NYC се присъединява към дело срещу Kia, Hyundai над кражби на превозни средства, Hyundai Motor Group обявява няколко номинации
<h1>Hyundai Motor Group обявява няколко срещи на ключови стъпки</h1>
<blockquote>От Андрю Дж. Хокинс, редактор на транспорта с 10+ години опит, който покрива EV, обществен транспорт и авиация. Работата му се появи в New York Daily News и City & State.</blockquote>
<h2>NYC се присъединява към дело срещу Kia, Hyundai за кражби на превозни средства</h2>
<p>Ню Йорк се присъединява към съдебен процес отново производители на автомобили KIA и Hyundai за почти качествено увеличаване на процента на процента на кражбите на тези марки автомобили в града.</p>
<p><strong>НЮ ЙОРК</strong> – Ню Йорк се присъединява към съдебен процес отново производители на автомобили KIA и Hyundai за почти качествено увеличаване на процента на процента на кражбите на тези марки автомобили в града.</p>
<p>Съдебният процес претендира за кражба на превозни средства драматично поради липса на стандартни мерки за борба с кражбата. Според кабинета на кмета, поради липсата на достатъчно устройства против кражба в автомобилите KIA и Hyundai, Ню Йорк отбеляза 890% увеличение на кражбите на KIA в края на миналата година и 766% увеличение на кражбите на Hyundai в предходната година месец.</p>
<p>”Но това, което води до това увеличение тази година”, казва Майкъл Липетри, началник на стратегиите за контрол на престъпността на NYPD, “са видовете превозни средства, които се откраднат.”</p>
<p>Кметът Ерик Адамс, заедно с адвоката на градската корпорация, казват, че крадците са насочени към модели, направени между 2011-2021 г.</p>
<p>Предизвикателство Tiktok, наречено “Kia Challenge”, стана вирусно, като видеоклипове показват колко лесно престъпник може да изскочи от кормилната колона и да постави отвертка или дори USB в запалването и да изгони.</p>
<p>Ето защо градът се присъединява към национални съдебни спорове, като претендира за небрежност от страна на Hyundai и Kia.</p>
<p>”Ще държим Kia и Hyundai отговорни за общественото неприятности, които са създали и защитават колите на нюйоркчани”, пише Адамс.</p>
<p>”Това е един от онези случаи, в които адвокатите създават този спор на съдебните спорове”, казва Ранди Зелин, съдебен адвокат и помощник на юридическия факултет в Корнел. „Но ние не виждаме гората за дърветата. Becuse отново, тук никой не се обръща към истинските лоши актьори, които са tiktkers, които очевидно са намерили забавно да научат крадците да beter крадци.”</p>
<p>Kia и Hyundai отговориха на този доклад, казвайки, че са направили безплатни ъпгрейди на софтуера и ключалки на волана, достъпни за милиони засегнати клиенти. Hyundai направи двигател ombilier стандарт на цялото превозно средство.</p>
<p>Зелин казва, че успешното съдебно дело гарантира какво вече се прави, докато все още не се занимава с източника на престъплението.</p>
<p>”Единствените, които ще се разберат тук, ще бъдат адвокатите”, каза Зелин.</p>
<h2>Hyundai Motor Group обявява няколко срещи на ключови стъпки</h2>
<p>Hyundai Motor Group обявява няколко назначения на изпълнителния директор и позициите на президента, за да се отговори на бързото развитие на глобалната икономическа среда и да продължи да подобрява търговските си резултати.</p>
<p>Групата също реши да създаде Служба за глобална стратегия (GSO), която ще бъде отговорна за прилагането на своята бъдеща стратегия за мобилност.</p>
<p><strong>Люк Донфокерволке, изпълнителен вицепрезидент и главен директор на създаването на Hyundai Motor Group, е повишен в президент на групата</strong>. CCO и сега президентът ще продължат да укрепват самоличността на всяка от марките от групата Hyundai, Kia и Genesis, като контролират дизайна и създаването на концепциите. Като напомняне, Люк Дононкерулке ръководи творческите проекти на групата, като Genesis House New York, и работи за подобряване на клиентското изживяване на Advanced Air Mobility (AAM).</p>
