Sting Talaria Enduro Electrique (Плащане за 10 пъти), Tacita T-Race Enduro: Дата, най-добрият електрически мотоциклет Enduro Electric

<h1>Изградете своя електрически мотоциклет</h1>
<blockquote>Обърнете внимание, че нямам представа за състава на батерията му. Така че не мога да удостоверя, че съдържа кобалт и никел, защото съществуват други химии. Но почти съм сигурен, че ако Тацита беше избрала девствена химия в тези два минерала, те щяха да съобщят на нея.</blockquote>
<h2>Талария ужилва електрически електрически</h2>
<h2>Революцията <strong>електрически</strong> Поканете в класната стая <strong>Ендуро</strong> С ужилването на талария.</h2>
<p>Благодарение на своето компактно и перфектно балансирано шаси, ужилването на пътя се оказва абсолютното оръжие във всички терени.</p>
Предупреждение: Последни налични парчета ! Дата на наличност: 0000-00-00
<h2>Изпрати на приятел</h2>
<p><img src=”https://btcmotors.fr/17037-home_default/talaria-sting-enduro-electrique-homologuee.jpg” alt=”Талария ужилва електрически електрически” /></p>
<strong>Талария ужилва електрически електрически</strong>
<h2>Революцията <strong>електрически</strong> Поканете в класната стая <strong>Ендуро</strong> С ужилването на талария.</h2>
<p>Благодарение на своето компактно и перфектно балансирано шаси, ужилването на пътя се оказва абсолютното оръжие във всички терени.</p>
Получател: Име на вашия приятел *: Имейл адрес на вашия приятел *: *Необходими шампиони
<h2> </h2>
<h3>Технически лист</h3>
<table ><tr ><td>Мощност</td><td>3000 w</td></tr><tr ><td>Автономия</td><td>100 км</td></tr><tr ><td>Размери</td><td>1890 x 815 x 1155 mm</td></tr><tr ><td>Време за зареждане</td><td>2 – 3H</td></tr><tr ><td>Двигател</td><td>Електрически</td></tr><tr ><td>Предаване</td><td>Автоматично</td></tr><tr ><td>Спирачки</td><td>Хидравлични дискови спирачки</td></tr><tr ><td>Предна / задна гума</td><td>70/100-19 | 80/100-19</td></tr><tr ><td>Височина на седалката</td><td>870 мм</td></tr><tr ><td>Наземен клирънс</td><td>300 мм</td></tr><tr ><td>Междуосие</td><td>1250 мм</td></tr><tr ><td>Батерия</td><td>Литиево-йон 38AH 60V 2280W</td></tr><tr ><td>Потребител</td><td>възрастен</td></tr><tr ><td>Доставка</td><td>Бързи 6-8 работни дни</td></tr><tr ><td>Застраховка</td><td>https: // www.Евро-Аситация.Com/Scooter Insurance</td></tr><tr ><td>Хомологичен</td><td>Неодобрен маршрут</td></tr></table>
<h3>Научете повече</h3>
<h2>Революцията <strong>електрически</strong> Поканете в класната стая <strong>Ендуро</strong> С ужилването на талария.</h2>
<p>Благодарение на своето компактно и перфектно балансирано шаси, ужилването на пътя се оказва абсолютното оръжие във всички терени.</p>
<h2>Това <strong>Електрически мотоциклет</strong> мил <strong>Ендуро</strong>, Ужилването е предназначено да осигури усъвършенствана производителност.</h2>
<p>Стингът има светлинна рамка, мощен електрически двигател, доставящ моментален въртящ момент, както и интелигентен мотоциклет, който гарантира здравина и изключително безшумна употреба.</p>
<p> <br />Благодарение на своето компактно и перфектно балансирано шаси, ужилването се оказва абсолютното оръжие във всички терени, както мълчаливо, така и не излъчва CO2, то е идеално за походи в средата на природата.</p>
<p>Също така проектиран за Motocross използва Sting Off Road дори поддържа най -екстремните скокове благодарение по -специално на алуминиевото шаси T6.</p>
