Tesla Truck – Презентация и информация, Tesla Semi: Електрическият камион включва гигантска батерия от няколко тона
<h1>Tesla Semi: Електрическият камион включва гигантска батерия от няколко тона</h1>
<blockquote>С волана в централно положение, водачът може да има око на два екрана, разположени от двете страни. Например, той може да наблюдава нивото на зарядното устройство за батерии. Tesla е запазила отстъпваща седалка на водача за пътника.</blockquote>
<h2>Tesla Truck – Презентация и информация</h2>
<p>Tesla винаги е била позиционирана като производител на първокласни превозни средства. Ако дотогава флотът му винаги е бил съставен от комунални превозни средства, производителят е решил да се позиционира сега в нов сегмент: този на превозни средства с тежки стоки.</p>
<p>Представен на 16 ноември 2017 г. в Hawthorn (Калифорния) от основателя на автомобилната марка Елон Мъск, „Tesla Semi“ е 100 % електрически камион, чието производство трябва да започне през декември 2019 г.</p>
<h2>Дизайн при портите на футуризма</h2>
<p> <img src=”https://www.44tonnes.com/img/cms/camion-tesla.jpg” alt=”Камион на Tesla” width=”600″ height=”399″ /></p>
<p>Производителят Tesla винаги е бил известен със своите превозни средства с изключителен дизайн. Следователно той не възнамерява да натъпче удоволствието си от този проект на превозни средства с тежки стоки, играе креативност, за да предложи превозно средство с изключителен дизайн.</p>
<p>Невъзможно е да не забележите това превозно средство с тежки стоки, не защото е внушително, а защото има повече от футуристичен дизайн. Това е почти история на научната фантастика, която започва с напълно изискано предно лице. Предното стъкло се омъжва за съвършенството на кабината и не разкрива несъвършенство. Само елемент, който виси на външния вид, оптиката преди.</p>
<p>Не е необходимо да бъдеш специалист по автомобили, за да се отбележи, че формата на предната част на електрическия камион Tesla заема Т отзад. Това е красива препратка към името на марката, което не успява да прикрепи логото си върху качулката. Останалата част от камиона, много неутрална, върви перфектно с ремаркето, без да създава контраст. Общо мастодонът тежи 36 тона.</p>
<h2>Кабината на бъдещето</h2>
<p> <img src=”https://www.44tonnes.com/img/cms/camion-tesla-2.jpg” alt=”Камион на Tesla” width=”600″ height=”400″ /></p>
<p>Вътрешността на кабината Semi Tesla има еднакво футуристичен дизайн. В това превозно средство с тежки стоки водачът е инсталиран в централно положение. Което му позволява да има по -добра видимост на пътя.</p>
<p>С волана в централно положение, водачът може да има око на два екрана, разположени от двете страни. Например, той може да наблюдава нивото на зарядното устройство за батерии. Tesla е запазила отстъпваща седалка на водача за пътника.</p>
<p>Зад лъскавото предно стъкло на превозното средство всъщност е скрито подсилена защита срещу ударите. Tesla имаше изобретателността да оборудва нечупливата стъклена кабина.</p>
<p>Ако производителят е бил така на плавността на кабинните линии, всъщност е да работи възможно най -добре аеродинамиката на тежка категория. Трябва да се интересувате от неговата моторизация, за да разберете защо.</p>
<h2>Амбициозна моторизация</h2>
<p>С Tesla Model X, производителят определено е доказал, че е в състояние да изгради превозни средства с голям капацитет, работещи с електрически мотор. Следователно Tesla не се поколеба да възпроизведе преживяване на живота с превозното си средство с тежки стоки, Semi Tesla.</p>
<p>Като цяло, 100 % електрически камион на Tesla е оборудван с 4 електрически двигателя, всички независими един от друг. Те бяха инсталирани за контрол на четирите задни колела на превозното средство с тежки стоки. Батериите са в състояние да възстановят кинетичната енергия до 98 % при всяко спиране.</p>
<p>Презареждането на тези батерии се извършва благодарение на чисто ново устройство за зареждане, наречено Megacheur, способно да позволи на превозното средство с тежки стоки да се възстанови до 350 kW със скорост 640 км само за 30 минути. Това е, което позволява на полу -тесла да показва много интересно изпълнение.</p>
<p>По отношение на производителността, Semi Tesla ще може да шофира около 800 км. Това представлява впечатляващо производителност, когато знаете, че превозните средства с тежки стоки, оборудвани с дизелови двигатели, имат средна работа от 1000 км. С тази автономия, полу -тесла ще може да извършва транспорт на регионални или междурегионални стоки.</p>
<p>По отношение на ускорението, полу -тесла може да премине от 0 до 100 км/ч за 20 секунди . Без трейлъра това изпълнение се изпълнява, вече не за 20 секунди, а по -скоро за 5 секунди. Това представлява изключителна ефективност в сравнение с конвенционалните камиони, които постигат ускорение от 0 до 100 км/ч за 15 секунди.</p>
