Omer David Keilaf на LinkedIn: Euro NCAP Vision 2030: По -безопасно бъдеще за мобилност | Euro NCAP, Euro NCAP | Изданието за последна година с 14 автомобила отразява 2022, тъй като новите ъпгрейди на протоколите са точно зад ъгъла
<h1>Натиснете пуснато</h1>
<blockquote>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</blockquote>
<h2>Omer David Keilaf Post</h2>
<p>„Автомобилите стават все по -напреднали, тъй като производителите работят за целта си на автономни и свързани превозни средства. Все още не живеем в епоха на напълно самоуправляващи се автомобили, но технологиите за шофьорска поддръжка стават широко разпространени. Като се има предвид значението на тези асистирани и автоматизирани технологии за шофиране, Euro NCAP ще възприеме подход за наказание/награди за автомобили, които предлагат тези системи.„Добър импулс за възприемане на технологиите за спестяване на живот Innoviz Technologies https: // lnkd.в/dqiaftw8 </p>
<h3>Euro NCAP Vision 2030: По -безопасно бъдеще за мобилност | Евро NCAP</h3>
<h4>EURONCAP.com</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Изпълнителен директор на Global Tech ♜ HLS | Защита | Автомобил | Кибер свързващи стартиращи компании и богатство. Попитайте за нашите решения ����-��-���� (Biz Dev като услуга)</p>
<p>Омер, страхотен пост! �� Наистина е окуражаващо да се види как производителите работят за постигане на целта си на автономни и свързани превозни средства и е от съществено значение Euro ncaps подход за наказание/награди за автомобили с тези системи. #Connecedriving #autonomousvehos @innoviz Technologies</p>
<p>Внимателни хора – всичко е за хората и комуникацията</p>
<p>Прекрасна новина Омер!</p>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
<h2>Вижте другите публикации на Omer David</h2>
Изпълнителен директор и съосновател в Innorviz Technologies 2 SEM. Изменен
<p>Опитът да говорим за това, през което сме преживели, винаги е добра възможност да размишляваме за нашия ден. Досега преживяхме толкова предизвикателства, че мисля, че вероятно сме загубили способността да виждаме някакво предизвикателство като истинска заплаха. Не ме разбирайте погрешно, ние се сблъскваме с тези предизвикателства ежедневно. Някои от тях са сериозно трудност. Но не мисля, че бихме могли да стигнем дотук, ако не смеехме да влезем в тези задачи. Имаме роля в нашата индустрия и сме ангажирани да бъдем най -добрите в нашия сектор и да бъдем най -добрият партньор на нашите клиенти. Ние действаме в един от най -интересите, бързо движещата се, ума работа, предизвикателните и променящите живота част от автомобилната индустрия и следващите няколко години ще оформят индустрията по нови начини. Имаме щастието да бъдем част от него и да научаваме нашите клиенти, които ни позволяват да бъдем част от техния ден. Innoviz Technologies</p>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innoviz Technologies 1 месец модифициран
<p>Все още има дълъг път пред нас и няма да си починем, докато не доставим най -добрите решения за нашите клиенти, за да позволим безопасното автоматно шофиране. Автомобилният пазар в крайна сметка ще се сближи около няколко доставчици, както при всеки сектор. Innoviz Technologies определено е запазил хубаво място на тази маса.</p>
<h3>Производителите на автомобили са фино обхващащи сензори за лидар. Няколко стартъпи изглеждат като победители в пазара</h3>
<h4>CNBC.com</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
<p>Репортер на технологиите и иновациите в TechTime.co.той</p>
<h3>הדור הבא של אינויז עשוי להפוך ה ה- lidar לחיישן החשוב ביותר לנהיגה אוטומית – TechTime – חדשות אלקטרוניקה</h3>
<h4>https: // techtime.co.той</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innoviz Technologies 1 месец
<p>За нас е чест да продължим работата си с BMW и да започнем фазата на развитие на тяхната платформа за следващо поколение Innoviz Technologies</p>
<h3>Innoviz за разработване на нова платформа LiDAR за автоматизирани превозни средства на BMW – вътре в автономни превозни средства</h3>
<h4>https: // insideautonomousveho.com</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innoviz Technologies 1 месец
<p>Ще свършим много по -добра работа;) https: // lnkd.В/divb2nds</p>
<h3>BMW тестове от следващо поколение Lidar, за да победи Tesla до ниво 3 самоуправляващи се автомобили</h3>
<h4>Zdnet.com</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innoviz Technologies 1 месец
<h3>BMW China Team местен научноизследователска и развойна дейност за автономно шофиране на L3</h3>
<h4>https: // cnevpost.com</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innorviz Technologies 2 месеца
