Най-добър 7-местен автомобил: Нашите топ 10, 7-местни автомобили: Топ 10 на Auto-Moto през 2023 г

<h1>7-местни автомобили: Топ 10 на Auto-Moto през 2023 г</h1>
<blockquote>Голямо семейство ? Понякога пътувания с много деца в колата ? Auto-Moto създаде класиране на най-добрите 7-местни автомобили.</blockquote>
<h2>Най -добрата 7 -сейна кола: Нашата топ 10</h2>
<p>Търсите подходяща 7 -сейна кола <b>Нуждаещ се от вашето семейство.</b> Но между SUV, миниван или кросоувър, кой превозно средство да изберете ? За да намерите най -добрата 7 -сейна кола, вижте нашата класация на <b>10 най -добри модела.</b></p>
<h2>Топ 10 най -добри 7 -сейни коли</h2>
<p>Когато сте голямо семейство, е от съществено значение да намерите най -добрия автомобил 7 -сейк <b>Просторен и модулен</b> За да осигурите комфорта на вашите пътници. Независимо дали за ежедневните си пътувания или за дълги пътувания по магистралата, трябва да изберете кола със значителен обем на багажника и оптимална обитаемост.</p>
<p>Що се отнася до сектора на 7 -серското превозно средство, днес монопространството, преди това, е предшествано от SUV. Открийте нашия избор, за да ви помогне да намерите <b>Най -добрата 7 -сейна кола:</b></p>
<h3>Renault Grand Scenic</h3>
<p>Grand Scénic Renault е елегантно 7 -семено превозно средство с меки и извити линии, за да подчертае заоблените му криви. Той почти изглежда като SUV и дори се наслаждавате на <b>повишена позиция за шофиране !</b> Вашите пътници ще оценят комфорта на борда и трите независими места отзад.</p>
<p>По отношение на шофирането, ние помним по -специално неговите ефективни суспензии, както и добро управление. Що се отнася до сигурността, е трудно да се направи по -добре ! През 2016 г. Renault Grand Scénic получи отличната бележка <b>5 звезди</b> до теста на Euro NCAP (Европейска програма за оценка на новите превозни средства).</p>
<h3>Ползи</h3>
<ul>
<li>Добро поведение на пътя</li>
<li>Добър външен вид</li>
</ul>
<h3>Недостатъци</h3>
<ul>
<li>Средна обитаемост</li>
<li>Леко слаб двигател</li>
</ul>
<p><b>Защо препоръчваме това превозно средство:</b></p>
<p>Това е <b>референтен миниван</b> на производителя Renault ! Ако търсите миниван с външен вид, това е най -добрият автомобил със 7 -сер на пазара.</p>
<p>Открийте нашите модели на Renault Grand Scénic.</p>
<p>Абонирайте се за нашия бюлетин!</p>
<h3>Citroën Berlingo</h3>
<p>Ако търсите просторен и удобен миниван, Citroën Berlingo е за вас ! С външния си вид на микробуса това 7 -семено превозно средство е много практично за зареждане на всичките си неща по време на дълги пътувания по магистралата. Наистина, ние броим до <b>1050 литра обем на багажника</b> След като седалките се спуснат !</p>
<p>Пространството на краката и главите на вашите пътници е толкова щедро, че е напълно възможно трима възрастни да се настанят на задната седалка. Вие също ще оцените неговите <b>плъзгащи се врати</b> За да оставите превозното средство с лекота. Материалите за тапицерия са с качество и вие се възползвате от повишена позиция за шофиране.</p>
