Каква е цената на зареждане на електрически автомобил?, Ето реалната цена за презареждане на електрически автомобил във Франция

<h1>Ето реалната цена за презареждане на електрически автомобил във Франция</h1>
<blockquote>За домашно презареждане, договорът за електричество и избраният доставчик ще влязат в изчислението, както и типа на инсталирания терминал. Ако Qovoltis оцени цената на презареждане у дома между 2,65 и 4,60 евро, всички играчи в сектора не достигат същия резултат.</blockquote>
<h2>Каква е цената на зареждане на електрически автомобил ?</h2>
<h2>Каква е цената на зареждане на електрическа кола у дома ?</h2>
<p>Ако оставите настрана безплатните терминали, най -икономичният начин да презаредите електрическата си кола е да го направите у дома чрез a <strong>Домашен изход</strong> или по -рано инсталирана стена. По отношение на цените, електричеството, предназначено да достави вашия електрически автомобил, няма да ви струва повече от тази, използвана за експлоатация на вашата фурна или пералня.</p>
<p>Цената на пълнотата зависи от размера на батерията, тя е като цената на пълна дизела, която зависи от размера на резервоара. С kWh, регулиран на 0,206 евро, пълен с 50 kWh батерия (средно на градска кола) струва 10,30 евро €.</p>
<p>Но за да бъде по -разказващо, предпочитаме да ви разкажем за цената, за да направите 100 км. Просто се основавайте на <strong>Консумация на вашия електрически автомобил</strong>, който се разпространява средно между 12 и 20 kWh/100 km и го умножава по цената на киловат час от вашия доставчик на енергия.</p>
<p>Когато имате електрическо превозно средство, най -доброто е да имате ценообразуване в цял час и извън часове за пиене, за да се насладите на по -изгодна цена за зареждане през нощта през нощта. Повечето електрически автомобили предлагат системи за програмиране, които позволяват натоварването да се задейства, когато електричеството е най -евтиното.</p>
<p>Например, ние приемаме регулираните цени 2023: € 0,161 на kWh в извън часовете на пика и 0,223 евро за цели часове.</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td width=”201″><strong>Средно потребление</strong></td> <td width=”201″><strong>Пълни часове</strong></td> <td width=”201″><strong>Изключени часове</strong></td> </tr> <tr><td width=”201″>12 kWh/100 km</td> <td width=”201″>2.67 €/100 km</td> <td width=”201″>1.93 €/100 km</td> </tr> <tr><td width=”201″>15 kWh/100 km</td> <td width=”201″>3.35 €/100 km</td> <td width=”201″>2.42 €/100 km</td> </tr> <tr><td width=”201″>20 kWh/100 km</td> <td width=”201″>4.46 €/100 km</td> <td width=”201″>3.€ 22/100 км</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<p>За да намалите бележката, решение: Играйте картата за самоконсумация чрез слънчева инсталация, съчетана с батерии, посветени на неподвижно съхранение.</p>
<p>Можете също така да получите достъп до нашия симулатор за зареждане на електрическа кола у дома, независимо от вашето превозно средство !</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/01/nouvelle-zoe-recharge-domicile.jpg” alt=”Цената на презареждане” width=”1200″ height=”752″ /></p>
<h2>Цената на презареждане на електрически автомобил на обществени терминали</h2>
<h3>Различните режими на достъп до зареждащите станции</h3>
<p>Преди да говорите за разходите за зареждане на електрически автомобил, може би би било интересно да прегледате различните методи на плащане, които е възможно да използвате за вашия електрически автомобил:</p>
<ul>
<li><strong>Значка за достъп:</strong> Специфична за използваната или &bdquo;оперативно съвместима&ldquo; мрежа чрез трета страна (plugsurfing, зарядна карта, izivia), значката остава днес основното средство за достъп до станции за зареждане.</li>
