Opel Corsa Electric | Електрически 5 врати | Opel, тест: е Opel Corsa E е обикновен електрически завишени?
<h1>Есе: Opel Corsa E е обикновена електрическа електричество повече от една цена</h1>
<blockquote> Кабината е линия за черта, идентична с тази на термична корса. Без фантазия, но сериозно конструирана. Оборудването стига дотам: няма техно делириум ! В замяна цената остава съдържаща се.</blockquote>
<h2>Corsa e</h2>
<p>Corsa Electric има голям брой оборудване, предназначено да подобри безопасността, ергономията и комфорта на вашите пътувания. <br /></p>
Вашият ежедневен комфорт
Corsa Electric гарантира вашия комфорт във всички ситуации и по време на всяко от вашите пътувания ! <br />
Разширена свързаност
<p>На борда на новия Opel Corsa Electric, възползвайте се от най -добрите разширени решения за свързаност. <br /></p>
Презареждане на решения и други
<p>От визуални подобрения до решения за зареждане и зарядни устройства, проучете аксесоарите с Opel, създадени по поръчка и са проектирани за вашия електрически автомобил. <br /></p>
Конфигурирайте и поръчайте
<p>30 -дневна гаранция за връщане</p>
<p>Не сте доволни ? Можете да промените мнението си и да бъдете напълно възстановени, независимо от причината.</p>
<p>Безплатна доставка у дома</p>
<p>Това е част от услугата ! Когато купувате онлайн, ние ви даваме у дома.</p>
<p>Фиксирана онлайн цена и финансиране</p>
<p>Няма повече стрес от автомобилната администрация. Нашата оферта Opelone се грижи за всичко за вас.</p>
<p> <img src=”https://www.opel.fr/content/dam/opel/master/about-opel/Opel_Autohaus_2023_4_3_Ratio_960x720.jpg?imwidth=768″ alt=”Фасада на автокъща на Opel” width=”” /></p>
При вашия дилър на Opel
Предпочитате да купите новата си Corsa Electric от местния дилър ? <br />
Онлайн с нашите експерти
<p>Предпочитате да купувате онлайн ? Свържете се с нас ! Екипът ни от експерти е на разположение от понеделник до петък от 9:00 до 20:00 ч. В събота от 10:00 до 18:00. Просто се обадете на 09 69 37 04 50.</p>
Конфигурирайте и поръчайте
<p> <img src=”/content/dam/opel/master/vehicles/corsa-f/bbc/opel_corsa-e_edition_my2000_576x324_with_logo.jpg?imwidth=768″ alt=”Opel, Corsa, Corsa-E, издание” width=”” /></p>
<h4>Corsa-E Edition</h4>
<ul>
<li>16 ” стоманени джанти с колела</li>
<li>Многофункционален волан с хромирани вложки</li>
<li>Opel Connect Module: аварийно повикване</li>
<li>Халогенни фарове с LED дневни светлини</li>
<li>Радио със 7 ” сензорен екран</li>
<li>Автоматичен климатик</li>
<li>Пакет за видимост: сензори за дъжд, автоматично осветление на фарове и електроматично вътрешно огледало</li>
<li>Помощ за задвижване: Регулатор / ограничител на скоростта, разпознаване на пътни знаци, песни, автоматично аварийно спиране с откриване на пешеходци и предупреждение за анти-Mnezen</li>
</ul>
<p> <img src=”https://www.opel.fr/content/dam/opel/france/cars/corsa-e/corsa-e-gs-line-12021.jpg?imwidth=768″ alt=”Opel, Corsa, Corsa-E, GS линия” width=”” /></p>
<h4>Corsa-E GS линия <br /></h4>
<ul>
<li>Диамантено изрязване 17 ” сплави джанти</li>
<li>Черна и червена тъканна тапицерия <br /></li>
<li>Хром педал <br /></li>
<li>Предни светлини за мъгла</li>
<li>Помощ за заден паркинг (радари за обръщане)</li>
<li>Многофункционален кожен волан 3 аромат</li>
<li>Динамичен естетичен пакет: отпред и отзад тип спорт тип</li>
<li>Електрически задни прозорци с анти-пинча система</li>
</ul>
<p> <img src=”https://www.opel.fr/content/dam/opel/france/cars/corsa-e/corsa-e-ultimate-12021.jpg?imwidth=768″ alt=”Opel, Corsa, Corsa-E, Ultimate” width=”” /></p>
<h4>Corsa-E Ultimate <br /></h4>
