Нов външен вид, ново лого и най -накрая Hybrid: Ето Peugeot 208 Версия 2023, Видео презентация – New Peugeot 208 Resyled (2023): Prettier от Clio?

<h1>Презентация на видео – New Peugeot 208 Resyled (2023): По -хубаво от Clio</h1>
<blockquote>Представено през 2019 г., второто поколение Peugeot 208 изигра дръзкия с особено агресивен дизайн. Този подход очевидно контрастира с този на съперника на Renault Clio, много по -предпазлив със силует, много близък до този на предишното поколение.</blockquote>
<h2>Нов облик, ново лого и най -накрая Hybrid: Ето Peugeot 208 Версия 2023</h2>
<p><ul>
<li><em>1/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215998/config/163359/restylage-pour-la-peugeot-208-en-2023.jpg” alt=”Рестайлинг за Peugeot 208 през 2023 г” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216004/config/163369/resizepeugeot-e-208-2307styp-200.jpg” alt=”Рестайлиран Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216006/config/163364/resizepeugeot-e-208-2307styp-020.jpg” alt=”Peugeot 208 беше най -добрият автомобил в Европа през 2022 г” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216012/config/163373/resizepeugeot-e-208-2307styp-013.jpg” alt=”Второто поколение Peugeot 208 стартира през 2019 г” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216007/config/163368/resizepeugeot-e-208-2307styp-202.jpg” alt=”Рестайлиран Peugeot 208 наследява 3 нокти в щита” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216011/config/163372/resizepeugeot-e-208-2307styp-030.jpg” alt=”Peugeot 208 играе още повече картата за агресивност” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216010/config/163370/resizepeugeot-e-208-2307styp-090.jpg” alt=”Peugeot 208 остава на разположение в Electric” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216013/config/163374/resizepeugeot-e-208-2307gj-502.jpg” alt=”Peugeot 208 приема и нова решетка” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216008/config/163367/resizepeugeot-e-208-2307styp-516.jpg” alt=”Peugeot 208 заема новото лого на марката” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216003/config/163365/resizepeugeot-e-208-2307styp-050.jpg” alt=”Peugeot 208 държи черната си лента за глава на гърба” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>11/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216002/config/163363/resizepeugeot-e-208-2307gj-504.jpg” alt=”Peugeot 208 вижда своята светлина да се променя тук” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>12/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216001/config/163362/resizepeugeot-e-208-2307styp-204.jpg” alt=”The Peugeot 208 вижда 2 нови нерелетово хибридни двигатели, кацнали под качулката си” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>13/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216005/config/163366/resizepeugeot-e-208-2307styp-302.jpg” alt=”Интериор на рестайлирания Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>14/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216009/config/163371/resizepeugeot-e-208-2307styp-407.jpg” alt=”Ресталифицираният Peugeot 208 се променя малко в него, но заема нова мултимедия” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>15/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215999/config/163360/resizepeugeot-e-208-2307styp-410.jpg” alt=”Съкратени ключове от Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>16/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216000/config/163361/resizepeugeot-e-208-2307gj-400.jpg” alt=”3D брояч на ефекта за рестайлирания Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>16/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215998/config/163359/restylage-pour-la-peugeot-208-en-2023.jpg” alt=”Рестайлинг за Peugeot 208 през 2023 г” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
<p>Този модел ви интересува ?</p>
<h2>Презентация на видео – New Peugeot 208 Resyled (2023): По -хубаво от Clio ?</h2>
<h2>След доста дръзка версия, ресталифицираната версия на Peugeot 208 е по -консервативна от Renault Clio и приема новия лек хиридационен двигател от 136 конски сили, предлаган и в безпрецедентен вариант на 100 конски сили.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762050.jpg” alt=”Ето лицето на новия Peugeot 208 Resyled (тук в неговата електрическа версия)” width=”705″ height=”392″ /></p>
<p>Представено през 2019 г., второто поколение Peugeot 208 изигра дръзкия с особено агресивен дизайн. Този подход очевидно контрастира с този на съперника на Renault Clio, много по -предпазлив със силует, много близък до този на предишното поколение.</p>

<p>Презентация на видео – New Peugeot 208 Resyled (2023): По -хубаво от Clio ?</p>
<p>Стратегията на Peugeot очевидно беше добра, тъй като във Франция, както в Европа, това е градският автомобил в Лъва, който най -добре се продава от началото на двата модела.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762051.jpg” alt=”Предната част се развива по -малко от тази на рестайлирания клио” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762054.jpg” alt=”Задните светлини се възползват от” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>Докато двамата врагове и двамата пристигат на традиционния етап на рестайлинга на средния носител (те бяха изстреляни почти едновременно), тези стратегии се развиват. Счита се за твърде консервативен, клио се осмели да стигне достатъчно далеч в модификациите по отношение на предната си страна. Обратно (и като неотдавнашното рестайлно от 2008 г.), Peugeot 208 прави само изображение без големи промени. В подробности решетката приема безпрецедентно лечение и големите светодиодни нокти вече не се разширяват под оптиката (те мигрират към страничните рокли на щита и сега се състоят от три ленти). Също така забелязваме пълна LED оптика с различен стил (стандартен само на нивото на завършване на GT), а задни светлини също се ретушираха.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762061.jpg” alt=”Il n” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p>Вътре промените са по -дискретни. 208 вече има 10 -инчов сензорен екран на централната си конзола, независимо от версията, докато старият беше доволен от 7 -инчов дисплей на първите две нива на финала. Този екран работи с най-новата версия на интерфейса I-Connect и има и някои докосвания на дигиталния инструмент за инструменти (доставени само на нивата на Tap и GT). Високият GT завършек добавя осветлението в стаята, подобрено с нови цветове и ръчни версии на трансмисия, се възползва от скоростния лост с модифицирана форма. Автомобилът може да разчита на по -качествени камери за маневри за паркиране, но няма голяма новост при шофьорските помощни средства.</p>
<h3>Два нови микрохибридни двигателя и още дизел</h3>
<p>Обхватът на Peugeot 208 ще започне с 1,2 -литров трицилиндров бензин и 75 конски сили, съчетани с петстепенна ръчна скоростна кутия и 100 конски сили на същия блок в комбинация с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Диапазонът ще бъде завършен от две версии на новата група за хибридизация на светлинната хибридизация със светлинна хибридизация, стартирана първоначално на 3008 и 5000 рестайлирани, при 100 и 136 конски сили (с автоматична 6 -скорошна автоматична трансмисия на съединителя)). И накрая, последователите на нулеви емисии ще могат да се обърнат към електрическото склоняване на 156 конски сили, официално способни да шофират на 400 км благодарение на батериите си със суров капацитет от 51 kWh. Както на E-2008, Peugeot също ще запази старата електрическа версия на 136 конски сили и 50 kWh суров капацитет, с разлика в цената, подобна на тази на диапазона на SUV Citadin (около 1500 евро по-достъпни). В каталога вече няма дизелова версия, докато Renault предпочита да поддържа тази технология в каталога на рестайлирания Clio.</p>