Ние коригирахме основния проблем на Tesla Model 3 и Model Y, Tesla: Android Auto и Apple Carplay вече са достъпни благодарение на програмното инженерство
<h1>Tesla: Android Auto и Apple Carplay вече са достъпни благодарение на програмното инженерство</h1>
<blockquote>Tesla Android е страстен проект, следователно той беше в началото на занаятчийска програма, а не практическо решение за широката общественост. След това изискваха две малини Pi нано-подреждания и много манипулации, за да работят. Но с най -новия напредък на проекта, ОС вече може да работи на почти всички превозни средства на Tesla, оборудвани с операционната система MCU2 или по -нова версия.</blockquote>
<h2>Поправихме основния проблем на Tesla Model 3 и Model Y</h2>
<p>Проучих дръзка модификация на моя Tesla: Интеграцията на допълнителен екран. Но наистина ли тази модификация реагира на малките фрустрации, срещани със системата Tesla ? Лесно ли е да се инсталира ? Какви предимства и недостатъци ? Предлагам ви да видите това.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2226-1200×900.jpg” /></p>
<p>След пътуване с над 40 000 км в Tesla Model 3 и почти 20 000 км в модел Y, трудно е да обвинявате нищо на тези две електрически автомобила. Ако наистина искахме да се разпалим, бихме могли да споменем леко разочароващия отдел за обръщане или техните измерения, които не винаги са адаптирани към тесните алеи на европейските градове или към паркоместата. Но като любители на технологиите, основният ми спън се установява като негова информационна система.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/09/tesla-model-y-propulsion-frandroid-2022-300×300.png?resize=150,150&key=3c2d2863″ alt=”Tesla-Model-Y-Propulsions-Frandroid-2022″ width=”150″ height=”150″ /></p>
Модел Y задвижване (2022)
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/03/tesla-model-3-2022-propulsion-frandroid-2022-300×300.png?resize=150,150&key=cd0370c5″ alt=”Tesla-Model-3- (2022) -Propulsions-Frandroid-2022″ width=”150″ height=”150″ /></p>
Модел 3 задвижване (2022)
<p>Къщата на Tesla е малко от силите на тези автомобили: универсална, пълна с функции, постоянно актуализирани, но … затворени. Да, тази затворена екосистема има какво да осуети. Не можем да инсталираме други приложения от предлаганите. Малко като iPhone в ранните си дни.</p>
<p>От друга страна, наличието на един централен екран повдига въпроси. Ергономията, ако отделим време да помислим за това, не е оптимална за водача. Постоянно завъртете очите си, за да се консултирате с GPS или да проверите скоростта си далеч не е идеално. Model S и X, с екранът им пред водача, изглежда са разбрали тази тънкост. Ако модел 3 и там са лишени от него, по същество е въпрос на разходите.</p>
<p>Изправен пред тези две разочарования, направих дръзко малко: интегриране на екран зад волана си. Моите изисквания бяха ясни: естетичен дизайн, проста инсталация и най -вече съвместимост с Apple Carplay и Android Auto, като същевременно показвам основна информация за шофиране.</p>
<p>Но сега имаше много предизвикателства. Пазарът не се абонира за официални оферти, адаптирани към този вид проекти за Tesla. Наличните решения са по -много от истински готови продукти. Освен това официалните гаранции остават неясни спрямо тези модификации. Моят събеседник в Tesla ми потвърди, че тази молба е ниша, засягаща малък взрив от собственици. Въпреки това той издаде резерви на гаранцията, което показва, че подобна промяна, толкова слабо направена, може да причини някои неудобства като звуков бръмча.</p>
<p>И така, първа стъпка, преди да започнете такова приключение, е от съществено значение да претегляте плюсовете и минусите. Уверете се, че разбирате последиците, както по отношение на гаранцията, така и по безопасността. От своя страна избрах да целуна страната на маниера в мен, докато приемах потенциални рискове.</p>
<h2>Моят избор: решение на Хансшоу</h2>
<p>В търсене на решение за задоволяване на моите технологични желания, моето изследване ме насочи към марката <strong><em>Хансшоу</em></strong>, Актьор във Вселената на аксесоарите на Tesla. Техните оферти са разнообразни, колебаят се между чистата екстравагантност и инструменти с явни комунални услуги: екрани за задни пътници, мухи на иго и дори електрически покриви с покриви.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2212-1200×900.jpg” /></p>
<p>Най -накрая поставих гледките си на 9 -инчов модел на сензорен екран, перфектно отговарящ на критериите си. Последният е не само съвместим с Android Auto и Apple Carplay, но и е широко документиран от общността на Tesla Aficionados, която значително опрости инсталацията си.</p>
