Megane E -tech 100% електрически – електрически седан – Renault, Renault Megane E -Tech Electric (2022) – Първи впечатления – новини – UFC -QE choisir

<h1>Renault Megane E-Tech Electric (2022)</h1>
<blockquote>YouTube използва проследяващи, когато визуализира видеоклипове, хоствани на неговия сайт, за да персонализира рекламите. За да гледате това видео, трябва да разрешите социални бисквитки на нашия сайт. Можете да се върнете към своя избор по всяко време. Повече информация за политиката на Cookie YouTube: https: // www.Google.Fr/intl/fr/политики/поверителност</blockquote>
<h2>Megane E-Tech 100% електрически</h2>
<p>Предлага се в Equilibre, техно и емблематични версии. Evolution ER версия, налична само в 130 к.с.</p>
<p>С двигателя 220ch, наличен в баланс, техно и емблематични версии.</p>
<p>За еволюцията ER версията.</p>
<p>Автономността се върна след 30 минути</p>
<p>Максимална автономия, върната според смесения WLTP WLTP цикъл на станция за бързо зареждане с постоянен ток с мощност поне 130kW. До 200 км автономия се върна в цикъла на шофиране на магистрала.</p>
<h2>6 причини да преминете към електрически</h2>
<p>Той се презарежда навсякъде: на редуващ се или непрекъснат ток, домашен гнездо или терминал за бързо натоварване. Със своята гъвкавост възстановете до 300 км автономия за 30 минути с батерия 60kWh⁽⁾. Научете повече</p>
<p>Megane E-Tech 100% Electric ви отвежда допълнително с неговата автономия до 470 км WLTP⁽²⁾ ! Научете повече</p>
<p>Позволете около 4 € на 100 км за домашно презареждане, 3 пъти по -евтино от топлинния му еквивалент⁽³⁾⁾. В допълнение, той отговаря на условията за екологичен бонус и бонус за преобразуване. Научете повече</p>
<p>Със 100% електрически мегански e-Tech спестете до 1300 евро гориво* годишно, 23% поддръжка ** и всеки километър е до 3 пъти по-евтино⁽³⁾. Освен това отговаря на условията за екологичния бонус. Научете повече</p>
<p>Мобилизирайте ви придружава. Поръчайте мобилизираното си натоварване на PASS безплатно, за да зареждате бездомността и инсталирана станция за зареждане в дома си чрез мобилизиране на Power Solutions ! Научете повече</p>
<p>Megane E-Tech 100% електрически възобновяват удоволствие от шофирането благодарение на кратка и прецизна посока, намалено тегло и център на ниска гравитация, които допринасят за неговата динамика.</p>
<p>(1) В зависимост от версиите на WLTP цикъла, около 200 км автономия на магистрала, действителна автономия според условията на шофиране.</p>
<p>(2) WLTP: Английски &bdquo;Световна процедура за тестване на леки превозни средства в световен мащаб&ldquo;</p>
<p>Този нов протокол, с глобален обхват, трябва да определи емисиите и консумацията на топлинни превозни средства, но и автономията на електрическите превозни средства, като същевременно е по -близо до условията на ежедневна употреба. Данни за автономия, изразени в смесен цикъл (всички видове път) и градски цикъл (главно при ниска скорост). За повече информация се консултирайте с HTTPS страница: // www.Renault.Fr/wltp.html</p>
<p>(3) 3x по -евтино: за средно 12.72 € / 100 км в бензиново топлинно превозно средство (смесена консумация 6.5L/100 km със сила в сила на 1 септември 2023 г. Според https: // www.ценови горива.gouv.en/news/) и само 3.9 €/100 km в 100% електрически мегански e-Tech (0,2276 €/kWh регулирана цена Engie Опция Основна цена за физически лица на 14 септември 2023 г., https: // www.Келват.FR/цена и със смесена консумация от 17.5 kWh/100 км).</p>
<p>*Оценките за спестяване на разход на гориво се установяват чрез сравнение с компактно превозно средство в същия сегмент, който консумира 6.5 литра на 100 километра (“Компактни бикорпи и трикорп седан, от 4,1 м до 4,5 м”) въз основа на среден годишен пробег от 15 000 километра. Разходите за потребление на гориво и електроенергия се основават на средните цифри във Франция, а именно 1,95 евро/л на 1 септември 2023 г. и 0,2276 €/kWh на 14 септември 2023 г. <br /></p>
<p>** Оценките за спестявания на поддръжка се установяват чрез сравнение с компактно термично превозно средство в същия сегмент, на годишен пробег от 15 000 км и за период от 3 години, включително за периода на източване на двигателя, маслените филтри, вътрешността на филтъра и спирачната течност. При условията на договор за поддръжка 3 години / 45 000 км. <br /></p>
Въпросите ви за Megane E-Tech 100% електричество Изтеглете брошурата
<h2>от 300 €/месец⁽⁽</h2>
<p>LLD над 37 месеца, 1 -ви наем от 1000 евро, 5000 евро екологични бонуси и 2 500 евро в бонус за преобразуване (2) приспаднати, 3 -годишна гаранция, 24/24 помощ и поддръжка, включени за 1 евро/месец (3), терминал и негова инсталация Предлага се (4) .</p>
<h2>поръчка</h2>
Конфигурирайте 100% електрическия меганов електротехник, който ви подхожда <br />
Изберете установяването по ваш избор
Симулирайте финансирането си онлайн и получете незабавен отговор по принцип онлайн <br />
<p>Финализирайте поръчката си и програмирайте доставката на автомобила си с вашия съветник по продажбите <br /></p>
<p>Електрически седан с кросоувър нокът</p>
<p>100% електрически мегански e-tech има тяло от <b>седан</b> Компактен, стил <b>Кросоувър</b>, изваяни задни, спортни линии. Аеродинамичните му линии предлагат оценен вид, вълнуващо шофиране.</p>
<p>20 -те колела, пълният LED светлинна подпис, 3D лентата за глава на Moiré, златните клавиши разкриват безпрецедентен дизайн.</p>
OpenR и OpenR връзка, интерфейс за ново поколение