<h2>По този <strong>Електрически ендуро мотоциклет</strong> намираме:</h2>
<ul>
<li>Дигитален брояч на TFT</li>
<li>Обърната вилица</li>
<li>Ултра лека T6 алуминиева рамка</li>
<li>Литиево -йон 60v 38ah батерия от LG, сменяема, за да може да я зарежда на закрито</li>
<li>LED осветление</li>
<li>Предаване от</li>
<li>Регулируема регенерация на спирачките (4 позиции)</li>
</ul>
<h2>На регулаторно ниво това <strong>Електрически ендуро мотоциклет</strong></h2>
<p>Не е одобрен на пътя. Носенето на одобрена шлем и оборудване за защита е силно препоръчително.</p>
<h2>Всичко, което трябва да знаете за T-Race Enduro на Tacita</h2>
<p>Tacita T-Race Enduro е електрическият модел Enduro на италианския производител. И тя върши работата много добре.</p>
<h6>Жулиен Вайсет</h6>
<p>Фанатик на Excel, последовател на Camus & Mechanical Engineer-Поставете ми всичките ви въпроси на julien@build-sa-moto-electrique адрес.org или като щракнете върху тази връзка.</p>
<p><img src=”https://construire-sa-moto-electrique.org/wp-content/uploads/2020/11/Image24-T-Race-Enduro.png” alt=”T-Race Enduro Tacita” width=”2001″ height=”1126″ /></p>
<p>По време на четенето си имайте предвид, че имейл адресът ми е публичен и че можете да ми пишете по всяко време. Ето го: [email protected].</p>
<p>Днес ще получите отговор от мен (или утре най -късно).</p>
<p>Ако сте объркани с изобилното предложение на електрически мотоциклети (няколко десетки в допълнение към Tacita T-Race Enduro, скоро около петдесет), вие сте на правилното място.</p>
<p>Първо, защото ги анализирах всички тогава класифицирани в пълна статия.</p>
<p>След това, тъй като се задържах на този известен T-Race Enduro de Tacita (чиято страница за продажби е тук).</p>
<p>И намерих начин да го накарам да говори.</p>
<p>Присъединете се към моя дневник, за да откриете аванси, неуспехи и изненади на дизайна на първия ми модел на електрически мотоциклет.</p>
<p>+3000 инженери, дизайнери и ентусиасти са регистрирани.</p>
<h2>Изпълненията на Tacita T-Race Enduro ни успокояват</h2>
<ul>
<li><strong>Мощност на двигателя:</strong> 34 – 27 kW (лиценз A2)</li>
<li><strong>Двойка на двигателя:</strong> 85 – 60 nm</li>
<li><strong>Максимална скорост :</strong> Не се съобщава</li>
<li><strong>Преминаване от 0 до 100 км/ч:</strong> Нито едно</li>
<li><strong>Капацитет на батерията:</strong> 9 kwh</li>
<li><strong>Време за презареждане:</strong> 90 минути</li>
<li><strong>Автономия:</strong> 112 км</li>
<li><strong>Тегло:</strong> Не се разкрива</li>
<li><strong>Седнал:</strong> 1,470 мм</li>
<li><strong>Ъгъл на лов:</strong> 26-27 ° (тази информация не се съобщава, затова измервах този ъгъл в наличните снимки)</li>
</ul>
<p>Enduro е състезателен спорт.</p>
<p>Така че, когато можете да работите върху името на мотоциклет &bdquo;Ендуро&ldquo;, знаете какво да очаквате: <strong>Мотоциклет, способен да се състезава в състезания по ендуро</strong>, който се състои от цикъл от няколко десетки километра, съставен от повредени терени, както и пътища.</p>
<p>В този случай T-Race Enduro носи името си ?</p>
<p>Да, без съмнение.</p>
<p>Тя няма от какво да завижда на термичните си колеги.</p>
<p>Като се започне със силата си, точно в стандартите на това, което обикновено е. Това със сигурност не е подвиг, но показва овладяване на темата и пазара.</p>
<p>Освен това, T-Race Enduro се предлага с две различни сили, 34 kW и 27 kW. Позволява ви да използвате възможно най -типичната употреба, за да имате повече или по -малко мощност.</p>
