Професионалисти – Arkana E -Tech Пълен хибрид – Renault, Renault Arkana E -tech Hybrid 145 Тест от Лоран Хюргон – Renault Group
<h1>Тест на Enault Arkana E-Tech Hybrid 145 от Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot</h1>
<blockquote>Благодарение на предимствата на тази хибридна E-Tech моторизация, New Renault Arkana циркулира до 80 % от времето в града в 100 % електрически режим, за намаляване на потреблението до 40 % в сравнение с традиционния термичен двигател. По пътя електрически двигатели, подпомагащи топлинния двигател, нуждаещ се от мощност. Следователно разходът на гориво е ограничен, дори и в спортен режим. В крайна сметка се получава смесена консумация от 4,8 L/100 km и емисиите на CO2 от 108 g/km (стойности на WLTP).</blockquote>
<h2>New Renault Arkana E-Tech Full Hybrid</h2>
<p><img src=”https://cdn.group.renault.com/ren/master/renault-new-cars/product-plans/arkana/arkana-ljl-ph2/modals/professionals/arkana-ljl-ph2-pro-01.jpg.ximg.xsmall.jpg/68407a84e7.jpg” alt=”Професионалисти – Renault Arkana E -tech Пълен хибрид” /></p>
<p>Пример за дългосрочен наем, с изключение на незадължителната застраховка, над 36 месеца и 90 000 км за <b>New Renault Arkana Techno E-Tech Full Hybrid 145</b> С опции за метална боя и резервно колело, без принос или 36 наеми от 580,00 евро, включително данък/месец, включително гаранцията, поддръжката и помощта на превозното средство и хората, в зависимост от договорните условия, налични в мрежата. В края на договора връщане на превозното средство при вашия дилър с плащане на всички разходи за доставка до стандартната държава и допълнителен км.</p>
<p>Подлежи на приемане на досието от DIAC Rental SA, компания за наем и застрахователен посредник, в столицата от 29 240 988 евро, щаб: 14 Avenue du Pavé Neuf 93 168 Noisy-Le-Grand Cedex-Siren 329 892 368 RCS Bobignyy. Номер на Orias: 07 004 967 – www.Ориас.Fr. Assistance subscribed by Diac Rental with AXA Assistance France Insurance, SA in capital of € 24,099,560.20, insurance company governed by the insurance code, SIREN 451 392 724 RCS Nanterre – 6 rue André Gide 92320 Châtillon, including The operations are subject to the control of the Пруденциален орган за контрол на резолюцията – 4 Place de Budapest – CS 92459 – 75436 PARIS CEDEX 09.</p>
<p>Некумулативни оферти, запазени за компании с максимум 15 превозни средства в техния автомобилен автопарк (с изключение на компании за наем, администрации, клиенти по национални или регионални протоколи) и валидни на <b>09/01/2023 на 30/09/2023</b> При участници, неексклузивни посредници. Easy Loc Pro е марка, обозначаваща оферта за наем на LLD DIAC за професионалисти.</p>
<h2>Тест на Enault Arkana E-Tech Hybrid 145 от Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot</h2>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/06/essais-arkana-e-tech-145-par-l.-hurgon.png” /></p>
<p>New Renault Arkana е на видео тест в своята E-Tech Hybrid 145 версия. Два електрически двигателя и топлинен двигател са свързани с скоростна кутия без съединител. Тази технология позволява 80% от времето и 40% спестяване на гориво в града. На колелото на Renault Arkana Laurent Hongon, Alpine Cars Pilot-Essayeur, ни дава своето мнение за това suiv-cut не като другите.</p>
от Никола Ле-Бушер
<h2><strong>New Renault Arkana: SUV-Coupé, най-доброто от двата свята</strong></h2>
<p>В Европа Renault е първият генерален производител, който предлага SUV Coupé. Динамичен, дизайнът на New Arkana смесва приятните визуални атрибути на Вселената на SUVS (200 мм просвет на заземяването, кутията с висока колана, защитата на прохода на колелата, предната и задната ски) и тази на купетата (линия на мимолетен покрив и умерена височина на 1,58 m). Показва дължина 4,57 m и междуосие от 2,72 m.</p>
<p>В R версия.С. Линия, New Arkana е разпознаваем от специфичния си оранжев нюанс на Валенсия, двойния си изпускателен изход от хромиран външен вид, предната и задната си ски и острието на F1 от тъмен метален цвят цвят. Вътре, R Finish.С. Линията е значително идентифицируема от смесена тапицерия от кожа-уедин, алуминиеви педали, лост за скорост на типа „E-превключване“ (без механичен кабел) и R значки.С. Линия.</p>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/06/essais-arkana-e-tech-145-1-1024×682.jpg” /></p>