<li><strong>Чрез приложение или QR код.</strong> Големите мрежи, като Ionity, ще имат молба да плащат. Тези системи за плащане на действия на теория са задължителни за публичните терминали във Франция. Те позволяват на потребителя да има достъп до услугата за зареждане по дематериализиран начин. Съветваме обаче да имаме оперативно съвместима карта, за да бъде тиха.</li>
<li><strong>SMS или интерактивен гласов сървър.</strong> Ако се предлага такава услуга, процедурата обикновено се показва директно на терминала.</li>
<li><strong>Банкова карта.</strong> Това очевидно изглежда, но плащането от CB остава много рядко на зареждащите станции. Когато се предлага, той често се провежда чрез мобилно приложение. В този случай може да се сканира QR код, който да разреши плащането и достъпа до терминала.</li>
<li><strong>Щепсела и натоварването, директно в колата,</strong> чрез комуникационен интерфейс с зареждащата станция. Свързваме вашия автомобил и презареждането се зарежда автоматично, след създаването на свързан акаунт, разбира се. Тесла беше пред тази функция и йоничността току -що започна.</li>
</ul>
<h3><strong>Различни системи за фактуриране от една мрежа в друга</strong></h3>
<p>Като се има предвид хетерогенността на операторите, има различни методи за фактуриране в публичните граници:</p>
<ul>
<li><strong>Фактуриране на kwh</strong>. Той се счита за най -справедлив метод. Освен това всички големи национални мрежи от терминали прилагат този тип цена. След като предложи фактуриране в минута, Ionity се върна там през 2022 г.</li>
<li><strong>Фактуриране на час или минута.</strong> Този тип фактуриране е повече в малките местни мрежи, например bélib. Цената ще бъде изчислена в минута или по време (10, 15, 30 минути и т.н.). Отново всичко зависи от ценовата политика на оператора !</li>
<li><strong>Пакетно таксуване.</strong> Мрежите могат да предложат пакет, цена за период, най -често през нощта.</li>
</ul>
<h3>Факторите, които варират цените на презареждане на публичен терминал</h3>
<p>Цените за зареждане на електрически автомобил на публичен терминал могат да варират изключително много от една мрежа в друга. Те ще зависят от следните фактори:</p>
<ul>
<li><strong>Силата на терминала:</strong> Най -често, колкото повече терминалът дава възможност бързо да се презареди превозното средство, толкова по -висока е цената.</li>
<li><strong>На оператора:</strong> Някои са по -скъпи от други</li>
<li><strong>От периода:</strong> Както беше казано по -горе, някои обществени мрежи предлагат преференциални цени в определени часове на деня (особено през нощта)</li>
<li><strong>Абонаментна абонамент:</strong> Подобно на телефонен абонамент, операторите предлагат пакет, който да бъде зададен всеки месец. Това дава достъп до определен брой безплатни такси и/или до преференциални ставки на терминали, принадлежащи към мрежата.</li>
<li><strong>На вашата кола</strong> : Марките предлагат своите оферти за абонамент с оператор, често Ionty, с цената на по -изгодното KWH.</li>
</ul>
<p>Ако ще намерите по -долу някои примери за цена за зареждане на електрически автомобили, в крайна сметка е невъзможно да се даде всички цени на публичните терминали, тъй като различията могат да бъдат значителни от един оператор до друг. Да не говорим, че някои правят цените им да се развиват много редовно. Пример в Tesla, те се променяха почти всяка седмица през зимата на 2022/2023 г., марката се адаптира към пазарните цени на електроенергията. Фирмата също е определила цялостна цена (16 до 20 часа) и цена на изключване !</p>
<h3>Примери за цени на публичен терминал</h3>
<p>Както и да е, презаредете електрическата си кола извън дома ще ви струва по общо правило. За какво ? Тъй като към цената на електричеството (цена на kWh) се добавят всички общи разходи, които операторите трябва да покрият: инвестиции в хардуер и надзор, софтуер за ремонт и поддръжка, разплащателни решения, комуникация и т.н. … понякога е по -добре да инсталирате терминал у дома За да спестите пари, когато е възможно.</p>
