Mercedes Eqb e Concorrenti Etlettriche Pocket A 7 Posti, тест – Mercedes Eqb: 7 места на електрифицираща цена!

<h1>Тест – Mercedes EQB: 7 места със скорост на електрифициране</h1>
<blockquote>От друга страна, последната ще бъде добре инсталирана, те няма да пътуват с коленете в брадичката. Просто ще е необходимо да се погрижите за напредването на пейката на втория ред малко – плъзгаща се на 14 см – за да се балансира най -добре пространството на краката на всеки.</blockquote>
<h2>Mercedes EQB и другите – които са електрическите 7 -сейници ?</h2>
<h2>Офертата за 7 -сейни електрически превозни средства нараства. Обикаляме !</h2>
<p>Представете си, че имате голямо семейство, може би петима души, така че три деца. Понякога трябва да приемате приятели или баби и дядовци, но вашият автопарк има само електрически автомобили. Което може да създаде семеен проблем.</p>
<p>Не се страхувайте обаче, защото има решение. Въпреки че говорим за това малко, има автомобили с нулеви емисии, които като стандарт или по избор също имат трети ред седалки за <strong>седем</strong> <strong>хора</strong>, По -специално Mercedes EQB (пълният ни тест да намерим тук).</p>
<h2>Практически и също неразделен</h2>
<p>Новият електрически SUV на марката Star, директно извлечен от неговия термичен колега <strong>GLB</strong>, наистина е достъпен и със седем места, които дори не са &bdquo;богатство&ldquo;. Да, защото благодарение на доста щедрия 497 -литров ствол и квадратната форма на тялото, пространството на краката и главата са средно.</p>
<p>Предлага се с три различни групи мотоциклети: EQB 250 с един двигател и предно сцепление от 190 к.с., EQB 300 4Matic с два двигателя и задвижване на всички колела от 228 к.с., и EQB 300 4Matic от 292 к.с. И третият ред седалки е стандартен !</p>
<h2>Други</h2>
<p>Ако обаче, Mercedes EQB не е за вас, пазарът предлага или ще предлага след няколко месеца алтернативи, съвсем различни по отношение на дизайна, функционалността и бюджета. Първият от тях (въпреки че е по -скъп) е Tesla Model X, който се е доказал и който, въпреки своите линии на купето <strong>SUV</strong>, Предлага две удобни седалки, почти нормален размер, в багажника, с интегрирани облегалки и лесно накланящи се седалки в пода.</p>
<p>Скоро трябва да се присъедини към новия BMW IX1, нулева емисионна версия на най -малките баварски SUV, които за първи път (ако това е потвърдено като за термични версии) <strong>Трябва</strong> Предлагат трети ред места, но все още има много малко информация по тази тема.</p>
<p>След това говори за германската триада, алтернативата на Audi със сигурност заслужава да бъде спомената, дори ако в момента не се продава на нашия пазар: това е това <strong>Q6 etron</strong> посветен на Китай и съседните страни, базиран на същата платформа като ID на Volkswagen.4. И накрая, 7 -сейна версия на модела Tesla също трябва да пристигне в Европа в бъдеще, но също така няма информация някаква информация.</p>
<p>Без да забравяме бъдещия Skoda Vision 7s, представен под формата на концепция в края на август и която ще пристигне по пътищата до 2026 г.</p>
<h2>Микробуси и минивани</h2>
<p>Ако се придържаме към сегашния пазар, има редица микробуси като електрически алтернативи на 7 места, които могат да бъдат закупени днес на мястото на Mercedes EQB. На първо място, за да не оставя Щутгарт, там е Mercedes EQV, 100 % електрическа версия на луксозния клас V.</p>
<p>Оставайки през Рейн, но като се преместим във Волфсбург, намираме чисто новия Volkswagen ID.Buzz, който също ще бъде достъпен от <strong>2023</strong> със седем места.</p>
<p>В случая с микробуси има и изцяло италиански герой, новият <strong>Fiat e-ulyss</strong>, Първата програма за деца на ZERO на групата Stellantis, която вече не е много млада, заедно с френския Peugeot E-Traveller и Citroën E-Spacetourer, и германския E-Life Ele-Life Ele-Life на немския Opel Zafira, всички близки до японския си братовчед Toyota Proace Electric Back.</p>