<h3>Ползи</h3>
<ul>
<li>Оптимален комфорт</li>
<li>Щедро пространство</li>
</ul>
<h3>Недостатъци</h3>
<ul>
<li>Голям размер</li>
<li>Van виж</li>
</ul>
<p><b>Защо препоръчваме това превозно средство:</b></p>
<p>От гледна точка на <b>пространство и комфорт,</b> Трудно е да се направи по -добре от Citroën Berlingo ! За големите семейства това е без колебание най -добрата 7 -седна кола.</p>
<p>Открийте нашите модели на Citroën Berlingo.</p>
<h3>Renault Espace</h3>
<p>С Renault Espace избирате a <b>Динамичен 7 -седен кросоувър.</b> Благодарение на своите светодиодни фарове и преработени брони, Renault Espace е 7-местен автомобил с характер. По отношение на цветовете на интериорните материали имате голям избор от цветове, за да персонализирате автомобила си според вашите желания.</p>
<p>Има много пространства за съхранение и имате просторен багажник 693 -литър, който може да стигне до <b>1.994 литра</b> След като седалките се спуснат. Кабината е ярка, особено благодарение на стъкления си покрив, наличен във всички версии. Има и много СПИН, като режими на многочувствия, за да промените поведението на пътя на вашето пространство.</p>
<h3>Ползи</h3>
<ul>
<li>Добра стойност за парите</li>
<li>Много добра модулност</li>
</ul>
<h3>Недостатъци</h3>
<ul>
<li>Малък резервоар</li>
<li>Надеждност</li>
</ul>
<p><b>Защо препоръчваме това превозно средство:</b></p>
<p>Ако търсите 7 -седна кола <b>Достъпно и динамично,</b> Изберете Renault Espace. Ще намерите много атрактивни цени на втория пазар.</p>
<p>Открийте нашите модели Renault Espace.</p>
<h3>Peugeot Rifter</h3>
<p>Пугетът на Peugeot е 7 -седесен автомобил, който е между SUV и миниван. Донякъде подобно на Citroën Berlingo, това е превозно средство, което представя <b>Зареждане на капацитет и гъвкавост</b> ван. Това е стабилно и просторно превозно средство, с удобни и лесно гъвкави плъзгащи се врати и задни седалки.</p>
<p>Ще оцените многото съхранение, включително по -високи отделения за съхранение, подобни на тези на самолетите. Намираме <b>Основна помощ за шофиране,</b> като автоматично аварийно спиране или адаптивен круиз контрол.</p>
<h3>Ползи</h3>
<ul>
<li>Просторен интериор</li>
<li>Приятно шофиране</li>
</ul>
<h3>Недостатъци</h3>
<ul>
<li>Висока покупна цена</li>
<li>Висок шаблон</li>
</ul>
<p><b>Защо препоръчваме това превозно средство:</b></p>
<p>Ако търсите a <b>Просторно и универсално превозно средство,</b> Персачът Peugeot е най -добрата 7 -сейна кола за вас ! Вашите пътници ще оценят оптималния комфорт и значително вътрешно пространство.</p>
<p>Открийте нашите модели на Peugeot Rifter.</p>
<p>Абонирайте се за нашия бюлетин!</p>
<h2>7-местни автомобили: Топ 10 на Auto-Moto през 2023 г</h2>
<p>Голямо семейство ? Понякога пътувания с много деца в колата ? Auto-Moto създаде класиране на най-добрите 7-местни автомобили.</p>
Запайване на автото есе: шофиране на Peugeot 2008 Restyled !
