-5.jpg” alt=”Ford F-150 Lightning” width=”1200″ height=”675″ /></p>
<p>Компанията също така обещава безпроблемно шофиране, достойно за името благодарение на Bluecruise, автоматизирана система за шофиране, работеща на определени пътни части. Ford F-150 Lightning също хоства серия от сензори за интегриране на един вид свързана скала, която оценява и показва теглото на натоварване, подредено в кофата.</p>
<p>Винаги по отношение на технологиите, пикапът има 15,5-инчов сензорен екран, проектиран да разбира и усвоява навиците на водача. Накратко, интелигентна система, която се адаптира към потребителя. Този екран е свързан с комбинация от 12 -инчови цифрови инструменти.</p>
<h3>Гласова команда и превозно средство за зареждане</h3>
<p>В рамките на кабината SYNC 4A е съставен от гласова команда, навигация, свързана с облака и съвместимост с Apple CarPlay или Android Auto. От своя страна интелигентните магазини се изчисляват автономията на превозното средство, като се вземат предвид метеорологичните условия, трафик, полезен товар или тегло на теглене.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/05/fordf-150-lightning-1.jpg” alt=”Ford F-150 Lightning” width=”1200″ height=”675″ /></p>
<p>Пътниците ще могат да зареждат своите електрически устройства на различни гнезда. И за да не изпомпвате батерията на автомобила твърде много, последната, благодарение на нейната PRO захранваща функция, предупреждава водача, когато останалата автономия падне до ⅓. По този начин пътуващите са поканени да изключат своите устройства.</p>
<h3>Ford F-150 Lightning: Каква дата на издаване ?</h3>
<p>Ford F-150 Lightning има още едно интересно предимство в своя кръг: способността си да използва батериите си, за да осигури енергия на къща и елементите, които я съставят. Това се нарича превозно средство за зареждане или интелигентната мощност на Ford Backup в случай на Ford.</p>
<p>И накрая, имайте предвид, че той е съвместим с зарядно устройство от 150 kW, така че да се изкачите от 15 до 80 % батерия в пространството от 41 минути. За ентусиастите на Digital Key, Ford F-1550 Lightning ще има право. Производителят обявява пристигането си през пролетта на 2022 г., след около година.</p>
<h2>F-150 Lightning: Огромният Ford Electric Pick-Up има бъдеще във Франция ?</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning-1024×576.jpg?key=9efd0f3d” alt=”Ford F-150 Lightning // Източник: Raphaelle Baut” width=”500″ height=”281″ /></p>
<p>Ford върна за няколко седмици в Европа Електрическият пикап на име F-150 Lightning. Възможността да направим бързо и да поставим под въпрос пристигането на този модел в Европа.</p>
<p>Ford се осмели да откаже големия си пикап (или пикап) F-150 в електрическа версия. Той дори го направи, преди Тесла да извади известния си киберрук. Ако светкавицата F-150 няма да победи веднага милионите копия на предишни термични версии, тя започва да намира своята аудитория с вече повече от 11 000 продажби, записани за 5 месеца и повече от 200 000 предварителна поръчка за предварителна поръчка.</p>
<p>Различните поколения от моделите на серията Ford F са истинска институция в Атлантическия океан. Тази справка е най-продаваната в тази категория за 44 години в Съединените щати. Освен няколко вноса, F-150 не присъства в Европа. В допълнение към много американския му шаблон, големите му двигатели бяха спирачка, когато той пристигна в Европа. Сега, когато е наличен в 100 % електрически, би ли било възможно да се види, че се приземява във Франция ?</p>
<h2>Идеята за светкавицата F-150 в Европа не е напълно изключена от Ford</h2>
<p>Наистина ли се нуждаем от електрически вземане с такъв размер в Европа ? Вероятно не, пикапите са пазар на ниши, особено използвани от професионалисти в нашите европейски региони. За разлика от САЩ, където F-150 е едно от често срещаните превозни средства на дома, в Европа, пикапът с дължина почти 6 метра има проблеми с намирането на мястото си.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning6-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=b03c028a” alt=”5,9 м дължина на Ford F-150 Lightning // Източник: Raphaelle Baut” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>С изключение на това, за да се постигнат целите, поставени от Европейския съюз за 2035 г., на лични и професионални превозни средства само в нулеви емисии, ще са необходими много продукти, за да отговорят на нуждите на. За категорията за пикап, Ford F-1550 Lightning има своето място, докато чака хипотетичното пристигане в Европа на Rivian R1T или Tesla Cybertruck.</p>
<p>Ford F-150 Lightning среща същия проблем като другите електрически превозни средства, като Hummer EV, с внушителен шаблон. С минимум 2,8 тона с “малката” батерия от 98 kWh и повече от 3,1 тона с най -големите от 131 kWh батериите. След като кофата се зареди, теглото на машината може да надвиши 3,5 тона, което след това изисква разрешение за тежка категория, за да я управлява. Това непременно ще ограничи възможните шофьори, за да вземат колелото. По същество тази тънкост може да доведе до усложняване на ситуацията по отношение на пристигането на такава машина в Европа.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning4-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=94842c91″ alt=”Задна кофа на светкавицата F-150 с неговите гнезда и облекчен достъп // Източник: Raphaelle Baut” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<h2>Седнал на волана на светкавицата Ford F-150</h2>