<h2>Тежка категория в актуалния ръб на технологията</h2>
<p>Не само на футуристичния си дизайн или на изключителната си електрическа моторизация Tesla Semi трябва да се откроява от конкуренцията. Една от силните страни на строителя винаги е била технологиите на борда.</p>
<p>Благодарение на полуавтономната система за подобрена автопилот и функцията на взвод, превозното средство с тежки стоки ще може да шофира след друг камион в конвой. Целта е да се позволи на превозното средство без шофьор автоматично да следва камиона на водача. По този начин собствениците ще могат да спестят от нуждите на персонала.</p>
<p>Към това се добавя и система за подпомагане на поддръжката на пистата. Освен това има няколко сензора, както и камери за ограничаване на мъртвите ъгли.</p>
<p>Спирачната система позволява на батериите да възстановяват кинетичната енергия автоматично. Автоматизацията му идва от факта, че е способна да регулира въртящия момент на задното колело, за да се спре портфолио.</p>
<h2>Цена</h2>
<p>Ако за момента Tesla все още не е говорил за продажната цена на полу, производителят все още обещава спестяване на гориво в размер на 170 000 евро и гаранция, която обхваща 1,6 милиона километра.</p>
<h2>Tesla Semi: Електрическият камион включва гигантска батерия от няколко тона</h2>
<p>След пет години чакане новият електрически камион на Tesla най -накрая пристига по американски пътища. Но ако техническият му лист е известен в широки очертания, все още не е разкрита много информация. Сред тях теглото му, но и цената му. Въпреки това важни данни. Капацитетът на батерията му обаче е впечатляващ.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/12/tesla-semi-00019-1200×675.jpg” /></p>
<p>Изминаха шест години, откакто разбрахме, че Tesla ще пусне 100 % електрически камион, докато Елон Мъск го обяви в своя генерален план, през юли 2016 г. Няколко месеца закъснение, през ноември 2017 г., фирмата представи първи прототип. След това по пътищата бяха видяни няколко копия, особено през 2018 г., но версията на серията чакаше, когато старта му беше многократно избутана.</p>
<p>Всъщност, ако трябваше да започне през 2021 г., чак през декември 2022 г. първите копия бяха доставени на клиенти по време на голяма церемония. По този повод Елон Мъск се възползва от възможността да направи някои съобщения.</p>
<h2>Ниска консумация</h2>
<p>Всъщност, през тази вечер, която се проведе в Невада и която се излъчваше на живо в YouTube, мениджърът припомни някои ключови аспекти на новия си камион. Започвайки със своята страхотна автономия, обявена на около 800 километра с товар от 37 тона. Данни, които бързо се потвърждават от видео, показващи полуселирането на Freemont в Сан Диего, без да се прави нито една почивка.</p>
<p>Освен това бизнесменът също потвърди голямата ефективност на последното си допълнение, <strong>Показване на консумация от само 1,7 кВтч на миля</strong>, което е еквивалентно на 105 kWh/100 km. Ако дотогава Tesla не желаеше да комуникира върху капацитета на батерията на своя полу, тази информация ни дава ценна информация. Според бързо изчисление, това съответства на около 850 kWh.</p>
<p>Това е без разчитане на буфера (част от батерията, която никога не се използва) и факта, че Tesla Semi “само” консумира 93 % от батерията си, както може да се види по -долу. Следователно можем да разчитаме на суров капацитет близо 900 kWh.</p>
<p>За сравнение, моделът има приблизително 100 кВтч батерия срещу около 60 кВтч за задвижване на Tesla Model 3. Теглото на първата батерия е еквивалентно на около 600 кг. Представяме си, че Tesla Semi Battery е оптимизирана, за да не тежи девет пъти повече, тоест 5,4 тона ! Но каквото и да е, очевидно е, че последният тежи няколко тона.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/12/test-tesla-semi-1200×800.jpeg” /></p>
<p>Впечатляваща фигура, но това, което е още повече, е преди всичко време за презареждане. Всъщност, по време на церемонията за доставката на ключовете, Елон Мъск също вдигна воала върху чисто нова революционна система за зареждане, известна като Megachargers или V4 Superchargers. Благодарение на по -ефективното охлаждане, след това устройството е в състояние <strong>Доставете повече от 1000 kW или 1 MW мощност</strong>.</p>
<p>Резултат, ще са необходими само 30 минути, за да се запълни 70 % от батерията, докато <strong>Превозното средство може да спечели до 1400 кВт</strong>. Това трябва да се възползва от времето за пътуване, което трябва да остане разумно. Сега с нетърпение очакваме хипотетичните <strong>Тест от 1000 километра</strong> Норвежката YouTuber Bjørn Nyland, за да се види дали полуслините на Nio ES8 и Mercedes Eqs.</p>
<h2>Много липсващи данни</h2>
