Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Най-накрая състезател в BMW CE-04-Numériques, всички наши модели на електрически макси-скрип
<h1>Макси електрически скутер</h1>
<blockquote>Електрически скутер максимално се ускорява незабавно и течно. Моторизацията му не генерира никакъв шум, вибрации и газове. Освен това е икономично: въпреки силата на вашия двигател, изработването на сто километра едва ли ще струва повече от 1 евро. Практически, можете да презаредите батерията си на обикновен домашен 220V гнездо. Следователно натоварването може да се извърши у дома, на работа, с приятели или на съвместими станции за зареждане.</blockquote>
<h2>Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Най-накрая състезател в BMW CE-04</h2>
<p>Horwin, производител на 2 австрийски електрически пшеница, представен по време на EICMA 2022 Senmenti 0, електрически макси-скриплив, посветен на конкуренцията на BMW CE-04, с по-специално 300 км автономия. Маркетингът му е планиран за 2023 г.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Ако BMW CE-04 има известен успех, той е сам в сегмента си на електрическите макси-масиви. Дори по-самотен от електрическите електрически скутери и мотоциклети отвъд 125 куб.</p>
<p>За да разшири офертата на сектор, който търси съответните решения, Horwin, австрийски производител, представи Senmenti 0 на изложението EICMA 2022. Все още нямаме всички подробности, но на хартия определени характеристики са примамливи.</p>
<p>Разработено около шаси, обединявайки блока на батерията, двигателя и контролера, Senmenti 0 възниква като макси-скутер с щедра дължина 2,14 m, но с теглото, съдържащо се от 185 kg. Конструкцията за всичко в едно ще позволи на производителя да наддаде на тегло и пространство, но и по-добра енергийна ефективност. Този тип аргумент изисква да бъде проверен, но също така е любопитно да видим дали обявените данни ще бъдат валидирани.</p>
<p>В действителност, Horwin Senmenti 0 е анимиран от електрически двигател, развиващ 600 nm въртящ момент, захранван от батерия от 16,2 kWh, която ще разреши 300 км автономия (скорост от 88 км/ч). Платформата 400 V позволява да бъде съвместима с бързо натоварване и да се напълни с електричество за 30 минути. Обявеното изпълнение не трябва да се надвишава с максимална скорост от 200 km/h и 0 до 100 km/h изстрел в 2,8 s. Какво да засенчите CE-04 и да започнете да заинтересувате мотоциклетисти, на теория.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Друга интересна характеристика, Senmenti 0 е оборудван с около тридесет сензора и друга помощ за шофиране, като старт на хълма и помощ за спускане, разпознаване на околната среда със сигнали за слепи петна, заден трафик, контрол на сцеплението или<em>ABS ъгъл</em>. Автоматично регулируем балон, дръжки и отоплително седло също ще <em>априори</em> част от панорама. Накратко, Senmenti 0 изглежда е супер-скутер, украсен да се изправи срещу всички ежедневни ситуации. Остава въпросът за цената, която, неофициален, може да превърне около 20 000 евро.</p>
<p>На своята позиция Хорвин също представи прототип под формата на изследване на стила, Senmenti x. Ако остане техническата база на силовия агрегат <em>априори</em> Същото като Senmenti 0 с двигател с 60 kW, шасито е по-футуристично с позиция за шофиране по-малко на кон и особено вилица в предната част на типа моно-суинг въз основа на един конзолен шок за вдъхновение и анти-мутна система. Въпреки това има малък шанс един ден да видим този прототип по нашите пътища.</p>
Реклама, съдържанието ви продължава по -долу
<p>Следвайте всички цифрови новини в Google News</p>
<h2>Maxi-Scooter</h2>
<p>Електрически макси-скрипьор съчетава комфорт, мощност и автономия. С лекота, неговият щедър размер му позволява да приема двама пътници и за дълги пътувания. На борда има място.</p>
Еко бонус: 2,400,00 евро макс
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2020/12/pink-mobility-pink-fly-bleu-trois-quart-face-droit-1-500×500.jpg” alt=”Pink Fly Bleu, три четвърти дясна страна на бял фон” width=”500″ height=”500″ /></p>
<h2>Розова мобилност розова муха</h2>
Забележка <strong>4.43</strong> от 5
Други цветове на разположение вижте
