Каква е разликата между хибриден автомобил, презареждащ се хибриден автомобил и електрическа кола? | Bebat, всичко за презареждащия се хибриден автомобил – Renault Group

<h1>Всичко за презареждащия се хибриден автомобил</h1>
<blockquote>Батерията на акумулаторна хибридна кола се свързва с източник на електричество чрез гнездо, обикновено разположена отстрани на колата срещу люка на горивото. След това кабел за зареждане свързва превозното средство с зареждаща станция, независимо дали е домашна или публична.</blockquote>
<h2>Каква е разликата между хибриден автомобил, презареждащ се хибриден автомобил и електрическа кола ?</h2>
<p><img src=”https://cms.bebat.be/sites/default/files/styles/header/public/elektrisch_opladen.png?itok=nG5x1IXg” alt=”Каква е разликата между хибриден автомобил, презареждащ се хибриден автомобил и електрическа кола?” width=”1440″ height=”450″ /></p>
<p><small>Зеленото бъдеще е бъдеще, в което намаляваме всички замърсяващи емисии от нашия автомобилен флот. Като се увеличавам например броя на маршрутите с влак, автобус и трамвай или използване на колоездене по -често. Но появата на електрически автомобили също има своето място в този сценарий на бъдещето. Каква е настоящата оферта в електрическите автомобили ? И каква е разликата между електрически автомобил и хибридни и акумулаторни хибридни варианти ?</small></p>
<h2>Хибридна кола</h2>
<p>Хибридната кола крие два мотора под качулката си. От една страна, двигател за горене, например бензин. А от друга страна, електрически мотор, с батерия. По време на шофиране батерията се зарежда през двигателя с горене. Така че нямате нужда от електроцентрала, за да заредите тази кола.</p>
<h3>Има два вида хибридни коли:</h3>
<ul>
<li>&bdquo;Леки хибриди&ldquo;: Електрическият двигател служи само като поддръжка на двигателя на горенето. Този автомобил никога няма да работи само електрически.</li>
<li>&bdquo;Пълни хибриди&ldquo;: Те могат да работят само на електрически, но на малко разстояние и с ограничена скорост. Най -голямата батерия за капацитет ви позволява да го постигнете.</li>
</ul>
<p>Малък хибриден градски автомобил струва около 20 000 евро. За по -голям и по -луксозен модел ще ви струва около два пъти повече.</p>
<p>Закупуването на хибриден автомобил може да има благоприятни последици за данъка върху регистрацията поради намалените емисии на CO2 в сравнение със съпоставим нехибриден модел.</p>
<h2>Акумулаторна хибридна кола</h2>
<p>Името на тази кола вече казва дълго. Това наистина е хибриден автомобил, който можете да презаредите, като го включите в гнездо. Акумулаторният хибрид комбинира, като обикновения хибрид, двигател за горене на електрически двигател. Акумулаторната батерия на този автомобил обаче е значително по -голяма и ефективна. Маршрут от 30 км може да се извърши напълно с помощта на електрическата батерия. Идеален за разглеждане на малки разстояния !</p>
<p>Цената на този автомобил е значително по -висока от конвенционалния хибриден автомобил, тъй като технологията, която екипът е по -сложна. Така че пребройте добри 45 000 евро за качествен акумулатор хибриден модел. По -ниските емисии на CO2 на този модел намаляват размера на данъка върху връзката.</p>
<p>За да използвате оптимално електрическия си мотор и следователно да шофирате до електрически, трябва да имате станция за зареждане у дома или на работното си място. Засега в Белгия са налични няколко публични станции за зареждане, което усложнява презарежданията по пътя.</p>
<p> <img src=”https://cms.bebat.be/sites/default/files/styles/16_9/public/2021-05/Header%20blog%20auto%27s-2.png?itok=UY35HtLO” alt=”Elektrische Wagen” width=”800″ height=”450″ /></p>
<h2>Електрическа кола</h2>
<p>Електрическият автомобил е за разлика от двата хибридни модела, изцяло електрически. Много е просто: батерия, един или повече двигатели и връзка между тези елементи.</p>
<p>Списъкът с предимствата на електрически автомобил е нараснал. Ето някои вече:</p>
<ul>
<li>Електрическата кола не е оборудвана с скоростна кутия. Можете директно да използвате пълната му мощност и да отидете бързо.</li>
<li>Електричеството е много по -евтино и по -екологично (ако е вятър или слънчева електричество) от горивата, използвани за двигатели с горене.</li>
<li>Електрически автомобил не отделя CO2.</li>
<li>Частите са малко износване, което също намалява разходите за поддръжка.</li>
