Nio ET5: Най -добра цена, технически и новини – автомобили – Frandroid, Nio ET5: Маркетинг, цена, автономия, изпълнения – Clean Automobile

<h1>Nio ET5</h1>
<blockquote>Тези лъчи за действие обаче, изчислени от стандарта CLTC (Китай за тестов цикъл на превозното средство), който се различава от този, използван в Европа (WLTP) и в Съединените щати (EPA), обаче трябва да бъдат закалени (EPA). Трудно, в този случай, наистина да сравним носителите, съобщени от производителите.</blockquote>
<h2>Nio ET5</h2>
<p>Nio ET5 е електрически седан, който има двигател с 480 конски сили, въртящ момент от 700 nm и застреля от 0 до 100 км/ч в 4.3 секунди (в спорт+) режим). Основната версия е оборудвана със 75 kWh батерия и два размера ще бъде налична, най -големият от които е 150 kWh, способен да осигури диапазон до 1000 км в зависимост от цикъла на WLTP.</p>
<h2>Къде да купя <br /> Nio ET5 на най -добрата цена ?</h2>
67 000 евро открийте офертата
<h2>Научете повече за NIO ET5</h2>
<p>Китай е един от най -големите пазари в света в електрическите автомобили. Тесла разбра това добре и не се поколеба да изгради Gigafactory в Шанхай, за да отговори на искането на страната. Очевидно американският производител няма да отиде само на конник: конкуренцията дори бързо организира.</p>
<p>Сред своите съперници, известен Nio, който се извежда със станциите си за обмен на батерии. Производителят вече има 500 в Китай, за флот от 150 000 модерни превозни средства. Каталог.</p>
<h3>Swift</h3>
<p>И в края на 2021 г. предложението му се засилва с пристигането на друг седан, малко по -малък от ET7: аз нарекох ET5. Това превозно средство беше представено като част от деня на NIO, в Сучжоу, империя в средата и директно се състезава с Tesla Star, Model 3.</p>
<p>Първият автомобил на марката, който разчита на новата платформа NIO 2.0, Nio ET5 твърди дължина от 4,79 метра, ширина 1,96 метра, височина 1,50 метра и междуосие от 2,89 метра. За сравнение, модел 3 е с размери 4694 mm (L), 1849 mm (L), 1443 mm (H) и 2875 mm (междуосие)).</p>
<p>Следователно NiOT ET5 е малко по -голям, по -широк и по -висок. Играта за сравнение непременно продължава при изпълнение и автономия. Китайският седан претендира за мощност от 480 к.с. за въртящ момент от 700 Нм, като го задвижва от 0 до 100 км/ч в пространството от 4,3 секунди.</p>
<h3>Между 550 и 1000 км автономия</h3>
<p>Насреща, американецът се справя по -добре в единствената си версия на производителността: 3,3 секунди, срещу 4,4 и 6,1 секунди за страхотната автономия и стандарта, съответно. Коефициентът на влачене обаче е в полза на модел 3, 0,23 спрямо 0,24. Пропастта обаче е минимална.</p>
<p>NIO има три нива на автономия според инсталираната батерия:</p>
<ul>
<li>75 kWh батерия: 550 километра;</li>
<li>100 kWh батерия: 700 километра;</li>
<li>150 kWh батерия: 1000 километра.</li>
</ul>
<p>Тези лъчи за действие обаче, изчислени от стандарта CLTC (Китай за тестов цикъл на превозното средство), който се различава от този, използван в Европа (WLTP) и в Съединените щати (EPA), обаче трябва да бъдат закалени (EPA). Трудно, в този случай, наистина да сравним носителите, съобщени от производителите.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/12/nio-et5-6-1200×560.jpg” alt=”Nio ET5″ width=”1200″ height=”560″ /></p>
<p>На ниво на цените Nio ET5 започва от 328 000 RMB, или около 45 700 евро, като също купува батерията. За деклинацията на BAAS (батерия като услуга), която също изисква абонамент, за да се възползвате от обменните станции, цената спада до 258 000 RMB или около 35 900 евро.</p>
<p>Доставките ще започнат в Китай през септември 2022 г.</p>
<h2>Nio ET5</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2021/12/nio-et5-launch-620×349.jpg” alt=”Nio ET5″ /></p>
<p>Конфигурирайте вашия автомобил Nio ET5 или поискайте безплатна пробна версия.</p>
<p><strong>NIO е китайска марка, която е специализирана в конкурентите на Model 3 и Model S. Nio ET5 е най -новият “Tesla Killer” датиран и има няколко актива за нея.</strong></p>
