Peugeot E -3008 – Технически лист, автономия, интериор, снимки и видеоклипове – Autoews Green, какво позициониране и цени за бъдещия Peugeot 3008 Electric?

<h1>Какво позициониране и цена за бъдещия Peugeot 3008 Electric</h1>
<blockquote>До следващата година във Франция ще бъдат произведени пет електрически модела, подписани Peugeot. След E-308, E-308 SW и E-408, марката атакува E-3008. В Sochaux трето издание на модела току -що разкри всичките си тайни, в очакване на началото на маркетинга си през следващата година. Peugeot не се възползва от възможността да общува на цената си – в момент, когато въздействието на екологичния бонус и наградната война в сектора са многобройни – но все пак вдигнаха воала върху двигателите си и дизайна му.</blockquote>
<h2>Peugeot E -3008 – Технически лист, автономия, интериор, снимки и видеоклипове</h2>
<p>Peugeot ускорява своята стратегия за електрификация. Производителят иска да предложи обхват от 100% електрически превозни средства до 2025 г. И така, за да стигне до там, той обявява излизането на Peugeot E-3008, електрическа версия на третото поколение на компактния SUV, чието презентация е насрочено за 2023 г. Ето какво знаем за новия Peugeot E-3008 преди излизането му.</p>
<p>След седем години добро и лоялно обслужване, второто поколение на Peugeot 3008 се поклони през 2023 г., за да направи път за ново издание, напълно преработено както отвън, така и отвътре. Това трето поколение на компактния SUV е придружено от електрическа версия, наречена Peugeot E-3008. Автономия, двигател, техническа платформа, оценка на цените … Преди пускането на този електрически 3008 ето какво знаем за техническия му лист.</p>
<h2><strong>Презентация и размери</strong></h2>
<p>Новият Peugeot E-3008 Electric е базиран на средата на STLA на групата Stellantis. Следователно той запазва компактните размери на SUV, но нейният стил неизбежно се развива, за да маркира прехода към ново поколение. По този начин тази нова версия на 3008 трябва да приеме последните кодове на дизайна на марката на лъва.</p>
<h2><strong>Спецификата на техническия лист</strong></h2>
<p>Не по-малко от три различни електрически двигателя са разработени за този нов Peugeot E-3008. Френският производител не разкрива всички характеристики в момент, когато пишем тези линии, но гарантира, че един от тези три двигателя е свързан с задвижване на всички колела. Вероятно първите два двигателя са съставени от един електрически блок, докато третият – по -висок – получава втори двигател, който позволява да се предложи трансмисия на задвижване с четири колела.</p>
<p>Капацитетът на батерията на борда от този нов Peugeot E-3008 също е неизвестен. Но според Peugeot максималната електрическа автономия на SUV се върти на около 700 километра. Следователно Peugeot 3008 Electric иска да играе в големите лиги и да позволи на собствениците си да правят дълги пътувания в колелото си.</p>
<h2><strong>Вътре</strong></h2>
<p>Първо от интериора му се разкрива новият Peugeot E-3008. Компактният SUV открива Peugeot Panoramic I-Cockpit, нова версия на известния i-cockpit на марката. Конкретно, кабината е маркирана от цифрово табло, което е съставено от 21 -инчов извит панорамна екран. Тази плоча с висока разделителна способност показва инструментариум, дисплей на главата, както и информационно -развлекателната система, на тактилна част. Изглежда също така е левитиращо, тъй като нейните фиксиращи са невидими.</p>
<p>Вътрешността на новия електрически Peugeot 3008 също е белязан от минималистична централна конзола. Това изоставя дупето, посветено на промяната на докладите. Командата за автоматична скоростна кутия вече е интегрирана в таблото за управление, близо до бутона за стартиране. На това табло за управление на таблото също намираме, които са докосвания, които водачът може да персонализира с преки пътища. Накрая финалът призовава за декорации на плат или дори истински алуминий.</p>
<h2><strong>Разходите</strong></h2>
<p>Все още е твърде рано да разберете цената на новия Peugeot E-3008. Независимо от това, може да се изчисли, че цената на електрическия SUV е между 55 000 и 65 000 евро на ниво ниво. Най -разкошните версии могат ясно да достигнат – или дори да надвишат – 70 000 евро. Официалното представяне на Peugeot E-3008 се провежда през септември 2023 г.</p>
<h2><strong>Числа</strong></h2>
<p>След представянето на Peugeot E-3008 френският производител също трябва да разкрие новия 5008 и неговата електрическа версия E-5008. Що се отнася до конкурентите на новия E-3008, това са Tesla Model Y, Audi Q4 E-Tron, Hyundai Kona Electric или дори Volkswagen ID.4.</p>
<ul>
<li>Мощност: Неизвестно</li>
<li>Автономия: до 700 километра</li>
<li>Цена: Между 55 000 и 65 000 € според нашата оценка</li>
