Peugeot E-208 Автономия Електрически: Колко км мога да пътувам?, Колко можем наистина да преминем през Peugeot E-208?

<h1>Колко можем наистина да преминем през Peugeot E-208</h1>
<blockquote>Peugeot E-208, поставен на изпитание от нас, по този начин обявява 340 км автономия в смесено пътуване (следователно по принцип, съставен от град, вторична мрежа и бърз начин). Цифрата е последователна, като се има предвид доста щедрата батерия за капацитет (50 kWh, включително 46,5 полезна).</blockquote>
<h2>Peugeot E-208 Автономия Електрически</h2>
<h2>Колко километра мога да пътувам с електрическото превозно средство Peugeot E-208 ?</h2>
<p>Автономността на електрическия автомобил Peugeot E-208 е 400 км, с едно натоварване, в зависимост от стандарта WLTP.</p>
<p>Истинската автономия след това може да зависи от няколко елемента: ниво на натоварване на батерията, вида на курса (магистрала, град или смесен), климатик или отопление, време, кота.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d0/787/0aa/thumb_819_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”Peugeot E-208″ /></p>
<p>Опитайте Peugeot E-208 Electric ?</p>
<p>Конфигурирайте вашия Peugeot E-208 електрическо превозно средство или поискайте безплатна пробна версия.</p>
<table > <tr><th>Версия</th> <th>Капацитет на батерията</th> <th>Автономия</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>50 kWh</td> <td>46 kwh</td> <td>400 км</td> </tr> <tr><td>51 kwh</td> <td>48.1 kwh</td> <td>400 км</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Peugeot E-208 симулатор на автономия</h2>
<p>Използвайте симулатора по -долу, за да оцените автономията на електрическото превозно средство <strong>Peugeot E-208</strong> В зависимост от различните предлагани критерии:</p>
<h3>Версия</h3>
Ниво на батерията
Климатик / отопление
<h3>Автономия</h3>
Магистрала (Moy. 120 км/ч)
Силен дъжд или сняг
<p>Стойностите се изчисляват от WLTP автономия. С тази стойност се изчислява теоретичната автономия съгласно избраните критерии. Истинската автономия се дава като индикация и няма договорна стойност. Тези данни не се предоставят от производителите. Повече или по -малко 10% марж на грешка.</p>
<p>* Автономия при 100% електрическо шофиране</p>
<p>Опитайте Peugeot E-208 Electric ?</p>
<p>Конфигурирайте вашия Peugeot E-208 електрическо превозно средство или поискайте безплатна пробна версия.</p>
<h2>Всичко за Peugeot E-208</h2>
<p>Подобни електрически автомобили</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/633/ae2/f1f/thumb_2535_260_160_0_0_crop.png” alt=”Пролет Дакия” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5cb/6e1/f6e/thumb_645_260_160_0_0_crop.png” alt=”BMW i3″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/63c/e9a/9b1/thumb_2703_260_160_0_0_crop.png” alt=”Leapmotor T03″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5e5/f6e/361/thumb_1099_260_160_0_0_crop.png” alt=”Fiat 500e” height=”” /></p>
<p>Подобни коли от семейства</p>
<ul>
<li>Електрически градски автомобил</li>
<li>City Car Peugeot</li>
<li>Електрически Peugeot</li>
</ul>
<p>Clean Automobile е информационен сайт на общността, който е посветен на всичко, свързано с автомобила и околната среда. Най -популярните теми на нашия автомобилен блог са електрическите автомобили и хибриди, но ние също се приближаваме до автомобила GNV / GPL, водородните автомобили, политическите и екологичните аспекти, свързани с автомобила. Потребителите на интернет са поканени да реагират на статиите в блога в коментарите, но и в различните форуми, които се правят върху тях. Най -популярният от тях със сигурност е форумът за електрически автомобили, който централизира дискусиите, свързани с пристигането на тези нови превозни средства. Лексикон централизира дефинициите на основните технически думи, използвани в блога, докато база данни с автомобили (предлагани или не) изброява електрически и хибридни автомобили.</p>