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109162/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109161/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109160/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109159/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109157/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109155/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109154/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109152/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109151/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109148/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109145/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109142/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109140/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109138/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109135/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109132/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109129/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109128/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109125/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109122/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109120/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109119/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109117/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109114/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109113/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109112/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109110/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109107/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109104/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2023/02/photos/109103/zoom-les_voitures_7_places_le_top_10_dauto_moto_en_2023.webp” /></p>
<p>Търсите 7 -седна кола ? Това класиране е направено за вас. Според критериите на пространството, цените, наличните двигатели, модулността или удоволствието от шофирането, ние създадохме топ 10 от 7 -сейни автомобили, предлагани на френския пазар.</p>
<h2>1 er / dacia jogger</h2>
<ul>
<li><strong>Непобедимо по отношение на цената/услугите</strong></li>
</ul>
<p>Под капака, без дизел: Dacia Jogger (направен в Румъния) предлага 1.0 TCE с бензин от 110 к.с. и злонамерен двигател за &bdquo;бикарбурация&ldquo; от 100 к.с.<br />Хибридна версия с 140 к.с., което допълнително подобрява услугите и с автоматизирана кутия току -що е кацнала на джогинга, но с по -значителна ставка: 25 500 евро минимум.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>непобедима цена</li>
<li>7 реални места</li>
<li>щедра обитаемост</li>
<li>презентация</li>
<li>Репутация на надеждност</li>
<li>Хибрид</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Основно оборудване на версиите</li>
<li>Лошо -звуково усъвършенстване</li>
<li>Без дизел</li>
<li>Довършителни подробности</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Обхват на бензин: 110 к.с., от 18 800 евро (на 7 места)</li>
<li>Обхват на GPL/бензин: 100 к.с., от 18 800 евро (на 7 места)</li>
<li>Хибриден обхват: 140 к.с., от 25 500 евро (на 7 места)</li>
<li>LXLXH (M): 4.55×1,78×1,69</li>
<li>Гърдите при 7/до 5/до 2 (l): 212/699/2 085</li>
</ul>
<h3><strong>Нашият видео тест</strong></h3>
<h3><strong>Нашият тест за хибридната версия във видео</strong></h3>
<h2>2 ND / Ford S-MAX</h2>
<ul>
<li><strong>Ще се подобри ли S-Max, когато остареят ?</strong></li>
</ul>
<p>На борда, финалът е перфектен и презентацията показва истински бръчки, точно като мултимедийната система, но цялата остава приятна. Във втория ред трите отделни седалки се заливат независимо една от друга, а в долната част, две прибиращи се седалки в пода се сгъват електрически, за да се предлагат 630 литра капацитет в багажника.<br />Обитаемостта е доста щедра навсякъде на борда. Толкова много аргументи, които правят “добрия стар” S-Max един от най-добрите 7-местни автомобили, способни да отговарят на изискванията на големите семейства.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>Обитаемост и модулност</li>
<li>Услуги и поведение на пътя</li>
<li>Винаги разумно потребление</li>
<li>Практически аспекти</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Детайли за представяне и завършване</li>