<ul>
<li>Диамантено изрязване 17 ” сплави джанти</li>
<li>Драйвеч и пътническа седалка Регулируем тип комфорт в 6 позиции <br /></li>
<li>Отопляеми седалки и волан <br /></li>
<li>Автоматичен монозонен климатик</li>
<li>Предни фарове на Entelli LED</li>
<li>Двуцветна боя с черен покрив</li>
<li>Задните прозорци</li>
<li>10 ” Apple Carplay и Android Auto Color Color Color Color Compative с интегрирана 3D TomTom навигация</li>
</ul>
<p>Вземете всички подробности, от които се нуждаете от Wallbox и домашно презареждане в нашия информационен център за електронна мобилност.</p>
Презареждане и автономия
<p>Ще намерите много друга информация за презареждане и автономия на нашата страница на електронната мобилност. Консултирайте се сега.</p>
Финансиране и субсидии
<p>Повечето страни предлагат щедри субсидии на потенциални купувачи на електрически автомобили. Имаме цялата необходима информация.</p>
Електрическо удоволствие в чисто състояние.
Конфигурирайте новата си електрическа Corsa скоро.
(1) Автономия: 357 до 406 км (в зависимост от нивото на финала).
<ul>
<li>Конфигурирайте и поръчайте</li>
<li>Поискайте опит</li>
<li>Намерете концесия</li>
<li>Поискайте оферта</li>
<li>Цени</li>
<li>Намерете превозно средство на склад</li>
</ul>
<ul>
<li>Електрически</li>
<li>Акумулаторни хибриди</li>
<li>Градски</li>
<li>Семейство</li>
<li>Sports Tourer</li>
<li>SUV и кросоувър</li>
<li>Транспорт на хора</li>
<li>Микробуси</li>
<li>Фабрични трансформации</li>
<li>Стари модели</li>
</ul>
<ul>
<li>Изберете своя Opel</li>
<li>Стокови превозни средства</li>
<li>Бъдещи модели</li>
<li>Използвани превозни средства</li>
<li>OpelConnect</li>
</ul>
<ul>
<li>Превоз</li>
<li>Транспорт на хора</li>
<li>Преработени превозни средства</li>
</ul>
<ul>
<li>Електрическа подвижност</li>
<li>Мултимедия</li>
<li>Opel 360 ° виртуален музей</li>
<li>Концептуални автомобили</li>
<li>Lifestyle Opel Shop</li>
<li>Магазин за аксесоари</li>
<li>Технологични видеоклипове</li>
<li>Опел експериментален</li>
</ul>
<ul>
<li>Регистрирайте се за бюлетина на Opel</li>
<li>Философия</li>
<li>Факти и цифри</li>
<li>Борд на директорите</li>
<li>Имплантации</li>
<li>Устойчиво развитие</li>
<li>Професионално равенство</li>
<li>Обслужване на клиенти</li>
<li>Набиране на чирак</li>
</ul>
<ul>
<li>Бъдещето принадлежи на всички © Opel 2023</li>
<li>правна информация</li>
<li>Политика за поверителност и бисквитки</li>
<li>Политика за поверителност</li>
<li>Рециклиране</li>
<li>Wltp</li>
<li>Присъедини се към нас</li>
<li>Телефонен указател</li>
<li>Декларация за съответствие</li>
<li>Достъпност</li>
<li>Свържете се с нас</li>
<li>Предпочитания за бисквитки</li>
</ul>
<p>Opel ще направи всичко, за да гарантира точността и новините за съдържанието на този сайт, но не може да носи отговорност в случай на оплаквания или загуби, свързани с използването му. Определена информация на този сайт може да не е точна, тъй като е вероятно промените да бъдат направени на продукта, тъй като маркетингът му. Определено или представено оборудване може да бъде достъпно само в определени страни или само за ценова добавка.</p>
<p> <br />За кратки пътувания, предпочитайте ходене или колоездене <b>#Sédéplacemounspolluer. Намерете потреблението на енергия и емисиите</b> </p>
<h2>Есе: Opel Corsa E е обикновена електрическа електричество повече от една цена ?</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2020-04/1_essai_opel_corsa_e_2020.jpg?itok=bgR9ZPLH” /></p>