<p>От техническа гледна точка екранът на Hansshow предлага приятно визуално изживяване благодарение на IPS LCD плоча, показваща дефиниция от 1920 x 720 пиксела, и следователно резолюция <em>Ретина</em>, с добра светлина. Под капака има чип за ръка, предлагащ GNU/Linux кост, със забележително бързо стартерно време. Подкрепен от 2 GB RAM и 32 GB съхранение, машината е в зависимост от очакванията по отношение на производителността.</p>
<p>Ергономията очевидно беше в основата на притесненията на Хансшоу при проектирането на този екран. С фини ръбове, екран със заоблени ръбове и неговия капацитет за актуализиране на OTA. Интерфейсът, без излишъци, е достъпен в три различни теми, предоставяйки на водача цялата необходима информация: текуща скорост, оставаща автономия, разстояние за безопасност, сигнали за скорост и много други основни предупреждения за сигурно шофиране.</p>
<p>Една от основните сили на този екран на Хансшоу е способността му да работи толкова много независимо и във връзка с Apple Carplay или Android Auto и това, напълно без. Това отсъствие на кабели не само допринася за изискана естетика, но и опростява живота на водача. Няма повече излишно управление, всичко е предназначено за течност и интуитивна употреба.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2162-1200×900.jpg” /></p>
<p>Въпреки безжичната връзка със смартфона, не трябва да се съжалява. Независимо дали за стартиране на екрана или за навигация в рамките на различните му функции, всичко бързо се изпълнява. И точно това търсим в превозно средство като Tesla Model 3 или Y, където всеки милисекунда се брои (когато сте Geek).</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2173-1200×900.jpg” /></p>
<p>Друга основна адаптивност на активите е. Ако например сте пламенник на CarPlay, имате възможност да експлоатирате цялата ширина на екрана за общо потапяне. И ако искате да следите инструментите си, докато се възползвате от CarPlay, 2/3 режим на споделяне на екрана за CarPlay и 1/3 за инструментите е наличен (това е този, който избрах).</p>
<h2>Сравнително прост процес на инсталиране</h2>
<p>Един от аспектите, които първоначално ме запазиха, беше, разбира се, въпросът за инсталирането. Ако, като мен, Направи си сам не е твоята силна точка, докосването до превозно средство от калибъра на модела на Тесла 3 или Y може да бъде за цел да се светъл. Първото поколение на този екран на Hansshow, въпреки активите си, представи основен недостатък: необходимостта да се свържете директно с 12 V батерията на колата на колата.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2131-1200×900.jpg” /></p>
<p>Второто поколение обаче коренно променя ситуацията. Той е толкова хармонично интегриран в Модел 3 и човек може да си помисли, че последните са проектирани, като се има предвид този екран. Необходимите конектори са лесно от дясната страна, което прави инсталацията много по -малко плашеща. Хансшоу дори осигурява аксесоар, за да не блокира въздушния поток на вентилацията.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2138-1200×900.jpg” /></p>
<p>Демонтирането на централната конзола на модел 3 може да изглежда ужасяващо на пръв поглед. Но, за моя изненада, реалността е много по -мека. Компонентите се вписват естествено и е достатъчно да се снимате с определен деликатес, за да ги разглобите. И за тези, които като мен биха имали страха да не имат адекватния инструмент, бъдете сигурни: Хансшоу мисли за всичко, като включи необходимия инструмент директно в кутията.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2154-1200×900.jpg” /></p>
<p>Ако трябваше да преценим продължителността на инсталацията, 30 минути биха били справедливо приближение. Въпреки че това изисква минимум сръчност, операцията не изисква специални умения.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2146-1200×900.jpg” /></p>
<p>Въпреки че бих искал да ви предоставя подробно ръководство, тази статия иска да бъде обратна връзка, а не урок. Но не се притеснявайте, мрежата е пълна с ресурси, за да ви помогне. Горещо препоръчвам да разгледате многото уроци, достъпни в YouTube. Независимо от майчиния ви език, безопасно е, че някой, някъде, сподели своето ноу-хау, за да улесни вашата инсталация.</p>
<h2>Много интуитивен</h2>