<li>стара -модна ергономия</li>
<li>Покупка на наказание</li>
<li>Габорис и грабеж</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Хибриден диапазон: 190 к.с., от 48 150 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.80×1,92×1,71</li>
<li>Гърдите при 7/до 5/до 2 (L): 285/630 при 700/2 020</li>
</ul>
<h2>3 -ти / Peugeot 5008</h2>
<ul>
<li><strong>7 -седайна кола, приятна за живеене … и да шофирате.</strong></li>
</ul>
<p>Репутацията на Peugeot е добре установена в главата на Road Services. 5008 са до номинално, че шасито му не е претърпяло никаква еволюция по време на рестайлинг.<br />Удоволствието за шофиране е вездесъщо, а 5008, с малкия си волан, остава най -динамиката на своя сегмент. От друга страна, това е безизходица за презареждащата се хибридизация на 3008.<br />Механичният диапазон е опростен: Състои се само от бензинови и дизелови двигатели, които във всеки случай доставят само 130, но остават трезви.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>Динамични качества</li>
<li>Вътрешна презентация</li>
<li>модулност и съхранение</li>
<li>бензинови и дизелови двигатели</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Поразителни квадратчета на багажника</li>
<li>Датирана мултимедийна система</li>
<li>Няма хибридна версия</li>
<li>Само 130 к.с</li>
<li>Няма истинско 4×4 трансмисия</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Петролен обхват: 130 к.с., от 38 120 евро</li>
<li>Дизелов диапазон: 130 к.с., от 43 070 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.64×1,84×1,64</li>
<li>Гърдите при 7/до 5/до 2 (l): 210/780/1 940</li>
</ul>
<h2>4 -ти / Киа Соренто</h2>
<p>Две стаи, две атмосфери; От една страна, презареждащ се хибриден Sorento (временно пуснат на пипане поради текущите производствени ограничения) от 265 к.с. с четири колела задвижване. От друга страна, &bdquo;прост&ldquo; хибриден Sorento (който не презареждаме) от 230 к.с., с две шофьорски колела.<br />Първият (10 cv) има предимството на реалната 100 % електрическа автономия, с двигателя от 91 к.с., преди да поиска своя 1 двигател.6 литра 180 к.с. T-GDI. Вторият (10 cv) управлява енергийните си потоци, без да пита нищо друго, освен пълно с гориво. Предлага се с 5 или 7 места и в зависимост от четири нива на завършек.<br />Това му позволява да покаже много по -малко обезкуражаваща базова цена от 48 940 евро на 7 места, като въпреки това са наказание от 983 евро до 1 901 евро 1 901 евро. Във PHEV корейката не страда от наказание, но започва в единичен финал, на 64 440 евро.<br />На волана, Sorento Hybrid – който споделя своята база и механиката си с Hyundai Santa Fe – трезвен Demeure, с по -малко от 7 l/100 km в града, както и на пътя. Но на магистралата тя се разваля, с добри 9 l/100 km средно.</p>
<p>Тази версия също се възползва от 67 -по -литров резервоар (20 повече от PHEV), за да предложи добра автономия между две пълни. Машината, която тежи почти 1900 кг в хибрид, е удобна и приятна за водене, при условие че се придържаме към семейното шофиране. Ускоренията и възстановяването са убедителни.<br />От страна на живота на борда, яркостта служи за благополучие, докато вторият ред файлове се покланят и слайдът на пейката. Това дава възможност да се освободи място в последния ред, прибиращо се, така че тийнейджърите да се установят там. Но мястото остава твърде ограничено, за да накара възрастните да седят за дълги пътувания.<br />От страна на поддържането на багажа обемът на 7 -сейчната версия варира между 809 литра (5 на борда) и 175 литра, когато всички места са заети.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>Комфорт на търкаляне</li>
<li>Богато оборудване и презентация</li>
<li>4×4 предложения в PHEV</li>
<li>7 -годишна гаранция</li>
<li>Гърдите и обитаемостта</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Налагане на шаблон</li>
<li>Без дизел</li>
<li>Гърди 7</li>
<li>Липса на динамизъм</li>
<li>В допълнение към PHEV</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Хибриден диапазон: 230 к.с., от 44 140 евро (49 090 евро на 7 места)</li>
<li>Акумулаторен хибриден диапазон: 265 к.с., от 64 440 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.81×1,90×1.70</li>
<li>5/до 7 (l) багажник: 809/175</li>
</ul>
<h2>5 -ти / Hyundai Santa Fe</h2>