<ul>
<li>Енергийна революция</li>
<li>CleanRider</li>
<li>Мистър Ев</li>
<li>Chargemap</li>
<li>Business Chargemap</li>
<li>Цитат на терминала за презареждане</li>
<li>Златни вата</li>
</ul>
<ul>
<li>Кои сме ние ?</li>
<li>Присъедини се към нас</li>
<li>Рекламна етика</li>
<li>Станете рекламодател</li>
<li>Свържете се с нас</li>
</ul>
<ul>
<li>Зарядни устройства за електрически автомобили</li>
<li>Зареждащи кабели</li>
<li>Зареждащи станции</li>
<li>Аксесоари за презареждане</li>
<li>Решения за превозни средства</li>
<li>начин на живот</li>
</ul>
<ul>
<li>Предпочитания за бисквитки</li>
<li>|</li>
<li>Известия</li>
<li>|</li>
<li>Правно известие</li>
<li>|</li>
<li>Доклад за незаконно съдържание</li>
<li>|</li>
<li>Камбана</li>
</ul>
<p>Copyright © 2023 Clean Automobile – Всички права запазени – Сайт, публикуван от Saabre SAS, компания от групата на Brakson</p>
<h2>Колко можем наистина да преминем през Peugeot E-208 ?</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2020-10/peugeot_e_208_electrique_2020_0_1.jpeg?itok=CV4aPgM7″ /></p>
<p>Това е големият въпрос, който се придържа към баските на всяка електрическа новост. Peugeot E-208, 100 % електрическа версия на новия 208, претендира за обхват от 340 км по смесен маршрут. Дори ако новият цикъл на измерване на WLTP вече е по -реалистичен, обещанието на лъвицата остава напълно теоретично.</p>
<p>Пропастта между цифрите, обявени от производителите и реалността, достигна много смешни нива от времето на старите стандарти за измерване на NEDC. Понякога от прости до двойни, за определени термични двигатели ! Оттук и някои недоразумения, когато независимите лаборатории се ангажират с други тестови протоколи (например за дизел от групата на Volkswagen). Влизането в сила на мерките за WLTP от миналата година донесе малко повече реализъм, особено за електрическите автомобили и хибридния плъгин.</p>
<p>Peugeot E-208, поставен на изпитание от нас, по този начин обявява 340 км автономия в смесено пътуване (следователно по принцип, съставен от град, вторична мрежа и бърз начин). Цифрата е последователна, като се има предвид доста щедрата батерия за капацитет (50 kWh, включително 46,5 полезна).</p>
<h2>Почти електрически GTI</h2>
<p>Първи контакт. 100 %заредени, габаритът показва. 220 км радиус на действие. Буболечка ? Не, системата просто анализира най -новите фази на шофиране, за да даде оценка, коригирана над километри. Ясно е, че нашият предшественик трябваше да се възползва от щедростта на двигателя с мощност 136 к.с. Вярно е, че тя работи силно, този E-208. Пропуски на въртящия момент (260 nm в спортен режим) и играч, тя преминава за истински малък електрически GTI ! Окачването също е малко твърдо (за компенсиране на сравнително силната му тежест), но затихването е доста добре филтрирано.</p>
<p>Следователно не изпадайте в паника, всичко се връща към нормалното, след като няколко десетки километра пътуваха в града и на Péri-Urbains Ile-de-France пътешествия. Толкова рядко над 90 км/ч и се пренасочва с много спирки и рестартира, като същевременно се наслаждава на доста ефективен режим на възстановяване B. Първите обиколки са ангажирани, а автономията датира от 230 км след около 30 км.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2020-10/peugeot_e-208_gt_5.jpeg?itok=sprcYIhZ” alt=”Есе: Колко можем наистина да преминем през Peugeot E-208?” /></p>
<p>Почти 1,5 t за 208 ? Вината на батериите. Но шасито е балансирано, малко играч, а ускоренията откровени: 2,8 s от 0 до 50 км/ч !</p>