<p>От първата употреба Хансшоу се представя като готово устройство -използване. Въпреки това, като много технологични джаджи, горещо препоръчвам да извършите актуализация на OTA веднага след. Това гарантира не само оптимално изживяване, но и корекция на възможните бъгове. В моя случай актуализацията беше бърза и ефективна: благодарение на споделената връзка на моя iPhone, операцията беше завършена само за три минути.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2156-1200×900.jpg” /></p>
<p>Скоростта на използване на Hansshow не спира при актуализацията. Всъщност връзката CarPlay с iPhone е почти мигновена. Процесът е интуитивен: След като сдвоите устройството в Bluetooth, просто следвайте инструкциите, появяващи се на екрана на вашия iPhone. В няколко клавиша всичко е готово.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2219-1200×900.jpg” /></p>
<p>По време на употреба Hansshow предлага различни опции за аудио изхода. Въпреки че е оборудван с интегриран говорител, е възможно да се предпочита използването на високоговорители на Tesla. В моя случай, след като сдвоих моя iPhone с колата, избрах тази последна опция, като по този начин гарантирах оптимално потапяне на звука.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/capture-decran-2023-08-12-a-101439-1200×995.jpg” /></p>
<p>Можете също да комбинирате и двете: запазете аудио системата Tesla за музика и да имате аудио инструкции директно от сензорния екран.</p>
<h2>Някакъв недостатък, който да се подчертае</h2>
<p>Някакъв недостатък, за да се подчертае обаче. Първо, да се възползвате от оптимален изглед на екрана, <strong>Често е необходимо пренастройване на позицията на седалката</strong>. Това може да бъде по -малко удобно за определени шофьори. В моя случай, с Model Y, това ме накара да приема по- “седнало” поза.</p>
<p>Второ, Android Auto има ограничения по отношение на управлението на аудио изходи. Трето, аксесоарът, проектиран да оптимизира въздушния поток, не прави чудеса. Въпреки че улеснява по -добрата циркулация на въздуха, тя частично възпрепятства потока на климатика.</p>
<p>И накрая, въпреки че IPS LCD екранът е с добро качество, той представя несъответствие по отношение на цветовата температура в сравнение с централния екран. В допълнение, светлинните течове са възприемчиви, особено в нощен режим. Освен това има по -ниска скорост на контраст в централния екран.</p>
<h2>Значението на актуализациите на OTA</h2>
<p>Трябва да се отбележи, че актуализациите на OTA не са обикновен лукс, а необходимост от устройства от трета страна като Hansshow. Всъщност Tesla редовно актуализира своята кост и тази постоянна еволюция понякога може да причини проблеми със съвместимостта. Актуализациите на ota uta на Hansshow осигуряват постоянна адаптация към тези промени, като по този начин гарантират дълголетие.</p>
<h2>Защо го направих ?</h2>
<p>Първо, е необходимо да се разбере контекста зад това допълнение. GPS навигацията, предлагана от Tesla, далеч не е лоша, имаше своя дял от разочарования. Сблъсквал съм се с неправилни неуспехи или маршрути, какво ерозира доверието в дългото. Нещо повече, интегрираната система е основна, пропускайки решаващи детайли като сигнали за злополука или зони за контрол на скоростта.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2230-1200×900.jpg” /></p>
<p>Тогава затворената кост на Tesla също има своя гръб на медала. Макар и стабилно и течно, това ни лишава от цял свят от приложения от трета страна, задоволявайки специфични нужди.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/08/tesla-hansshow-frandroid-img-2307-1200×710.jpg” /></p>
<p>Ергономичният аспект също трябва да се вземе предвид. Разбира се, централният екран на Tesla е голям и ясно видим, но понякога е просто по -интуитивно да спуснете очите си, за да се консултирате с бърза информация като скорост или указания на GPS. Добавянето на екрана на Хансшоу зад волана отговаря на тази нужда.</p>
<h2>В заключение…</h2>
<p>Не мога да настоявам твърде много от факта, че тази статия не е препоръка на продукта. Това беше преди всичко лично преживяване, тест за определяне на жизнеспособността на такова допълнение. Оценката е положителна като цяло. Няма основни недостатъци за отчитане.</p>
<p>Както можете да видите, той работи. И, тя остава много разположение като аксесоар. Това е допълнителен комфорт за водача. Бих могъл да направя без него и да запазя това, което също прави очарованието на тези автомобили: минимализъм.</p>
<h2>Колко струва ?</h2>
<p>Цената на този екран <em>Хансшоу</em> варира в зависимост от мястото на покупката. Можете да похарчите между 250 и 330 евро. Моделът е съвместим модел 3 и Y, независимо дали сте оборудвани с процесора Intel или AMD.</p>
