Процеси и оборудване за рециклиране на батерията – Micronics, Inc., Рециклиране на батерии с електрически автомобили | Веолия

<h1>Рециклиране на батерии с електрически автомобили</h1>
<blockquote>Европейското законодателство* взе нещата в ръка с ново предложение за регламент, който ще принуди <strong>включването на рециклирани суровини</strong> При производството на нови батерии:</blockquote>
<h2>Рециклиране на батерията</h2>
<p>Рециклирането на батерии е важен пазарен сектор както за възстановяване на ресурсите, така и за здравето на околната среда.</p>
<p>Неподходящото премахване на батериите, изтощени от отпадъци, може да причини корозирани батерии, които избягат в нашите почви и замърсяват подземните и повърхностните повърхност.</p>
<p>Micronics с гордост допринася за усъвършенстваните решения за филтриране за кръговата икономика и по -ясен, по -здравословен и по -устойчив свят за следващите поколения.</p>
<p>Micronics предоставя персонализирани инженерни филтриращи решения за рециклиране на батерии, по -специално:</p>
<ul>
<li>Рециклиране на оловни кисели батерии</li>
<li>Рециклиране на литиево-йонни батерии</li>
<li>Рециклиране на никел-хидридни метални батерии (NIMH)</li>
<li>Рециклиране на батерии с никел-кадмия</li>
</ul>
<p>Li-йонни батерии се използват в системи за съхранение на енергия (ESS), хибридни и електрически превозни средства (VE), електрически велосипеди, различни потребителски електронни устройства като мобилни телефони, лаптопи и таблети, електрически инструменти и др.</p>
<p>Почти 100% от батериите с оловно киселини днес са обърнати и рециклирането на литиево-йонни батерии трябва да има двуцифрен растеж през следващите години. Електрификацията на световния транспортен сектор е сега!</p>
<p>Ако търсите да рециклирате батерии с оловно кисели, литиево-йонни батерии и други химикали на батерията, Micronics ви предлага редица персонализирани решения за филтриране на доверие:</p>
<ul>
<li>Филтър-натиск плат за приложения за рециклиране на батерията</li>
<li>Персонализиран филтър за приложения за рециклиране на батерии, включително възстановяване на критични минерали</li>
<li>Строителни материали Персонализирани опции за вашите изисквания за кал и температура</li>
<li>Помощ за пилотни тестове на -сайтове за приложения за рециклиране на батерии – Разгледайте нашите опции за тестова преса, включително нашия микропрецедент – новата скала на пейката от 150 мм -натискане на микрониката</li>
<li>Филтрични плочи за приложения за рециклиране на батерията</li>
<li>Резервен пресон-филтър за приложения за рециклиране на батерията</li>
<li>Инсталации, стартирайте и поръчащи услуги, за да се поставите по -бързо на средствата за възстановяване на ресурсите</li>
</ul>
<p>Свържете се с нас, за да обсъдим решения за филтриране на Micronics Engineering – включително Baghouse Services – за нарастващия пазар за рециклиране на батерии.</p>
<h2>Рециклиране на батерии с електрически автомобили</h2>
<p>Ние събираме, разпространяваме и рецидираме батериите на електрическите превозни средства. Предизвикателството ? За да се възползват максимално от стратегическите ресурси, които ги съставят, като същевременно запазват околната среда и хората, които се справят с тях от замърсяващите материали, които съдържат.</p>
<p>7 милиона тона EVB ще отговарят на условията за рециклиране до 2035 г. или повече от 15 милиарда евро метална стойност</p>
<p>Създайте кръгъл контур около всички материали и по -специално стратегическите метали, съдържащи се в електрическите батерии</p>
<p> <img src=”https://www.veolia.com/sites/g/files/dvc4206/files/styles/crop_freeform/public/image/2022/09/recyclage-batteries-cedilor-veolia-390×220.jpg?itok=W6muTfB4″ alt=”Фабрика Cedilor, Веолия” /></p>
<p>Пазарът на електрически превозни средства се разширява от няколко години. Подмяна на термични превозни средства с висока скорост, близо 77 милиона хибридни и електрически автомобили могат да бъдат продадени до 2025 г., според IAE Global EV Outlook 2022.</p>
<p>Цифри, които продължават да се увеличават и ще продължат да растат дълго време. Следователно рециклирането на батерии е необходимост за ограничаване на натиска върху определени метали и запазване на нашите природни ресурси. <br /></p>
<h2>Защо рециклирането на батерии е истински екологичен проблем</h2>
<p>Батерията на електрически автомобил тежи средно 300 кг, но може да достигне двойно за някои модели.</p>
<p>Тя е направена от <strong>пластмаса</strong>, на <strong>разтворител</strong>, на <strong>електронни съединения</strong> и в малко количество метали с високи стойности като <strong>Литий, кобалт, мед, манган или никел ..</strong></p>
<p>Тези силно стратегически метали са от съществено значение при нашия енергиен преход. Независимо от това, тяхното извличане и тяхното производство са концентрирани в някои географски райони. Тази ситуация води до напрежение върху ресурсите и върху разпределителните вериги в нарастващото търсене. <strong>Възстановяването на металите, съдържащи се в батериите в края на живота, е екологично решение</strong> За да се ограничи натиска върху девствените суровини, да се ограничи отпечатъкът на въглеродните и околната среда, свързан с извличането на добив, като същевременно запазва околната среда на замърсяване, излъчвано от батериите в края на живота.</p>
<p>Европейското законодателство* взе нещата в ръка с ново предложение за регламент, който ще принуди <strong>включването на рециклирани суровини</strong> При производството на нови батерии:</p>
<ul>
<li>2025: Задължителна декларация за рециклирано съдържание</li>
<li>2031: 16 % за кобалт, 6 % за литий и никел</li>
<li>2036: 26 % за кобалт, 12 % за литий и 15 % за никел</li>
</ul>
<p>Европейските институции също имат за цел да контролират ефективността на процеса на рециклиране и следователно ефективността на използваните процеси с нови задължителни цели:</p>
<ul>
<li>2027: 90 % за кобалт, мед и никел, 50 % за литий</li>
<li>2031: 95 % за кобалт, мед и никел, 80 % за литий</li>
</ul>
<p>_{*Окончателни данни за разпоредбите, приети от Европейския парламент на 14 юни 2023 г.}</p>