Умен автомобил
Обратна връзка на камерата
<h2>Ергономия и пространство</h2>
<p>100% електрическата електротехнологична платформа предлага изцяло плосък под. 209 мм за краката отзад, 33 L място за съхранение, разширената конструкция, съчетана с новото допълнително отворено табло за управление от квадрата.</p>
<h2>Премиум шофьорски опит</h2>
<p>Оставете се в преоткрита кабина, където всичко допринася за опростяване на вашия път. От регулируемата си седалка с оптимизирана поддръжка докоснете големия отворен екран 774 cm2 във формата на.</p>
<h2>модулност и съхранение</h2>
<p>Индукционно зарядно устройство отпред, USB-C гнездо отзад, централен вакуум, 33 L централни и странични пространства за съхранение, както и обем на багажника 440 L. 100% електрически мегански e-Tech подобрява живота на борда.</p>
<h2>Чиста електрическа</h2>
<h2>360 ° иновативен</h2>
<p>Новата платформа CMF-EV е домакин на ултра-плоска 60 kWh батерия и компактен електрически двигател от 160 kW. Разпределението на оптимизираното тегло, удълженото междуосие, напълно плоският под, много ниският център на тежестта увеличава гъвкавостта и увеличава пространството на борда.</p>
<h2>Повишена автономия</h2>
<p>На борда, термопомпа, свързана с иновативна система за управление на термично управление, автоматично регулира температурата на пътническото отделение, както и батерията и двигателя. Каквито и да са външните условия, вие се възползвате от оптимизирана автономия и оптимален топлинен комфорт.*</p>
<h2>Разширена аеродинамика</h2>
<p>Търсенето на иновативна аеродинамика също допринася за увеличаване на автономията. Съдържащата се височина, падането на павилиона, гумите с тесни страни, издълбаните щитове или дръжките на прибиращите се врати са елементи, структуриращи нейната ефективност.</p>
<p>*Стандарт за еволюцията, техно и емблематичен. Незадължително след равновесна версия. <br /></p>
<p>Идвайки от експертизата за изследвания и развитие на Renault и предлагане на до 470 км автономия*, меганова е-Tech 100% електрически ви придружава във всичките ви пътувания. <br /></p>
<p>*Автономия, посочена според WLTP процедурата <br /></p>
<p>Мобилизирайте решения за зареждане</p>
<p>Постоянно имате широка гама от пригодени мобилизирани оферти за презареждане у дома, бизнес, по пътя или други. Renault Megane E-Tech 100% електрически се предлага с кабел от 3 тип 2, използваем на станция за зареждане на стена или обществена станция за зареждане.​ <br /></p>
<h2>Автономия и симулатор на времето за зареждане</h2>
<p>Симулирайте вашата автономия и време за зареждане</p>
<p>Въведете информация от вашия 100% електрически мегане E Tech и преценете действителната автономия на вашето превозно средство според условията на шофиране. Открийте и времето си за зареждане според типа на терминала и желания товар. <br /></p>
<h2>Моите Renault свързани услуги</h2>
<p>Бъдете свързани с колата си с моя Renault</p>
<p>Улеснявайте ежедневието си с приложението My Renault, като поемате контрола над колата си от разстояние директно от вашия смартфон: Оставаща автономия, терминали наблизо, програмиране на зареждане, пътуване и други. В допълнение, за да ви придружава ежедневно, Renault Connected Services се развива и обогатява навреме с нови функции.</p>
<h2>Електрически често задавани въпроси</h2>
<p>Всички наши отговори на вашите въпроси относно електрическото.</p>
<h2>Чиста технология</h2>
<p><img src=”https://cdn.group.renault.com/default/black_2560x4551px.jpeg.ximg.small.jpeg/de4ad6a1ee.jpeg” alt=”Renault Megane E -tech 100% електрически – OpenR екран” /></p>
<h2>Интегрирана система Google: Вашето свързано пътно изживяване</h2>
<p>Благодарение на системата OpenR Link с интегриран Google*, конфигурирайте до 5 акаунта, за да намерите всичките си любими приложения и да се възползвате от най -добрите от Google, без да се включите в вашия смартфон.</p>
<p>*Google, Google Play, Android Auto, Google Maps са регистрирани търговски марки на Google LLC <br /></p>
<p>YouTube използва проследяващи, когато визуализира видеоклипове, хоствани на неговия сайт, за да персонализира рекламите. За да гледате това видео, трябва да разрешите социални бисквитки на нашия сайт. Можете да се върнете към своя избор по всяко време. Повече информация за политиката на Cookie YouTube: https: // www.Google.Fr/intl/fr/политики/поверителност</p>
<p>Harman Kardon Premium Sound</p>
<p>Новата ексклузивна система Harman Kardon развива обща мощност от 410W чрез 2 пищялки от страните на таблото, 2 вълни в панелите на входната врата, 2 пищялки и 2 вълни в задната врата и 1 басова кутия в гърдите, осигурявайки понижаващ опит за всички пътници. Благодарение на технологията Quantum Logic Surround ™ и 5 -те звукови атмосфери, музиката се превръща в незабравим момент на борда на 100% електрически мегански седан. <br /></p>
<h2>Максимална сигурност</h2>
<p>100% електрическият мегански седан е-технологичен седан е оборудван с 26 усъвършенствани системи за шофиране и иновативни устройства за сигурност, които ви обещават тих маршрут. <br /></p>
<p>Усъвършенствани системи за шофиране</p>
<p>Включете по-интуитивно и по-течно изживяване на пътя благодарение на 8-те технологии за шофиране, налични на Megane E-Tech 100% Electric.</p>
<p>Бягайте безопасно ! Системите за интелигентна помощ за шофиране наблюдават условията на движението и ви предупреждават за неочакваното на пътя.</p>
<p>Помощ за паркиране</p>