<li>Колата е по -стабилна, тъй като батерията е на дъното, спускайки центъра на тежестта на колата.</li>
</ul>
<h3>Цената на напълно електрически автомобил е неговата слаба точка, но новите модели стават по -достъпни.</h3>
<p>Цената на напълно електрически автомобил е неговата слаба точка, но новите модели стават по -достъпни. Високата цена се обяснява главно с цената на батерията. Ще намерите много малки електрически градски автомобили за 25 000 евро. За компактен семеен автомобил пребройте близо 35 000 евро. За луксозна електрическа кола, оборудвана с всички джаджи, ще трябва да платите повече от 80 000 евро.</p>
<p>Нека поговорим за автономията на електрическите автомобили. В зависимост от конкретния капацитет на батерията (който варира в зависимост от модела), производителите на автомобили гарантират обхват от 150 до 400 км. Ако тези цифри сякаш плашат тълпа от потребители, те са повече от достатъчни, за да покрият движенията между дома и работното място. Липсата на достатъчно станции за зареждане ги потвърждава в убеждението им, че електрическият автомобил не ви позволява да стигнете много далеч.</p>
<p><img src=”https://cms.bebat.be/sites/default/files/styles/2_3/public/2021-03/Autotechnica%20ontmanteling.jpg?itok=TlRHX3v2″ alt=”Autotechnica има batrij има” width=”600″ height=”400″ /></p>
<h3>Рециклиране на батерията на електрическото превозно средство</h3>
<p>Батериите на електрическите превозни средства трябва да подлежат на внимателно рециклиране. Ново споразумение, сключено между министрите на околната среда, съответните федерации и BEBAT представляват в този контекст стъпка в правилната посока. По този начин и властите, и Бебат признават, че демонтирането и безопасното рециклиране на батерии за електрически превозни средства са от решаващо значение за този растящ пазар.</p>
<p><img src=”https://cms.bebat.be/sites/default/files/styles/4_3/public/Bebat_EV-aan-laadpaal_kBroos_6425.png?itok=-zq-YmRT” alt=”E-Mobility: Къде сме и какво все още можем да научим?” width=”840″ height=”630″ /></p>
<h3>Електронна мобилност: Къде сме и какво все още можем да научим ?</h3>
<p>От електрически велосипеди до дронове: Открийте популярността на електронната мобилност у нас, как управляваме батериите на всички тези превозни средства и какво можем да научим за бъдещето.</p>
<h2>Всичко за презареждащия се хибриден автомобил</h2>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/07/r-dam-1084189-min-min.jpg” /></p>
<p>Комбинирайки термичен и електрически двигател (и), презареждащият се хибриден автомобил преобразува погледа ни върху автомобила. По -уважително към околната среда, по -гъвкава в своята употреба, тази категория превозни средства се възползва от най -новите технологии по отношение на моторизацията и презареждане на батерии.</p>
<h2>Каква е презареждащата се хибриден автомобил ?</h2>
<p>Те също се наричат ​​”PHEV”, за да <em>Плъгин хибридно електрическо превозно средство</em>. The <strong>Акумулаторни хибридни автомобили</strong> Използвайте термичен двигател и електрическа моторизация на акумулаторна батерия. Тези две части работят или в концерт, или последователно: следователно ще можем да шофираме или в 100 % електрически, или в 100 % термичен, или в комбиниран режим. Превозните средства от Renault от този тип преминават от един двигател в друг, начало -UP винаги се провежда в електрически. Специфичност на гамата E-Tech E-Tech, този 100 % електрически старт се обяснява с наличието на специализиран двигател (старт на алтернатор), който генерира първите кръгове на колелото.</p>
<p>Следователно презареждащият се хибриден автомобил може да се свърже с мрежата. Автономията, спечелена чрез презареждане на батерията, позволява на автомобила да шофира в 100 % електрически за няколко десетки километра. Това презареждане може да се извърши у дома (на стандартни гнезда, за подсилени модели от типа UPTM или на стената) или на обществен терминал до 22kW.</p>
<h2>Как работи презареждащият се хибрид ?</h2>
<p>По принципа на хибриден автомобил, акумулаторният хибриден автомобил съчетава работата на термичен автомобил и този на електрическо превозно средство. Два вида двигатели съвместно съществуват: единият, термичен, използва резервоар за гориво, за да съхранява енергията си, другият, електрически, черпи от истинска електрическа сцепление (различна от батерията, посветена на аксесоарите).</p>