<p>Still in France, finally, we find the Peugeot e-Rifter and Citroën e-Berlingo, more compact, both available with 7 places in a long wheelbase version and, again, close to their Japanese cousin Toyota Proace City Electric Verso, based on The Същата платформа и Opel Comboe Life.</p>
<h2>Китайските модели пристигат</h2>
<p>Офертата не спира дотук, тъй като много нови седемсейни електрически SUV скоро ще пристигнат от Китай, като новия Byd Tang, който развива 517 к.с., има батерия от 86,4 кВтч и показва автономия от 400 км. С него и Nio ES8 или Hongqi E-HS9.</p>
<h2>Тест – Mercedes EQB: 7 места със скорост на електрифициране !</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28002%29.jpg?itok=baXJLDmE” /></p>
<p>Може да изглежда изненадващо, но засега офертата е уникална във Франция. Mercedes EQB днес е единствените електрически SUV седем места на пазара. Има причина за това, защото в този сегмент задължително изисква да се правят определени компромиси.</p>
<p>Цената не е заблудена. От 52.700 евро за EQB 250 . Със сигурност малко по -трудно да се усвои във версия 350: 64.150 евро . За да не избухне разходите на най -младия си, Mercedes се задоволяваше да откаже термичния модел в електрическа версия. С други думи, за разлика от други модели на звездата, EQB не се възползва от специална архитектура. Това е просто електрическата версия на GLB, стартирана преди две години на пазара.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28003%29.jpg?itok=C5ZZqCPE” alt=”Mercedes EQB (2022)” /></p>
<p> Обхватът на Mercedes EQ включва два вида електрически модели. Тези, които са напълно разработени в основата, за да бъдат нулеви емисии, като EQE и EQS. И тези, които се предлагат от термични модели, като EQA, EQB и EQC.</p>
<h3>Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.</h3>
<p>Възможно е да знаете стойността за препродажба или възстановяване на вашия автомобил благодарение на турбо рейтинга на вашия Mercedes EQB, алтернативата на брега на Аргус.</p>
<h2>Дълъг, тежък, просторен</h2>
<p>Трябва да се каже, че GLB представлява добра работна база. Той е огромен за своята категория. От 4,69 m (или + 4см) EQB флиртува към горния сегмент с горния сегмент. Той дори измерва 2 см повече от GLC (EQC се опъва на 4,76 m).</p>
<p>Всъщност профилите отпред и задни са напълно преразгледани, за да се поберат оптиката и стилистичните кодове, специфични за моделите на EQ. Той печели в елегантност това, което губи от своя приключенски дух. Но за разлика от нашите очаквания, този специфичен комплект за тяло не подобрява аеродинамиката за стотинка.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28005%29.jpg?itok=heSeBIBU” alt=”Mercedes EQB (2022)” /></p>
<p> EQB споделя мебелите си с клас A, GLA, EQA и GLB … добри спестявания на стълби.</p>
<h2>Само едно ниво на завършек</h2>
<p>На борда във всеки случай, ние сме в известна земя. EQB възстановява мебелите, открити през 2018 г. в клас А в неговата сметка . Той просто се отличава с лента с подсветка, обърната към пътническата седалка. Но не трябва да се срамува, тъй като атмосферата остава модерна и мултимедийната система няма много да завижда на референциите. Той дори е част от него.</p>
<p>Довършителните финиши са с добро ниво за сегмента, стига да не гледате твърде много към ниските части. Трябва също да се каже, че EQB 350 се предлага само във високо ниво на AMG Line. За разлика от EQB 250, наличен и в постепенна линия.</p>
<p>Но това, което ни интересува главно, се отнася до капацитета. Първо интересно наблюдение: Батерията, интегрирана в пода, не санкционира никъде обитаемост. С 2,83 м междуосие и много вертикална задна врата, EQB без затруднения на двете седалки от третия ред.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28007%29.jpg?itok=BJvDxzrU” alt=”Mercedes EQB (2022)” /></p>
Внимавайте за главата на задните седалки.