<p>Разпознайте се с слотове и улеснявайте маневрите си за паркиране благодарение на асистентните технологии за паркиране.</p>
<p>YouTube използва проследяващи, когато визуализира видеоклипове, хоствани на неговия сайт, за да персонализира рекламите. За да гледате това видео, трябва да разрешите социални бисквитки на нашия сайт. Можете да се върнете към своя избор по всяко време. Повече информация за политиката на Cookie YouTube: https: // www.Google.Fr/intl/fr/политики/поверителност</p>
<p>Открийте 100% електрически видео мегане във видео</p>
Достъп до видео уроци за всяка функция
<p>От свободната карта до електрически и отопляеми седалки, включително круиз контрол, оптимизация на автономията, натоварването на батерията и 3D 360 ° камерата за визия, видео уроците Renault описват всички функции на вашата 100% електрическа мегания E-Tech веднъж на борда на превозното средство. <br /></p>
<h2>3 версии за персонализиране</h2>
Налични 3 версии
<h3>баланс</h3>
<h3>Техно</h3>
<h3>емблематичен</h3>
Еко бонус от 5000 евро приспаднати
Megane E -tech 100% Electric Equilibre EV40 130ch Стандартен заряд -B -B
<h2>Предлага се на склад близо до вас</h2>
<p>Въведете адреса си и открийте 100% електрически меганов електротехник, достъпен на склад непосредствено около вас</p>
<p>Продължи напред</p>
<p>Открийте нашите различни оферти за финансиране и цялата гама от аксесоари, специално проектирани за бъдещето ви 100% електрически мегански e-tech. <br /></p>
<p>100% електрическо оферта за електронно време на мегане</p>
<p>За да улесните посещението си на електрическия автомобил, Renault и мобилизиране ви придружават</p>
<p>финансиране и обслужване</p>
<p>Финансиране във вашето изображение, за да изживеете опита на 100% електрически мегански e-tech</p>
<p>Консултирайте се със 100% електрически нива на емисии на CO2</p>
<p>Renault ви осигурява прозрачност Енергийният етикет на мегановия електронен 100% електрически електрически</p>
<p>Оценете възстановяването на вашия автомобил</p>
<p>От съединителя преминаването покрай зареждащите кабели към възможностите за персонализиране</p>
Намерете вашия дилър
Изтеглете брошурата
Открийте предложението за стартиране
<p><b>Представен модел: Megane E-Tech 100% електрически емблематичен EV60 Super Load с опция за метална боя при 393 евро/месец (3), 1-ви наем от 1000 евро. 5000 евро екологични бонуси и 2500 евро в приспадания бонус за преобразуване. Договор за Renault Serenity, включен за 1 €/месец (3)</b> <br /></p>
<p>(1) Пример за Megane E-Tech 100% електрическо равновесие EV60 Super Load, с изключение на опциите. <br />(1) (3) Long -term rentals, excluding optional insurance, over 37 months and 30,000 km maximum with 1st rent of € 9,000 reduced to € 1,500 after deduction of € 5,000 in ecological bonus and € 2,500 Conversion⁽²⁾. Подлежи на проучване и приемане от DIAC, действащ под търговската марка, мобилизира финансови услуги, SA в столицата 415 100 500 € – Седалище: 14 Avenue Du Pavé New 93160 Noisy -Le -Grand – Siren 702 002 221 RCS Bobigny. В края на договора връщане на превозното средство при вашия дилър с плащане на стандартни отчети и допълнителни километри.</p>
<p>(2) Приспадане, направено от премията за преобразуване в размер на 2 500 евро, подлежаща на отстъпката на определено превозно средство или дизелов микробус, поставен в обращение преди 2011 г. или бензин, поставен в обращение преди 2006 г. (според указ ник 2022-1761 на 30 декември 2022 г.) и допустимост, вижте подробности за www.Примиконверсия.gouv.Fr.</p>
<p>(3) Договор за Renault Serenity, включително поддръжка, удължаване на гаранцията и помощ на производителя при договорни условия над 37 месеца/30 000 km (1ᵉʳ от постигнатите 2 условия), включени в наема за € 1/месец. Вижте подробности за договора за спокойствие в точки за продажба и на Renault.Fr. Можете да поискате да не извадите този договор.</p>
<p>(4) Оферта, включително закупуването и инсталирането на станция за зареждане чрез мобилизиране на захранващо решение в рамките на лимита от 1 900 евро, валидна за закупуване на 100% електрически меганов електротехник от 01 септември до 30, 2023 г.</p>
<p>Некумулативни оферти, запазени за физически лица и валидни в мрежата на Renault, участващи за всяка поръчка на 100% нов електрически мегански e-Tech от 01/09/2023 до 30/09/2023.</p>
<p><b>100% електрически меганов е-технологичен обхват: смесена мин/макс консумация (WH/km): 155/170. Емисии на CO2: 0 за употреба, с изключение на частта за износване. До 470 км автономия.</b></p>
<p>Тези други автомобили биха могли да ви заинтересуват</p>
<h2><strong>Renault Megane E-Tech Electric (2022)</strong></h2>
<p>Renault продължава своята електрическа офанзива с новата си компактна меганова е-Tech Electric. Автомобилът няма нищо общо с термичните версии и използва специална механика. Ефективно и технологично дотолкова, че е много скъпо.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101068.jpg” alt=”Картина” width=”850″ height=”425″ /></p>
<p>Трети електрически модел, предложен от Renault след обитателите на Twingo Ze и Zoé City (ние не броим пределните Twizy), Megane E-Tech Electric отбелязва инвестицията на производителя в този тип двигатели. И, противно на това, което името й може да подскаже, тя няма какво да направи, по отношение на дизайна, с настоящия меган рестайлиран през 2020 г. Всъщност този електрически използва за първи път специална платформа (наречена CMF-EV), специфично тяло и конкретен интериор.</p>