<p>По -преобладаваща еволюция на гамата Corsa на шесто поколение, автомобилът Opel City се предлага в 100 % електрически вариант, осигуряващ горната част на гамата. Задължен пасаж, в пълна политика за електрификация, която завършва с успешен, кохерентен, кохерентен и за веднъж в електрически, по -малко разрушителен електрически.</p>
<p>Опел Корса вече е германският братовчед на Peugeot 208, току -що ореолиран от заглавието на колата на годината, с право, така че, оставяме с доста благоприятен априори за тази първа работа с електрифицираната версия на Corsa. Electric 208 ни се стори като един от най -приятелските варианти в обхвата, няма причина Corsa E да отстоява същите качества. А именно много правилна производителност, осигурена от същия двигател с мощност 136 к.с., и удоволствие от шофирането, обслужвано от добре калибрирано шаси.</p>
<p>Няма причина нито да докосва духа на колата: където Peugeot се възползва от много силен стил, всички под ъгли и ръбове до степен да се лишават от рефрактерни клиенти към оригиналност, Corsa поддържа своята преценка. Много по -класически, да се ядосвам на никого ! Все още има точка на конвергенция: Точно като E-208, Corsa E се грижи да скрие електрическата си моторизация. Zoé например като модел сама по себе си следва обратния подход.</p>
<p>По този начин, освен разширените песни (12 m) и едва удълженото междуосие (7 mm, очевидно незабележимо), за да оставите малко място за блока на батерията (винаги 50 kWh капацитет като E-208), само някои монограми отличават на Corsa e от неговите термични колеги. Може би да не объркат клиентите си.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2020-04/7_essai_opel_corsa_e_2020.jpeg?itok=e5LUtdbV” alt=”Тест на Opel Corsa-E 2020″ /></p>
<p> Освен лога на В и в задните количества, без индекс на електрификацията на корса. Единствените технически разработки са незабележими за окото: едва модифицирани песни и междуосие, шасито намалява 10 mm.</p>
<h3>Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.</h3>
<p>Възможно е да знаете стойността за препродажба или възстановяване на вашето превозно средство благодарение на турбо рейтинга на автомобила на вашия Opel Corsa, алтернативата на брега на Аргус.</p>
<h2>Прозрачна електрификация и съдържащи се проценти</h2>
<p>Подобно на своя технически близнак Peugeot, следователно електрификацията работи възможно най -дискретно. Освен няколко подробности за инструментариума и специфични команди (режим Б), кабината на корса е строго идентична с тази на класическа термична корса. Намираме една и съща задна обитаемост (правилно, нищо повече) и обемът на багажника остава непроменен (309 L, губим пространството, разположено под пода, сега е предназначено за съхранение на товарния кабел).</p>
<p>Следователно подредбата и мебелите силно приличат на тази на 208 (някои елементи са строго идентични: контрол на кутиите, насрещна врата. ), в допълнение класически и опростен. Не на ниска цена, но без специални излишъци или лукс. No 3D дисплей, нито работещи ефекти на стила. Цялото е рационално, доста добре оборудвано. Поддръжка на файлове, круиз контрол, аварийно спиране, което четем, че панелите автоматично присъстват. Тук ние се задоволяваме като опция за леко датирана цифрова инструментация, това е вярно (1.400 евро, на нашия елегантен завършек). Не е от съществено значение, но бъдете доволни от класическата дара, без цифрова ескалация или XXL екрани дава възможност да се овладеят цените по -ниски от тези на конкуренцията. Една от основните пречки пред електричеството очевидно остава цената.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2020-04/15_essai_opel_corsa_e_2020.jpeg?itok=LBbTegTr” alt=”Тест на Opel Corsa-E 2020″ /></p>