<p>За бързи терминали, ето няколко примера за цени, направени от мрежи, присъстващи на национално ниво, с изключение на пакета:</p>
<ul>
<li><strong>Йонност:</strong> 0.39 евро на kWh на 50 kW клеми и 0,69 евро на kWh на клеми 350 kW</li>
<li><strong>Бързо</strong> : 0,59 € на kWh</li>
<li><strong>Електра</strong> : 0,49 € на kWh</li>
<li><strong>Алего</strong> : € 0,60 на kWh на терминали до 22 kWh и € 0,69 на останалите терминали</li>
<li><strong>Обща сума :</strong> 0.52 евро на kWh на терминали до 50 kW и € 0,62 на kWh на клеми над 50 kW</li>
</ul>
<p>Ако искате да знаете по -подробно цените на терминалите близо до вас, ви каним да се консултирате с сайта на CHARDEPRICE.</p>
<p><strong>Съвет за неофити:</strong> Погледнете внимателно за условията на ценообразуване ! На определени терминали (особено бързо) цените могат да избухнат, ако останете свързани твърде дълго. Това е вид наказание, за да не клякате терминала.</p>
<h3>Има ли безплатни публични граници ?</h3>
<p>Да ! Някои магазини или търговски центрове предлагат безплатен товар на собственици на електрически превозни средства, които често срещат магазина си. Това понякога е случаят в определени публични паркинги, където се предоставят на разположение на потребителите станции за зареждане, за да се презареждат безплатно.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2019/11/ionity-charge.jpg” alt=”Цената на презареждане” width=”1350″ height=”900″ /></p>
<h2>Цената на електрическия автомобил презареждане в чужбина</h2>
<p>Внимавайте, когато имате своите ценови навици. Операторите могат да осигурят по -високи цени. Например, при Fastned, ако KWH се таксува с нас 0,59 €, това струва 0,69 € в Blogiq и Германия. С Allego, бързото презареждане на терминал над 50 kW струва 0,69 евро на kWh във Франция. В Германия това е 0,85 евро.</p>
<p>Искате да знаете повече за цената на презареждане ? Открийте всички наши новини за зареждащите станции.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/12/Fastned-photo-1.jpg” alt=”Цената на презареждане” width=”1800″ height=”750″ /></p>
<p>Искате да сте сигурни, че не пропускате нищо за новините за електрическите автомобили ?</p>
<h2>Ето реалната цена за презареждане на електрически автомобил във Франция</h2>
<p>Сега във Франция има повече от 100 000 точки за зареждане на електрически автомобили. Възможността да знаем за първи път средната цена на цената на презареждане на електрически автомобил. Внимавайте, това е цената на B2B, ние ви обясняваме всичко.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/05/lidl-e-station-borne-recharge-4-1-1200×801.jpg” /></p>
<p>Лентата от 100 000 станции за зареждане (или по -скоро, зареждащи точки, за да бъдат по -прецизни), беше кръстосана във Франция през месец май. Към 31 май 2023 г. Франция имаше 100 596 точки за зареждане, отворени за обществеността и възнамеряваше да презареди електрическо превозно средство, както е посочено от<em>Avere-France</em>.</p>
<p>Разбира се, това са обществени граници. Ако вземем предвид презареждане вкъщи или в бизнеса, Франция тогава има повече от милион зареждащи станции от миналото лято, тъй като то се предава <em>Енедис</em>.</p>
<h2>Цената на бързо презареждане на електрическа кола</h2>
<p>Големият въпрос, който всеки задава, е колко струва презареждане на електрически автомобил ? Отговорът е труден за предоставяне, тъй като зависи от много параметри и по -специално цената за презареждане на всяка мрежа (йонност, Tesla, Totalnergies и т.н.)). Вече донесохме елемент за отговор, сравнявайки цената във всяка мрежа.</p>
<p>Какво да запомните е, че трябва да броите <strong>Между 5 и 16 евро на 100 км по време на курортно презареждане, на пътна пътека</strong>. За да се сравни с 3,5 евро от домашно презареждане, а 12 евро на 100 км средно за термичен автомобил.</p>