<h2>Качество на живот на борда</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101040.jpg” alt=”Картина” width=”850″ height=”566″ /></p>
<p>Ако електротехнологичните електрически предизвикателства на Megane от оригиналния си външен вид, той е също толкова изненадващо вътре. На първо място, неговата цифрова плоча, наречена OpenR и представена от Renault като “единна екран”, която включва централния екран и слушалката на инструмента в едно парче. Това дава на кабината модерна и много технологична атмосфера. И което не разваля нищо, този набор се оказва много практичен и приятен за използване. Въпреки че е поставен малко нисък, централният екран (12 инча) е много четим и ви позволява да адаптирате дисплея, за да имате навигация, музика, информация за управление на енергията и др. И че най -малкото отрепки се успокояват, употребата не представлява особена загриженост и е много интуитивна. Настройките, както и достъпа до различните менюта, направени в смут.</p>
<p>В допълнение, Compact сега използва системата OpenR Link, базирана на Android OS, разработена от Google, същата, която оживява повече от 85 % от смартфоните. Посветен на автомобила и кръстения Android Automotive, този софтуер ви позволява да имате няколко функции: Свързана навигация Google Maps, виртуалния помощник на Google Assistant (Време, Помощ, различни заявки) и пилотни функции на мултимедийната система и Google Play за Приложения (повече от 40 са посветени на автомобила). В употреба той е доста практичен и интуитивен. Гласовата команда работи много добре и ефективно дава възможност лесно да се управлява навигацията, музиката и нейния телефон. И всичко това, без да пускате волана ! Разбира се, навигационната система е свързана с архитектурата на автомобила, за да се адаптира съдържанието и информацията към електрическия модел в реално време: Оставаща автономия, точка за зареждане наблизо и т.н.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101044.jpg” alt=”Картина” width=”850″ height=”555″ /></p>
<p>Технологичният ефект на интериора се подсилва от много изискания дизайн на таблото за управление. В допълнение, последното, много добре, дава възможност да се има много важно жилищно пространство отпред. По същия начин, използването на цифровата плоча, която има много добра видимост при всички обстоятелства (дори на пряка слънчева светлина), позволи на производителя да не използва капачка над слушалката на инструмента, което все още акцентира върху това усещане за пространство.</p>
<p>Жалко, че пространствата за съхранение всъщност не са силните от този меган и по -специално по отношение на кошчетата на вратите, те не винаги са много практични за употреба. Дори багажникът е малко ограничен с обем на товар от само 389 литра. Вярно е, че зареждащите кабели заемат много място в тяхното отделение. Моля, обърнете внимание, че последният за съжаление се намира под пода, ще трябва да помислите да извадите кабелите, ако трябва да навиете заредения багажник, с риск да се наложи да извадите цялото съдържание на багажника, за да получите достъп до кабелите в Времето на презареждане.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101048.jpg” alt=”Картина” width=”850″ height=”279″ /></p>
<h2>Шофиране</h2>
<p>Електротехнологията на Megane използва нов мощност, намален в две версии: 96 kW (130 к.с.) и 250 Нм въртящ момент или 160 кВт (218 к.с.) и 300 Нм. Възможно е също да свържете два капацитет на батерията от 40 или 60 kWh. Обърнете внимание, че тези батерии са гарантирани 8 години или 160 000 км. В този интервал те се заменят безплатно, ако се влошат на ниво по -малко от 70 % от номиналния си капацитет. Първият ви позволява да имате обхват от 300 км, а вторият може да достигне 450 км и дори 470 км благодарение на опцията &bdquo;Разширен обхват на еволюцията&ldquo;. Както при всички производители, тези цифри са теоретични и съответстват на официалните стойности на стандарта за одобрение на WLTP. Получихме колелото на меганова електронна електрическа електрическа EV60 220 к.с.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101052.jpg” alt=”Картина” width=”850″ height=”478″ /></p>
<p>По време на нашето пътуване, направено почти изцяло на магистралата, GPS ни посочи, че при пристигането си ще имаме още 20 % капацитет на батерията. Като консумирахме средно 19,1 kW/h/100 km, направихме малко по -добре, защото енергийният резерв беше все още 27 %, когато намалихме контакт. Който все още представлява, според компютъра на on -board, автономия от 84 km. С изминатия 221 км това съответства на глобално разстояние от малко над 300 км. Това е доста добре, но това изпълнение беше направено чрез шофиране с задействано круиз контрол и приемане на гъвкаво шофиране, без да се прави големи ускорения. След това, в града и на Националния път, успяхме да слезем на електрическото си потребление на 18,3 kWh/100 км, винаги като приехме много тихо шофиране и използване на еко режима (колата има 4 различни: еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, еко, ECO , Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco, Eco Comfort, Sport and Personal, режим, който трябва да бъде конфигуриран според неговите желания).</p>