</ul>
<h2><strong>Peugeot E-3008 Electric в 5 въпроса</strong></h2>
<h3><strong>Какъв е техническият лист на тази нова електрическа версия на Peugeot 3008 ?</strong></h3>
<p>Наречена E-3008, електрическата версия на новото поколение на Peugeot 3008 се основава на STLA средна техническа платформа. Тази основа е обща за групата Stellantis. Ако всички характеристики на техническия лист все още не са известни, все пак знаем, че този нов електрически Peugeot 3008 се предлага в три различни двигателя. Един от тях е свързан с задвижване на всички колела.</p>
<h3><strong>Каква е автономията на новия Peugeot E-3008 Electric ?</strong></h3>
<p>Според Peugeot, новият Peugeot E-3008 се възползва от максимална електрическа автономия от 700 километра.</p>
<h3><strong>Какво е оборудването вътре в SUV ?</strong></h3>
<p>Интериорът на новия Electric Peugeot 3008 има нова версия на Peugeot I-Cockpit. По този начин има на борда 21 -инчов извит панорамен екран, който показва инструментариума, дисплея на главата и информационно -развлекателната система. Под този екран присъстват персонализирани клавиши за докосване, докато автоматичното управление на скоростната кутия вече е интегрирано в таблото за управление.</p>
<h3><strong>Каква цена за новия електрически електрически ?</strong></h3>
<p>Според нашата оценка, минималният процент на новия Peugeot E-3008 трябва да бъде определен между 55 000 и 65 000 евро.</p>
<h3><strong>Каква е датата на пускане на този електрически SUV модел ?</strong></h3>
<p>Peugeot обявява, че новото поколение на 3008, както и нейното електрическо деклинация, са представени през септември 2023 г. Маркетингът вероятно трябва да се проведе в началото на 2024 г.</p>
<h2>Какво позициониране и цена за бъдещия Peugeot 3008 Electric ?</h2>
<p><ul>
<li><em>1/4</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/208270/config/155797/la-troisieme-mouture-du-suv-peugeot-3008-arborera-un-style-tres-fort.jpg” alt=”Третата версия на SUV Peugeot 3008 ще има много силен стил. И това ще бъде първият път, когато се продава електрически” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/4</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195793/config/143565/24-enyaq-coupe-iv-moon-white.jpg” alt=”Peugeot E-3008, a”fastback” comme le Skoda Enyaq Coupe ?” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/4</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/181160/config/129806/hyundai-ioniq-5-automobile-magazine-104.jpg” alt=”Electric Peugeot 3008 ще се изправи срещу Hyundai Ioniq 5″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/4</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/212006/config/159428/5.jpeg” alt=”Електрическият сегмент C расте в Европа. Ford Explorer ще бъде съперник на Electric Peugeot 3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/4</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/208270/config/155797/la-troisieme-mouture-du-suv-peugeot-3008-arborera-un-style-tres-fort.jpg” alt=”Третата версия на SUV Peugeot 3008 ще има много силен стил. И това ще бъде първият път, когато се продава електрически” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
Този модел ви интересува ?
Какво позициониране и цена за бъдещия Peugeot 3008 Electric ?
<p>Все още сме далеч от пристигането на новия Peugeot E-3008, но някои елементи вече ни позволяват да имаме представа за неговото позициониране и нейното разположение на цените, което вероятно ще бъде особено високо.</p>
<p>В сравнение с Renault, Peugeot пое покойния електрически влак. Добре, не сме забравили, че Peugeot е произвел йона през 2000 -те, но това упражнение с няколко (с Mitsubishi и Citroën) не направи. Трябваше да изчакаме пристигането на 208 през 2019 г., почти шест години след Зоуи, за да реагира лъвът. И че след това Stellantis последва костюм, като умножи офертите. Отсега нататък капачката е на по-семейството и печелившите модели: E-308 първо, на текущата платформа EMP2, <strong>E-3008 скоро на чисто новата платформа STLA</strong> в неговия “среден” размер.</p>
<p>Който вече включва определен размер на батерията. Stellantis <strong>бяха обявили приблизително между 80 и 100 kWh за STLA среда</strong>. И според някои слухове, Peugeot E-3008 ще влезе в 90 кВтч енергия за съхранение на енергия на пода. Съществен пакет за марка Generalist, която задължително включва значителни разходи, предадена на клиента. Но как да позиционираме този e-3008, ô Колко важно за Peugeot ?</p>