Еко бонус: 2 400 евро макс
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2020/02/rider-ng-trois-quart-face-droit-500×500.jpg” alt=”Maxi Rider Ng Electric Scooter Голяма автономия” width=”500″ height=”500″ /></p>
<h2>Ездач ng</h2>
Забележка <strong>4.50</strong> от 5
Други цветове на разположение вижте
Еко бонус: 2220 € макс
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2023/07/nerva-gris-face-droit-500×500.png” alt=”Nerva Exe Grey три четвърти” width=”500″ height=”500″ /></p>
<h2>Nerva Exe</h2>
Други цветове на разположение вижте
Еко бонус: 2220 € макс
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2021/11/ebroh-strada-20th-gris-trois-quart-face-droit-500×500.jpg” alt=”Ebroh Strada 20 -то сиво на бял фон три четвърти дясно лице” width=”500″ height=”500″ /></p>
<h2>Ebroh Stada 20 -ти</h2>
Други цветове на разположение вижте
Еко бонус: 2 400 евро макс
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2023/03/sarkcyber-hc-10-gris-trois-quart-face-droit-500×500.jpg” alt=”Sarkcyber HC10 Сив три четвърти вдясно” width=”500″ height=”500″ /></p>
<h2>Sarkcyber HC10</h2>
Други цветове на разположение вижте
Очаквайте скоро <small>130 км</small>
<p><img src=”https://www.go2roues.com/wp-content/uploads/2022/11/bmw-ce-04-blanc-trois-quart-face-gauche-500×500.jpg” alt=”BMW CE 04 Бяла три четвърти вляво” width=”500″ height=”500″ /></p>
<h2>BMW CE 04</h2>
<h2>Е електрически макси-скутер A GT скутер ?</h2>
<p>И все пак еквивалентен 125 cm3, максимален електрически скутер има двигател, предлагащ ускорение, а след това много по -ефективен въртящ момент от този, произведен от неговия термичен еквивалент. Всички наши модели са оборудвани като стандарт с надмощни електрически двигатели: до 20 кВт в гребен. Някои модели, като например ездачът, са способни да постигнат 0 до 50 km/h само за 3,4 секунди. Следователно този тип две колела могат да бъдат посочени за хора, нетърпеливи за усещане, които не желаят да ограничават практическия аспект ежедневно.</p>
<h2>Какви са неговите двигателни характеристики ?</h2>
<p>Електрически скутер максимално се ускорява незабавно и течно. Моторизацията му не генерира никакъв шум, вибрации и газове. Освен това е икономично: въпреки силата на вашия двигател, изработването на сто километра едва ли ще струва повече от 1 евро. Практически, можете да презаредите батерията си на обикновен домашен 220V гнездо. Следователно натоварването може да се извърши у дома, на работа, с приятели или на съвместими станции за зареждане.</p>
<h2>Електрически макси скутер е икономичен в употреба ?</h2>
<p>В сравнение с термичен еквивалентен звук, поддръжката на максимум на електрически скутер остава много ограничена: няма филтри за промяна, източване, свещ за подновяване и т.н. Двигателят не изисква почти никаква поддръжка. По отношение на ревизиите ще трябва да се погрижите за цикъла. Това е спестяване на време и спестявания в сметката за поддръжка. За повече информация можете да се консултирате с нашето ръководство за поддръжката на електрически скутер.</p>
<h2>Какъв е неговият носещ капацитет ?</h2>
<p>Разположен под седлото, гърдите на електрически скутер Maxi ще предложат поне достатъчно място за настаняване на пълен шлем и раница, понякога повече. За тези, които се нуждаят от повече носещ капацитет, добавянето на незадължителна горна кутия остава естествено възможно.</p>
<h2>Какво разрешение ви трябва ?</h2>
<p>Всеки Maxi Electric Scooter се предлага във версия 125 cm3, следователно достъпен от 16 години с лиценза A1. След 18 години, с разрешение A2, A или с лиценза B и 7 -часовото обучение, наречено “125”.</p>
<h2>BMW CE 04: Електрическият макси-сукотер наистина ли е без конкуренция ?</h2>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2022/01/essai-bmw-ce-04-0008.jpg” alt=”BMW CE 04: Електрическият макси-скриплив наистина ли е без конкуренция?” /></p>
<p><strong>Наследник на C-еволюцията, BMW CE 04 Caracole в горната част на продажбите на електрически скутери 125 във Франция. Е немският макси-скрипьор без конкуренция ? Ние правим равносметка на най -добрите алтернативи !</strong></p>