<p>Компактният Renault има променлива регенеративна спирачна система, чието ниво на мощност се регулира на 4 нива чрез палетите зад волана. Малко съжаление, тъй като най -високото ниво не позволява шофиране &bdquo;един педал&ldquo;, буквално &bdquo;педал&ldquo;, тоест, което ви позволява да шофирате, без изобщо да използвате спирачката, за да спрете. Жалко, защото с малко навик тази функция е много забележима в града и в задръстванията.</p>
<p>Меганският е-Tech се оказа доста приятен за шофиране, с изключение на деградираните пътища, където много тежките суспензии подкопават обитателите. Всички неравности и дефекти на облекчението наистина се превеждат в много неприятни катаклизми. За щастие, на магистралата, където покритието обикновено е с по -добро качество, комфортът е много по -забележим. Особено оценихме ръководството, което предлага отлично усещане и което е много прецизно и директно. Ако позволява маневри в джобната носна кърпа, съжаляваме за общата лоша видимост, особено назад поради много намален телескоп за измерение. По желание производителят предлага вътрешно огледало с камера, която ви позволява да имате цялостно изображение на задната част на автомобила. Но ефектът е доста объркващ и е трудно да се оцени разстоянията с това устройство.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101056.jpg” alt=”Картина” width=”850″ height=”237″ /></p>
<h2>Сигурност</h2>
<p>Меганеният електронен техник открива интелигентен круиз контрол, който благодарение на разпознаването на сигналните панели автоматично адаптира планираната скорост към наложеното. Тя също получава системата за поддържане в серията, откриване на умора, аварийно спиране, както и предни и задни радари.</p>
<p>Новият електронен електротехник на Megane се възползва от &bdquo;Достъп до пожарникар&ldquo;, иновация, родена от партньорството между Renault Group и пожарникарите. Това е специален достъп, който позволява на спасителните екипи да се сблъскат бързо с удавяне на удавяне бързо, за да ограничат пламъците за 5 минути срещу 1 до 3 часа за електрическо превозно средство, което би било лишено от него. QR код също се прикрепя към остъкляване. Тя позволява помощ да се разпознае много бързо, че това е електрическо превозно средство и има достъп до информация за архитектурата (местоположение на батерията, въздушните възглавници, местата, позволяващи бързо и рисково отрязване и т.н.)). Това би спестило до 15 минути за времето на извличане на обитател.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/actualite-renault-megane-e-tech-electric-2022-premieres-impressions-99824/inline-101060.jpg” alt=”Картина” width=”520″ height=”293″ /></p>
<h3>E-Tech на Renault Megane в резюме</h3>
<p>Може и бързо да умрете абсцеса: E-Tech Ele-Tech Megane е доста скъп, добре в ценовия диапазон на електрическия компактен сегмент. Наистина се предлага между 35 200 и 51 400 евро (с изключение на бонусите). Ако го сравним с Volkswagen ID3, който има двигател с мощност 204 к.с. Освен това е по -евтин от Tesla Model 3 (от 49 990 евро), но по -скъп от Nissan Leaf (по -малко модерен), предлаган от 34 400 евро. Но в тези последни два случая това са по -конвенционални седани. Тъй.</p>
<ul>
<li>Шофиране</li>
<li>Ергономия</li>
<li>Качество на производството</li>
<li>Обитаемост</li>
<li>Ниво на оборудване</li>
</ul>
<ul>
<li>Обем на гърдите</li>
<li>Сухи суспензии на лоши покрития</li>
<li>Автономия</li>
<li>Цена</li>
</ul>
<h2>Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standard, Boost или Optimum натоварване: Коя версия избира през 2023 г ?</h2>
<p>Марката Diamond разширява електрическата си оферта с пристигането на меганския е-Tech на пазара. Но с различни версии, предложени, по -специално на капацитета на батерията (EV40 и EV60), захранването на товара (стандартно натоварване, оптимално натоварване и усилване) и мощността на двигателя (130 и 220 к.с.), които избират ? Ще разгледаме всичко това, за да ви позволи да направите най -добрия избор според вашата ситуация.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/01/renault-megane-e-tech-1200×812.jpeg” /></p>
<p>E-Tech на Renault Mégane направи забележително пристигане. Всъщност, с дизайн, който излиза от обикновения и работи интериор, тя остави добро впечатление на по -голямата част от хората, които успяха да се установят на борда. Това е една от най -добрите електрически автомобили, налични в момента. Не знаете коя меганова е-технологична конфигурация да изберете ? Изброихме всички разлики.</p>
<p>Френският производител предлага различни версии на електрическия си автомобил, които всички имат положителни и отрицателни точки. С <strong>Два различни размера на батерията и няколко предлагани двигателя</strong>, Извършването на идеалния избор според вашата ситуация и вашите нужди не е тривиално. Тук ще разгледаме общите точки и разликите между всички тези версии, за да се опитаме да определим това, което ще бъде най-добрият E-Tech на Renault Mégane.</p>
<h2>Renault Mégane E-Tech (2021) Най-добрият всъдеход, направен във Франция</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/09/renault-megane-e-tech-2022-768×768.png?resize=150,150&key=19168d27″ alt=”Renault Mégane E-Tech (2021)” width=”150″ height=”150″ /></p>
<ul>
<li>Качеството на завършванията</li>
<li>Контролирано потребление</li>
<li>Началната му цена</li>
</ul>
<h2>Интериорен и външен дизайн</h2>
<p>На кръстопът между компактен SUV, кросоувър и високо кацнал седан, намираме E-Tech на Renault Mégane и неговия иновативен дизайн. Това носи добре дошъл вятър на свежест в сегашния автомобилен пейзаж, с профил, който няма да не се открои.</p>
