Microlino: Малкият електрически автомобил с ниска цена най -накрая е там!, Microlino стартира във Франция, но цената му е разубедена
<h1>Microlino стартира във Франция, но цената му е разубедена</h1>
<blockquote>Ако вече сте наели Tesla, добре знаете проблема: почти невъзможно е да имате достъп.</blockquote>
<h2>Microlino: Малкият електрически автомобил с ниска цена най -накрая е там ! </h2>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2022/06/microlino-electric.jpg” /></p>
<p>Появи се през 2018 г. на панаира на автомобилите в Женева, Microlino най -накрая става реалност. След многобройни неуспехи, за да намерите партньор, който да започне производството и официална презентация, организирана в края на май, швейцарският производител току -що стартира своя онлайн конфигуратор.</p>
<h2>От 90 до 230 км автономия</h2>
<p>По -мощен и следователно по -универсален от малкия Citroën AMI, Microlino има 12 kW електрически мотор (19 kW в Crest). Одобрен в категорията на тежките квадриклици, той позволява до 90 км/ч максимална скорост. 6, 10.5 или 14 kWh … Предлагат се три размера на батерията за обхват, вариращ от 91 до 230 км с товар.</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td width=”318″><strong>Батерия</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”318″><strong>Автономия</strong></td> </tr> <tr><td width=”318″>6 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”318″>91 км</td> </tr> <tr><td width=”318″>10,5 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”318″>177 км</td> </tr> <tr><td width=”318″>14 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”318″>230 км</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2022/06/microlino-configurator.jpg” /></p>
<p>Батерии, цветове, завършвания … доста добре направено, онлайн конфигураторът на Microlino ви позволява да създадете превозното средство на вашите мечти.</p>
<h2>Основна версия по -малко от 15 000 €</h2>
<p>Ограничена серия, номерирана до 999 копия, версията на Pioneer Series ще бъде първата, която ще излезе от производствените линии с доставки, обявени това лято. Снабден с междинната батерия от 10,5 kWh и се предлага в два специфични цвята, тя включва много ексклузивно оборудване, включително веган тапицерия. Основната му цена се показва на 20 990 евро.</p>
<p>Счита за влизане -ниво, <strong>Microlino Urban</strong> се предлага в два цвята и ще бъде оборудван с малка 6 kWh батерия, позволяваща до 91 км автономия с товар. Това ще бъде най -евтиният микролино с аут -оф -оптична цена, обявена на по -малко от 15 000 евро.</p>
<p>В сърцето на обхвата намираме <strong>Dolce Finish</strong> С пет налични цвята и три размера на батерията: 6, 10,5 или 14 kWh. С малката батерия основната версия се показва на 16 580 евро. След това ще е необходимо да платите 1 900 евро за междинния пакет или общо 18 570 евро и 3500 евро за голямата батерия (20 080 евро).</p>
<p>В горната част на гамата пристига версията <strong>Състезание</strong> С два варианта на батерии (10,5 или 14 kWh) и по -високо ниво на оборудване. В зависимост от избраната батерия, цената варира между 18 590 и 20,090 €.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2022/06/microlino-electric-02.jpg” /></p>
<p> <table> <tbody> <tr><td width=”159″><strong>Версия</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”159″><strong>Батерия</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”159″><strong>Цена изключване на опциите</strong></td> <td style=”text-align: right;” width=”159″><strong>Дата на доставка</strong></td> </tr> <tr><td width=”159″>Pioneer Edition</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>10,5 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>20 990 евро</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>Лято 2022 г</td> </tr> <tr><td width=”159″>Градски</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>6 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>14,990 €</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>Пролет 2023</td> </tr> <tr><td width=”159″>Dolce</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>6 -10.5 -14 