Peugeot Configurator 2008 | Вашият индивидуален всъдеход, който Peugeot 2008 избира? Размери, облицовки, двигатели

<h1>Кой Peugeot 2008 избира? Размери, облицовки, двигатели</h1>
<blockquote>Търсите повече техническа информация за френския компактен SUV ? Консултирайте се с нашите технически листове на Peugeot 2008, класифицирани по годината !</blockquote>
<h2>Конфигурирайте новия си Peugeot 2008</h2>
<p>Интересувате се от новия модел E-2008 или 2008 ? Персонализирайте го с конфигуратора на Peugeot: Изберете финала, двигателя, цвета, оборудването и проектирайте сами зад волана на вашия електрически SUV !</p>
<h3>Открийте наличните версии</h3>
<p>Peugeot 2008 е наличен в следните версии: активен, стил, примамлив, пътник и GT за хибридната и активна версия, стил, примамка, пътни и GT за термичната версия.</p>
<h3>Изберете вашата моторизация</h3>
<p>В зависимост от избраната версия, след това можете да изберете двигателя, който най -добре ви подхожда. Изберете за електрически двигател, ако избраното покритие на Peugeot 2008 ви позволява. В противен случай двигателите на PureTech или Bluehdi също са на разположение, ако изберете термичен двигател.</p>
<h3>Подходящ дизайн и технологии</h3>
<p>В зависимост от избраната версия също са ви достъпни различни опции, по -специално по отношение на дизайна, но и по отношение на технологиите. По отношение на дизайна, разликите са забележителни при джанти, волан, LED фарове, както и завършвания, присъстващи по -специално на таблото за управление. Що се отнася до технологиите, в зависимост от избраната от вас версия, ще бъдат включени определени основни технологии като 3D Peugeot I-Cockpit, 3D навигационната система, Peugeot Drive Assist и други.</p>
<h3>Размерите на Peugeot от 2008 г</h3>
<p>Този Peugeot 2008 с размери 1987 mm с ширина за дължина 4300 mm и височина 1550 mm. Капацитетът на багажника е 405 литра. Тези измерения са общи за всички версии. Вие също имате възможност да откриете основното оборудване за всеки завършек, като кликнете върху бутона &bdquo;Сравнете&ldquo;.</p>
<h2>Кой Peugeot 2008 избира ? Размери, облицовки, двигатели</h2>
<p> <img src=”https://static1.caroom.fr/guide/wp-content/uploads/2022/04/peugeot-2008-guide-1128×484.jpg” alt=”Peugeot 2008″ width=”1128″ height=”484″ /></p>
<p>Интересувате се от второто поколение на Peugeot 2008 ? Чудите се кои нови двигатели и завършва най -добре да съответстват на вашите нужди ? Така че открийте без допълнително забавяне на нашето ръководство за закупуване, посветено на Peugeot 2008 II, което ще ви помогне да направите правилния избор. И за да купите новото си превозно средство на най -добрата цена, не забравяйте да се консултирате с цените на Peugeot за 2008 г. на нашия сравнител.</p>
<ul>
<li>1 двигатели и скоростни кутии Peogeot 2008<ul>
<li>1.1 дизел</li>
<li>1.2 бензин</li>
<li>1.3 електрически</li>
</ul><ul>
<li>4.1 активен пакет ⭐</li>
<li>4.2 стил ⭐ .⭐</li>
<li>4.3 темпо ⭐ .⭐</li>
<li>4.4 Allure Pack ⭐</li>
<li>4.5 GT ⭐</li>
</ul>
<h2>Peogeot 2008 Двигатели и скоростни кутии</h2>
<h3>Дизел</h3>
<table style=”width: 100%;height: 130px”> <tbody> <tr style=”height: 26px”><td style=”height: 26px” width=”75″>Моторизация</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Кутия</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Средно потребление</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Програми</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>Фискална сила</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>Забележка</td> </tr> <tr style=”height: 10px”><td style=”height: 52px” rowspan=”2″ width=”75″><strong>Bluehdi 130</strong></td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Кола. Eat8</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>4.8 L/100 km</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>126 g/km</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>6 cv</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>⭐ .⭐</td> </tr> <tr style=”height: 26px”><td style=”height: 26px” colspan=”5″ width=”377″>Интересен дизелов двигател за тези, които шофират много на 2008 г</td> </tr> </tbody> </table>
<h3>Същност</h3>
