SUV цена на Mercedes Eqs: тя ужилва!, Тест – Mercedes Eqs 450 (2022): Най -доброто от електричеството, но на каква цена?

<h1>Тест – Mercedes Eqs 450 (2022): Най -доброто от електричеството, но на каква цена</h1>
<blockquote>Разкрит миналия април, скоро пристигна в дилъри. Немският производител обявява <strong>Официалното отваряне на тетрадките за контрол на SUV, с два варианта при старта във Франция.</strong> Те трябва да бъдат свързани с много оборудван завършек на линията на AMG, което бързо увеличава бележката. <br />SUV EQS е безпрецедентен електрически модел за разлика от EQA и EQB, адаптирани от термичните SUV на GLA и GLB. Той заема основата на седана EQS, който също е специално проектиран за електричество. По този начин, SUV има право на същата батерия от 108,4 kWh. <strong>Това позволява SUV да предлага до 596 км автономия, срещу повече от 780 км, обявени за седана, повече аеродинамични.</strong> От страна на шаблона, SUV EQS налага с дължина 5,12 m (17 cm повече от BMX IX, вече масивен) от които 3,21 m междуосие. <br />Да премести това чудовище <strong>(2805 до 2810 кг в зависимост от версията, изключване на опциите),</strong> Следователно Mercedes има два електрически мотора (по един на всеки оста, който автоматично предлага 4Matic All -Wheel Drive). Предлагат се две нива на мощност. На входа, <strong>Вариантът 480 4Matic разработва 265 kW, или 360 к.с.</strong> Двойката от 800 nm предлага добро представяне, с изстрел от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунди. В горната част на диапазона, вариантът 580 4Matic натрупва 400 kW, или 544 к.с. Двойката стига до 858 nm, а 0 до 100 km/h пада само до 4,6 s. И в двата случая максималната скорост е ограничена до 210 km/h.</blockquote>
<h2>SUV цена на Mercedes Eqs: тя ужилва !</h2>
<p>Mercedes пуска на пазара големия си EQS електрически SUV, с една версия и единична линия на AMG Line при старта. И цената му е като неговия размер: xxl !</p>
Запазване на автоматично мото мото есе Alpine A110 MP-RC: Истинска състезателна кола на добри цени ?
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/08/photos/124947/zoom-prix_mercedes_eqs_suv_a_pique.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/08/photos/124944/zoom-prix_mercedes_eqs_suv_a_pique.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/08/photos/124942/zoom-prix_mercedes_eqs_suv_a_pique.webp” /></p>
<p><img src=”https://photos.auto-moto.com/32/2022/08/photos/124939/zoom-prix_mercedes_eqs_suv_a_pique.webp” /></p>
<p>Разкрит миналия април, скоро пристигна в дилъри. Немският производител обявява <strong>Официалното отваряне на тетрадките за контрол на SUV, с два варианта при старта във Франция.</strong> Те трябва да бъдат свързани с много оборудван завършек на линията на AMG, което бързо увеличава бележката. <br />SUV EQS е безпрецедентен електрически модел за разлика от EQA и EQB, адаптирани от термичните SUV на GLA и GLB. Той заема основата на седана EQS, който също е специално проектиран за електричество. По този начин, SUV има право на същата батерия от 108,4 kWh. <strong>Това позволява SUV да предлага до 596 км автономия, срещу повече от 780 км, обявени за седана, повече аеродинамични.</strong> От страна на шаблона, SUV EQS налага с дължина 5,12 m (17 cm повече от BMX IX, вече масивен) от които 3,21 m междуосие. <br />Да премести това чудовище <strong>(2805 до 2810 кг в зависимост от версията, изключване на опциите),</strong> Следователно Mercedes има два електрически мотора (по един на всеки оста, който автоматично предлага 4Matic All -Wheel Drive). Предлагат се две нива на мощност. На входа, <strong>Вариантът 480 4Matic разработва 265 kW, или 360 к.с.</strong> Двойката от 800 nm предлага добро представяне, с изстрел от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунди. В горната част на диапазона, вариантът 580 4Matic натрупва 400 kW, или 544 к.с. Двойката стига до 858 nm, а 0 до 100 km/h пада само до 4,6 s. И в двата случая максималната скорост е ограничена до 210 km/h.</p>