<p>Адски вид и изключителни характеристики. Появи се на пазара в началото на 2022 г., BMW CE 04 веднага намери своята аудитория. Трябва да се каже, че наследникът на С-еволюцията не е без активи. Предлага се в два двигателя, със и без лиценз за мотоциклети, електрическият скутер развива до 23 kW пикова мощност в своята 125 конфигурация (L3E) и има батерия от 8.9 kWh, разрешаващ до 130 км в цикъла на WMTC. Лентата е много висока и не сте скрити, че ще бъде трудно да се намери на пазара машина с еквивалентна производителност. Някои модели обаче успяват да се приближат. Ето нашите топ три !</p>
<h2>Рей 7.7</h2>
<p>Без да е толкова футуристичен като модела BMW, електрическият скутер Ray 7.7 се отличава с нейните особено работещи линии, които му предлагат отделна личност. Какво да решите с много китайски клонинги.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2022/10/080A7931.jpg” /></p>
<p>От техническа страна, скутерът има депортиран електрически двигател, способен да развива 10,7 кВт номинална мощност и до 17,5 кВт в гребен, или 15 до 23 коня. Въртящият момент със задното колело достига 290 nm. Какво да достигнете 125 km/h без проблем.</p>
<p>На нивото на батерията капацитетът е близо до този на електрическия скутер BMW: 7.7 kWh срещу 8.9 kWh за CE-04. Автономността се дава за 150 км в комбиниран цикъл, комбинирайки град и магистрала.</p>
<p><img src=”https://cdn.cleanrider.com/uploads/2022/10/080A7887.jpg” /></p>
<p>Интересна точка: Рей 7.7 може да интегрира 3,3 kW на зарядно устройство (1,8 kW на основната версия), намалявайки времето за зареждане до по -малко от 3 часа. Опция за съжаление запазена за най -висококачествения, първокласен завършек. Таксуван близо 12 000 евро, той е по -скъп от 2000 евро от основната версия, предлагана на по -малко от 10 000 евро.</p>
<h3>BMW CE 04 срещу Ray 7.7</h3>
<table> <tbody> <tr><td style=”text-align: right;” width=”205″>BMW CE-04 (L3E)</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>Рей 7.7</td> </tr> <tr><td width=”205″>Номинална сила</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>11 kW</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>10.7 kW</td> </tr> <tr><td width=”205″>максимална сила</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>23 kW</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>17.5 kW</td> </tr> <tr><td width=”205″>максимална скорост</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>120 км/ч</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>125 км/ч</td> </tr> <tr><td width=”205″>Батерия</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>8.9 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>7.7 kwh</td> </tr> <tr><td width=”205″>На -Board Charger (база)</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>2.3 kW</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>1.8 kW</td> </tr> <tr><td width=”205″>На -дъско зарядно (опция)</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>6.9 kW</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>3.3 kW</td> </tr> <tr><td width=”205″>Коремни мускули</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>Да</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>Не</td> </tr> <tr><td width=”205″>Начална цена</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>13,215 €</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>9995 €</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Nerva Exe</h2>
<p>Прясно пристигна на френския пазар, испанската марка NERVA предлага EXE, електрически скутер GT, направен в Китай. Ако не свети ясно от дизайна си, техническият му лист е доста интересен.</p>
<p>Разработвайки до 12 kW максимална мощност, Nerva Exe обявява 125 km/h максимална скорост за изстрел от 0 до 90 км/ч за 10,5 секунди. Захранва се от две неподвижни батерии, които осигуряват енергиен капацитет от 5,76 wh, максималната автономия, дадена за 115 до 150 км, в зависимост от избрания режим на шофиране.</p>
<p>От страна на цената, този exe е очевидно по -евтин от немския скутер. С изключение на бонуса за бонус и електрически скутер, той се таксува на 7 940 евро в основната си версия. Потребителите имат възможност да изберат решение с наем на батерията, което за месечна цена от около петдесет евро дава възможност да се намали основната цена на 5,140 евро 5,140 евро.</p>