<p>С новите данни, предоставени от Avere-France, ние знаем, че цената, която наистина е платена от операторите, след което се предаде на потребителя. Преди да влезете в подробности, знайте това <strong>Различните посредници влизат в игра по време на презареждане</strong>.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/05/electrify-america-recharge-borne-7-1200×900.jpg” /></p>
<p>Когато назначавате вашата карта за зареждане (тип TypeMap) на терминала, това е оператор на мобилност (EMSP). Той има договор с оператора на терминала (CPO) за стартиране на презареждането. И именно последният ще таксува оператора на мобилност, който след това ще ви таксува, <strong>След като приложи марж</strong>.</p>
<h2>”Реалната” цена за презареждане на кола</h2>
<p>Сега знаем, че средно, <strong>Суровата реална цена на презареждане на електрически автомобил е 0,39 евро на kWh на обществен терминал</strong> (Срещу около 0,2 евро у дома с регулирани цени на електроенергията). Или около 7 евро за пътуване на 100 км. Но внимавайте, това не е цената, платена от окончателния потребител, а цената на B2B, преди приложението (по -специално) на маржа.</p>
<p>Как да обясним тази разлика с посочените по -горе цени, но и с цената на дома ? Това е доста просто, защото на практика операторът на терминала купува електричество на доставчик на енергия. След това прилага марж, което прави възможно да се направи внедряването на зареждащата станция и нейната поддръжка.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/02/bornes-ionity-4-1200×600.jpg” /></p>
<p>Въпреки това ще бъде много интересно да следвате тази цифра месец след месец, за да се види дали тя следва кривата на цената на електричеството на пазара на едро, а също и да придобие представа за еволюцията на цената на зареждането D ‘ Електрическа кола на обществени граници.</p>
<p>Трябва също да се отбележи, че тази цифра е средно на цената B2B. В действителност цените, платени от потребителя, варират много от една мрежа в друга, като например 25 цента в Lidl KWH срещу 69 цента при Ionity.</p>
<p>Използвате ли Google News (новини във Франция) ? Можете да следвате любимите си медии. последвам <strong>Frandroid в Google News </strong>(и Numerama).</p>
<h2>Колко наистина струва презареждане на електрическо превозно средство ?</h2>
<p>С увеличаването на скоростта на електроенергия цената на презареждане на електрическо превозно средство неизбежно ще последва. Но как да изчислим цената на презареждане ? Това е сложно упражнение, тъй като няколко параметъра влизат в игра и първо: Типът на зареждащата станция. Ето някои индикации, които ще ви помогнат да прецените цената на презареждане.</p>
<p><img src=”https://media.roole.fr/transition/voiture-propre/https%3A%2F%2Fassets.prod.roole.fr%2Fdata%2Fassets%2FVisuel_article_bornes_de_recharge_electriques_2274bc68d4.jpg&w=640&q=75″ /></p>
<ol>
<li>Важни вариации на цените</li>
<li>Такса у дома</li>
<li>И извън дома ?</li>
<li>Къде да намерите зареждащите станции във Франция ?</li>
</ol>
<p>Не е лесно да се изчисли бюджетът за зареждане на електрически автомобил, тъй като параметрите, които трябва да се вземат предвид, са множество. Модел и консумация на превозното средство, тип терминал – публичен или частен, бърз или редовен товар – оператор, цена на киловат часова цена (kWh) … толкова много курсори, които ще повлияят на цената на вашата “пълна” електричество. По този начин е много трудно, ако не е невъзможно, да се даде такъв прецизен отговор, както когато се изчислява цената на пълния с бензин, което зависи само от два параметъра: типът гориво и цената му в литературата.</p>
<h2>Важни вариации на цените</h2>