<h2>Идеалното тяло за настаняване на 7 места</h2>
<p>Според комплекта Mercedes Press <em>”Тези места за трети ред трябва да бъдат запазени за хора с максимум 1,65 млн.”</em>. Всъщност, в противен случай може да се забие по отношение на покрива. Но преди това е близък достъп, който разкрива, че те ще възнамеряват особено за деца.</p>
<p>От друга страна, последната ще бъде добре инсталирана, те няма да пътуват с коленете в брадичката. Просто ще е необходимо да се погрижите за напредването на пейката на втория ред малко – плъзгаща се на 14 см – за да се балансира най -добре пространството на краката на всеки.</p>
<p>Модулността на кладенец -обмисляне -усъвършенстване на картината. Всяка папка е накланяща се и се разпада. Цялото се сгъва на пода, за да се създаде голяма повърхност, перфектно равна. Очевидно обемът на багажника ще зависи от броя на разположените седалки. Но че не се заблуждаваме, EQB наистина е истински 7 -сечен SUV (обем на гърдите: 130 – 465 – 1.620 литра).</p>
<h3>Mercedes EQB, 7 места и 0 програма – Turbo Test от 05/01/2022</h3>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28011%29.jpg?itok=_L-eyj0z” alt=”Mercedes EQB (2022)” /></p>
Натоварването е ограничено до 100 kW за запазване на живота на батерията.
<h2>Малка батерия, малка автономия</h2>
<p>Както ви казахме, EQB се предлага в два двигателя: EQB 250 с двигател отпред на 190 к.с., а EQB 4Matic 350 с два електрически двигателя, развиващи комбинирана мощност от 292 к.с. И в двата случая ще е необходимо да се разчита на батерия само 66,5 kWh . Не е огромно, но изведнъж не прекомерно тежко (469 кг) и за щастие, защото теглото на нашия тестов модел вече достига 2.170 кг !</p>
<p>По този начин, ефективността на EQB 350 остава на добро ниво (0 до 100 км/ч за 6,2 секунди), но рекламираната автономия всъщност не мечтае: 423 км в смесен цикъл на WLTP, който на практика съответства на около 350 км, осигурен за предвидено за, предвидени за осигурени за реално предвидено, предвидено за, предвидени за осигурени за реални Добър екокондуит (наблюдавана консумация: 17 кВтч/100 км в града и 22 кВтч на магистралата). Не е много, особено след като натоварването, ограничено до 100 kW, ще изисква прекъсвания два пъти по -дълго, отколкото при Tesla Model Y (не се предлага на 7 места във Франция). Не е драматично, тъй като вече ви позволява да възстановите 150 км за 15 минути и да се презаредите от 10 до 80 % за 32 минути.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28001%29.jpg?itok=d2K-N3Pw” alt=”Mercedes EQB (2022)” /></p>
<p> EQB 250 предлага 455 км автономия в смесен WLTP цикъл. 32 км повече от версията 350.</p>
<h2>Покана за нежно шофиране</h2>
<p>За да управлява автономията в най -добрия случай, Mercedes пусна големите средства. Навигацията постоянно планира и адаптира пътуването, за да консумира възможно най -малко. Системата дори ще препоръча скоростта за приемане и вземане на предвид облекчението, което ще се срещнем на пътя. Полуавтономното шофиране също се възползва, така че сега е очарователно .</p>
<p>Но най -интересните се отнася до четирите режима на възстановяване на енергията при спиране. Управлението на “двигателната спирачка” се управлява интуитивно чрез греблата зад волана. По този начин намираме тръба, близка до тази на термичен модел.</p>
<p>Въпреки всичко, това е вашето темпо, което ще определи консумацията на енергия. В този случай много гъвкавото окачване ви кани на нежно шофиране. Веднъж не е обичайно, Mercedes също направи избора да оборудва всички тестови модели с разумни 18 -инчови джанти, което позволява да се запазят сравнително дебели странични гуми, поръчители на отлично ниво на комфорт. Най -добрият начин да поканите добър екокондуит !</p>