<table style=”width: 100%;height: 210px”> <tbody> <tr style=”height: 26px”><td style=”height: 26px” width=”75″>Моторизация</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Кутия</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Средно потребление</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Програми</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>Фискална сила</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>Забележка</td> </tr> <tr style=”height: 24px”><td style=”height: 50px” rowspan=”2″ width=”75″><strong>Puretech 100 S&S <br /></strong></td> <td style=”height: 24px” width=”75″>Ръководство 6</td> <td style=”height: 24px” width=”75″>4.9 L/100 km</td> <td style=”height: 24px” width=”75″>105 g/km</td> <td style=”height: 24px” width=”76″>6 cv</td> <td style=”height: 24px” width=”76″>⭐</td> </tr> <tr style=”height: 26px”><td style=”height: 26px” colspan=”5″ width=”377″>Удобно в градските райони, ще е необходимо да го поискате повече на пътни пътувания, което също може да доведе до свръхконсумация. Основният му актив е ниската му цена за закупуване.</td> </tr> <tr style=”height: 26px”><td style=”height: 78px” rowspan=”2″ width=”75″><strong>Puretech 130 S&S</strong></td> <td style=”height: 26px” width=”75″>Auto Eat8</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>4.8 L/100 km</td> <td style=”height: 26px” width=”75″>109 g/km</td> <td style=”height: 26px” width=”76″>6 cv</td> <td style=”height: 52px” width=”76″>⭐ .⭐</td> </tr> <tr style=”height: 26px”><td style=”height: 26px” colspan=”5″ width=”377″>Най -разумните от бензинови блокове, което ви позволява да се насладите на автоматичната скоростна кутия.</td> </tr> </tbody> </table>
<h3>Електрически</h3>
<table> <tbody> <tr><td width=”101″><strong>Моторизация</strong></td> <td width=”101″><strong>Кутия</strong></td> <td width=”101″><strong>Автономия</strong></td> <td width=”101″><strong>Фискална сила</strong></td> <td width=”201″><strong>Забележка</strong></td> </tr> <tr><td rowspan=”2″ width=”101″><strong>Електрически</strong> <strong>50 kWh 136 к.с</strong></td> <td width=”101″>Автоматично</td> <td width=”101″>345 km Wltp</td> <td width=”101″>2 cv</td> <td width=”201″>⭐ .⭐</td> </tr> <tr><td colspan=”4″ width=”503″>100% електрически блок, предназначен за версии E-2008. Идеален за използване в града и икономика в употреба, с по -висока покупна цена, обаче.</td> </tr> </tbody> </table>
<p>Знаете всичко за двигателите Peugeot от 2008 г ? <br />Страхотно ! Купете го сега по -евтино с Caroom ! <br /></p>
<p><img src=”https://s3.caroom.fr/cache/miniatures_499x255/modeles/peugeot-2008-1683274547.png” alt=”Peugeot 2008″ width=”190″ height=”97″ /></p>
<p>от 20 499 €</p>
<h2>Размери на Peugeot от 2008 г</h2>
<ul>
<li>Ширина: 1,77 m</li>
<li>Дължина: 4.30 m</li>
<li>Височина: 1,55 m</li>
<li>Обем на гърдите: 434 L (405 L на E-2008)</li>
</ul>
<h2>Налични цветове</h2>
<p>Търсите повече техническа информация за френския компактен SUV ? Консултирайте се с нашите технически листове на Peugeot 2008, класифицирани по годината !</p>
<h2>Довършителни работи и опции, налични на Peugeot 2008</h2>
<h3>Активен пакет ⭐</h3>
<p>Подобрена версия на завършек <strong>Активен</strong>, Активният пакет също включва a <strong>Сортиране на материали за сортиране 3D пневма</strong>, Интензивен оранжев шев, <strong>Радио със 7 -инчов капацитивен сензорен екран</strong> Свързан с 6 високоговорители, I-Cockpit Peugeot с аналогова комбинация от глава на главата и 3,5-инчова цветна TFT матрица, външните огледала на външния Degriver и електрическото намаляване, както и на<strong>&bdquo;Автоматична климатична монозина</strong> или графичните и звукови идеи със заден паркинг. Тази версия на нивото е доволна от <strong>16 -инчови джанти на ламарина с главини</strong>, Следователно не е този, който предлага най -атрактивния вид.</p>
<h3>Стил ⭐ .⭐</h3>
<p>Довършителни работи <strong>Стил</strong> Освен това <strong>17 -инчови сплави джанти</strong>, на a <strong>с</strong> <strong>Тя сортира 3D пневматични материали, лазурен син шев</strong>, на <strong>Модулен етаж на гърдите 2 позиции</strong> както и обърнатите прозорци и задни прозорци, <strong>Технологични светодиодни проектори</strong>. За да усъвършенстваме стила на 2008 г. в стила на финала, намираме значка за отпечатване на екрана на Катана и стил на парите, както и надлъжни черни лъскави барове на покрива.</p>
<h3>Примамване ⭐</h3>
<p>Версията <strong>2008</strong> завършва дарението на стила с <strong>Peugeot I-Cockpit 3D с 10-инчова 3D цифрова комбинация на главата</strong>, на <strong>Фотесивно интериорно огледало</strong>, от <strong>Висока конзола с подлакътник и електрическа спирачка за паркиране</strong>. Накрая намираме триметровата тапицерия уютна / TEP Mistral Fabric, Mint Green Stitching.</p>