<p> Кабината е линия за черта, идентична с тази на термична корса. Без фантазия, но сериозно конструирана. Оборудването стига дотам: няма техно делириум ! В замяна цената остава съдържаща се.</p>
<p>Така Corsa e започва на 30.650 евро (или 24.650 евро бонус от 6.Отделени от 000 евро). Далеч не е евтин, немският все пак е конкурентен в лицето на E-208 (32.300 евро, изключващи бонус) или Renault Zoé (32.000 евро в R110, по -малко мощни). Да не говорим за електронната напрежение DS3 Crossback (39.100 евро), които също споделят същия двигател като Corsa E. Нашата версия на горната елегантност, таксувана 2.000 евро повече, добавя главно LED осветление, двутонен нюанс, 7-инчов тактилен интерфейс на медийния интерфейс.</p>
<h2>На пътя (но не твърде дълго)</h2>
<p>Очите са затворени (начин на говорене), би било трудно да се възприеме разликата между двете PSA градски райони с еквивалентна моторизация. Освен позицията на шофиране, разбира се, доста конвенционална в Opel и много по -малко объркана от пилотската кабина на 208, която не зарадва всички морфологии (малък волан, високи кацнали метри). От E-208 намираме на волана на Corsa e същото докосване на удобния път и се съхранява с строгост, без излишък от твърдост или движения нежелани. Както при французин, окачванията обаче бяха изстреляни, за да поддържат наднорменото тегло на батериите (345 кг все едно !)). Комфортът едва ли страда, а много ниският център на тежестта си запазва добра стабилност.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2020-04/2_essai_opel_corsa_e_2020.jpg?itok=yY2iXWTv” alt=”Тест на Opel Corsa-E 2020″ /></p>
<p> Въпреки голямото си тегло (1.530 кг за градска кола !), Corsa e разкрива интересна пъргавина и енергични времена. Автономност, банална, разочарова веднага щом се впуснем на бърза писта.</p>
<p>Наблюдението си струва в града, както във вторичната мрежа, където нейното пъргаво поведение, динамично точно това, което е необходимо, си запазва истинското одобрение. Времето за обиколка също има: 8,1 s от 0 до 100 км/ч и напомняния достатъчно енергични, за да се развият на бърза писта. Все още имаме 260 nm от самото начало. Тази енергичност обаче изисква използване. През останалото време нормалният междинен режим мощна мощност при 100 к.с. Вече повече от достатъчно, за да се промъкнете в трафика в Берлин и нейното обкръжение, рамка на нашия тест. Там, от друга страна, се проявява един от основните (единствените ?) Истинско неудобство на автомобила: вариации в консистенцията на спирачния педал, в зависимост от състоянието на заряда и използването на възстановяване на енергията при забавяне. Преминаваме от класическа хапка към гъба налягане без предупреждение. Точно както при повечето електричество (или хибридите до голяма степен електрификация).</p>
<p>Друго наблюдение, автономията, обявена на 337 км в цикъла на WLTP (по принцип реалистично), е по -скоро около 260 км при използването по смесен маршрут. Достатъчно достатъчна за ежедневната употреба, практикувана от по -голямата част от електрическите шофьори: редовни пътувания от 20 до 30 км. И ограничен до строго шофиране в града, използвайки възможно най -добре възстановяването в B режим, този корса лесно достига 300 км, без да докосва гнездо. Не е зле.</p>
<p> Бързото презареждане от 100 kW се осигурява като стандарт … при условие че имате близък терминал. По -класически, натоварването по Wallbox е ограничено до 11 kW на Corsa E. Това е по -малко от zoé, съвместим с 22kW.</p>
