Seres, Link & Co, Aaways. Какви са тези нови автомобилни марки, които се установяват във Франция? | CNews, новата марка Lynk & Co Automobile преоткрива автомобилната покупка | Производители.
<h1>Новата марка Lynk & Co Automotive преоткрива автомобилната покупка</h1>
<blockquote>Китайският производител на автомобили <strong>Geely</strong>, Собственик на Volvo и London Taxis, стартира новата автомобилна марка <strong>Lynk & co</strong>. В контекст, в който автомобилният модел на продажби остарява, Lynk & Co има амбиция на <strong>Преоткрийте как да купувате, притежавате и използвайте кола</strong> и на <strong>Създайте нов икономически модел, оставяйки дилърите зад себе си</strong>.</blockquote>
<h2>Seres, Lynk & Co, Aiways. Какви са тези нови автомобилни марки, които се установяват във Франция ?</h2>
<p>Ако през последните години френският автомобилен пейзаж отдавна шофира добре известни превозни средства на марката и по -специално през 2021 г. новите играчи са дошли да се позиционират. Ето тези производители, които трябва да бъдат известни.</p>
<h2>Серес</h2>
<p><img src=”https://static.cnews.fr/sites/default/files/2021_redaction/seres-sf7-concept-2018-taille640_61aa47b17d698.jpg” alt=”Seres-Sf7-Concept-2018-Taille640_61aa47b17d698.jpg” width=”” height=”” /></p>
<p>Базирана в Full Silicon Valley, марката Seres принадлежи на китайската група Dongfeng и особено назначава бившия съотношение на Tesla Martin Eberhard сред стратегическите директори. През 2021 г. този производител пристигна на френския пазар с кредо: „Направете електрическата достъпна“. Нейният изследователски център е базиран в Санта Клара, Калифорния, и производството му в Китай. „Не сме избрали продажба само 100% цифрови, дори ако тя остава възможно, но също така вярваме много в полето, тъй като имплантираме в магазините на Франция Серес. Идеята е да се поддържат клиентите при 360 ° подход около електрическото изживяване, превозното средство, включително използването на кабели и презареждащи терминали. Трябва да покажем педагогиката “, обобщава за Cnews Yoan Bastos, управляващ директор на SN Diffusion, който разпределя марката Seres във Франция. Около 150 концесии трябва да бъдат отворени във Франция до края на 2022 г., включително тридесет до края на годината. „Динамиката на мобилността се носи и ние се възползваме от допълнителни модели, като SF 3, SF 5 Seres, два SUV с цени, които започват от около 26.000 евро, докато 2022 г. ще види първокласен модел, пристигащ със SF7 (снимка) ».</p>
<h2>Lynk & co</h2>
<p><img src=”https://static.cnews.fr/sites/default/files/2021_redaction/lynk-co-01-taille640_61aa4912d4210.jpg” alt=”Lynk-CO-01-TAILLE640_61AA4912D4210.JPG” width=”” height=”” /></p>
<p>Друга марка, която все още е непозната във Франция тази година. Много млада компания за братовчево във Волво в тази група и която е основана през 2016 г. в Швеция, страна, в която автомобилите му са проектирани преди да бъдат направени в Китай. За да започне френския пазар, Lynk & Co Bet на 01, SUV продаде 41.500 евро или на абонамент (който може да бъде спрян по всяко време). Марката залага на презареждащ се хибриден двигател. Икономическият му модел е насочен към цифрови, с поръчки, които трябва да се постави на официалния си уебсайт. „Всички ремонти и услуги се извършват през мрежата на Volvo във Франция, ние поемаме отговорност за превозното средство в случай на срив или е възможно да го депозираме на конкретни места, за които да се погрижите. Ще отворим и клубове, които няма да бъдат отстъпки, както вече правим в Европа. Първо ще се отвори през първата половина на 2022 г. в Париж, след това в други големи градове “, обяснява Cnews Mira Tahraoui, Lynk & Co France Press Relations Relations. Марката може да пусне на пазара още един по-компактен и 100 % електрически модел през 2024-2025 г. с нас.</p>
<h2>Aiways</h2>
<p><img src=”https://static.cnews.fr/sites/default/files/2021_redaction/aiways_u5-taille640_61aa55b76a3d8.jpg” alt=”AIWAYS_U5-TAILLE640_61AAA55B76A3D8.JPG” width=”” height=”” /></p>
<p>Основана през 2017 г. и инсталирана във Франция от 2020 г., Aiways е 100 % китайска марка, която залага до края на 2021 г. за продажбите по същество онлайн. След дигиталния опит марката също е избрала да развие своята известност чрез физически изложбени магазини, инсталирани в големите градове в страната. Първо постоянно слепи за призвания наскоро отворен в 15 -ия Arrondissement в Париж, преди следващите разгръщания в Лион, Лил, Бордо, Нант и Ница. Понастоящем марката се продава по -специално на U5 SUV. 100 % електрически модел, продаден от 39.300 евро, в своя каталог.</p>
<h2>Купра</h2>
<p><img src=”https://static.cnews.fr/sites/default/files/2021_redaction/cupra_born-taille640_61aa5bcf78700.jpg” alt=”cupra_born-taille640_61aa5bcf78700.jpg” width=”” height=”” /></p>
