Класиране на най -добрите марки за електрически автомобили, нови марки електрически автомобили във Франция през 2023 г
<h1>BYD, Zeekr … тези нови марки коли, които кацат във Франция</h1>
<blockquote>Във Франция китайската марка <strong>Byd</strong> все още е широко пренебрегнат. L ‘<strong>Atto 3</strong>, Първото електрическо превозно средство на производителя, което ще бъде пуснато на пазара във Франция, не впечатли, далеч от него. Няма значение: The <strong>Делфин</strong> ще последва (снимка по -горе), както и 4 други допълнителни модела през следващите месеци. Целта му ? Отидете отвъд Tesla, не повече или по -малко, за да станете световен номер 1 на <em>Чисти играчи</em> електрическа кола. Напълно постижима цел за BYD, която вече е номер 2. През 2022 г. Tesla продаде 1,3 милиона автомобила срещу 900.000 за BYD.</blockquote>
<h2>Класиране на най -добрите марки с електрически автомобили</h2>
<h2>Тук, според системата за измерване на ICCT, най -режещите производители на автомобили в електрическа технология и тези зад. Tesla доминира в класацията и японските производители изостават.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/6/9/3/202693/S1-un-classement-des-meilleures-et-des-pires-marques-automobiles-electriques-758148.jpg” alt=”Tesla, най -добрият производител на електрически автомобили D” width=”705″ height=”491″ /></p>
<p>ICCT (Международен съвет за чист транспорт) е НПО, която се интересува от технически анализ и отчита работата си на различни регулаторни органи на околната среда. Току -що е изучавал световния автомобилен пазар в дълбочина, както беше през 2022 г. с конкретна цел: да изготви класификация на най -много точка в електрификацията и тези, които напротив, все още имат работа за работа за конвертиране в тази технология. За това той преглежда различни параметри като процента на продадени електрически автомобили, степента на диапазона на предлаганите модели, консумацията на електрически автомобили, максималната им скорост на натоварване, тяхната автономия, възможното използване на възобновяеми енергии за тяхното строителство, The Съдържание на техните батерии в рециклирани материали (както и тяхната рециклируемост) и някои финансови параметри.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/6/9/3/202693/S1-un-classement-des-meilleures-et-des-pires-marques-automobiles-electriques-758149.jpg” alt=”Класификацията на марките на” width=”705″ height=”368″ /></p>
<p>От това проучване това е марката Tesla, която печели с общ резултат от 83 (над максимум 100 възможни) пред китайците на BYD и техният резултат от 73. Тези две марки пристигат далеч по-напред от групата, която преминава от BMW (резултат от 56) до Chang’an (резултат 36), която също включва Volkswagen (53), Stellantis (50), Renault (47) или Hyundai-Kia ( 38).</p>
<h3>Японските производители изостават</h3>
<p>Все пак според тази класация на ICCT, японските производители са най -лошо оценените с резултати, които преминават от 30 до Toyota до 0 за Suzuki. Трябва да се каже, че последната марка в момента не предлага електрическо превозно средство, а само акумулаторна хибриден модел в допълнение към прости хибриди и модели на електрификация на светлината. Нещата ще се променят много през следващите години за тези японски производители, тъй като повечето от тях имат големи планове за електрификация, включително в Suzuki. Това класиране на ICCT несъмнено може да бъде критикувано заради нейния интерес или неговата методология, но има поне заслугата да си припомни кои марки вече промотират електрификацията в сегашното си функциониране.</p>
<h2>BYD, Zeekr … тези нови марки коли, които кацат във Франция</h2>
<p><img src=”https://images.eplaque.fr/wp-content/uploads/2023/08/21082636/byd-dolphin.jpg” /></p>