<p>Tucson и Santa Fe, двамата най -внушителни представители на гамата Hyundai SUV, имат поне едно общо нещо; Те се разпознават на пръв поглед. Зад първоначалните си фации, най -големият от двете (4,79 метра), дълбоко рестайлирана за 2021 г., изостави дизеловата си деклинация.<br />Той приветства само електрифицирана механика, артикулирана около 1 двигател.6 Есенция. Презареждащата се хибридна версия показва 265 к.<br />За почти 6 000 евро по -малко с идентично покритие, &bdquo;простата&ldquo; хибридна версия (не се презарежда) развива 230 к.с. и също така си позволява с ниска скорост и на къси разстояния, няколко мига в електрически режим.<br />Тежи приблизително 200 kg по -малко, обаче се задоволява с задвижването на предния колел и наследява наказание (от 450 до 1,276 евро). Тази механика консумира средно малко над 8 л/100 км според нашите тестове, но е забравена и генерира добра производителност, достатъчна за по -приятелска машина за призвание на семейството.</p>
<p>На борда човек може да бъде дестабилизиран от присъствието на много пъпки на централната конзола. Но цялото остава практично и Санта Фе се възползва от много пълно оборудване.<br />По отношение на обитаемостта, фоновите квадратчета – не много удобни поради твърде хоризонтални седалки – остават от време на време да се използват от възрастни благодарение на пейката на втория ред, която се плъзга на 12 cm. Но багажника е много малък в конфигурация 7 -сейк.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>7 реални места</li>
<li>Обитаемост и багажник</li>
<li>5 -годишна гаранция, неограничен пробег</li>
<li>богато оборудване</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Изненадваща ергономия</li>
<li>Допълнителни разходи за презареждащ се хибрид</li>
<li>Лека посока</li>
<li>налагане на шаблон</li>
<li>Без дизел</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Хибриден диапазон: 230 к.с., от 43 950 евро</li>
<li>Акумулаторен хибриден диапазон: 265 к.с. от 57 250 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.79×1,90×1,71</li>
<li>Гърдите при 7/до 5/до 2 (l): 130/571 до 782/1 649</li>
</ul>
<h2>6 -ти / Toyota Highlander</h2>
<p>Вероятно Toyota говорим за най -малко, в рекламата, както в списанията. Но Highlander, SUV във &bdquo;формат в САЩ&ldquo; (дълъг 4,97 метра), остава истински семеен модел със сериозни активи за съблазняване на всички, родители и деца.<br />Той е богато оборудван и има много място за съхранение, но остава скъпо: 68 600 евро минимум (+ 2726 евро в неустойка). Неговият плъзгач на втората линия на 18 см, в две части и се сгъва, за да освободи добър достъп до трето място.<br />Там предпазителката на покрива се оказва ограничена, но честна за възрастни на около 1,70 метра, докато пространството на краката може да е достатъчно, в зависимост от позицията на предния ред. Багажникът изглежда гигантски и все още може да побере 268 литра багаж, когато всички места са заети.<br />На волана Highlander запазва семейното си призвание; Удобно е и предпочита да се извършва спокойно, а не динамичен вид. Но боравенето му все още е здравословно, въпреки значителното тегло (2,015 кг).</p>
<p>Под капака на този хибриден модел с задвижване на четирите колела асоциацията между 4-цилиндров бензин 2.5 литра и двата електрически мотора развиват кумулативна мощност от 248 к.с., за много задоволителни показатели.<br />Съжаляваме обаче, че всяко ускорение е пренасочено от звука на топлинния двигател, командирован чрез предаване чрез просветлен влак: Цялото изглежда е “смилане” и усилва звука на звука в кабината.<br />И от страна на потреблението, без чудо: Голямата Toyota, произведена в Съединените щати, поглъща почти 9 L/100 km на магистралата и флиртува с 8 l/100 km между града и вторичната мрежа.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>Презентация и ергономика</li>
<li>Модулност и обитаемост</li>
<li>Обем на гърдите</li>
<li>Комфорт на търкаляне</li>
<li>Луксозно оборудване</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Налагане на шаблон</li>
<li>Пикантна цена</li>
<li>Звук на ускорение</li>
<li>Консумация на бързи песни</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Хибриден диапазон: 248 к.с., от 68 600 евро (65 600 евро за професионалисти)</li>
<li>LXLXH (M): 4.97×1,93×1,76</li>
<li>Гърдите при 7/до 5/до 2 (l): 268/658/1 909</li>