kWh</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>16 390-20 080 €</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>В края на 2022 г./началото на 2023 г</td> </tr> <tr><td width=”159″>Състезание</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>10,5-14 kwh</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>18,590-20 090 €</td> <td style=”text-align: right;” width=”159″>В края на 2022 г./началото на 2023 г</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>Microlino стартира във Франция, но цената му е разубедена</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/200097/config/147747/maxresdefault.jpg” alt=”BMW Isetta е подражание на” width=”840″ height=”394″ /></p>
<p>Microlino (Швейцария) пристига във Франция, отказа в няколко версии. Но цената е толкова висока, че трябва да остане нишов продукт.</p>
<p>BMW Isetta даде идеи на много хора в Европа през последните години. От една страна, немският производител Electricbrands, който вече известно време е произвел Евета. От друга, малката швейцарска марка Microlino AG, която произвежда едноименната количка. Между двете, правен разход, който в крайна сметка ще доведе до статукво: двете компании могат всяка да пуска на пазара своя продукт, като едната просто трябваше да остави „аванса“ на другата. Microlino има формализирани дистрибутори, които ще пуснат на пазара количката във Франция: Bauer Paris, Jean Lain Mobilités и Groupe CLG Motors. Всеки ще се грижи за даден регион: <strong>Ile-de-France, Auvergne Rhône Alpes и Cote d’azur. Целта би била да се произвежда до 10 000 микролино годишно, в Италия, където е сглобен квадрикът.</strong> </p>
<h2>По -скъпо от очакваното</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/200099/config/147749/a-17-990-eur-le-ticket-dentree-la-microlino-restera-un-produit-de-niche.jpg” alt=”При 17 990 € на билет D” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>Миналата година Microlino всъщност вече е отворил поръчки във Франция, но без да потвърждава дистрибуционната мрежа или вносителя. Междувременно имаше промяна, тъй като входният билет премина от 14 990 евро до 17 990 евро. Причината ? Цената на суровините и части, които са избухнали междувременно. Във всеки случай това е официалната версия.</p>
<p>Сега има четири нива на финал: Urban, Dolce, Competizione и Pionner Series, която трябваше да бъде само ограничено издание. <strong>Цените са както следва: 17 990, 19 990 евро, 21 990 евро и 22 990 евро до Pioneer Series</strong>. Предлагат се три нива на батерията: 6 kWh, наложени на първото ниво на завършек, 10,5 kWh и 14 kWh, давайки право на 230 км автономия съгласно цикъла на одобрение. Двигателят развива 17 к.с. Обърнете внимание, че това Microlino не е конкурент на Citroën AMI, тъй като максималната му скорост е фиксирана на 90 km/h, което ще му предложи много по -високо поле на действие. Но Microlino вече е планирал версия L6, която ще се конкурира директно с триплета Stellantis. След това ще имаме микролино срещу тополино ! Надяваме се обаче, че ще бъде създаден на по -тъмни цени, колкото тази версия от 90 км/ч, толкова скъпа, колкото Dacia Spring.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/178151/config/126889/les-17-ch-et-14-kwh-seront-suffisants-pour-la-ville-mais-au-dela-cela-pourrait-etre-juste.jpg” alt=”17 HP и 14 kWh ще бъдат достатъчни за града, но отвъд, това може да бъде честно” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/178152/config/126890/linterieur-de-la-microlino.jpg” alt=”L” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/178996/config/127734/la-microlino-sera-vendue-dans-3-regions-de-france-pour-demarrer.jpg” alt=”Microlino ще се продава в 3 региона на Франция, за да започне” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>Сравнете реалните автономии на най -добрите електрически автомобили според нашия стандарт на стандартизирани измервания. Капацитет на батерията, консумацията, автономията, ние ви казваме всичко !</p>
<h2>Microlino най -накрая се продава във Франция, но с много швейцарски курс !</h2>