<h3><strong>BMW CE 04 срещу Nerva Exe</strong></h3>
<table> <tbody> <tr><td style=”text-align: right;” width=”205″>BMW CE-04</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>Nerva Exe</td> </tr> <tr><td width=”205″>максимална сила</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>23 kW</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>12 kW</td> </tr> <tr><td width=”205″>максимална скорост</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>120 км/ч</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>120 км/ч</td> </tr> <tr><td width=”205″>Батерия</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>8.9 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>5.76 kWh (2.88 × 2)</td> </tr> <tr><td width=”205″>Коремни мускули</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>Да</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>Не (CBS)</td> </tr> <tr><td width=”205″>Цена</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>13,215 €</td> <td style=”text-align: right;” width=”205″>7 940 евро</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Седалка MO 125 изпълнение</h2>
<p>Версия на Refadged на Silence S01+, представянето на Seat MO 125 е налична от началото на 2023 г. на френския пазар. Ако остане по-компактен от BMW CE-04, скутерът за седалки не трябва да се срамува от представянето си. С режим на “усилване” временно да донесете скоростта ви до 105 km/h, той се задвижва от двигател от 11,5 kW.</p>
<p>Интересна точка: Батерията му е сменяема и може да бъде отстранена от скутера от умно устройство на рулетка. Кумулирайки 5,6 кВтч, капацитетът му остава по -нисък от скутера BMW. Но тъй като силата е по -малко важна, автономията е сравнима: до 133 км в одобрения цикъл. От страна на презареждане, очевидно не е най -бързото. Производителят обявява 5 до 6 часа за пълно презареждане.</p>
<p>Проектиран на солидна техническа основа, производителността на седалката MO 125 тежи 152 килограма с батерията си. По отношение на цените машината се показва на 8 900 евро, с изключение на екологичните бонуси. Интересна точка: Седалката предлага и оферти за наем от 147 евро на месец.</p>
<p>Най -малкото набързо също може да избере основната версия 125. Таксувани 7,125 евро, с изключение на бонусите, той иска да бъде по -малко бърз с пик, ограничен до 9 кВт и максимално скорост на 95 км/ч.</p>
<h3>BMW CE-04 SEAT MO 125 PERFORMANCE</h3>
<table style=”height: 479px;”> <tbody> <tr style=”height: 59px;”><td style=”height: 59px; text-align: right;” width=”205″>BMW CE-04</td> <td style=”height: 59px; text-align: right;” width=”205″>Седалка MO 125 изпълнение</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>максимална сила</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>23 kW</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>11.5 kW</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>максимална скорост</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>120 км/ч</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>105 км/ч</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>Батерия</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>8.9 kwh</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>5.6 kwh</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>Подвижна батерия</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>Не</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>Да</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>Вградено товар (основа)</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>2.3 kW</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>NC</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>Коремни мускули</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>Да</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>Не (CBS)</td> </tr> <tr style=”height: 60px;”><td style=”height: 60px;” width=”205″>Цена</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>13,215 €</td> <td style=”height: 60px; text-align: right;” width=”205″>8 900 евро</td> </tr> </tbody> </table>
<p>Автономия, производителност, цена, маркетинг. Открийте подробно техническия му лист.</p>