<h3>Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.</h3>
<p>Възможно е да знаете стойността за препродажба или възстановяване на вашето превозно средство благодарение на рейтинга на турбо автомобила на вашия Peugeot E-208, алтернативата на брега на Аргус.</p>
<h2>340 км е изпълним.</h2>
<p>. Но в изключително ограничена рамка и далеч от разнообразна смесена употреба. Тъй. Знаем, че по дефиниция електричеството не харесва магистралата. Но енергийният апетит на E-208 е особено висок там. Жалко, защото неговият комфорт и пътни качества го правят почти малък пътешественик. Renault Zoé е по -малко забавен, но се справя по -добре, когато става въпрос за запазване на батерията си (малко по -големи, 52 kWh).</p>
<p>От друга страна, балансът е много по -ласкателен над градските курсове, където значителната автономия е напълно излишно, накрая. В края на нашия тест, извършено над 800 км, успяхме да изминем 300 км на едно товар, с дял от доминиращи градски пътувания (само 50 км магистрала и 150 км вторична мрежа между 70 и 80 км /ч ). Различен курс ще бъде по -завършен, като е реалистичен, с диапазон от 260 км. При условие. Предоставени за превръщане на всяко от техните пътувания в тест за екологично шофиране и за приемане на шофьорски активизъм.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2020-10/peugeot_e-208_gt_1.jpeg?itok=AOKYS-5A” alt=”Есе: Колко можем наистина да преминем през Peugeot E-208?” /></p>
<p>E-208 поддържа товара за 100 kW и може да се повиши от 0 до 80 % от автономията за 30 минути на станция за бързо зареждане. По -реалистично и по -евтино за ежедневна употреба, 7,4 kW Wallbox изисква 8 часа натоварване.</p>
<h3>Технически характеристики на Peugeot E-208</h3>
<p> <table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”4″ style=”border-collapse: collapse;” width=”100%”>Технически лист Peugeot E-208 GT <tr><th colspan=”2″ scope=”col” style=”background-color: rgb(238, 238, 238);”>Модел Опитайте: Peugeot E-208 GT</th> </tr> </th> <tbody> <tr><th scope=”row”>Размери L X W X H</th> <td style=”text-align: center;”>4.06 / 1.77 / 1.43 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Междуосие</th> <td style=”text-align: center;”>2,54 m</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Мини обем на гърдите</th> <td style=”text-align: center;”>311 l</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Разтоварено тегло</th> <td style=”text-align: center;”>1.455 кг</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Двигател / батерия</th> <td style=”text-align: center;”>Електрическа / 50 кВтч батерия</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Еко / нормална / спортна сила</th> <td style=”text-align: center;”>82/100/136 HP</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Еко / нормална / спортна двойка</th> <td style=”text-align: center;”>180/220/260 nm</td> </tr> <tr><th scope=”row”>0 до 100 km/h</th> <td style=”text-align: center;”>8.1 s</td> </tr> <tr><th scope=”row”>максимална скорост</th> <td style=”text-align: center;”>150 км/ч</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Обявено потребление</th> <td style=”text-align: center;”>13,5 kWh / 100 km</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Обявена / повдигната автономия</th> <td style=”text-align: center;”>340 км / 260 км</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Бонус 2020</th> <td style=”text-align: center;”>7.000 €</td> </tr> <tr><th scope=”row”>Цени</th> <td style=”text-align: center;”>от 32.700 € (изпитан модел: 37.550 €)</td> </tr> </tbody> </table> </p>
Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.