<p>Интериорът на Аркана е високотехнологичен. Таблото за управление е украсено с два екрана: Цветният екран на таблото 10.2 -инча и централния сензорен екран 9.3 -инчов сензорен екран. От страна на свързаността, оборудването включва Apple Carplay и Android Auto съвместимост, презареждане на индукция на смартфони в централната конзола и четири USB гнезда (2 отпред и 2 отзад).</p>
<p>Въпреки изрязания си вид, новата Аркана наистина е семейно превозно средство. Пътниците на задните седалки се наслаждават на пространство на коляното от 211 мм и височина под знаме от 862 мм значителни за такъв дизайн. Багажникът, щедър със своите 513 литра (480 литра в хибридна е-технологична версия) и лесен за достъп, ви позволява да заредите целия багаж за празниците без притеснение.</p>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/06/essais-arkana-e-tech-145-2-1024×683.jpg” /></p>
<h2><br /><strong>Икономическа хибридна моторизация</strong></h2>
<p>Хибридният E-Tech Engine от 145 к.с.6 от 94 к.с. и два електрически мотора-„Е-двигател“ (36 kW) и стартер за високо напрежение на HSG (генератор на високо напрежение) 15 kW 15 kW. Двигателите са способни да работят независимо или съвместно, като насочват енергията си към колелата или батерията. Драйверът няма какво да прави: Е-технологичната система автоматично управлява 15-те експлоатационни комбинации между различните двигатели и отчетите на скоростната кутия. В употреба промените в режимите са почти незабележими. В града е оптимизирано презареждане на батерии при забавяне и спиране.</p>
<p>Благодарение на предимствата на тази хибридна E-Tech моторизация, New Renault Arkana циркулира до 80 % от времето в града в 100 % електрически режим, за намаляване на потреблението до 40 % в сравнение с традиционния термичен двигател. По пътя електрически двигатели, подпомагащи топлинния двигател, нуждаещ се от мощност. Следователно разходът на гориво е ограничен, дори и в спортен режим. В крайна сметка се получава смесена консумация от 4,8 L/100 km и емисиите на CO2 от 108 g/km (стойности на WLTP).</p>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/06/essais-arkana-e-tech-145-3-1024×682.jpg” /></p>
<h2><strong>Зад колелото на Renault Arkana E-Tech Hybrid 145</strong></h2>
<p>Водачът се възползва от голяма мекота на използване, тъй като стартирането винаги се извършва в 100 % електрически режим. Предният мост е прецизен и затихването е ефективно. Следователно Аркана предлага динамично поведение, без да е атлетична, докато поглези обитателите си. Благодарение на настройките с много разум е възможно да се адаптира картографирането на двигателя, помощта на кормилното управление, леката атмосфера и конфигурацията на цифровия екран, която замества броячите. Предлагат се три режима, включително напълно адаптивно.</p>
<p>Шофирането се улеснява от технологиите от най -новото поколение, включително магистралата и асистента по движение, който съчетава адаптивния круиз контрол (със спиране и GO) и функцията за помощ на центрирането. Това е почти автономно шофиране и носи сигурност и спокойствие например в задръстванията.</p>
<p><img src=”https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2021/06/renault-arkana-laurent-hurgon-interieur-1024×576.jpg” /></p>
<h2><strong>Мнението на Лоран Хонгон</strong></h2>
<p>Лоран Хъргон е пилот на алпийски автомобили от 2004 г. Специалист в наземните връзки и развитието на спортни превозни средства, пилот на Emeritus, той е автор на множество записи, включително този на най -бързата обиколка на Nordschleife на Nürburgring зад волана на Megane R.С. Trophy-R, позволяващ на последния отново да зарадва заглавието на най-бързото стандартно сцепление “.</p>
<blockquote><p>Благодарение на своя хибриден двигател и ефективното си шаси, Аркана показва своята голяма гъвкавост на употреба. Удобен и обитаем, това е истински семеен автомобил с атрактивен дизайн. Лек в града и на пътя, благодарение на моторизацията на Е-Тех, която е както икономична, така и динамична, тази Renault Arkana би подхождала на най-голям брой, включително семейства. Много се забавлявах на волана .</p></blockquote>