<p>Според проучване, публикувано в началото на ноември от Qovoltis, цената на презареждане на електрическо превозно средство варира днес <b>Между 2,65 евро и почти 20 евро на 100 километра</b>. Значителна разлика, която се обяснява с високата цена на презареждане, направено на &bdquo;Супер зарядно устройство&ldquo;. Qovoltis наистина припомня това <i>”L</i><i>Цената на електрическото превозно средство надвишава тази на топлинния му еквивалент от около 10 000 до 15 000 евро “</i>. Допълнителна цена, свързана с цената на батерията, която може да бъде компенсирана с намалени разходи за използване. <i>&bdquo;Ние сме съгласни да платим тази разлика в цените въз основа на обещанието за спестяване на консумацията на&bdquo; гориво &ldquo;през живота на превозното средство, тоест за 10 години със скорост 12 000 км/ година&ldquo;</i>, Добавете изследването. Но според изчисленията на Qovoltis, ако всички презареждания са направени на Super Chargers, разликата в цените (19,75 евро срещу 2,65 евро над 100 км) би представлявала допълнителна цена от над 20 000 евро на същото разстояние от 120 000 км. <i>&bdquo;С други думи, като систематично презарежда електрическите си превозни средства на Super Chargers, потребителят губи цялото предимство, което му беше обещано, когато превозното средство е закупено&ldquo;</i>, посочва актьора електронна мобилност.</p>
<p><img src=”https://media.roole.fr/transition/voiture-propre/https%3A%2F%2Fassets.prod.roole.fr%2Fdata%2Fassets%2FMONTAGEDEF_00_00_37_35_Still001_842ec47cf4.jpg&w=640&q=75” /></p>
5 концепции, които да знаете, за да разберете електрическата кола
<p>За да влезе в детайлите, Qovoltis изчислява, че електрическо превозно средство консумира между 15 и 18 kWh за извършване на 100 км “в смесен цикъл”, тоест в градска и извънгради среда. И че консумира 20 до 25 кВтч на 100 км, пътуващи по магистралата. На тази основа изследването сравнява цената на презареждане на бърз терминал от 250 кВт и на домашен терминал. За първото, в смесения цикъл, цената е 14,22 евро, срещу 3,31 евро у дома. В час извън пика тази “пълна къща” дори пада на 2,65 евро. За да извършите 100 км на магистрала, бързото презареждане на “Super Charger” ще струва 19,75 евро, когато домакинският терминал (за цял час) ще спадне цената до 4,60 евро (3,67 евро в кухия час). Ако разликата в разходите е огромна, времето за зареждане също е и е факт, който трябва да се вземе предвид: На конвенционален вътрешен гнездо ще отнеме 7:50 ч при условие че колата приема тази мощност на товара. В допълнение, Qovoltis съветва да не презаредите автомобила си само с бързо натоварване, тъй като дори и извън цената, тази система намалява дълголетието на батерията.</p>
<p>Наистина, <b>Ако цената на презареждане зависи много от модела на превозното средство, неговата автономия и неговата натоварваща мощност</b>, Цената също зависи и най -вече – ще разберете – на мястото, на което решаваме да го презаредим: Независимо дали го презареждате у дома, в мрежата или себе си, или на публичен терминал, на магистралата: Цената ще бъде понякога се разграничава от няколко десетки евро.</p>
<h2>Такса у дома</h2>
<p>За домашно презареждане, договорът за електричество и избраният доставчик ще влязат в изчислението, както и типа на инсталирания терминал. Ако Qovoltis оцени цената на презареждане у дома между 2,65 и 4,60 евро, всички играчи в сектора не достигат същия резултат.</p>
<p>Според изчисленията на EDF през 2020 г. цената на домашното презареждане на електрически автомобил с капацитет на батерията от 50 kWh е била разположена между 8 и 11 €. И според Engie, да извърши 100 км, домашно презареждане ще бъде между 1,34 и 3,70 евро. В подробности, това ще отнеме между 2,22 и 3,70 евро за пълни часове (в зависимост от мощността на терминала и консумацията на превозното средство) и между 1,34 и 2,24 евро в извън -пикови часове ..</p>
<p>Няма недостиг на източници, но всъщност не се съгласяват. Така че, за да се оцени цената възможно най -близо до личната ви ситуация, ще е необходимо да започнете от консумацията на вашия автомобил – обикновено между 12 и 20 kWh/100 km – умножени по цената на kWh от вашия договор за електричество. Той остава възможността за самоконсумация, която изисква инсталирането на фотоволтаични панели и система за съхранение на батерията. Но трябва да имате предвид, че това е много скъпа инсталация за закупуване.</p>