<p>Бързо разбираме защо американците са привързани към своите F-150. На борда, ние също сме инсталирани там, както в хол. С разликата, че този мек стол също може да ни отведе от точка А до точка Б бързо и в мълчание. Пътниците отпред, както отзад, се възползват от повече от удобно пространство и доминират по пътя.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning5-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=9f5c515c” alt=”Интериор на F-150 Lightning Platinium покритие // Източник: Raphaelle Baut” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Вътре намираме големия централен екран, който знаем за Ford Mustang Mach-E. Тук той намира своето място в това голямо вътрешно пространство. Тъй. За целта лостът на предавките се сгъва благодарение на електронната команда, история, че нищо не притеснява таблета. Това е приспособление, но умно.</p>
<p>Ако високият завършек, Platinum, е доста разкошен, той остава превозно средство, адаптирано към американските клиенти. Ние сме доста далеч от качествата на края на интериора, които търсим в Европа. Това не е първокласен седан, а е полезно превозно средство.</p>
<h2>Изненадващо изпълнение на пистата</h2>
<p>Ford F-150 Lightning се предлага в две версии:</p>
<p><table><tr><th>F-150 мълния</th><th>Стандартна батерия</th><th>удължена батерия</th></tr></th><tbody><tr><td>Мощност</td> <td>452 к.с</td><td>580 к.с</td></tr><tr><td>Двойка</td> <td>1050 nm</td><td>1050 nm</td></tr><tr><td>Полезен капацитет на батерията</td><td>98 kwh</td><td>131 kwh</td></tr><tr><td>Автономия (US Cycle EPA)</td><td>Изпратете. 386 км</td><td>от 482 до 515 км</td></tr></tbody></table> </p>
<p>Тук няма да говорим за консумацията на Ford F-150 Lightning. Такова превозно средство никога не може да предлага рекордни автономии. В допълнение, далеч от това, че бяхме пътник като останалите, успяхме да тестваме спряно заминаване и кули на тестова писта, които не са задължително запазени консумация на пикапа.</p>
<p>0 до 100 км/ч е доста объркващ. Без да сме буквално залепени за седалката на водача, можем да оценим тягата на ускорението. Мощността и въртящият момент, предадени на задвижването на 4 колела, са там. Когато доведем това на тегло 3 тона, за да се премести, с изненадваща лекота F-150 мълния се поддава на упражнението. Ще отнеме повече от голям витамин V8, за да се донесе подобно усещане.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning2-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=0a77b90d” alt=”Шофиране на Ford F-150 Lightning // Източник: Raphaelle Baut” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>F-150 Lightning не е предназначен да се превърне в състезателен автомобил, въпреки обявеното от 580 к.с. Отново контрастът е поразителен между размера и масата на машината, в сравнение с лекотата на приемането му в ръка и воденето му на криволичещата писта. Ултра подпомагана посока, електронна помощ, работещи суспензии, всъщност не ви се струва да шофирате &bdquo;камион&ldquo;, тъй като Quebecers наричат ​​тази категория превозни средства.</p>
<p>Изстреляно на пътя, нищо не го отличава от друг голям всъдеход, освен само веднъж свободен в нашите села, рискуваме. Но в края на краищата това е размерът на полезно превозно средство, просто не го прилича.</p>
<h2>Размерът на предния ствол е истинска изненада</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning4-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=94842c91″ alt=”Задна кофа на светкавицата F-150 с неговите гнезда и облекчен достъп // Източник: Raphaelle Baut” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Голямото пикап е преди всичко, за да се заредите с пропускането си и да можете да теглите. По този начин светкавицата F-150 може да отговори на тези нужди:</p>
<ul>
<li>Максимален полезен товар: 900 кг</li>
<li>Капацитет на теглене: 4500 кг</li>
</ul>
<p>F-150 с големия си V8 може да се справи по-добре, но все пак съответства на капацитета на модели с по-малки термични двигатели. Това далеч не е лош резултат.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/11/ford-f150-lightning3-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=e5a6eb36″ alt=”Преден сандък на светкавицата F-150 // Източник: Raphaelle Baut” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<p>Най -много от тази електрическа версия е предният му ствол (наричан още <em>плодове</em>), в което можете да съхранявате стандартен човек. Нелепо е, да … но ние го тествахме. Има дори бутон, за да можете да отворите багажника отвътре, в случай че сте заключени вътре. С налични 400 литра съхранение, предният багажник е почти толкова голям, колкото задният багажник на мега е-технологии (440 L). Така че има достатъчно за съхранение на бизнес в електрически затворени гърди, това е истински актив за този пикап.</p>
<p>Цените в Съединените щати са приблизително 53 200 евро, без данък, за входно ниво, на повече от 99 000 евро, без данък за нашата тестова версия, с голямата батерия и висококачествения платинен завършек. Моделът не е наистина достъпен и ако трябваше да пристигне в Европа, ще бъде с още по -високи цени.</p>