<p>Достатъчно е да наблюдаваме нашите пътища, за да видим как автомобилният пазар се трансформира през последните години. По -рано маргинален, <strong>електрически и хибридни превозни средства</strong> са все по -присъстващи. Ако традиционните марки адаптират офертата си, има и <strong>Нови автомобилни марки</strong>, специализирани, които пристигат. Tesla вече не е единственият 100% производител на електричество. <strong>Byd</strong>, <strong>Фискер</strong> И <strong>Zeekr</strong> са някои примери за нови марки, които пристигат в Европа с амбиции.</p>
<h2>BYD: Изградете мечтата си</h2>
<p>Във Франция китайската марка <strong>Byd</strong> все още е широко пренебрегнат. L ‘<strong>Atto 3</strong>, Първото електрическо превозно средство на производителя, което ще бъде пуснато на пазара във Франция, не впечатли, далеч от него. Няма значение: The <strong>Делфин</strong> ще последва (снимка по -горе), както и 4 други допълнителни модела през следващите месеци. Целта му ? Отидете отвъд Tesla, не повече или по -малко, за да станете световен номер 1 на <em>Чисти играчи</em> електрическа кола. Напълно постижима цел за BYD, която вече е номер 2. През 2022 г. Tesla продаде 1,3 милиона автомобила срещу 900.000 за BYD.</p>
<p>В <strong>Франция</strong>, BYD обаче може да избухне основна пречка. За да отговарят на условията за бонуса 2024 г., превозните средства ще трябва да бъдат сглобени в Европа повече от. Което трябва да даде на Tesla конкурентно предимство заради своята фабрика Giga в Берлин.</p>
<h2>Fisker: „Направени“ електрически автомобили в САЩ</h2>
<p><strong>Фискер</strong> е чист американски автомобилен играч, като неговия състезател Tesla. Производителят стартира първия си модел във Франция през 2023 г., 100 % електрически SUV <strong>Fisker Ocean</strong>. Това превозно средство предлага малко по -спортна алтернатива на модела Tesla Y. Първите доставки се проведоха през май 2023 г. Въпреки това, ще трябва да имате късмет, за да видите този модел по френски пътища. Целта на Fisker наистина е много по -малко амбициозна от тази на BYD: Американската марка цели 5.000 поръчки през 2024 г. и 1.000 за тази година.</p>
<h2>Zeekr: Premium По -достъпна електрическа (за 2024 г.)</h2>
<p><strong>Zeekr</strong> е <strong>Нова марка електрически превозни средства</strong> Премия в Жироната на Geely, китайски производител. Ако тези автомобили са много подходящи за европейския пазар, те вече са пуснати на пазара в Китай от няколко години. Предложението на Zeekr е примамливо: предлагане във Франция <strong>Електрически превозни средства с висока степен</strong>, Но с цена по -близка до цените, начислени за стандартни модели. Zeekr 001 се стреми да засенчи модела 3 на Tesla. Zeekr X ще атакува Y модела.</p>
<p>За съжаление, ще трябва да изчакате донякъде, за да можете да купите кола Zeekr във Франция. Първите превозни средства ще бъдат доставени през есента на 2023 г. в Холандия и Швеция. У нас вероятно ще трябва да изчакаме още една година или дори малко повече.</p>
<h3>Сивата карта винаги е “безплатна” за електрически автомобили</h3>
<p>Ако предимството на екологичния бонус 2024 ще скочи за много модели, безплатната сива карта (или почти) трябва да остане актуална през следващата година. За 100% електрическо превозно средство просто трябва да платите фиксираните разходи за установяване на удостоверение за регистрация, които са <strong>13,76 евро</strong>. Моля, обърнете внимание обаче, че говорим за прилагане на наказанието към тегло за почистване на превозни средства в рамките на една година или 2. Което би поставило под въпрос всичко за определени електрически седани и SUV.</p>
<ul>
<li>Сива карта на превозното средство за унищожаване</li>
<li>Хабилитация SIV и SIV одобрение, какво е и кой е за кого ?</li>
<li>Сертификат за прехвърляне на печат – Изтеглете документа</li>
<li>Първа регистрация на ново превозно средство онлайн</li>
<li>Чуждестранно превозно средство сива карта</li>
</ul>
<p>Ще отговорим възможно най -скоро.</p>