<p>Ако следователно Елон Мъск беше доста обвързан с капацитета на електрическия си камион, показвайки също видео, илюстриращо огромното му ускорение, той остана доста дискретен върху определени ключови елементи. Започвайки с Power, която не е обявена, когато марката потвърди, че полув. Въпреки това, трябва да очакваме цифра, по -голяма от 1200 конски сили на последните.</p>
<p>Тъй. Независимо от това, сайтът припомня, че в Съединените щати разпоредбите за камион от 8 клас, тоест най -големият формат, видим на пътищата, <strong>Разрешено до 80 000 паунда</strong>, или около 36,3 тона. Допълнителен толеранс от 2000 паунда (900 кг) се предоставя на електрически превозни средства.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/12/tesla-semi-00009-1200×675.jpg” /></p>
<p>Според акаунта в Twitter Nikola Insider, Semi Tesla трябва да тежи около 27 000 паунда, S<strong>Тя приблизително 12,2 тона</strong>. След това това може да тегли около 45 000 паунда до максимума, еквивалент на 20,4 тона според Electrek, но все още нищо не е потвърдено от Tesla. Марката също все още не е съобщавала публично цената на своето превозно средство с тежки стоки, когато е обявена през 2017 г <strong>сума между 150 и 200 000 долара</strong>, Около 142 318 до 189 758 евро.</p>
<p>Според журналисти тази сума може да бъде печеливша само за три години благодарение на спестяванията, направени от разходите за гориво и поддръжка. Фигура, която ни напомня за предишно проучване, доказваща, че наличието на електрическа кола струва по -малко от термично превозно средство, по подобни причини.</p>
<p>Искате да се присъедините към общност от ентусиасти ? Нашият раздор ви приветства, това е място на взаимна помощ и страст около технологиите.</p>
<h2>Tesla Semi Electric Truck доминира в дизеловите камиони при впечатляващо изкачване</h2>
<p> <img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/02/auriane.jpg” alt=”Auriane Polge” width=”544″ height=”597″ /></p>
<p>Semi Tesla няма проблеми с надвишаването на други дизелови камиони при особено стръмно изкачване. Ново видео показва как електрическият камион Tesla доминира над всички други превозни средства с тежки стоки.</p>
<p>Групата на Tesla Motor Tank продължава да се доказва. Елон Мъск казва, че полу -тесла е <strong>три пъти по -мощни от другите дизелови камиони</strong> на пътя. Нов видеоклип, споделен от интернет потребители в Twitter, доказва колко ефикасен е Tesla Tesla Electric Truck.</p>
<p><img src=”https://www.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2023/07/tesla-semi.png” alt=”Tesla Semi Electric Trucks Diesel Truck е монтиран” width=”1200″ height=”675″ /></p>
<p>Вече знаем, че полутесла <strong>Доминирайте дизеловите превозни средства с тежки стоки в изкачванията</strong>. По принцип шофьорите на автомобили не обичат да бъдат зад полуремаркета на рампа за достъп при пълно изкачване. Камионите имат повече затруднения, ускоряващи се според товара, който транспортират. Те могат да поставят <strong>Над 30 секунди, за да достигне около 100 км/ч</strong>.</p>
<h2><strong>Полуоследената се ускорява от 0 до 100 км/ч само за 20 секунди</strong></h2>
<p>Като изкачване камионите често се колебаят да се удвоят от страх да не блокират времето за движение, за да ускорят достатъчно, за да успеят да променят пътя. Въпреки това, според видеото по -долу, шофьорите на Tesla Semi не си задават същия въпрос. Първите модели на камиона бяха доставени в Pepsi през декември 2022 г., а Tesla очевидно продължи да <strong>Прецизирайте електрическата си тежка категория</strong>.</p>
<p>Във видеото виждаме камион зад волана на полу -тесла, който няма проблеми с надвишаването на други дизелови превозни средства с тежки стоки. Видеото е заснета на <strong>Пропускът дава масива на Сиера Невада в Калифорния</strong>. Потребителят “@hinrichszane” обяснява, че това е наклон от 7 до 16 %. ” <em>Tesla управлява тези полуремаркета всеки ден, при пълно натоварване в тази категория и по други маршрути, за да открие всеки проблем и да ги отстрани, преди да започнат доставка в обем</em> “, Посочва интернет потребителя.</p>
<p>Tesla използва полупроводими електрически камиони, за да <strong>Транспортиране на оборудване между инсталациите на компанията в Калифорния и Nevada Gigafactory</strong>. Следователно автомобилистите редовно имат възможността да видят полу -тесла по тези пътища. Полуоборудният Tesla в това видео вероятно е зареден, което прави ускорението му още по -впечатляващо в сравнение с другите превозни средства с тежки стоки. Според производителя, групата на MotoproPulser на Semi може да ускори <strong>от 0 до 100 км/ч за 20 секунди при пълно натоварване</strong> и след 5 секунди в празно.</p>
<p>�� Използвате Google News ? Добавете ръководството на Tom към Google News да не пропускате важни новини от нашия сайт.</p>