<h2>E-3008 &bdquo;fastback&ldquo;</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/214696/config/162066/le-nouveau-peugeot-3008-electrique-sera-comme-les-versions-thermiques-base-sur-la-plateforme-stla.jpg” alt=”Новият Electric Peugeot 3008 ще бъде, като термичните версии, базирани на платформата STLA” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>Peugeot E-3008 не трябва да вижда светлината на деня преди 2024 г. Но разработката и дизайна на батерията вече са много усъвършенствани. Батерия, която очевидно ще има своите разходи: Според Bloomberg, през 2022 г. средната цена на киловатния час батерия възлиза на 150 долара, като се брои химията (клетките) и опаковката. <strong>Но според нашата информация, наскоро цената на киловатния час на батерията ще има около 200 долара.</strong> И тъй като батерията представлява 30 до 40 процента от общата цена на електрическо превозно средство, тя играе важна роля в крайната цена на превозното средство.</p>
<p>С Peugeot 308 вече е продаден близо 45 000 евро на вече доказана платформа, <strong>Изглежда малко вероятно да видите Peugeot E-3008 да получи бонуса и да остане под 47 000 евро,</strong> Освен ако няма сравнително съблечен вход -нивото на нивото. Следователно електрическият SUV трябва логично да надвиши 50 000 евро и. И тъй като E-3008 е нова платформа, ще е необходимо да го направите печелившо. И ние вече имаме пример в тази област: групата Hyundai/Kia, с нейната E-GMP платформа на Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5. Цените започват и в двата случая над 50 000 евро в сегмента на Peugeot E-3008.</p>
<p>Peugeot във всеки случай поддържа съмнение около своя SUV, който той вече описва като &bdquo;fastback&ldquo;. С такава линия той ще стане конкурент на Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq Coupé и Ford Mustang Mach-E. Противоположно, за да се очаква от сравнението с диаманта ? Renault е бавно, за да разкрие плановете си за електрическите сегменти C, D и E, дори ако живописът вече е в програмата. Но той ще пристигне за веднъж след своя съперник на лъвовете, който ще има право на чисто нова платформа. Следователно Peugeot има удар за игра, но все пак ще е необходимо да се държи, включително пред първокласни модели (Audi Q4, Future BMW IX2. ) Ако цените са високи.</p>
<p>Сравнете реалните автономии на най -добрите електрически автомобили според нашия стандарт на стандартизирани измервания. Капацитет на батерията, консумацията, автономията, ние ви казваме всичко !</p>
<h2>Открихме Peugeot E-3008: електрически SUV с гигантска батерия</h2>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-calandre-suv.jpg” alt=”Peugeot e 3008 SUV може” width=”1400″ height=”932″ /></p>
<img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/Android-Auto-app-336×224.jpg” alt=”Android Auto App” width=”336″ height=”224″ />
<p>Под сянката на конкуренцията от Тесла и Рено, Peugeot разкри в своята софлийска крепост електрически SUV, който предприема две предложения от различни батерии и до 700 километра от теоретичната автономия.</p>
<p>До следващата година във Франция ще бъдат произведени пет електрически модела, подписани Peugeot. След E-308, E-308 SW и E-408, марката атакува E-3008. В Sochaux трето издание на модела току -що разкри всичките си тайни, в очакване на началото на маркетинга си през следващата година. Peugeot не се възползва от възможността да общува на цената си – в момент, когато въздействието на екологичния бонус и наградната война в сектора са многобройни – но все пак вдигнаха воала върху двигателите си и дизайна му.</p>
<p>Следователно ще имаме право на три предложения, започвайки не с блок от 50 kWh, но 73 kWh. Придружена от блок на двигателя на една ос от 157 kW (210 к.с.), тази батерия ще представлява входното ниво, на цена, която-това, което е по-ниско от 47 000 евро (еквивалентна на тавана на достъп до екологичен бонус). Но вместо класически всъдеход, с висок предпазител на покрива, ще е необходимо да се приспособи преминаването към силуета на нарязан всъдеход, като падането му на забиващ покрив, което позволява по -аеродинамична рисунка.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-suv-coupe.jpg” alt=”Peugeot E 3008 SUV чаша” width=”1400″ height=”931″ /> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-presentation.jpg” alt=”Peugeot E 3008 Презентация” width=”1400″ height=”932″ /></p>
<p>Вътре задните седалки страдат малко, както видяхме, като се настрои на борда, точно като обратна връзка. Поради много работещия си заден дизайн, багажникът запазва капацитета си от 520 литра от своята страна. Целият дизайн прави интериора по -тесен. Renault, който особено монополизира ДНК на старите 3008 на Peugeot, за да си представи новия живописен Е-Tech (също електрически), е малко по-добър в обитаемостта с по-квадратен формат (багажникът достига 545 литра). E-3008 ще има някои шегаджии, които да се измъкнат от него, като например опцията за отоплителна задна седалка.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-electrique-places-arriere.jpg” alt=”Peugeot E 3008 Електрически задни квадратчета” width=”1400″ height=”931″ /></p>