</ul>
<h2>7 -ми / седалка Tarraco</h2>
<p>Появява се в началото на 2019 г., Tarraco досега е преживял дискретна кариера, като малко над 4000 бройки са продадени само във Франция от старта му (в края на 2022 г.).<br />Този 4,74 -метър -дълъг SUV може, за 910 евро, да повлияе на трети ред седалки, съставен от прибиращи се страпонтини в пода на багажника. Точно отпред, във втория ред, няма недостиг на място и пейката се плъзга в две части. Страничен гърди, капацитетът достига 700 литра в конфигурация 5 -сер.<br />Испанецът, сглобен във фабриката на Volkswagen във Волфсбург, в Германия, има кокетна, но класическа презентация, всичко това в трезвост, с добавения бонус на съвременна мултимедийна система. Последното обаче е малко сложно за използване, въпреки възможностите за персонализиране.<br />Този SUV се предлага в три нива на завършек (Urban, Xperience, FR) в допълнение към бизнес версия, запазена за професионалисти и се предлага само в дизел. С TDI (внимавайте за наказанието), механичният диапазон показва 150 или 200 к.с., като най -мощният от двете е систематично оборудван с четири колела и DSG роботизирана трансмисия.</p>
<p>Машината съществува и в презареждащ се хибрид, с 245 к.с. в кумулативна мощност. Но тази версия, наречена E-Hybrid, имплантира голямата си батерия под пода на пода; Следователно тя не може да получи трето място. Приятно за шофиране и спокойно, Тарако запазва повече от честен комфорт.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong> </h3>
<ul>
<li>Основно оборудване</li>
<li>на -дъско пространство</li>
<li>Хибридно-повторно и 4×4 предложение</li>
<li>трезво презентация</li>
<li>шофиране</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Само 5 места в хибрид</li>
<li>Систематичен малус в дизела</li>
<li>Space ограничено до 3 -ти ранг</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Дизелов диапазон: 150 или 200 к.с., от 46 540 евро (на 7 места)</li>
<li>Хибридно-повдигащ се диапазон: 245 к.с., от 57 750 евро (само 5 места)</li>
<li>LXLXH (M): 4.74×1,84×1,67</li>
<li>Гърдите при 7/до 5/до 2 (L): 230/700/1 775 (7 -сейтър версия)</li>
</ul>
<h2>8 -ми / mercedes glb</h2>
<p>Разчитайки на техническа основа, споделена с клас А, стартиран през 2018 г., GLB, произведен в Мексико, затова показва &bdquo;проста&ldquo; архитектура на сцепление. Това обаче не пречи да предлага четири колела с някои от двигателите си.<br />Разположен в Mercedes, варира между Petit GLA и най -шикозния GLC, &bdquo;B&ldquo;, удължен над 4,63 метра, се отличава с две допълнителни места в багажника. Това е един от единствените представители на &bdquo;премиум&ldquo;, с Land Rover Discovery Sport, да предложи 7 места.<br />Пространството се оказва много щедро във втория ред, когато плъзгащата се пейка (на 14 см) е паднала до максимума, но централното място, не много приветливо, трябва да бъде запазено за мъдри деца.<br />По принцип тя се разваля, с места, които имат заслугите на съществуващите, но страдат от липса на пространство и ниски седалки. Mercedes препоръчва инсталирането само на шаблони по -малко от 1,68 метра. Накрая багажникът е ограничен до 130 литра в конфигурация 7 -сер.<br />На борда германецът прави добро впечатление, с два екрана като табло, за ласкателно и изискано презентация. Оборудването също може да бъде много пълно, при условие че за подобряване на бюджета ..</p>
<ul>
<li>Презентация и финал</li>
<li>Обитаемост във втори ред</li>
<li>Приятно шофиране</li>
<li>Голям механичен обхват</li>
<li>Модулност</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Липса на място в 3 реда</li>
<li>&bdquo;Немски&ldquo; цени</li>
<li>EQB автономия</li>
<li>Гърди 7</li>
<li>Дизел малко звук</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Печатин на бензин: от 163 до 306 к.с., от 48 599 евро</li>
<li>Дизелов диапазон: от 150 до 190 к.с., от 49 499 евро</li>
<li>Електрически обхват (EQB): 215 kW, от 59 200 евро 59 200 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.63×1,83×1,66</li>
<li>5/до 7 (l) багажник: 560/130</li>
</ul>
<h2>9 th / nissan x-trail</h2>