<h3>Allure Pack ⭐</h3>
<p>По -успешен финал за Peugeot 2008,<strong>&bdquo;Погледнете пакет</strong> предлага <strong>Парк Visio 1</strong> който включва a <strong>Камера за обратно виждане</strong> който се показва на централния екран, както и на горния изглед на автомобила. Джантите са все още 17 инча, докато тапицерията е идентична с примамката.</p>
<h3>GT ⭐</h3>
<p>Високият вход на Peugeot 2008 е финалът <strong>GT</strong> който включва <strong>Свързана 3D навигация със 7 -инчов капацитивен сензорен екран</strong> (Връзка на връзката чрез смартфон), но също така и <strong>s тя сортира материал Capy / Tep, Adamite Green Sitching и</strong> <strong>Alcantara Pack</strong>. Забелязваме и черния диамантен черен покрив от Perla Nera и надлъжните черни покривни барове.</p>
<p>Конфигурирахте новия си Peugeot 2008 ? <br />Много добре ! Купете го по -евтино с Caroom ! <br /></p>
<h2>New Peugeot 2008: SUV на нов размер !</h2>
<img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-7-740×412.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”740″ height=”412″ />
<p><em>Съвместният лидер на малкия градски SUVS сегмент с Renault Captur се подновява, след като шест години от кариерата започна през 2013 г. и белязан от повече от милион копия, произведени във Франция, Китай, Бразилия и Иран. Ако 2008 г., за която знаем, беше по -скоро повдигната почивка от SUV, новото поколение има всички атрибути на 3008 малко по -компактни ! В допълнение към снимката откритие на студиото за снимки, което ви се предлага <strong>На тази връзка</strong>, Открийте всички подробности за тази нова 2008 сега !</em></p>
<h2><strong>New Peugeot 2008: Силен растеж</strong></h2>
<p>4.30 M: Това е фигурата, която трябва да запомните във формата на тази нова 2008 г., която следователно расте с 14 см от първото поколение (4.16 m). Освен това отнема 3 cm с ширина (1,77 m спрямо 1,74). Ръст в полза на вътрешното пространство, за да се предложи просторна задна седалка (2,60 m междуосие, +6 см) и малко по -голям ствол (434 L срещу 424 L преди това).</p>
<p><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-21-1024×731.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”731″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-25-1024×731.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”731″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-23-1024×731.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”731″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-27-1024×732.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”732″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-31-1024×732.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”732″ /> <img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-29-1024×732.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”732″ /></p>
<p>Височината остава стабилна (1,54 м срещу 1,56 м), но пространството на борда расте: Всъщност новата 2008 г. изоставя покрива с двоен пода и дебелите покривни пръти за по -елегантни сатенени релси. 2008 г. обаче не става твърде висока, за да се запази аеродинамиката, но и от <em>&bdquo;Следвайте заявките на клиентите&ldquo;</em>, Указва ръководителя на проекта на марката на 2008 г, <strong>Гийом Клерк</strong>.</p>
<h2><strong>CMP архитектурата позволява пристигането на електрически Peugeot E-2008</strong></h2>
<p>Другата новост на размера, но която изненадва по -малко от кръстосаните връзки на Peugeot 208 и DS 3, това е диаметърът на колелата: 690 mm. Джантите са с размер 18 инча за запълване на арките на колелата и са 4 кг по -светли на джантата от Peugeot. Този необичаен размер на пазара се обяснява с използването на платформата CMP, новата архитектура на “малките” автомобили PSA тук, в най -дългата му възможна междуосие. Именно същата тази база позволява на 2008 г. да се впуска в батерии за своята електрическа версия, E-2008.</p>
<p><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-1-1024×768.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”768″ /> <img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-11-1024×746.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”746″ /></p>
<p>Обхватът на двигателя ще предложи, като 208, няколко енергии:</p>
<ul>
<li><strong>Термичен бензин:</strong><ul>
<li>PureTech 100 Ръчно поле 6</li>
</ul><ul>
<li>Puretech 130, ръчна кутия 6 или Eat8 Автоматична трансмисия</li>
</ul><ul>