<h2>E-3008 срещу Scénic E-Tech: Мачът 2024 ?</h2>
<p>По отношение на дизайна можем да обсъдим избора на Peugeot, който е променил динамиката си с агресивни линии или дори пристигането на Renault по -близо и по -близо до кодовете на лъвския лъв. Но най -важното днес ще бъде да се разгледа предложението за батерии, цени и опции по отношение на цифровите на борда, в момент, когато, да кажем веднага, Tesla и китайските марки предлагат по -евтини модели. Понастоящем моделът се продава там от 45 990 евро и ще бъде следващият в списъка, за да изживее рестайлинг, както наскоро изпита Model 3.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-coffre.jpg” alt=”Peugeot e 3008 гърди” width=”1400″ height=”931″ /></p>
<h2>Най -голямата батерия на Peugeot в лицето на конкуренцията</h2>
<p>Следователно E-3008 пристига с две версии на батерията, което остава добра изненада в сравнение с това, което може да се очаква по-рано. Блокът с 136 к.с., съчетан с 50 kWh батерия, присъстващ на E-2008 или на E-408, не се подновява на Electric 3008. На второ ниво, SUV ще има право директно на блок от 98 kWh с двигател с мощност 230 к.с., за да достигне обхват от 700 километра. Между двете предложения ще има версия с два двигателя (задвижване на четири колела) със 73 kWh батерия и комбиниране на мощност от 320 к.с.</p>
<p>За сравнение, Renault спря на 610 km с живописната с най -голямата батерия от 87 kWh. Разликата се вижда и на първото ниво, където Peugeot се отличава с 525 км автономия вместо 420 км за електрическия живописен. Но цената може да се почувства.</p>
<p>Но изправен пред Тесла, по отношение на презареждане на Peugeot няма да може да направи тежестта. Автономията на модела може да бъде по-ниска от тази на E-3008 (от 455 km до 533 km в зависимост от версиите), той може да зареди до 250 kW в голяма версия на автономия. Peugeot ограничава бързото презареждане до 160 kW на своя E-3008. В Skoda автономията на Enyaq IV е по -долу, от 340 км, но цената му е толкова по -ниска, от 34 990 евро. Що се отнася до Volkswagen, автономията на лична карта.5 се върти около 489 и 513 км.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-electrique-interieur.jpg” alt=”Peugeot E 3008 Електрически интериор” width=”1400″ height=”931″ /></p>
<h2>На борда на Electric Peugeot 3008</h2>
<p>Дизайнът на открито и кабината бяха известни още преди представянето днес в Sochaux. Но нека се върнем към този интериор, който казва много за пристрастията на марката от информационната част. На борда старият i-cockpit отстъпва на 21-инчова плоча, покриваща горната част на таблото от волана до централната конзола. На входно ниво големият екран ще отстъпи на два 10 -инчови екрана, но извитата дъска ще бъде същата и припомня това, което също е избрало да предложи Audi.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-habitacle.jpg” alt=”Peugeot E 3008 кабина” width=”1400″ height=”932″ /></p>
<p>В центъра не е голям екран като Tesla или Renault. Peugeot има само интегриран много фин екран, който особено ще има за цел да предложи съкратени бутони и да контролира основната плоча. Следователно развлекателният аспект е ясно отстранен и всички екрани са ориентирани към водача, а не към пътниците. Отделянето от предния пътник е още по -изразено от голямата централна конзола, скъпа на марката.</p>
<p>От друга страна, рисунката е особено обработена и Peugeot стига до нивото на това, което неговите дизайнери са успели да си представят преди няколко години на концепции. Фактът, че 3008 вече не се предлага в автоматичната скоростна кутия, също премахва някои ограничения за обитаемост.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2023/09/peugeot-e-3008-profil.jpg” alt=”Профил на Peugeot E 3008″ width=”1400″ height=”931″ /></p>
<h2>Цена: Peugeot E-3008 в две версии</h2>
<p>Ще трябва да изчакаме до февруари 2024 г., за да научим повече за цените на E-3008. Peugeot ще се възползва от възможността след това да стартира маркетинг със своята продукция на Sochalian. Първото ниво на покритие ще бъде маркирано с върха на обхвата с батерията от 98 kWh, то ще има привилегията да носи значката на GT. Ако това ниво на завършек надвишава 60 000 евро, което е много вероятно, като се има предвид размерът на батерията, то ще има много да се направи, за да спечелите в лицето на конкуренцията. Моделът на LA Там производителността е показана на 59 990 евро, както и на Ford Mustang Mach-E (59 990 евро също), два по-ниски модела в автономия, но по-високи в производителността. Може ли peugeot да си позволи такова позициониране ?</p>