<p>Това е вторият седан на китайската марка, който също проектира три SUVS. Nio ET5 не отрича родителството с ET7, но е по -достъпен, като модел 3.</p>
<h2>Дизайн и интериор на NIO ET5</h2>
<p>Дизайнът на NIO ET5 не е най -изненадващ, с аспект на изрязан седан, който напомня на ET7 и модел 3. Погледът е същият като голямата му сестра и ние намираме леката лента отзад, подпис на производителя.</p>
<p>Интериорът е предназначен да бъде пречистен и изглежда като във всички отношения на интериора на ET7. Има голям централен екран във вертикален формат и малък инструментален екран зад волана, обърнат към водача. Отново човек може да се сети само за начина, по който е подреден интериорът на Tesla, с изключение на инструментариума.</p>
<p>На нивото на шаблона Nio ET5 иска да бъде малко по -голям от модел 3, с 10 сантиметра по -висок и 11 с ширина ширина. Той обаче е по -нисък на 5 см, а междуосието му отстъпва на 1 см американец.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2021/12/nio-et5-interieur-1200×560.jpg” /></p>
<h2>NIO и 5 моторизация и производителност</h2>
<p>Електрическият седан на Nio има два двигателя, един отпред и един отзад. Комплектът показва мощност от 360 kW, или 480 конски сили, за въртящ момент от 700 nm. Той е по -малко от Nio ET7, който иска да бъде по -ефективен.</p>
<p>Подобно на големия NIO, ET5 предлага постоянен магнитен двигател отпред и индукционен двигател отзад. 0 до 100 км/ч се извършва за 5,9 секунди в спортен режим и за 4,3 секунди в спортен режим+.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2021/12/nio-et5-battery.jpg” /></p>
<h2>Батерии и автономия на електрическия седан NIO</h2>
<p>NIO реши да разшири своя технологичен обхват възможно най -много – и цени – и по този начин предлага три различни способности на батерията. 70 kWh батерията ще предлага 500 км в цикъла на NEDC, все още в сила в Китай.</p>
<p>Батерията от 100 kWh ще предлага до 700 км с едно товар, все още според същия цикъл. И накрая, пакетът от 150 kWh ще достигне 1000 км автономия в едно товар. Необходимо е да се премахне около 20 %, за да намерите цифрите за автономия в WLTP цикъла.</p>
<h2>Цена и маркетинг на NIO и 5</h2>
<p>Електрическият седан на Nio ще пристигне през септември 2022 г., първи за китайския пазар. Краят на 2022 г., дори 2023 г., със сигурност ще бъде времето, посочено за пристигането му в Европа. NIO планира да достигне Европа от Норвегия, след това от Германия.</p>
<p>Цените на ET5 са много привлекателни в Китай, с основна цена, еквивалентна на 36 000 евро. Това включва системата за обмен на батерията. Пълната цена на автомобила при пълна покупка е 45 800 евро, без бонус. Европейските и 5 европейските цени със сигурност ще бъдат различни.</p>
<h2>Nio ET5</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2021/12/nio-et5-3-1068×601.jpg?resize=1024,600&key=fa54d922″ alt=”Предната част на NIO ET5 // Източник: NIO” width=”1024″ height=”600″ /></p>
<p>На 23 януари 2023 г. пусна Nio ET5, китайски електрически седан с 360 kW двигател (480 конски сили). Той е в състояние да премине от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди в спортната си версия +. Китайският марката на електрическите автомобили ви позволява да избирате между две мощности на батерията. В своя модел за влизане, Nio ET5 има батерия със 75 kWh, достигаща 445 км автономия в WLTP WLTP WLTP WLTP.</p>
<p>Nio ET5 на най -добрата цена</p>
<p><b>67 000 евро</b> На Nio</p>
<h2>Nio ET5: Характеристиките</h2>
<table > <tbody> <tr><td>Дата на излизане</td> <td>16.01.2023</td> </tr> <tr><td>Двойка</td> <td>700 nm</td> </tr> <tr><td>0-100 км/ч</td> <td>4.3 секунди</td> </tr> <tr><td>Стил</td> <td>Седани</td> </tr> <tr><td>Коне</td> <td>480 конски сили</td> </tr> <tr><td>Мощност</td> <td>360 kW</td> </tr> <tr><td>Батерия</td> <td>70 kwh</td> </tr> <tr><td>Помощ за шофиране</td> <td>4</td> </tr> <tr><td>Вид гнездо</td> <td>Type 2 Combo (CCS)</td> </tr> </tbody> </table>