<p>В края на нашето пътуване в немската столица отбелязахме средно потребление малко по -голямо от 18 kWh / 100 km. Правилно, нищо повече. Без усилия за екологично шофиране, но ние се погрижихме да не се спираме на магистралата. И още по -малко на Autobahn със свободна скорост, където габаритът пада видимо. Следователно всичко потвърждава, сякаш е необходимо, че Corsa E достига границите на своята гъвкавост по същия начин като всеки електрически двигател: също толкова съгласуван в градските райони. че тя не е на нейно място извън тази рамка !</p>
<h2>Управление на енергията</h2>
<p>Необичайно нещо, Corsa E е стандартен съвместим с бързото натоварване, до 100 kW, което позволява да се презареди 80 % от батерията за 30 минути. Добре дошли реклама, но което в крайна сметка се отнася до малко хора с нас, повечето шофьори се презареждат у дома на Wallbox (около 4:30 ч. За пълно натоварване) или просто на. Това последно решение е дори най -практикуваното: освен ако не сте играч, никога не чакате да слезете в резервата, за да свържете колата си. Нощ на натоварване на щепсела на гаража често е достатъчна. И по -икономичен: PSA не е един от партньорите на мрежата за йониране, той зарежда бързото натоварване 0,79 € / kWh. Не е дадено.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2020-04/8_essai_opel_corsa_e_2020.jpeg?itok=-jksIydW” alt=”Тест на Opel Corsa-E 2020″ /></p>
<p> Въпреки че е ожесточен и скован, за да компенсира наднорменото тегло на батериите, комфортът остава добър. В допълнение, звукът на подвижните шумове е успешно. Само няколко звука на въздуха остават на магистралата. Всъщност не е неговото призвание.</p>
<h2>Технически характеристики на Opel Corsa-E (2020)</h2>
<table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”4″ style=”border-collapse: collapse;” width=”100%”> <tr><th colspan=”2″ scope=”col” style=”background-color: rgb(238, 238, 238);”>Модел Опитайте: Opel Corsa-E Elegance</th> </tr> </th> <tbody> <tr><th scope=”row”>Размери L X W X H</th> <td >4,060 / 1.765 / 1.433 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Междуосие</th> <td >2,540 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Мини / максимален обем на багажника</th> <td >309/1.118 l</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Разтоварено тегло</th> <td >1.530 кг</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Двигател</th> <td >Електрически</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Мощност на двигателя</th> <td >136 гл</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Двойка</th> <td >260 nm</td> </tr> <tr><th scope=”row”>0 до 100 km/h</th> <td >8.1 s</td> </tr> <tr><th scope=”row”>максимална скорост</th> <td >150 км/ч</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Батерия</th> <td >50 kWh</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Обявена / повдигната автономия</th> <td >337 км / 260 км</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Бонус 2020</th> <td >6.000 €</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Цената на модела изпитан</th> <td >от 30.650 € (елегантност: + 2.000 €)</td> </tr> </tbody> </table>
<ul>
<li>- Одобрение, Шаси услуги</li>
<li>- Бързото натоварване като стандарт</li>
<li>- Високи цени, но по -малко от неговите съперници</li>
</ul>
<ul>
<li>- Автономия на пътя</li>
<li>- Вариации в консистенцията на спирачките</li>
</ul>
<p>Приятно за живеене, надарена с подходяща автономия, Corsa е добър ученик, без да революционизира нищо в малкия свят на електричеството. Просто, игнорирайки определени технологични кокети и сега почти приемливи цени, Opel успява да предложи едно от най -рационалните електричество на пазара.</p>