<p><b>Microcar, тежък двигателен квадрик, в зависимост от региона, номенклатурата и законодателството не е същото за Microlino, тази малка електрическа количка, която припомня BMW Isetta от 50 -те години на миналия век.</b></p>
<p><img src=”https://img-api.mac4ever.com/1200/0/cccfa4e1a4_la-microlino-est-enfin-en-vente-en-france-mais-a-un-tarif-bien-suisse.jpg” alt=”Microlino най -накрая се продава във Франция, но на много швейцарска цена!” width=”1200″ height=”644″ /></p>
<p>Ако номерът все още може да изглежда лек, <b>1000 -то копие наскоро пусна Turin Factories</b>. Създадено в Швейцария от компанията Micro, производството на Microlino се оказа по -сложно от очакваното за тази специализирана компания първоначално в скутери.</p>
<h2>Microlino най -накрая се продава във Франция</h2>
<p><b>Сега конфигурируем на френския сайт, така че най -накрая знаем всички цени на микролино !</b></p>
<p><img src=”https://img-api.mac4ever.com/1200/0/dc63070e19_la-microlino-est-enfin-en-vente-en-france-mais-a-un-tarif-bien-suisse.jpg” alt=”Microlino най -накрая се продава във Франция, но на много швейцарска цена!” width=”1200″ height=”949″ /></p>
<p><b>Първият модел започва от 17 990 евро в градски завършек с пакет от 6 кВтч и 91 км автономия.</b></p>
<p><b>За 19 990 евро завършването на Dolce</b> Донесете покрив, LED бар и по -големи батерии (10,5 и 14,4 kWh) за обхват от 91/177/230 km.</p>
<p>И накрая, Competizione (10.5 kWh) и Pioneer Series (177 km, 14.4 kWh) версии)) <b>се показват съответно на 21 990 евро и 22 990 евро.</b></p>
<p><img src=”https://img-api.mac4ever.com/1200/0/89f1c0d6f8_la-microlino-est-enfin-en-vente-en-france-mais-a-un-tarif-bien-suisse.jpg” alt=”Microlino най -накрая се продава във Франция, но на много швейцарска цена!” width=”1200″ height=”692″ /></p>
<p>Очевидно, <b>Тези цени могат да затруднят конкурентния автомобил</b> Изправен пред приятеля на Citroën и няколко италиански съперници. Тъй.</p>
<h2>Идеална електрическа градска кола</h2>
<p><b>В Европа ще изисква разрешение B1 (L7/16 години), за да поеме колелото, за разлика от приятеля, който може да бъде шофиран от 14 години.</b></p>
<p><img src=”https://img-api.mac4ever.com/1000/0/801c7e8fad_la-voiturette-electrique-suisse-microlino-a-ete-produite-a-1000-exemplaires.png” alt=”Microlino най -накрая се продава във Франция, но на много швейцарска цена!” width=”1000″ height=”569″ /></p>
<p>Още по -иронично, швейцарците позволяват <b>За да използвате Microlino на магистрала</b>, Докато е във Франция, тя ще трябва да се ограничи до национален. Трябва да се каже, че техническият лист е малко по -объркан от малкия Citroën:</p>
<p>• 12 kW двигател (19 kW в гребен).<br />• Батерия: 6, 10,5 или 14 kWh <br />• WLTP Автономия: 91, 177 и 230 км<br />• Тегло: 496 кг, 513 и 530 кг<br />• VMAX: 90 km/h<br />• 0 до 50 в 5s<br />• 89 nm въртящ момент <br />• PTC 1.8kW отопление</p>
<h2>Истинско градско решение</h2>
<p><b>Във време, когато се опитваме да ни продаваме електрически градски автомобили на повече от 20/30 000 евро, чиято автономия всъщност не ви позволява да се измъкнете от големи агломери, тези малки компактни, леки и евтини превозни средства са алтернативи, много по -интересни за The Разкопаване на градски центрове.</b></p>
<p>По време на нашия тест за микролино, <b>Съжалявахме само на едно, че не предлага 3 или 4 места !</b> Всъщност той е ограничен (като приятеля) за двама души, но предлага голям багажник, за категорията.</p>
<p><img src=”https://img-api.mac4ever.com/1200/0/e982b378a5_la-voiturette-electrique-suisse-microlino-a-ete-produite-a-1000-exemplaires.png” alt=”Microlino най -накрая се продава във Франция, но на много швейцарска цена!” width=”1200″ height=”648″ /></p>
<p>За останалите, с микро-батри, който се презарежда на обикновен електрически изход, <b>Показва потреблението, което би направило най -добрия Tesla Blush !</b> И това е и неговата малка тайна: с леко тегло, малка батерия и ограничен двигател в мощност, тя е много печеливша ежедневно и на практика няма поддръжка.</p>
<p>Това лято производителят трябва да стартира <b>Няколко варианта, които наистина нямаме търпение да тестваме !</b></p>