<p>Вижте този красив автомобил �� Ниво 3 идва на пътя и е невероятен източник: https: // lnkd.В/DMAWAVEN INNOVIZ Technologies вътре</p>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innorviz Technologies 2 месеца
<p>Толкова вълнуващо да видите BMW Group ниво 3 автономно шофиране, идващо по пътищата �� https: // lnkd.В/dsc6hxtf innogiz Technologies</p>
<h3>BMW ниво 3 Автономно шофиране | Пълни подробности</h3>
<h4>https: // www.YouTube.com/</h4>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
<p>Главен служител по човешки ресурси в Innoviz Technologies</p>
<p>Равенство – Въпреки че е една от основните основи на обществото, никога не е било лесно да се постигне и винаги е изисквала комбинацията от хора, които мечтаят за това, докато активно работят, за да купят това. Горд съм, че обединих усилията си с талантлива мрежа от лидери на HR и заедно призоваваме целия бизнес да обяви публично и подкрепя равенството между половете. В Innoviz твърдо вярваме, че всеки индивид, независимо от техния произход, възраст или пол, заслужава равни възможности да се отличи и да направи своя знак. Това е част от това как работим от първия ден, а сега ние гордо и активно го изразяваме, призовавайки други организации да правят. #Equality #innoviz </p>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
Изпълнителен директор и съосновател в Innorviz Technologies 2 месеца
<p>Благодаря ти Зеке Арлот, че ме покани отново! Получих много страхотни отзиви от последния път и се радвах да се опитам да донеса нов престав до мястото, където информатиката е развила иновационни технологии</p>
<p>Global Automotive Recruiter – Помощ на мениджърите да се свържат и да наемат най -добрите таланти в глобален план | Домакин на All About Automy & Leaders in Lidar Podcasts</p>
<p>Радвам се да пусна серията All About Automy Podcast, хоствана от Metric Search. В тази поредица говоря с организации, разработващи сензорна технология, софтуер и пълни автономни системи, които движат автономната революция, целяща да свети светлина върху предизвикателствата за разработване и внедряване на тази технология. Удоволствие да приветствам Омер Дейвид Кийлаф, изпълнителен директор на Innoviz Technologies, в подкаста като първи гост. След като първо се намесихме Омер преди две години, в този епизод обсъждаме как пазарите на Lidar и Autoomous шофиране са се сближили и променят драстично от 2021 г. Omer също сподели подробности за разсъжденията, които стоят зад важния ден Innoviz на борда, за да стане доставчик от първи ред в бранша. Ние също така обсъждаме природата на риска от производителите и че е малко вероятно OEM производителите да нямат да си партнират с стартиращи организации LiDAR, които да предпочитат да работят с организации, които вече са доставили автомобилни решения за лидар на пазара на пазара. Пълният подкаст можете да намерите на любимите ви платформи, използвайки връзките по -долу: spotify: https: // lnkd.In/e5rmv4sm Apple: https: // lnkd.в/ea3zact #autonomousdriving #allaboutautonomy #selfdrivingcars</p>
<ul>
<li>Да копирам</li>
<li>LinkedIn</li>
<li>Facebook</li>
<li>Twitter</li>
</ul>
<p>Идентифицирайте се, за да покажете или добавите към това как</p>
<h2>Натиснете пуснато</h2>
<p>Изберете едно или повече превозни средства сред следните възможности.</p>
<ul>
<li>Направете</li>
<li>Aiways</li>
<li>Айксам</li>
<li>Алфа Ромео</li>
<li>Audi</li>
<li>Bajaj</li>
<li>BMW</li>
<li>Byd</li>
<li>Chatenet</li>
<li>Chery</li>
<li>Chevrolet</li>
<li>Chrysler</li>
<li>Citroën</li>
<li>Автомобилен клуб</li>
<li>Купра</li>
<li>Дакия</li>
<li>Daewoo</li>
<li>Дайхацу</li>
<li>Dodge</li>
<li>Ds</li>
<li>Фиат</li>
<li>Форд</li>
<li>Geely Emgrand</li>
<li>Битие</li>
<li>Хонда</li>
<li>Hyundai</li>
<li>Безкраен</li>
<li>Исузу</li>
<li>Ивеко</li>
<li>Ягуар</li>
<li>Джип</li>
<li>Киа</li>
<li>Лансия</li>
<li>Land Rover</li>
<li>Landwind</li>
<li>Левк</li>
<li>Lexus</li>
<li>Лигкер</li>
<li>Луцид</li>
<li>Lynk & co</li>
<li>Масерати</li>
<li>Макс</li>
<li>Mazda</li>
<li>Mercedes-Benz</li>
<li>Mg</li>
<li>Микрокар</li>
<li>Мини</li>
<li>Mitsubishi</li>
<li>Подвижен</li>
<li>Нио</li>
<li>Нисан</li>
<li>Opel/Vauxhall</li>
<li>Ора</li>
<li>Peugeot</li>
<li>Полярна звезда</li>
<li>Porsche</li>
<li>Протон</li>
<li>Qoros</li>
<li>Renault</li>
<li>Роувър</li>
<li>Сааб</li>
<li>Седалка</li>
<li>Скода</li>
<li>умен</li>
<li>Ssangyong</li>
<li>Subaru</li>
<li>Сузуки</li>
<li>Тазари</li>
<li>Ти си тук</li>
<li>Toyota</li>
<li>Volvo</li>
<li>VW</li>
<li>Уай</li>
</ul>
<ul>
<li>Клас</li>
<li>Бизнес и семеен ван</li>
<li>Изпълнителен автомобил</li>
<li>Голяма семейна кола</li>
