Колко струва станция за зареждане на електрически автомобил?, Какви видове гнезда за презареждане на вашата електрическа кола? |

<h1>Какви видове гнезда за презареждане на вашата електрическа кола</h1>
<blockquote>Специфичен за електрическите превозни средства, днес гнездото е Европейският стандарт за променливо текущо натоварване. Считан за посредник между домашния гнездо и различните бързи гнезда, тип 2 приема повече мощност, което намалява времето за презареждане. Присъстващи на стените, тези станции за зареждане, които да инсталирате у дома, той се използва и в голяма част от публичните терминали.</blockquote>
<h2>Колко струва станция за зареждане на електрически автомобил ?</h2>
<p>Искате да инсталирате станция за зареждане за електрически и хибридни превозни средства в дома ви ? Манипулирани, мълчаливи и по -малко замърсяващи от традиционните автомобили, все повече шофьори си позволяват да бъдат съблазнени от електрически автомобили. Но колко струва зарядна станция за електрическа кола ? Какви са елементите, които трябва да се вземат предвид за бюджетиране на това решение за таксуване ? Следвайте ръководството, за да разберете повече !</p>
<h2>Каква цена за коя машина за зареждане ?</h2>
<p>Това ще отнеме между 500 и 2000 евро за инсталиране на електрическо презареждане у дома. Нека го видим по -подробно. <br /></p>
<h3>Подсилен гнездо: По -сигурно от изхода на стената</h3>
<p>Този тип устройство гарантира зареждане на вашето превозно средство безопасно <strong>Около 500 евро, включена инсталация.</strong> Обърнете внимание, че презареждането на вашето превозно средство ще бъде по -бавно с подсилен гнездо, отколкото със станция за зареждане. Бройте между 8:00 и 16 часа зареждане за 100% електрическа кола с подсилен гнездо. Затова не забравяйте да презареждате за предпочитане през нощта или през деня, ако не е необходимо да се движите наоколо. Това решение се препоръчва за презареждащи се хибридни автомобили. За 100% електрически е за предпочитане да се избере зареждаща станция.</p>
<h3>Домашна станция за зареждане: най -доброто решение</h3>
<p><strong>Станцията за зареждане на дома е едновременно бърза, сигурна и мощна. Цената му, варираща от 1200 до 2000 €, може да изглежда скъпа, но това не е така.</strong> Всъщност вие се възползвате от помощ под формата на a <strong>Данъчен кредит от 300 евро </strong>и ДДС намали до 5,5%. Тези помощни средства могат да представляват значителна сума. И най -вече, инсталирането на станция за зареждане на дома бързо се амортизира. Всъщност това е достатъчно за около година. Например, ако замените бензиновия си автомобил с електрическа градска кола, за да шофирате в градска среда, можете да спестите около 833 евро за година (10 000 км). За по -мощни автомобили, направените спестявания са още по -важни. Ако се возите на електрически SUV на смесена среда, спестяванията на вашето потребление на енергия ще възлизат на 1316 евро през годината. Предимството на терминала за презареждане на домашната стена в сравнение с подсиления гнездо е бързото му време за зареждане (4 часа зареждане за Renault Zoé със 7,4 kW терминал) и по -голямата му електрическа сигурност, за да се избегнат пренапрежения и прегряване. В допълнение, вътрешните станции за зареждане позволяват <strong>Възползвайте се от часове извън пика, за да се напълните на ниски цени</strong>. Например, за средно потребление от 12 kWh/100 км, цената в извън часовете на пика ще бъде 1,34/100 км. Ако го презаредите на външен терминал, текущата цена на мрежата за йониране е 0,79 евро/минута. Домашно презареждане, което включва инсталиране на терминал, следователно остава най -икономичното решение при шофиране на електрически.</p>
<h2>Какви видове гнезда за презареждане на вашата електрическа кола ?</h2>
<p><img src=”https://www.je-roule-en-electrique.fr/sites/default/files/styles/largeur_717px/public/2021-10/voitures_%C3%A9lectriques_prises_recharge.jpg?itok=BMnVJK_o” alt=”Електрически автомобили: Видове гнезда” width=”717″ height=”505″ /></p>
<p>За всеки, който се интересува от закупуване на електрически автомобил, презареждането очевидно е съществен въпрос. Обикаляме основния стандарт, за да избегнем &bdquo;главоболие&ldquo;.</p>
<h2>AC или DC, два типа ток</h2>
<p>Преди да започнете да представяте различните видове гнезда, нека поговорим за текущите. За електрически превозни средства за презареждане има два вида:</p>
<ul>
<li>Променлив ток (AC за <em>Текуща алтернатива</em> на английски език), в по -голямата част от случаите, използвани за бавно и ускорено презареждане</li>
<li>Директен ток (DC за <em>Постоянен ток</em>), запазено за висока мощност за бързо натоварване</li>
</ul>
<h2>Домашен гнездо</h2>
<p>Присъства в дома ви или в гаража ви, SO -Called E/F гнездото е най -лесният начин да презаредите електрическата си кола.</p>
<p>Повечето електрически превозни средства, продавани на пазара, включват кабел за включване в този универсален гнездо. <strong>Внимавайте обаче:</strong> Преди да свържете електрическата си кола, не забравяйте да проверите инсталацията си от електротехник, като препоръките са да използвате гнездо, свързан към вашия собствен прекъсвач.</p>
<p>Ако днес е най -простото и най -икономично решение, презареждането на вътрешен гнездо е и най -бавното. Кабелите ограничават разрешената мощност до 10а, еквивалент на малко над 2 kW. Ще отнеме малко повече от 20 часа, за да се презареди 50 kWh батерия. Най -много в бързаме могат да изберат подсилен гнездо <em>”Green’up”</em>. Свързано с конкретен кабел, това позволява натоварването да се изкачва на 14а, малко над 3 kW.</p>
<h2>Тип 2 гнездо</h2>
<p>Специфичен за електрическите превозни средства, днес гнездото е Европейският стандарт за променливо текущо натоварване. Считан за посредник между домашния гнездо и различните бързи гнезда, тип 2 приема повече мощност, което намалява времето за презареждане. Присъстващи на стените, тези станции за зареждане, които да инсталирате у дома, той се използва и в голяма част от публичните терминали.</p>
<p>Приетата мощност ще зависи от конфигурационната страна на терминала, но и от зарядното устройство на борда на превозното средство. Днес повечето електрически автомобили включват 7 kW зарядно устройство като стандарт. Други, като Renault Zoe, приемат до 22 kW.</p>
<p>Ако днес се използва главно за бавно и ускорено натоварване, гнездото тип 2 също се използва за бързо. Това беше особено в първите поколения на Зоуи, чиято зарядна мощност се изкачи до 43 кВт. Tesla също използва конфигурация на стандарта в мрежата си от суперзаряди. Използва се за модел S и модел X, той доставя повече от 100 kW.</p>