<p>С неговите <strong>4,21 метра дълга и 1,77 метра широка и 1,51 метра висока</strong>, Меганският е-Tech ще може да се промъкне в по-голямата част от близките паркоместа в нашите градове, като същевременно предоставя значително пространство на борда.</p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-15-scaled.jpeg” alt=”Есе-renault-megane-electric-15″ width=”615″ height=”411″ /></p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-14-scaled.jpeg” alt=”Есе-renault-megane-electric-14″ width=”305″ height=”204″ /></p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-8-scaled.jpeg” alt=”Емблематична версия – сив Rafale” width=”305″ height=”203″ /></p>
Емблематична версия – Rafale Grey
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-1-scaled.jpeg” alt=”Есе-renault-megane-electric-1″ width=”924″ height=”616″ /></p>
<p>Тя <strong>440 -лтър багажник</strong> (1245 литра чрез сгъване на седалките) ще бъде достатъчен, за да се подхлъзне в бизнеса, за да отиде през почивните дни, но ще бъде малко стегната за семейна ваканция от четирима души.</p>
<p>Обитаемостта отзад е правилна, дори ако големите страни от 1,80 метра и повече вероятно ще се окажат с коленете, залепени на предната седалка.</p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/37-nouvelle-renault-megane-e-tech-electric-version-techno-rouge-flamme-essais-presse-scaled.jpeg” alt=”37 -Нувел Renault Megane E -tech Electric – Techno Version – Red Flame – Тестове за натискане” width=”613″ height=”409″ /></p>
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-24-scaled.jpeg” alt=”Renault Mégane E -tech // Източник: Frandroid – Renault” width=”307″ height=”200″ /></p>
Renault Mégane E-Tech // Източник: Frandroid-Renault
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-23-scaled.jpeg” alt=”Техно версия – Червен пламък” width=”307″ height=”205″ /></p>
Техно версия – Червен пламък
<p><img src=”https://i0.wp.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-19-scaled.jpeg” alt=”Есе-renault-megane-electric-19″ width=”924″ height=”616″ /></p>
<p>Renault имаше фин нос, като плъзна термина “технологии” в електрическата си мега, защото е пълен с наборни технологии. Ще научите повече, като прочетете нашия подробен тест за E-Tech на Renault Mégane от 220 конски сили, но всичко, което можем да пожелаем, е налице: от Android Automotive до 360-градусовата камера, включително интериорно огледало, което всъщност е екран, показващ изгледа на задната камера и висококачествена инструментална слушалка, <strong>Това е пълна кутия за технофили</strong>.</p>
<h2>Опции, свързани с различни версии</h2>
<p>В каталога на Renault са налични някои опции, независимо от версията на избраната от Mégane E-Tech, докато други са запазени за високия край. Какъвто и да е двигателят и предвидената батерия, електрическата кола е налична в <strong>версии &bdquo;баланс&ldquo;, &bdquo;техно&ldquo; (за 3000 евро допълнителни) и &bdquo;емблематични&ldquo; (за 5 700 евро повече)</strong>, които съответно съответстват на входа, полузащитата и високия край на електрическата електрическа електрическа линия на марката.</p>
<p>Версията “баланс” не отговаря на условията за определени незадължителни пакети и няма Android Automotive. В тази версия ще имате връзка със системата OpenR Link и неговия 9 -инчов екран, без софтуерната интеграция на Google. Също така, тапицерията ще бъде изработена от сива тъкан, докато ще бъде в кожа (титан черно или светло пясъчно сиво) за версията с висок end.</p>
<p>По същия начин, за да се възползвате, например, от предни и отопляеми седалки за стъпка, ще е необходимо да изберете &bdquo;Winter Comfort Pack&ldquo; на 550 евро, докато това е включено в версиите &bdquo;Техно&ldquo; и &bdquo;Емблематични&ldquo;. “Комфортен пакет” е запазен и за версията “баланс” и включва двустранна автоматична климатизация, централен подлакътник със съхранение и USB порт отзад за 900 евро.</p>
<p>Все още във версията на превозното средство на нивото, ако искате електрически и предни, задни и странични радари огледала, ще трябва да платите 650 евро за &bdquo;City Pack&ldquo;, докато това е включено в другите две версии.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-23-1200×800.jpeg” /></p>
<p>На версиите от висок клас на Megane E-Tech има широк спектър от помощни средства за шофиране (26 според Renault), като групира активна поддръжка в пистата, адаптивен круиз контрол и функция на автоматичното паркиране особено.</p>
<p>Ако не искате всички предлагани помощни средства за шофиране, са налични две различни пакета: &bdquo;Augmented Vision Pack&ldquo; за 1500 евро или &bdquo;Advanced Shiping Assist&ldquo; за 1200 евро. Като се има предвид цената от 1700 евро за цялата помощ, <strong>Можем само да ви посъветваме да вземете пълния пакет, озаглавен &bdquo;Augmented Vision & Advanced Shiping Assist&ldquo;</strong>, Предлага се само на “техно” и “емблематични” версии.</p>
<p>И накрая, обърнете внимание, че термопомпа се предлага като опция за 400 евро за всички версии: това ограничава консумацията на отопление в студено време, което може да бъде много полезно при зимни условия.</p>
<p>Много цветове са в каталога на Renault за електрическия автомобил, като цените варират от 400 до 1250 евро за версията &bdquo;Баланс&ldquo; и &bdquo;Техно&ldquo;, докато те са включени в &bdquo;емблематичната&ldquo; версия. За да научите повече за разликите между версиите, не се колебайте да се консултирате с онлайн конфигуратора на Renault.</p>