<p>Акумулаторната хибридна кола се движи през действието на електрическия мотор в началото -UP, след това по време на барабанните фази на батерията, веднага щом е достатъчно презаредена. Ако това не е така, особено за разглеждане на дълги пътувания без презареждане, той се захранва от бензинов двигател.</p>
<h3><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/07/r-dam-1086265-min.jpeg” />Двигателите на презареждащ се хибриден автомобил</h3>
<p>Свързани заедно от дистрибутор на мощност, който арбитрира енергийния източник на сцеплението, два до три двигателя съжителстват в презареждащо се хибридно превозно средство.<br />Топлинният двигател, снабден с гориво, може да задвижва презареждащия се хибриден автомобил; мощността му, водеща до дърво за предаване, което се обръща за напредък на превозното средство.<br />Единият с два електрически мотора също е инсталиран. От тях се иска да се търкалят според живота на батерията, тоест веднага щом тя е презаредена на мрежата и/или благодарение на възстановяването на енергията. Електрическият мотор също се изисква в начало в 100 % от случаите на превозни средства Renault. Той предлага оптимален въртящ момент и мощност и само по себе си гарантира сцеплението на превозното средство за няколко десетки километра.</p>
<h2>Как е презареждане на хибриден автомобил за презареждане ?</h2>
<p>Батерията на акумулаторна хибридна кола се свързва с източник на електричество чрез гнездо, обикновено разположена отстрани на колата срещу люка на горивото. След това кабел за зареждане свързва превозното средство с зареждаща станция, независимо дали е домашна или публична.</p>
<p>По този начин презареждащ се хибриден автомобил намира автономия у дома с помощта на класически гнездо, подсилен гнездо (тип Green’uptm) или стена, тези устройства, инсталирани от професионалисти и които предлагат правомощия важно зареждане. В общественото пространство терминалите с мощност до 22kW, независимо дали са в града, в паркинг или в магистрална зона, също зареждат батериите на акумулаторни хибриди. От 3,7 kW минимум времето за презареждане намалява наполовина в сравнение с класически гнездо. Както при 100 % електрически превозни средства, точките за зареждане за намиране на автономия на електричество се умножават.</p>
<p>Презарежданият хибриден автомобил също намира няколко километра автономия по време на забавяне и <strong>спиране на възстановяването</strong>. Това му дава допълнителна печалба от енергия при презареждане при приемането. В действителност, при шофиране батерията се възползва от възстановяването на кинетичната енергия, технология, интегрирана във всички хибридни и електрически превозни средства на Renault Group. Драйверът може също така да оптимизира възстановяването на енергията, да активира <strong>Режим Б</strong>, което увеличава забавянето, когато освободим педала за ускорение без спиране. Приятен начин за възвръщане на автономията, особено в града, модулиране на скоростта му с един педал.</p>
<h2>Автономността на презареждащ се хибриден автомобил</h2>
<p>Автономията му зависи от размера на батерията и този на резервоара му за гориво. Нека се интересуваме особено от автономията на презареждащото се хибридно превозно средство в 100 % електрически режим: това е моментът, в който колата не консумира изкопаеми горива, нито излъчва парникови газове или замърсяващи частици на &bdquo;изпускателните изпускателни продукти. За презареждащ се хибриден автомобил, като E-Tech Plug-In на Renault Cappur, литиево-йонна батерия предлага 50 километра радиус на действие в смесения цикъл WLTP*. Това, което до голяма степен покрива ежедневните пътувания (домашна работа например) в 100 % електрически режим, без да се налага да ходите до бензиностанцията.<br />Друга стойност, обща автономия, дава радиуса на действието на автомобила след пълно гориво и пълно презареждане: Фактът, че резервоарът на презареждащ се хибрид е малко по -малко обемист от този на еквивалентен еквивалентен термичен модел, се компенсира от електрическата автономия.</p>
<h2><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/07/r-dam-1086067-min.jpeg” />Колко е презареждащ се хибрид ?</h2>