<p>Що се отнася до силовия агрегат, T-Race Enduro също е оборудван с 5-степенна скоростна кутия.</p>
<p><strong>Това е отличен момент, защото му позволява да гарантира двойка в колелото винаги оптимална.</strong> Но също така винаги по -високо от това, което са способни топлинните мотоциклети.</p>
<p>Защото ако се оплакаме от спада на въртящия момент на електрическите двигатели след определена диета, този проблем се решава с скоростна кутия. И тъй като електрическите двигатели са по-ефективни по отношение на въртящия момент от техните електрически братовчеди, тази скоростна кутия позволява на T-Race Enduro да се възползва сериозно от това, което съществува на пазара.</p>
<p>И изобщо не е незначително, когато знаете, че когато слезете от пресечената писта, двойката е нервът на войната.</p>
<p>Но не спира тук.</p>
<p>Защото мнозина се смеят на ниската автономия на електрическите мотоциклети. T-Race Enduro не е изключение, със своята автономия от само 112 км.</p>
<p>Но когато знаете, че неговите термични еквиваленти не надвишават най -вече 150 км, тази автономия изведнъж се разумно до голяма степен разумно става.</p>
<p>И накрая, геометрията на T-Race Enduro е точно в стандарта на това, което се прави другаде. Ъгълът му на лов от 26-27 ° е гигантски, което му позволява да се страхува от нещо. И неговото междуосие от 1490 mm позволява идеален компромис между стабилността и реактивността.</p>
<p>И ако добавим, че за разлика от термичните ендуроси, ендурото на Тацита не излъчва отработени газове по време на излети, това е победа на KO на T-Race Enduro.</p>
<h2>Нейният дизайн я прави неразличима от други мотоциклети</h2>
<p>Има много да се каже за представянето на T-Race Enduro. Но това изобщо не е в случая с неговия дизайн. И това е отлична новина.</p>
<p><strong>Защото всички ендуроси са повече или по -малко еднакви.</strong> И ако Т-расата иска да заслужи това заглавие, следователно трябва да уважава характерните линии на ендуросите.</p>
<p>Така че, ако участваме в състезание с ендуро, стига да е спряно, само ценителите са в състояние да разпознаят електрически мотоциклет там.</p>
<p>И ми е умно да се интегрирам перфектно, за да демократизирам тази технология.</p>
<p>ЗАБЕЛЕЖКА: Дизайнът му трябва да се обърка с мотоциклетиста T-Race, той е смущаващ.</p>
<h2>Tacita T-Race Enduro за използване на ендуро</h2>
<p>Няма тайна, всичко се казва на неговото име. <strong>Ендуро Т-расата е проектиран да прави Enduro</strong>.</p>
<p>Следователно тя ще иска да разтрие по -черните пътища, които обикалят нашите полета, по пътеките, които пресичат нашите гори. И тя ще се радва да срещне всякакви камъчета, корени и дупки.</p>
<p>Но като всеки специализиран мотоциклет, той ще бъде много по -малко удобен другаде. Не става толкова лошо, защото не го молим да му е удобно другаде.</p>
<p>Защото не е ежедневен мотоциклет и е много добър такъв.</p>
<h2>Цената му е по -висока от топлинната, без да е абсурдна</h2>
<p>T-Race Enduro се продава за 15 418 евро за 27 kW модел и 16 663 евро за 34 kW модел.</p>
<p>За да се сравнява с това, което е сравнимо, моделът на KTM 350 Exc-F-F струва 10 699 евро €. Следователно разликата е забележителна, дори и да не е изумителна.</p>
<p>Особено, тъй като дори и да е единственият, който се изразява в тази употреба, <strong>T-Race Enduro не е най-скъпият от електрически мотоциклети на тази мощност</strong>.</p>