<p>На Aliexpress устройството като цяло е по -евтино, но внимавайте да изберете най -новата версия. Лично предпочитанието ми беше пренесено на Amazon. Признавам, че беше малко по -скъпо, но с уверението за лесна възвръщаемост в случай на проблем или недоволство.</p>
<p> <i>Определени връзки на тази статия са свързани. Ще обясним всичко тук. </i> </p>
<p>За да ни следвате, ви каним да изтеглите нашето приложение за Android и iOS. Можете да прочетете нашите статии, файлове и да гледате най -новите ни видеоклипове в YouTube.</p>
<h2>Tesla: Android Auto и Apple Carplay вече са достъпни благодарение на програмното инженерство</h2>
<p>Полският разработчик Michał Gapiński заобикаля костта на Tesla за инсталиране на Android Auto и Apple Carplay. Проектът й все още изисква инсталиране на манипулации, недостъпни за неофитите, но той е опростен и проектът сега поддържа Multitouch.</p>
<p><img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/04/Tesla-Android-Projet-Apple-CarPlay.jpg” alt=”Tesla Android Apple Carplay Project” width=”1200″ height=”900″ /></p>
<p>Този уикенд General Motors изтегли Apple Carplay и Android Auto от своите електрически автомобили в решение, което изглежда следва това на Tesla. Всъщност производителят не поддържа тези две кости в автомобилите си, за разлика от Volkswagen, което обещава да актуализира автомобилите си, оборудвани с Android Automotive за 15 години. Въпреки това, автомобилистите са свикнали в интерфейсите на двете мобилни операционни системи и за потребителя е срам, че този стандарт не е транспониран във всички автомобили. За щастие, ентусиаст за програмиране намери байпасни решения.</p>
<p>Благодарение на полския разработчик Michał Gapiński, можете да стартирате Apple Carplay и Android Auto на вашия Tesla. Преди година ви казахме, че “Apple Carplay на Tesla, възможно е”. Само „възможно“, защото системата е заекваща и е трудна за инсталиране. Сега програмата работи много по -добре и предлага много интересни функции. Наскоро разработчикът добави грижата за мултитач, която отваря множество възможности, по-специално да играе игри, идващи от Play Store.</p>
<h2>Android Auto и AppleCarplay на Tesla чрез Raspberry Pi</h2>
<p>Tesla Android е страстен проект, следователно той беше в началото на занаятчийска програма, а не практическо решение за широката общественост. След това изискваха две малини Pi нано-подреждания и много манипулации, за да работят. Но с най -новия напредък на проекта, ОС вече може да работи на почти всички превозни средства на Tesla, оборудвани с операционната система MCU2 или по -нова версия.</p>
<p><img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/04/Tesla-Android-AppleCarPlay.jpg” /></p>
<p>Инсталацията е по -проста, но винаги изисква Raspberry Pi 4. Последният издава свой собствен Wi-Fi сигнал, към който Tesla се свързва. Работата с Apple Carplay е малко по -сложна от Android Auto, тъй като също изисква нужда от донгъл Карлинкит и LTE рутер за Raspberry Pi. Raspberry Pi винаги може да се използва офлайн, но в този случай Tesla вече няма да има интернет връзка, тъй като Wi-Fi мрежата на нанокомпютъра замества този, предоставен от колата.</p>
<h2>Нова стъпка в проекта Tesla Android</h2>
<p>Проектът наскоро достигна важна стъпка с превключването към Android 13 и добавянето на нов аудио двигател и енкодер на материала. Той също така поддържа USB свързване за устройства с Android. Това позволява по -специално Tesla Android да показва съдържание, защитено от DRM и да възпроизвежда звуци с качество без загуби. На 3 април Михал Гапински обяви, че Tesla Android също подкрепя Multi-Touch, значително подобрение във връзка с предишните версии.</p>
<p>Поддръжката с много докосване с до 10 точки за контакт позволява да се взаимодейства с приложенията по почти нормален начин. За първи път потребителите могат да направят предни и задни увеличения, както и панорамни в приложенията за навигация. Освен това ви позволява да играете много докосвания от Google Play Store.</p>
<p>Малка сянка на дъската, проектът Tesla Android все още не може да използва GPS на автомобила директно и зависи от телефона, за да го предостави. Разработчикът иска следващите версии да бъдат по -добре интегрирани в превозното средство, за да позволят достъп до всички приложения на магазина за игра в зависимост от местоположението.</p>
<p>�� Използвате Google News ? Добавете ръководството на Tom към Google News да не пропускате важни новини от нашия сайт.</p>