<p>Вече има известна известност във Франция, Cupra излита и се превръща в новата марка Premium в Seat. Подобно на Alpine в Renault или DS в PSA, тази марка трябва да се разграничи от иберийското дъщерно дружество на немската група Volkswagen AG, с висококачествени превозни средства и с повече личност. Двигателите, поставени върху спортността в хибрид или 100 % електрическа, както е случаят с новата купра (снимка). Родена през 2018 г., марката започва да се говори вече две години у нас.</p>
<h2>Битие</h2>
<p><img src=”https://static.cnews.fr/sites/default/files/2021_redaction/genesis-model-g80-02-social-1200×630-en-taille640_61aa598261df2.jpg” alt=”Genesis-Model-G80-02-SOCIAL-1200X630-EN-TAILLE640_61AA598261DF2.JPG” width=”” height=”” /></p>
<p>Подобно на DS за PSA, Cupra за седалка или Lexus за Toyota, марката Genesis е новата луксозна категория на корейския производител Hyundai. Но внимавайте, ако официалният му сайт е преведен на френски, този производител може да не пристигне във Франция преди 2023 г. Всичко е едно и също с известен опит на френския пазар, марката възнамерява да кацне на нашата територия. Със своето крилато лого, което напомня на това на Aston Martin, Genesis възнамерява да привлече по -високи клиенти с електрически модели около 60.000 до 70.000 евро средно, като новия G80 (снимка), седан, който иска да TU германци.</p>
<h2>Новата марка Lynk & Co Automobile преоткрива автомобилната покупка</h2>
<p><img src=”https://www.latribuneauto.com/media/cache/resolve/article/reportages/constructeurs/2016/2016-10-24-La-nouvelle-marque-automobile-lynk-co-reinvente-l-achat-automobile/Diaporama/Lynk%20Co-01-Tout%20terrain-Compact-Copyright-Lynk%20Co-01.jpg” alt=”Новата марка Lynk & Co Automobile преоткрива автомобилната покупка” /></p>
<p><img src=”https://www.latribuneauto.com/media/cache/resolve/article/reportages/constructeurs/2016/2016-10-24-La-nouvelle-marque-automobile-lynk-co-reinvente-l-achat-automobile/Diaporama/Lynk%20Co-01-Tout%20terrain-Compact-Copyright-Lynk%20Co-01.jpg” alt=”Новата марка Lynk & Co Automobile преоткрива автомобилната покупка” /></p>
<p>Китайският производител на автомобили <strong>Geely</strong>, Собственик на Volvo и London Taxis, стартира новата автомобилна марка <strong>Lynk & co</strong>. В контекст, в който автомобилният модел на продажби остарява, Lynk & Co има амбиция на <strong>Преоткрийте как да купувате, притежавате и използвайте кола</strong> и на <strong>Създайте нов икономически модел, оставяйки дилърите зад себе си</strong>.</p>
<p>Закрепени в Digital, Lynk & Co представя <strong>постоянно свързани автомобили</strong>, Пълна отворена търговска платформа, концепция за споделени цифрови ключове и специализиран магазин за приложения.</p>
<p>В сътрудничество с важни играчи в технологичната индустрия, <strong>Alibaba, Ericsson и Microsoft</strong>, Lynk & Co създаде многоканална цифрова платформа.</p>
<p>Докато марките на автомобили зависят от мрежа от дилъри, Lynk & Co директно предоставя a <strong>Онлайн решение на автомобилистите</strong>.</p>
<p>Lynk & Co си сътрудничи с Microsoft и Alibaba, за да изгради<strong>Специализирана интерактивна цифрова инфраструктура</strong> към отношенията с клиентите, с дематериален акт на покупка, логистика, продажба, CRM и персонализирани приложения.</p>
<p>Автомобилите Lynk & Co ще бъдат <strong>Продава се онлайн или в селекция от магазини</strong>, на еднаква международна цена и <strong>Доставени директно в дома на купувача</strong>. Автомобилите също ще бъдат налични в лизинг, абонамент и/или споделен режим.</p>
<p>The <strong>Операции за поддръжка</strong> трябва да се извърши в a <strong>Традиционна мрежа след продажбата</strong>. В момента се провеждат дискусии относно опциите за поддръжка в мрежата на Volvo, както и други опции за външно сътрудничество.</p>
<p>Ален Висер, вицепрезидент на Lynk & Co, обяснява: <i>„Други компании прекарват много време за защита на своя икономически модел. Нямахме модели да оцелеем, което ни позволи да дигитализираме офертата си. Колата е фантастична, но именно нашето предложение в своята цялост окончателно ще промени отношенията с клиентите на автомобила ”.</i></p>
<p>Една от основните иновации на автомобилите Lynk & Co е <strong>споделяне на заключване</strong>. Отварянето и стартирането се контролират от <strong>Разпознаване на глас и обезпечено от цифров секретен код</strong>. Бутон позволява на собственика да направи автомобила си използваемо от други в определени времена чрез цифров ключ. Резервации, плащания и всички взаимоотношения между потребителите се управляват директно от платформата Lynk & Co. Механичните системи за затваряне се използват като резервно копие.</p>
<p>Всички превозни средства Lynk & Co ще предлагат <strong>Електрически мощност</strong>. Моделите ще използват строителната платформа CMA (Compact Modular Architecture) на <strong>Volvo</strong>.</p>
<p>Първият модел Lynk & Co ще бъде <strong>01</strong>, A <strong>Компактен SUV</strong>. Той ще бъде последван от 02, 03 и т.н.</p>
<p>Lynk & Co 01 е проектиран и разработен в <strong>Швеция</strong>. Той ще бъде продаден от <strong>2017</strong> в <strong>Китай тогава в Европа и САЩ</strong>.</p>
<p>FL, написано на 24/10/2016</p>