<li>Голям MPV</li>
<li>Голям SUV</li>
<li>Пикап</li>
<li>Roadster Sport</li>
<li>Малка семейна кола</li>
<li>Малък MPV</li>
<li>Малък SUV</li>
<li>Град и Супермини</li>
</ul>
<h3>Информация за контакт</h3>
<p>Mgr. Ladeuzeplein 10<br />3000 Leuven<br />Белгия</p>
<h2>Изданието за последна година с 14 автомобила отразява 2022, тъй като новите ъпгрейди на протоколите са точно зад ъгъла</h2>
<p>7 декември 2022 г</p>
<p><img src=”https://cdn.euroncap.com/media/76742/2211-hero-image-lucid_air_2022_md.png” alt=”Lucid Air в страничния тест за мобилна бариера, мобилната деформируема бариера влияе върху водача” width=”” /></p>
<p><strong>Днес резултатите от Euro NCAP за последната си група автомобили за 2022 г. Само три от 14-те тествани автомобила не постигнаха максималната петзвездна оценка за безопасност на организацията за потребители. Отразявайки разнообразието от тествано превозно средство през 2022 г., днешното групиране включва три китайски автомобила, супермини, семейни автомобили, офроудъри, MPV, пикапи и първокласно превозно средство, включително луксозния Lucid Air на показ.</strong></p>
<p>Lucid, една от многото нови марки, тествани от Euro NCAP през 2022 г., носи своя „въздушен“ модел в Европа и впечатлява с петзвездна оценка. Позициониран много в премиум сегмента и разбираемо оборудван с най-новата технология за безопасност, Lucid Air се държи срещу автомобили като Tesla Model S, публикуван миналия месец, и други превозни средства от висок клас като Lexus RX и Land Rover Discovery Спорт, както големи офроудъри, така и по-малкият Mercedes-Benz GLC, всички публикувани днес.</p>
<p>Но базираният в САЩ Lucid е изключение за една година, което е забележително за броя на новите китайски марки, идващи в Европа. Chery, добре утвърден в други региони на света, идва в Европа с малкия ред на Omoda5, а Maxus на SAIC въвежда MIFA 9, голям MPV и двамата дават петзвездни резултати. MG, друга SAIC марка, продължава успеха си с най -добра оценка за безопасност за своя MG 4, малък, електрически, семейни автомобили.</p>
<p>2022 също е видял тенденцията към достъп до електрификация. Volkswagen New-But-Retro ID. Buzz е изцяло електрически вземане, имаме голям MPV. Бупинг тенденцията обаче са близнаци с горене, пикапи на Ford Ranger и VW Amarok, които съчетават традиционните силови двигатели с актуална технология за безопасност.</p>
<p>„2022 г. е една от годините на Euro NCAP и видяхме много нови производители на автомобили и нови технологии. Ясно е, че европейските потребители все още изискват най -високите нива на безопасност и че се вижда добра оценка на еврото NCAP, тъй като производителите са като критични за успеха тук. Двадесет и пет години, откакто започна за първи път, Euro NCAP все още движи нивата на безопасност на Ева по-високи, а нашите протоколи за 2023 г. носят вълнуващи, трудни нови предизвикателства пред автомобилната индустрия “, казва Мичиел Ван Райлант, генералният секретар на Euro NCAP. Семейните автомобили също бяха част от излизането на този месец: по -големият Škoda Octavia получи пет звезди за представянето си в тестовете на Euro NCAP.</p>
<p>Supermini Ford Puma и Small MPV на Volkswagen Touran, и двете оценяват на Agging, но актуализирани автомобили, пропуснаха пет звезди поради предизвикателства в защитата на защитата на възрастните. The Peugeot 408 Малък семеен автомобил, базиран на 308-модела, пуснат по-рано през годината, също постигна само четиризвездна оценка. Пускаме и резултата за C4 вари, C4 X, който отбеляза звезди на фурната.</p>
<p><strong>Бележка на редактора</strong></p>
<p>Журналистите могат да намерят пълните резултати на <strong>Новината на Euro NCAP</strong> .<br />За медийна информация, моля, свържете се с Cordelia Wilson на <strong>[email protected]</strong> .</p>
<p><strong>За Euro NCAP</strong> <br /></p>
<p>Euro NCAP организира тестове за сривове на нови превозни средства и осигурява потребители на автомобили с реалистична и независима оценка на ефективността на безопасността на някои от най -популярните автомобили, продавани в Европа. Създаден през 1997 г. и подкрепен от няколко европейски правителства, автомобилни, потребителски и застрахователни организации, Euro NCAP бързо се превърна в катализатор за насърчаване на подобренията на безопасността на новия автомобил. Посетете нашия уебсайт: www.EURONCAP.com </p>
<p>Euro NCAP Ratings Strictly App на превозното средство на специалните, предлагани в Европа. Оценките не изискват модели, предлагани в други региони, дори когато се продават под идентично име, тъй като производственото специално и оборудването може да варира.</p>