<p><strong>Kyoo Bok Lee, старши вицепрезидент на Hyundai (президент на Hyundai Motor France от 2016 до 2019 г.), е повишен в изпълнителен вицепрезидент и назначен за президент и изпълнителен директор на Hyundai Glovis</strong>. Kyoo Bok Lee има богат опит, придобит като част от различните си позиции в отделите за продажби и финанси на Hyundai на световно ниво, по -специално тази на главния финансов директор в Hyundai Motor Brazil. Наскоро той доведе до препроектирането на процесите на групата, за да насърчи устойчивия растеж.</p>
<p>Отсега нататък мисията на изпълнителния вицепрезидент Лий е да позволи на Hyundai Glovis да стане доставчик на интелигентна логистика на глобалния обхват, като ускорява прилагането на нови търговски стратегии и чрез създаване на синергии с групата.</p>
<p>Групата също реши да създаде Служба за глобална стратегия (GSO), за да ускори трансформацията си в доставчик на бъдещи решения за мобилност и да засили синергията между ключовите дейности в групата. Други подробности относно GSO ще бъдат решени до края на годината. Този офис е отговорен за създаването на бъдещата стратегия за мобилност на групата по отношение на софтуера, хардуера и услугите за мобилност.</p>
<p>GSO се възползва от орган за вземане на решение, съставен от експерти във всяка от тези области, за да се приложи тази стратегия в точното време и съгласуван начин. Очакване, <strong>Младият Вон Конг, президент</strong> <strong>От планирането на стратегиите на отдела, Йънгчо Чи, президент на отдела за иновации и Юнг Хун Ким, президент и изпълнителен директор на Hyundai Glovis играят ролята на съветници.</strong></p>
<h2>Ню Йорк съди Kia и Hyundai над кражбите на автомобили, които станаха вирусни на Tiktok</h2>
<h2>Феноменът на „Kia Boys“ води до поредното дело за Kia и Hyundai, които са критикувани за това, че не са включили технологията против кражба в своите автомобили.</h2>
<p>От Андрю Дж. Хокинс, редактор на транспорта с 10+ години опит, който покрива EV, обществен транспорт и авиация. Работата му се появи в New York Daily News и City & State.</p>
7 юни, 2023, 18:40 UTC | Коментари
<h2>Споделете тази история</h2>
<p>Ню Йорк стана най -новият град, който подаде иск срещу Hyundai и Kia заради обрив от кражба на превозни средства, които през последните години станаха вирусни на Tiktok и други платформи за социални медии, съответстващи на <em>Чай</em> <em>Wall Street Journal</em>.</p>
<p>В съдебното си дело Американската прокуратура за Южния окръг на Ню Йорк твърди, че автомобилните производители са били виновни за небрежност, като не са включили устройства за борба с кражбата в автомобилите си, които биха ги направили много по-трудно да крадат.</p>
<p>Така нареченото „Kia Challenge“ доведе до гладни кражби на автомобили в цялата страна</p>
<p>Така нареченият „Kia Challenge“ доведе до гласуване на кражби на автомобили в цялата страна, включва най-малко 14 отчетени катастрофи и осем жертви, според Националната администрация за безопасност на движението по магистрала. Крадците, известни като “Kia Boys”, ще публикуват видеоклипове с инструкции в YouTube и Tiktok за това как да заобиколите системите за сигурност на превозните средства, използвайки инструменти толкова прости, колкото USB кабел. Други видеоклипове ще съдържат джойриди в откраднати превозни средства и полученото унищожаване на имота.</p>
<p>Кражниците са отдрупващо лесни за пускане, тъй като на много Hyundai и Kia са превозвани между 2015 и 2019 г., липсват електронни имобилизатори, които пречат на евентуалните крадци просто да се пробият и заобикалят запалването. Функцията е стандартно оборудване на почти всички превозни средства от същия период, направен от други производители.</p>
<p>Според адвоката на САЩ Kias и Hyundais представляват 19.3 процента от отчетените кражби на автомобили досега тази година в Ню Йорк, въпреки че само 2 съставиха 2.9 PERCE от регистрирани автомобили. Градът заяви,.</p>
<p>Ню Йорк се присъединява към Калифорния, Кливланд, Милуоки и други юрисдикции, които имат досиета, следва срещу Kia и Hyundai. Наскоро компаниите се съгласиха на 200 милиона долара, произтичащи от дело за класни действия, които са откраднали от откраднати откраднати превозни средства.</p>