<p>Следователно тази разлика в цените просто се обяснява с незрялостта на Тацита в сравнение с KTM. И разбира се с цената на електрическото задвижване, което (въпреки напредъка) остава по -висока от тази на топлинното задвижване.</p>
<h2>Разочарован от екологичния отпечатък на Tacita T-Race Enduro</h2>
<ul>
<li><strong>Технология на двигателя:</strong><em>безчетков</em></li>
<li><strong>Технология на батерията:</strong> Литиево-полимер</li>
</ul>
<p>Когато анализираме електрически мотоциклет, трябва да завършим с анализа на въздействието върху околната среда.</p>
<p>Защото докато не бъде доказано друго, коригирането на ниската околна среда на термичните мотоциклети е основната причина за появата на електрически мотоциклети.</p>
<p>Днес обаче, нито един електрически мотоциклет не е примерен.</p>
<p>Това се обяснява с единодушния избор и за двата двигателя <em>безчетков</em> (чието въздействие върху околната среда е развалено от наличието на редки земи) и литиеви батерии, съдържащи никел и кобалт (чиито запаси са постоянно изтощени, като забравят да използват рециклиран никел и кобалт).</p>
<p>T-Race Enduro не е изключение. <strong>Тандемът на двигателя <em>безчетков</em> – Литиевата батерия също така обединява своя мотоциклетния блок.</strong></p>
<p>Обърнете внимание, че нямам представа за състава на батерията му. Така че не мога да удостоверя, че съдържа кобалт и никел, защото съществуват други химии. Но почти съм сигурен, че ако Тацита беше избрала девствена химия в тези два минерала, те щяха да съобщят на нея.</p>
<p>Така че, ако този избор може да се разбере за T-Race Cross, той е по-малко за този модел. Въпреки това, ще има достатъчно, за да се гордее да не се прави конкуренция.</p>
<p>Следователно тяхното мълчание по този въпрос е доста предизвикателно.</p>
<h2>В обобщение: Ако търсите електрически ендуро, вземете Tacita T-Race Enduro</h2>
<p>Tacita T-Race Enduro е единственият ендуро на електрически мотоциклети над 11 kW.</p>
<p>От тогава, <strong>Ако търсите електрически ендуро, еквивалентен на 350</strong>, Нямате толкова много избор. Но не се страхувайте. Ако изберете T-Race Enduro, вие сте в добри ръце.</p>
<p>И обратно, ако търсите по -градски мотоциклет (с малко повече автономия), вървете по пътя си.</p>
<p>Със сигурност можете да намерите по -добре, например от страната на тортата.</p>
<p>Може би дори прототипът на електрически мотоциклет, върху който работя, може да ви заинтересува. И с няколко думи, голямата разлика с Тацита, за която току -що говорихме, ще бъде в въздействието върху околната среда: Направих приоритет.</p>
<h3>Следвайте дизайна на първия ми модел на електрически мотоциклет</h3>
<p>Регистрирайте се в моя дневник, за да разберете как разбирам първия си прототип на електрически мотоциклети и открийте ноу-хау досега запазено за големи традиционни производители.</p>
<p>+3000 инженери, дизайнери и ентусиасти са регистрирани.</p>
<p>⚠ Не очаквайте консенсусен преглед на характеристиките на моя прототип. В този дневник се насочвам към проблемите с доставките, които срещам, техническите съвети, които бих искал да знам по -рано, и, разбира се, грешките, които ви предлагам да избягвате.</p>
<p>Ако не можете да намерите отговорите на вашите въпроси ..</p>
<p>Имейл адресът ми е публичен и можете да ми пишете по всяко време. Ето го: [email protected]. Можете също да се свържете с мен чрез този формуляр.</p>