<li>Pure Tech 155 Eat8 Автоматична трансмисия (същия двигател 1,2 L като 100 и 130 к.с.).</li>
</ul><ul>
<li>Bluehdi 100 Ръчна кутия 6</li>
</ul><ul>
<li>Bluehdi 130 Eat8 Автоматична трансмисия</li>
</ul><ul>
<li>100 kW (136 к.с.) с 260 Нм въртящ момент от 0 км/ч</li>
</ul><ul>
<li>310 км автономия на WLTP с батерия 50 кВтч Акумулатор на терминали до 100 кВт (30 минути за 80 % натоварване).</li>
</ul><ul>
<li>Батериите нямат влияние върху обема на багажника.</li>
</ul>
<p>Ако този SUV остане 2 -колело задвижване, той винаги ще предлага контрол на хватката и помощ за спускане, в допълнение към режимите на шофиране, за да пилотира според желанията му (ECO, Sport и Normal). Отварящ се стъклен покрив се предлага като опция без загуба на място в гардероба. Планирани са четири нива на обхват както винаги: активна / външна / gt линия / GT. Той ще бъде направен във Виго за Европа и Вухан за Китай (няма конкретна дълга рамка). Нищо не показва, че не е подновено в Бразилия, където току -що е рестайлиран в вдъхновението на 3008 или в Иран.</p>
<h2><strong>Последна ADAS</strong></h2>
<p>Кой казва, че новата платформа казва и технологии на най -доброто ниво в шофьорската помощ. Ето как 2008 г. ще се превърне в един от първите градски SUV, които имат активна поддръжка в пистата с позициониране (центрирано или напротив, залепена към ръба, за да пуснат цикли и мотоциклети да преминат, особено в града), и адаптивен регулатор до регулатор до регулатор до регулатор до регулатор до регулатор до регулатор до регулатор до адаптивен регулатор до регулатор до адаптивен регулатор до регулатор до адаптивен регулатор до регулатор до адаптивен регулатор до регулатор, за да може 0 km/h много практически в задръстванията с автоматична функция за рестартиране, когато трафикът се възобнови (само с автоматичната трансмисия EAT8). Това е впечатляващо спускане на тези помощни средства, обикновено присъстващи например на 508, но което може да бъде подобно на това на съперника си Renault Captur II.</p>
<p><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-39-1024×683.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”683″ /> <img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-33-1024×683.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”683″ /></p>
<p>В допълнение към това оборудване, наречено “Assist за задвижване”, 2008 г. се впуска в наблюдението на ъгъла-Мон, сигнала за пресичане на линията и предупреждение за концентрация на водача, разпознаване на панели, автоматично адаптиране на светофарите, автоматичното паркиране (с a Точност на разлика от 60 см в сравнение с други превозни средства) и накрая автоматично спиране (активен ден и нощ от 5 до 140 км/ч) с откриване на пешеходци и колоездачи. Накратко, сред най -модерното оборудване, което в момента се предлага на пазара !</p>
<h2><strong>(Много) агресивен дизайн</strong></h2>
<p>На открито, 2008 г. изглежда масивна и квадратна, с внушителна качулка, завършвана с много вертикална решетка и “детрини” зъби, взети от 208. Размерът на решетката е идентичен, независимо от двигателя, единствената разлика, пребиваваща в превръзката, която е тонът на тялото за E-2008 и черен за термичната 2008 г. Те се впускат в контролирани въздушни входове, за да подобрят CX и следователно консумацията. Ще забележим фаровете, <strong>Идентичен с 208</strong>, са 100 % светодиодни, докато решетката се пренебрегва от монограмата през 2008 г., тъй като 508 също е. Обърнете внимание, че във Франция няма да има халогенни проектори: ще има само LED фарове (дори ако това няма да е така по целия свят).</p>
<p><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-13-1024×570.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”570″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-9-1024×570.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”570″ /> <img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-7-1024×570.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”570″ /></p>
<p>Аспектът “Малки 3008” (последният е само “15 см повече” !) продължава в профил, като фланговете са работили с Flat. Estoire е оригинален и е превел настоящото намерение след кварцовия концептуален автомобил (2015) и който оттогава е отчасти намерен например в Audi Q2. Както на 208, арките на колелата са облечени в пластмаса, с разликата, че е постелка на 2008 г.</p>