<h2>По -високи проценти от конкуренцията</h2>
<p>Където търкането е от цената. EQS SUV е толкова скъп, колкото и неговият внушителен размер. <strong>Започва от 142 900 евро в 480 4Matic версия,</strong> Асоцииран само с завършек на линията на AMG. Той е 7 050 евро повече от седана, който предлага малко по -различно ниво на влизане с вариация 450+ (задвижване, 333 к.с.). Последният съществува и на EQS SUV, но изглежда не се предлага във Франция. XXL скоростта е много по -висока от тази на неговия директен конкурент, BMW IX. В своята версия на Xdrive40 от 326 к.с., електрическият бавар започва от 94 060 € ! <br />В горната част на гамата, <strong>580 4Matic вариант на EQS SUV започва от 160 750 евро.</strong> Следователно той връща почти 6 000 евро в седана EQS с еквивалентна версия и завършеност (от 166 900 евро). От друга страна, SUV е много по -скъп от еквивалента си при BMW, IX Xdrive50 от 523 к.с. Този, който предлага 607 км автономия, започва от 125 560 евро ! От своя страна Tesla току -що отвори преносимите компютри на поръчката на своя модел Model X, който предлага 1020 к.с. и 528 км автономия. Това е дори по-евтино от входното ниво на Mercedes, със 141 990 евро за американския SUV.</p>
<h2>Една версия на AMG линия и няколко опции</h2>
<p>Подобно на седанните еквива. По -специално има специфичен естетичен комплект, 21 -инчови джанти, но също така и автоматично климатизиране на четири зони, бурместър звук, отопляеми и вентилирани предни седалки, панорамна люк, дисплей на главата -от 12,8 -инчов централен екран, или дори камери за панорамна зрение .. <br />Но все пак е възможно да се добавят опции ! Пакет AMG Line Premium Plus (€ 1500) ви позволява да получите отоплителния волан, отопляемите задни седалки или захранващия пакет. Пакетът за бизнес класа (20 650 евро !) В допълнение <strong>HypersCreen (също се предлага самостоятелно за 8 700 евро),</strong> Разточен дисплей с висок дисплей или дори пакет за заден комфорт с вентилация от интегрирани седалки и екрани.</p>
<h2>SUV цени на Mercedes EQS:</h2>
<ul>
<li><strong>450 4Matic AMG LINE:</strong> 142 900 евро</li>
<li><strong>580 4Matic AMG LINE:</strong> 160 750 €</li>
</ul>
<h2>Есе – Mercedes Eqs 450+ (2022): Най -доброто електричество, но на каква цена ?</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2022-08/IMG_5680.jpg?itok=r_ec588J” /></p>
<p>Разкрива се преди няколко месеца, Mercedes Eqs е новият флагман на звездната фирма. Електрическият клас на клас S всъщност е много различен: тези еквиваленти са разработени като 100% електрическо превозно средство и за удовлетворяване на водача повече от задните пътници. И тъй като EQS беше почти единодушен в световната преса, когато беше пуснат, искахме да проверим това с варианта &bdquo;Entry -Level&ldquo;, EQS 450+ AMG Line.</p>
<p>Да, Mercedes говори за 784 километра автономия ! Това е колосално и най -вече малко идилично, тъй като се отнася до шофирането в градски цикъл. Но немската фирма все още говори 700 километра според цикъла на WLTP. Това е дори много по -добре от S клас с еквивалентна мощност, която има бензин V8. Автономията очевидно е нервът на войната и тук Mercedes поразява силно. За постигане на такава ефективност обаче, EQS 450+ не се дава.</p>
<p>Можете също така да го признаете, вторият нерв на електрическата война е цената. И там и еквниците са шампион. Дори и с “малките” 450+, ще е необходимо да подпишете чек за 128.000 евро минимум и дори почти 160.000 евро за нашия тестов модел, оборудван с нивото на завършване на линията AMG. И не мечтайте за никакъв екологичен бонус на това ниво на ценообразуване, той вече не ви се предоставя от 60.Евро.</p>