<p>Независимо дали за закупуване на нов или употребяван автомобил е важно да се осигурят всички разходи, като се сравняват различни оферти за застраховка на автомобили.</p>
<ul>
<li>- Кадър</li>
<li>- Хронос</li>
<li>- Вижте, завършете</li>
</ul>
<ul>
<li>- Автономия на бързата песен</li>
<li>- Цени</li>
</ul>
<p>Потвърден страх, автономията на Peugeot E-208 разочарова. Останалото, не. Ще се пазим от електрифицираните 208 съвсем различна памет от тази на фигурите: блажена усмивка с всяка радост, което го прави един от най -милите от семейството (и най -скъпото) също). Най -важното, в крайна сметка.</p>
<h2>Peugeot E-208: Новата версия с 400 км автономия увеличава сметката</h2>
<p><strong>Peugeot E-208 вече се предлага в чисто нова версия, оборудвана с EMP 2 Electric Motor. Благодарение на този нов по -мощен двигател, градският автомобил показва и обхват от 400 км срещу 362 преди. Но очевидно тази печалба има разходи и сметката неизбежно се увеличава.</strong></p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/11/peugeot-e208-version.jpg” alt=”Peugeot E208″ width=”1200″ height=”750″ /></p>
<p>От старта си през 2019 г. Peugeot E-208 направи място за себе си на слънце в топ 10 на най-продаваните електрически автомобили във Франция. През октомври 2020 г. автомобилът Electric City беше една от най-добрите продажби заедно с Renault Zoé или Kia E-Niro и Renault Twingo Ze.</p>
<p>От няколко месеца споменахме в нашите колони хипотетичното стартиране на нова версия на Peugeot E-208 с по-мощна моторизация и по-голяма автономия. Нещото най-накрая беше потвърдено от марката в лъва през септември 2022 г., по повод представянето на новия Peugeot E-308.</p>
<p>Всъщност този Peugeot E-208 има нов EMP2 двигател, разработен с емотори, компания, съосновател на PSA и японски NIDEC. С този блок на двигателя за ново поколение е публикуван електрическият градски автомобил <strong>Мощност от 115 кВт</strong> Вместо 100 kW. Следователно отиваме от 136 к.с. до 156 к.с., докато двойката остава на 260 nm. В обобщение, това е a <strong>Общо увеличение на мощността на двигателя с 15 %.</strong></p>
<h2>Увеличаване на увеличението, което има разходи</h2>
<p>Не е изненадващо, че батерията също се възползва от леки подобрения, с увеличен капацитет от 50 до 52 kWh. Резултат, <strong>Peugeot E-208 надвишава крайъгълен камък от 400 км автономия</strong>, Срещу 362 км преди това. Консумацията на електроенергия намалява при преминаване, за да достигне <strong>12 kWh на 100 km.</strong></p>
<p>Току-що научихме, че този вариант на Peugeot E-208 е достъпен за поръчка от сряда, 16 ноември 2022 г. Възможността да открием цената и особено да отбележим, че само Peugeot E-208 GT ще се възползва от този двигател. Всъщност, ако изберете подобно или активно покритие, винаги ще бъдете на стария технически лист с двигателя със 136 к.с. и 50 -kWh батерията.</p>
<p>Ще разберете, следователно ще е необходимо да се избере версията GT, <strong>Показва се на 40 400 евро едно и също</strong>, За да има &bdquo;под капака&ldquo; двигателят EMP2. Обърнете внимание, че законопроектът се е покачил с 400 евро в сравнение със старата версия на високия край на 136 к.с. Чрез приспадане на екологичния бонус, който в момента е ограничен на 7000 евро, Peugeot E-208 GT се договаря в <strong>33 400 евро</strong>. Ако се интересувате, знайте, че доставките ще започнат през 2023 г., без повече подробности.</p>
<ul>
<li>Споделяне на споделяне -></li>
<li>Пищялка</li>
<li>Дял</li>
<li>Изпрати на приятел</li>
</ul>