<h2>Renault Mégane E-Tech EV40</h2>
<p>Renault отказва своя меганов е-Tech в <strong>Два различни размера на батерията: 40 и 60 kWh</strong>. В случая с малката батерия двигателят от 96 kW (или 130 конски сили) предлага 250 nm въртящ момент и 0 до 100 km/h се застрелва за 10 секунди цялата батерия. И накрая, обърнете внимание, че максималната скорост е ограничена до 150 km/h. Да видим по -долу различните варианти, предлагани с батерията 40 kWh, която се отличава от системата за зареждане.</p>
<h3>Renault Mégane E-Tech EV40 130ch Стандартно зареждане</h3>
<p>Най-малко скъпото E-Tech Renault Mégane също ще бъде най-малкото, което ще предложи най-малко гъвкавостта. Всъщност, ако стандартното натоварване на EV40 130hp започва <strong>35 200 евро</strong> С изключение на екологичния бонус във версията “баланс” има особена характеристика, която трябва да има предвид: <strong>Не е възможно бърз ток натоварване</strong>.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-18-1200×800.jpeg” /></p>
<p>7,4 kw -single -фазата на -board зарядно устройство ще се презареди, в най -добрите случаи батерията за 6 часа и 30 минути. Следователно този вариант ще бъде <strong>Да бъдат запазени за градска и пери -Обрска употреба</strong>, и няма да има въпрос да се направят големи пътувания над неговата автономия.</p>
<p>В цикъла на WLTP обявената автономия е 300 километра, с референтна консумация в смесения цикъл, показана на 15,8 kWh на 100 километра.</p>
<h3>Renault Mégane E-Tech EV40 130CH BOOST зареждане</h3>
<p>Ако от време на време искате да тръгвате в големи пътувания, Renault Mégane E-Tech EV40 130ch Boost заряд ще бъде минималният жизненоважен. Този вариант на превозното средство заема всички елементи на този, представен в предишния параграф, добавяйки от една страна <strong>Бързо натоварване до 85 kW, а от друга страна, зарядно устройство на 22 kW</strong>.</p>
<p>Опцията &bdquo;Boost Charge&ldquo; се таксува на 2000 евро и по този начин началната цена на този Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Boost Charge е <strong>37 200 евро</strong>, Изключване на екологичния бонус. Автономността в WLTP цикъла е непроменена, показана на 300 километра.</p>
<p>Благодарение на зарядното устройство от 22 kW на -board, можете да се възползвате от редуващите се токове презареждания на Wallbox, адаптирани три пъти по -бързо, отколкото при версията &bdquo;Стандартно зареждане&ldquo;. По този начин ще отнеме само 2 часа и 20 минути, за да се напълни батерията на 22 kW терминал.</p>
<p>Накрая, <strong>Бързото зареждане е част</strong>, с максимална мощност от 85 kW в директен ток, <strong>Това ще ви позволи да стигнете до 80 % батерия за около 40 минути</strong>. Това от време на време ще покрие дългите пътувания, където ще бъде достатъчен счупване на меридиан, за да напълни напълно батерията.</p>
<h2>Renault Mégane E-Tech EV60</h2>
<p>Renault обаче си помисли за онези, за които е наложително да имат повече автономия, и <strong>следователно предлага 50 % по -голяма батерия</strong> В тази итерация на меганския е-технологичен. Предлагат се два различни двигателя, но са насочени към две различни аудитории.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/essai-renault-megane-electrique-17-1200×800.jpeg” /></p>
<p>Бизнес гамата, запазена за професионалисти, се предлага със същия двигател като EV40 Mega E-Tech, а именно 96 kW (130 конски сили)). Производителността е малко по -лоша, отколкото при версията с най -малката батерия, вина на наднормено тегло от малко над 100 килограма поради батерията.</p>
<p>Обхватът за индивиди има двигател с мощност 160 kW или 220 конски сили, който, разбира се, ще бъде повече велосипед. Ние правим равносметка на различните варианти на превозното средство Renault по -долу.</p>
<h3>Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Charge</h3>
<p>Запазено за професионалисти, Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Charge Offer <strong>470 километра автономия в WLTP цикъл</strong>, Със консумация на смесен цикъл, показана при 15,5 kWh на 100 километра. Максималният въртящ момент е 250 nm, а 0 до 100 km/h се застрелва за 10,5 секунди.</p>
<p>Зарядното устройство за включване е 7,4 kW (еднофазна) и ви позволява да се презареждате изцяло за около 9 часа и 15 минути според Renault. <strong>Бързият заряд наистина е</strong> (до 130 kW максимална мощност), а френският производител показва 37 минути, за да отиде от 10 до 80 % батерия при оптимални условия.</p>
<p>По отношение на цените, входният билет се показва на <strong>39 000 евро</strong> С изключение на екологичния бонус за този Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Load, в завършек, запазен за професионалисти, наречени &bdquo;Evolution er&ldquo;.</p>
<h3>Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Оптимално зареждане</h3>
<p>Използвайки всички характеристики на малката му сестра като вариант на “Super Load”, E-Tech Eg-Tech EV-Tech EV60 130CH Optimum Charge променя само едно: зарядното на борда. Наистина, <strong>Тя е 22 kW и поддържа трифазна диета</strong> Чрез редуване на тока, позволявайки на батерията от 60 kWh да бъде напълно запълнена по 3 часа и 15 минути.</p>
<p>Всички останали характеристики са непроменени. За да се възползвате от това 22 kW на зарядно устройство, ще е необходимо да се добавят 1500 евро, като се донесе минималното допълнение към 42 700 евро, все още изключвайки екологичния бонус.</p>