<p>За щастие, с такава прекомерна цена, услугите са до. Това 5.22 -метрово -дълго чудовище, широк 1,93 метра и 3,21 метра междуосие заслужава заглавието си флагман или луксозна лимузина. Достатъчно е да се каже, че има място вътре, отпред и отзад. От страна на теглото, той също не е най -лекият: 450+ версията на нашите тестови дисплеи 2.480 кг по скалата. Тъй. Тази, която е вдъхновена от концепцията за визия EQS, показва CX от 0,20 … световен запис всички сегменти комбинирани. <br /></p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-08/IMG_5700.jpg?itok=vUw6LxPF” alt=”Mercedes EQS 450+ (2022)” /></p>
<h3>Добре е да знаете: Предвидете покупката и препродажбата.</h3>
<p>Възможно е да знаете стойността за препродажба или възстановяване на вашия автомобил благодарение на турбо автоматичното оценяване на вашите уравнения на Mercedes, алтернативата на брега на Аргус.</p>
<h2>Съвместими с аеродинамика и стил ?</h2>
<p>Неминуемо футуристичният му вид до голяма степен се дължи на много аеродинамичния му характер. Разберете, че е привлечен за оптимизиране на CX. Резултат, стилът му детонира и предизвикателства в средата на трафика. Някои дори го намират за мелодии на миниван. По -общо, задната част е почти единодушна, но мнозина остават скептични пред голямата пълна решетка и светлинния банер, който свързва двата оптични блока. И именно профилът прави най -много реагира с този потоп отпред и почти симетрична форма между предната и задната част. От друга страна, нашият тестов модел, оборудван с пакета AMG Line и следователно Черната решетка с малките звезди на Mercedes се възползва от докосването на спортността, необходима за &bdquo;ефекта на Wouah&ldquo;.</p>
<p>Независимо от това, EQS има своя ефект: Чувстваме се поглед към колелото. Няма въпрос за ревност, тъй като може да ви се случи при волана на ферари, а по -скоро учудване. Минувачите -изглежда впечатлени. И любопитните хора, които идват да ни поставят под съмнение, са още повече, когато преминават глави в пътническото отделение. Ако регулируемите регулируеми седалки отзад вече имат добро впечатление, особено хиперскрейнът събира всички лаври.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-08/IMG_5728.jpg?itok=o2cg-07o” alt=”Mercedes Eqs 450+ AMG линия (2022)” /></p>
<h2>Лимузината, която ще открадне работата на шофьорите</h2>
<p>Ако Mercedes Class S оценява повече отпред, това не е задължително с EQS. Това е причината те да съществуват съвместно в обхвата на Mercedes за известно време. Клас S ще остане посветен на тези, които обичат да се движат и да работят по време на пътуванията си. В еквивалентите също е възможно, но ние сме по -добри отпред и дори зад волана. Може да искате да благодарите на шофьора си и да заемете неговото място. Звездната фирма просто иска да се опита да привлече по-млада и малка &bdquo;технологична&ldquo; клиентела. И дори евентуално семейства благодарение на 610-литровия си багажник, който може да се увеличи до почти 2 метра след задната пейка.</p>
<p>И потвърждавам, че операцията за съблазняване може да работи. HypersCreen все още е толкова лесен за използване, дори по -добър от по -класическите MBUX системи. Жалко, че това все още е опция за нашия тестов модел. И не на последно място: трябва да подпишете чек за 8.650 евро в полза от този известен гигантски екран. Особено, тъй като е едно от основните предимства на този автомобил, изглежда от съществено значение да се постави отметка в квадратчето по време на подписването на формуляра за поръчка. Особено, ако искате да се възползвате от производителността и комфорта на комфорта на този еквивалент 450+. Всъщност, не забравяйте 333 конски сили (245 kW) и 565 nm въртящ момент незабавно. Той все още предлага изстрел от 0 до 100 км/ч само за 6,2 секунди. Впечатляващо за такова чудовище.</p>