<p>От чисто техническа гледна точка, новият X-Trail е сред най-интересните превозни средства на пазара. Това е хибриден модел, чиито колела се обучават само от електрически двигатели. Какво е за неговия топлинен двигател ? Просто презаредете батерията !<br />Шофирането се усеща, със значителна сладост и потребление, наистина съдържащи се в градските райони. Но той се разваля по бързите коловози и по магистралата, с повече от 8 литра на 100 км средно според нашите тестове.<br />Приятно за шофиране и достатъчно ефективно, Nissan, произведен в Япония на техническа основа, споделено с Qashqai, трябва да има четири колела, когато показва 7 места.<br />But if the Japanese turns out to be habitable, its bottom squares, with retractable seats in the floor floor, are not very accessible and not spacious enough, despite a second row bench that slides on 21 cm.<br />Те се използват само за средни тийнейджъри (не повече от 1,60 м) или при отстраняване на неизправности, за доста кратки пътувания. Обърнете внимание също, че машината се възползва от 40/20/40 фракционни файлове във втори ред.</p>
<p>Презентацията има своя ефект, с това, което е необходимо за екрани и оборудване, в допълнение към глобално ласкателно качество на покритието. И накрая, от страна на цената, изборът за налагане на всички задвижвания на колела с незадължителните 7 -сейни (+ 900 €) предполага доста висока основна цена за големи семейства: 45 900 €.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>Приятно шофиране</li>
<li>Оборудване и презентация</li>
<li>Обитаемост</li>
<li>Модулност</li>
</ul>
<h3><strong>Нейните недостатъци</strong></h3>
<ul>
<li>Бърза консумация на писти</li>
<li>3 ред пространство</li>
<li>7 места = 4×4 трансмисия</li>
<li>Предложен един двигател</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Хибриден обхват (7 места): 213 к.с., от 45 000 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.68×1,84×1,72</li>
<li>5/до 7 гърди (L): 485/120</li>
</ul>
<h2>10 -ти / Volkswagen Tiguan Allspace</h2>
<p>За широката публика тигуанът е сред препратките сред най -търсените модели, особено на втория пазар. Неговата версия на AllSpace, единствената, която има 7 места, също се възползва от тази репутация.<br />Германецът, рестайлирана версия на която се появи в края на 2021 г., не е променил представянето си много, което обаче остава ласкателен и облечен в добри материали. От друга страна, от тази дата климатичните копчета са изчезнали, в полза на чувствителните поръчки, по -малко очевидни за използване, по -малко ергономични.<br />Обитаемостта е наистина щедра отзад, като обаче е неудобно централно място и в долната част, шесто и седмо място (сервирани серии), които да бъдат запазени за деца. От страна на модулността, тези седалки очевидно се изкачват в пода на багажника, в която се съхранява и завесата.<br />Приятно за шофиране, Tiguan Allspace споделя своята платформа със седалката Tarraco и Skoda Kodiaq (Pleasant и която можеше да се появи в тази класация), но е по -скъпо от тях с еквивалентна еквивалентна моторна мотораза.</p>
<p>Но тук страда и Volkswagen (сглобен в Мексико) с липсата на акумулаторна хибридна или хибридна версия, способна да привлече професионални клиенти. В противен случай той е доволен от бензинови двигатели от 150 к.с. и дизели от 150 или 200 к.с.<br />Всички те се сблъскват с наказанието и всички са командировани от DSG роботизирано предаване, докато TDI 200 се радва в допълнение към 4×4 трансмисия, наречена 4Motion.</p>
<h3><strong>Неговите качества</strong></h3>
<ul>
<li>Приятно шофиране</li>
<li>Представяне и репутация</li>
<li>Дизелови двигатели в каталога</li>
<li>Обитаемост и модулност</li>
<li>4×4 предложение</li>
</ul>
<h3><strong>По подразбиране</strong></h3>
<ul>
<li>По -скоро високи цени</li>
<li>3 ред пространство</li>
<li>Няма хибридна версия</li>
</ul>
<h3><strong>Двигатели и размери</strong></h3>
<ul>
<li>Петролен обхват: 150 к.с., от 46 850 евро</li>
<li>Дизелов диапазон: от 150 до 200 к.с., от 49 820 евро</li>
<li>LXLXH (M): 4.73×1,84×1,69</li>
<li>5/до 7 (l) багажник: 700/230</li>
</ul>
<h2>Те също биха могли да се появят сред препоръчителните 7 -сейни модели</h2>
<ul>
<li>Skoda Kodiaq</li>
<li>Land Rover Discovery Sport</li>
<li>Renault Espace</li>
<li>Ford Explorer</li>
</ul><ul>
<li>Renault Espace (2023): Ще бъдат ли австралийските 7 места до мита ?</li>
<li>Dacia Bigster срещу Renault Space: Future 7 -Seater Family Carrel</li>
<li>Skoda Vision 7s: Бъдещият електрически SUV 7 седалки е предварително фигурирано</li>
</ul>