<h3>Каква помощ за инсталация у дома ?</h3>
<p>За инсталирането на станция за таксуване можете да се възползвате от данъчен кредит от 300 евро въз основа на два критерия: Бъдете собственик на основна резиденция, която е на повече от 2 години. В допълнение, ДДС се намалява до 5,5 %, тъй като е част от работата по обновяване на енергия. В съвместното собственост този данъчен кредит може да се комбинира с неблагоприятната помощ, която финансира 50 % от разходите за доставка и монтаж (ограничена на 600 евро – до 960 евро в случай на пилотиране на енергия на презареждане). Някои общности също предоставят помощ на лица, които желаят да инсталират терминали, като град Париж или регион Нормандия.</p>
<h2>И извън дома ?</h2>
<p>Ако презареждане на дома вече е сложно за оценка, това извън дома е също толкова, ако не и вече ! Същите параметри трябва да се вземат предвид: Тип на терминала, оператор, момент на презареждане (изключен или пълни часове) … и други се добавят към него: Тип абонамент и фактуриране (на kWh, пакет, пакет, минута…). На магистралите намираме известните супер зарядни устройства, които следователно са доста скъпи, но отново е сложно да се даде фиксирана цена: зависи от мрежите на магистралите и приложната система за фактуриране, която най -често зависи от значката, която имаме. Например, терминал за йониране начислява 0,79 евро в минута за такса, когато Tesla терминални фактури 37 цента на kWh. Добре е да се отбележи, че има и абонаментни системи, като например прохода за заряд на цена от 19,90 евро и презареждащи се, което дава достъп до 600 съвместими мрежи във Франция, без абонамент.</p>
<p><img src=”https://media.roole.fr/transition/voiture-propre/https%3A%2F%2Fassets.prod.roole.fr%2Fdata%2Fassets%2FVisuel_Lionel_borne_classique_aed6e771b7.jpg&w=640&q=75″ /></p>
Урок: Презаредете електрическо превозно средство на конвенционален публичен терминал
<p>Трябва да се подчертаят някои предимства, като например съществуването на безплатни станции за зареждане в паркингите и търговските центрове например. Lidl има приблизително 1000 зарядни станции на 300 паркинги във Франция, а Carrefour Group има 2000 до 2023 г. Добър начин за презареждане на превозните средства по време на състезанието, дори ако трябва да имате предвид, че силата на терминалите е променлива в зависимост от мрежата, към която са свързани. Така че не разчитайте на тези терминали, за да напълните батерията ви.</p>
<p>По същия начин в много градове има терминали за самообслужване, със система за достъп до достъп, често безплатна за жителите и плащането на нерезиденти. Тук цената често е изгодна, но паркирането рядко е безплатна и следователно трябва да се вземе предвид.</p>
<p>- Избягвайте да презареждате автомобила си само на терминали за бързо натоварване, за да не повредите батерията.<br />- Не оставяйте превозно средство, чиято батерия е празна, обездвижена твърде дълго. Препоръчително е да се запази батерия между 70 и 80 %, когато колата е паркирана.</p>
<p>- Не позволявайте натоварване на превозно средство, чиято батерия е пълна, под наказание да се види допълнителни разходи.</p>
<p>Като цяло, все повече и повече електрически зарядни станции се разгръщат навсякъде във Франция и днес има около 75 000* за регистрираните 620 618 електрически превозни средства или 1 точка за зареждане за 9 превозни средства.</p>
<h2>Къде да намерите зареждащите станции във Франция ?</h2>
<p>Има различни сайтове и приложения за намиране на наблизо станции за зареждане, като например приложението за Chargemap (достъпно в Apple Store и Google Play) и приложението Roole Map (достъпно в Apple Store и Google Play).</p>