<p>Цената зависи от избраните модели и нивото на покритие. Засега и като се вземе предвид новостта на тази технология, тази цена е по-висока от тази на еквивалентен термичен модел в мощност (от порядъка на 19 % за E-Tech Plug-in Hybrid на Renault Captur, например, изключваща безвъзмездни средства). Цената на PHEV обаче се компенсира от възможните бонуси за покупка в различни страни (виж по -долу). Консумацията на енергия на презареждащо се хибридно превозно средство също предполага разходи за по -ниска употреба, като пасажите до монтажната станция са по -рядко благодарение на редовните електрически презареждания на превозното средство. По този начин, разходът на гориво на превозните средства в хибридния диапазон на E-Tech на Renault намалява със 75 % в сравнение с топлинните превозни средства, при условие че използвате електрическия мотор ежедневно и чрез извършване на презареждане на ден, ако е необходимо</p>
<h2>Каква е разликата между хибрид и презареждащ се хибрид ?</h2>
<p>Принципът на презареждащия се хибриден автомобил произтича директно от хибридната технология. Въпреки това, възможността за презареждане на превозното средство на спиране, в терминал за презареждане у дома или на обществената магистрала, предполага разлики между хибриден автомобил и презареждащ се хибриден автомобил. По този начин презареждащият се хибрид има по -голяма батерия и следователно с по -голям капацитет, което го предлага по -голяма самостоятелност в 100 % електрически режим.<br />В обхвата на Renault има класическа хибридна версия на CLIO, хибридните Clio E-Tech и презареждащите се хибридни превозни средства, като Captur E-Tech Plug-in Hybrid или Megane E-Tech Plug-in Hybrid. Всеки предлага различни приложения за своите драйвери.</p>
<h2>Какви са предимствата на презареждащия се хибриден автомобил за потребителя ?</h2>
<p>С електрически двигател върху акумулаторна батерия, акумулаторна хибридна кола може да прави всички ежедневни пътувания в 100 % електрически режим, за a <strong>Електрическа подвижност</strong> при ниска енергия и екологични разходи.</p>
<p>Включвайки термичен двигател, акумулаторният хибриден автомобил има достъп до разширената мрежа от сервизни станции и има автономия, подобна на бензиновия автомобил с пълна.</p>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/07/r-dam-1084213-min.jpeg” /></p>
<p>Следователно двата кумулативни двигателя покриват най -разпространените употреби на автомобил. В града и за ежедневни пътувания, смесвайки градската част, пътната и магистралата, ще бъде признат 100 % електрически режим. С ежедневното презареждане например собственикът му шофира без емисии до ауспуха. Топлинният двигател поема при пътувания на дълги разстояния. Следователно презареждащите се хибридни автомобили са достатъчни, за да покрият седмичните нужди над няколко десетки километра в 100 % електрически (50 километра WLTP* на E-Tech Plug-in Hybrid модел на Renault) и от по-нататък през уикендите или на почивка, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, например, С релето на топлинния двигател, без да се притеснявате от въпроси за зареждане. <br /></p>
<h2>Какъв бонус за закупуването на акумулаторна хибридна кола ?</h2>
<p>Във Франция, акумулаторните хибридни автомобили се възползват от субсидия, при условие че придобитите превозни средства могат да изпълняват поне 50 километра във всички електрически. Бонус за преобразуване и/или екологичен бонус може да улесни покупката. Германия е разработила бонус за покупка и намаляване на данъка върху трафика за акумулаторни хибриди, точно като Холандия. Норвегия е облагала с данъци покупката на презареждащи се хибридни превозни средства, независимо дали са лични или професионални. И Великобритания дава данъчни предимства на собствениците на акумулаторни превозни средства.</p>
<p>Европейските страни проявяват интереса си към тази технология и замяната на флота на термичните автомобили с електрифицирани модели, тъй като политиките за стимулиране, гласувани през последните години, са многобройни.</p>
<p>Практически и иновативни, акумулаторният хибриден автомобил съчетава възможностите, предлагани от електрически и термични. Подобно на 100 % електрически превозни средства и нереагируеми хибриди, тези модели, като E-Tech Plug-in Hybrid на Renault Captur или Megane E-Tech Plug-in Hybrid, въплъщават прогресивната електрификация на мобилността.</p>
<p><em>* WLTP Автономия в смесен цикъл (световна хармонизирана процедура за тестване на леки превозни средства, стандартизиран цикъл: 57 % градски пътувания, 25 % от периградските пътувания, 18 % от пътуванията на магистралата).</em></p>
<p>Авторски права: Hill Dave, Planimoner, Jean-Brice Lemal</p>