<h3>Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Super Load</h3>
<p>Двигателят с 220 конски сили от E-Tech Megane се предлага на версиите, предназначени за хора и показва още по-добра производителност. Максималната скорост се увеличава до 160 km/h, когато 0 до 100 km/h се изстрелва за 7,4 секунди. Автономията, обявена за този вариант, е 454 километра в WLTP цикъла, а консумацията в смесения цикъл е 16,1 kWh на 100 километра.</p>
<p>Бързият заряд винаги е включен: <strong>На бързо зарядно устройство с 130 кВт</strong> Или повече, бързото презареждане от 10 до 80 % ще отнеме поне 37 минути, като версията, запазена за професионалисти. Зарядното устройство за включване е ограничено до 7,4 kW чрез еднофазен променлив ток на този вариант на електрически мега, като осигурява пълно пълнене на батерията за 9 часа и 15 минути. И накрая, цената започва от 40 200 евро.</p>
<h3>Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Оптимално зареждане</h3>
<p>Използване на същите характеристики на производителността, батерията, бързото натоварване и автономията като вариант, наречен “Super Load”, E-Tech Ev-Tech EV-Tech EV60 220CH Optimum Adds Adds <strong>22 kW на -зарядно устройство</strong>. Ако се заредите с редуващ се ток на 22 kW терминал в три фаза, можете да сте пълни с батерията за 3 часа и 15 минути. Разбира се.</p>
<p>Входният билет е определен на 44 000 евро, винаги без да се брои екологичния бонус. Това е най-високия клас версия на меганския e-tech, но и най-универсалната и най-благоприятната за пътуване навсякъде.</p>
<p>В тези ценови диапазони меганът E-Tech се показва сред електрически автомобили, по-малко от 45 000 евро, най-привлекателните на пазара.</p>
<h2>Заключение</h2>
<p>За професионалистите изборът на E-Tech Renault Mégane се свежда до един компонент: Интересът на товара при 22 kW чрез променлив ток. Ако паркирате на място, където е наличен терминал от този тип, това е опция, която има много стойност, защото няколко часа паркинг ще ви позволят да напълните батерията. За 1500 евро това трябва да се счита. Този вид терминал често се среща по пътищата.</p>
<p>За частните клиенти обаче трябва да се разграничат два профила от превозното средство. Ако не планирате да направите някакво голямо пътуване и бързото зареждане е от полза за вас, можете да помислите за стандартния заряд на Renault Mégane EV-Tech EV40 130CH.</p>
<p>В останалите случаи, ако е вероятно да трябва да извършите големи пътувания с електрическа мегания, трябва да помислите за 60 kWh версията, която предлага по подразбиране зареждането по подразбиране по подразбиране по подразбиране. <strong>Версията от 40 kWh ще ви принуди да се презареждате на всеки 180 километра приблизително, за час, което е трудно да се приеме</strong>.</p>
<p>За 3000 евро повече, Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Super Charge предлага 50 % в допълнение, които ще бъдат ценни. Това изглежда най -добрият вариант за хората, знаейки, че редуващият се ток натоварване при 7 kW почти позволява да се запълни батерията по време на извън часовете, през нощта.</p>
<p>Ако искате да защитите новата си кола, отидете на нашия избор на най -добрите GPS проследяващи, посветени на автомобилите.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/02/renault-megane-e-tech-financement-1-1200×840.jpg” /></p>
<p>Обобщавам.</p>
<p> <table > <tr ><th >Версия</th><th data-product=”Tarif”>Процент</th><th data-product=”Charge AC”>Променлив ток</th><th data-product=”Charge DC”>DC натоварване</th><th data-product=”Autonomie”>Автономия</th> </tr> </th> <tbody > <tr ><td >Mégane E-Tech EV40 130ch стандартно зареждане</td><td data-product=”Tarif”>35 200 евро</td><td data-product=”Charge AC”>7 kW</td><td data-product=”Charge DC”>Не</td><td data-product=”Autonomie”>300 км</td> </tr> <tr ><td >Megane E-Tech EV40 130CH Зареждане на усилването</td><td data-product=”Tarif”>37 200 евро</td><td data-product=”Charge AC”>22 kW</td><td data-product=”Charge DC”>85 kW</td><td data-product=”Autonomie”>300 км</td> </tr> <tr ><td >Megane E-Tech EV60 130hp Super Load</td><td data-product=”Tarif”>41 200 евро</td><td data-product=”Charge AC”>7 kW</td><td data-product=”Charge DC”>130 kW</td><td data-product=”Autonomie”>470 км</td> </tr> <tr ><td >Megane E-Tech EV60 130HP Оптимално натоварване</td><td data-product=”Tarif”>42 700 евро</td><td data-product=”Charge AC”>22 kW</td><td data-product=”Charge DC”>130 kW</td><td data-product=”Autonomie”>470 км</td> </tr> <tr ><td >Megane E-Tech EV60 220ch Super Load</td><td data-product=”Tarif”>40 200 евро</td><td data-product=”Charge AC”>7 kW</td><td data-product=”Charge DC”>130 kW</td><td data-product=”Autonomie”>450 км</td> </tr> <tr ><td >Megane E-Tech EV60 220ch оптимално зареждане</td><td data-product=”Tarif”>41 700 евро</td><td data-product=”Charge AC”>22 kW</td><td data-product=”Charge DC”>130 kW</td><td data-product=”Autonomie”>450 км</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<p>Не сте убедени от мегана ? Препоръчваме да прочетете нашето ръководство, посветено на най -добрите електрически автомобили, за да направите по -информиран избор.</p>
<p> <i>Определени връзки на тази статия са свързани. Ще обясним всичко тук. </i> </p>
<p>Искате да се присъедините към общност от ентусиасти ? Нашият раздор ви приветства, това е място на взаимна помощ и страст около технологиите.</p>