<p><b>Microlino все още е малко скъпо, но ако производството нараства, цената може да се сближи и да се доближи до приятеля (по -малко от 10 000 €)</b> </p>
<p>По същата тема редакцията ви съветва:</p>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/256×144:8;0:1182;665/7fabc36506_la-voiturette-electrique-suisse-microlino-a-ete-produite-a-1000-exemplaires.png” alt=”Швейцарският електрически електрически микролино е произведен в 1000 копия!” width=”256″ height=”144″ /></p>
<h3>Швейцарският електрически електрически микролино е произведен в 1000 копия !</h3>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/256×144:123;0:1329;748/f18c11ff9b_plus-de-700km-d-autonomie-pour-le-peugeot-3008-electrique.jpg” alt=”Над 700 км автономия за новия Peugeot 3008 Electric?” width=”256″ height=”144″ /></p>
<h3>Над 700 км автономия за новия Peugeot 3008 Electric ?</h3>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/256×144:0;0:1999;1125/34ce3ac380_microlino.jpg” alt=”Microlino Test: Малката електрическа кола е твърде сладка, нарязана за града!” width=”256″ height=”144″ /></p>
<h3>Тест на микролино: Малката електрическа кола е твърде сладка, нарязана за града !</h3>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/630/0/9ff6f122d1_devenez-partenaire-urban-cod-et-gagnez-minimum-800-mois.png” alt=”Станете партньор Urban Cod и спечелете минимум 800 евро на месец” width=”630″ height=”354″ /></p>
<h3>Станете партньор Urban Cod и спечелете минимум 800 евро на месец</h3>
<h2>Tesla Brade The Model Y под 38 000 евро !</h2>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/390×219:0;26:1748;983/b268f2149f_tesla-brade-le-model-y-sous-les-38-000.jpg” alt=”Tesla Brade The Model Y под 38 000 евро!” width=”390″ height=”219″ /></p>
<p>Докато Tesla Model 3 току -що е рестайлиран, Tesla започва да се продава от Y моделите, декларацията на SUV, която доминира другаде.</p>
<h2>Каква е общата точка между Tesla Cybertruck, Oracle и американската полиция ?</h2>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/390×219:50;0:2403;1352/258abadade_quel-point-commun-entre-le-tesla-cybertruck-oracle-et-la-police.jpg” alt=”Каква е общата точка между Tesla Cybertruck, Oracle и американската полиция?” width=”390″ height=”219″ /></p>
<p>Колко често има между Oracle, полицията и Tesla Cybertruck ? Признайте, че ви сложих лепило ! И все пак отговорът е доста.</p>
<h2>Интервю: До North Cap в Ioniq 6, рекорд, счупен срещу Tesla !</h2>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/390×219:8;0:1397;786/8d187ba891_interview-jusqu-au-cap-nord-en-ioniq-6-record-battu-face-a-tesla.jpg” alt=”Интервю: До North Cap в Ioniq 6, запис, счупен срещу Tesla!” width=”390″ height=”219″ /></p>
<p>Започвайки от Фаро, в далечния юг от Португалия, до Cap Nord, Норвегия, всички в електрически автомобили, такива бяха The.</p>
<h2>Tesla предлага достъп до приложението си за компании под наем (като Hertz)</h2>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/210×118:0;49:2784;1566/591fb32782_tesla-offre-l-acces-a-son-app-iphone-aux-loueurs-comme-hertz.jpg” alt=”Tesla предлага достъп до приложението си за компании под наем (като Hertz)” width=”210″ height=”118″ /></p>
<p>Ако вече сте наели Tesla, добре знаете проблема: почти невъзможно е да имате достъп.</p>
<h2>Първите електрически мотоциклети Kawasaki далеч не са спортни !</h2>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/210×118:93;0:1304;733/0f3413fedc_kawasaki-motos-electriques.png” alt=”Първите електрически мотоциклети Kawasaki далеч не са спортни!” width=”210″ height=”118″ /></p>
<p>Първите електрически мотоциклети на Kawasaki трябва да бъдат налични следващия месец в Европа, но те не рискуват.</p>
<h2>Горещ или студен климат за дълголетие на батериите на Tesla ?</h2>
<p> <img src=”https://img-api.mac4ever.com/390×219:0;0:1280;720/57d50f7ec4_climat-chaud-ou-froid-pour-la-longevite-des-batteries-tesla.jpg” alt=”Горещ или студен климат за дълголетието на батериите Tesla?” width=”390″ height=”219″ /></p>
<p>От общественото известност е, че електрическите автомобили предпочитат летните температури, които се изкачват.</p>