<p>Накрая идва панелът на багажника, изненадващо посочен в подножието на задния прозорец. Това задължава бронята да бъде особено изпъкнала (освен ако Peugeot не подготви адаптиране към американските тестове за катастрофи ?)). Пожарите, високо павирани, заемат светлинния подпис на 508 с осветени куки, включително ден. Обърнете внимание на черния двутонен павилион &bdquo;Black Dimond&ldquo;. Съжалявам обаче за яркостта на борда: няма пушена поръчка, както на Aircross Citroën C3, но масивно количество, което може да бъде отпечатване на екрана за степента на GT и GT линия GT.</p>
<h2><strong>Вдъхновения от стил</strong></h2>
<p>За да нарисуват своя 2008 г., дизайнерският екип на Peugeot беше първа част от чертежната подписана Bambra Sandeep, която вече беше подписала концептуалния автомобил Onyx. Вселените, които са довели до избора, включително цветове и материали, попадат под спортно облекло: маратонки, текстилна мрежа или натрапчиви цветове като оранжев синтез (свободен нюанс) и червен еликсир са в програмата, дори ако са планирани мъдри нюанси (Artnse Grey, White Ice Floe, Onyx Black, Platinum Grey и др.) E-2008 е син световъртеж, сортиращ нюанс, споделен с 208, <strong>със синьо-зелени отражения</strong>)).</p>
<p>Тези вдъхновения се намират на борда с цветно табло, с лека рамка (8 нюанса) и разбира се чисти персонализиране. В зависимост от версиите, това варира от оранжеви (активно влизане) и синьо (ниво 2 -SPEED) Тампографии до благородни материали (Alcantara, кожа и техническа мрежа за GT степени). E-2008 има уникалната привилегия на атмосфера, известна като Greval Grey, тапицерия, специфична за хибридните и електрически модели на Peugeot със син и зелено шевове.</p>
<p><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-37-1024×602.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”602″ /> <img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-35-1024×602.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”602″ /></p>
<p>3D i-cockpit, открит на 208, е взет, както е с големия си екран с холографски дисплей над волана, както и сензорен екран с диагонален до 10 инча (съвместима огледална връзка, Carplay и Android Auto). Казано, целият интериор е идентичен с градския автомобил, с изключение на контра-вратата, които са специфични и които разширяват пространството за живеене.</p>
<p>Практическите аспекти не са забравени с доста дълбоко съхранение под подлакътника и индукционно презареждане пред лоста на предавките. Ако това не е достатъчно, 4 USB (2 отпред, 2 отзад) са вградени, включително 1 USB-C (отпред). Focal, сега обичайният партньор на Peugeot, подписва музикалния дял с до 10 високоговорители, като последният не присъства на малките 208.</p>
<h2><strong>Peugeot 2008: Регистрирайте се по стъпките на 3008</strong> </h2>
<p>През последните три години Peugeot 3008 доминира в продажбите на семейни джипове във Франция с главата и раменете и е част от триото на главата с Qashqai и Tiguan. Целта от 2008 г. е в края на краищата: отстояване на себе си като градския SUV (голям, обаче) N ° 1 във Франция срещу следващия Renault Captur, на Volkswagen T-Roc (последният служи като референтен жребец за The Качество от 2008 г.) или в Opel Mokka x. Последният, дълъг сам с формат от 4,28 м, ще трябва да се научи да споделя.</p>
<p><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-17-1024×753.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”753″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-3-1024×568.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”568″ /><img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-15-1024×748.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”748″ /> <img src=”https://lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2019/06/Nouveau-Peugeot-2008-Officiel-5-1024×694.jpg” alt=”New Peugeot 2008″ width=”1024″ height=”694″ /></p>
<p>Другото преподаване на пристигането на 2008 г., в допълнение към амбицията, винаги продължава от Peugeot да бъде производител с най -&bdquo;премиум&ldquo; аспект на общопрактикуващите лекари, е, че той отваря вратата към следващия малък SUV град на около 4 метра или по-малко. Потенциален 1008, да се преодолее срещу a <strong>VW T-Cross</strong> Или джук Nissan. Порасвайки, 2008 г. също е по -глобално от всякога, потвърждавайки, че лъвът наистина се съживи в Китай, например със силуети, които подчертават дългата междуосие например.</p>
<p>Дотогава първите доставки на 2008 г. и E-2008 ще започнат през януари 2020 г., след пристигането в концесия в края на 2019 г.</p>