Видео пробен – Citroën Friend Buggy (2023): хрупкав!, Приятелят на Citroën има нов съперник: Fiat Topolino Electric – Numerama

<h1>Приятелят на Citroën има нов съперник: Fiat Topolino Electric</h1>
<blockquote>Платете 2500 евро повече за правене без врати – заменени от обикновени метални рамбарди, завършени от пластмасов брезент, за да се изолират в случай на дъжд – това е маркетинг !</blockquote>
<h2>Видео пробен – Citroën Friend Buggy (2023): хрупкав !</h2>

<h2>Гризиран от успеха на колата си без лиценз, Citroën преиздава на открито приятел. Приятелът бъги няма врати, няма покрив и продаде 2500 евро повече. Маркетингова операция, която трябва да се обади на другите.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759528.jpg” alt=”Видео пробен – Citroën Friend Buggy (2023): Хрупкав!” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>писане</p>
<p><strong>Накратко <br /></strong>Електрически светлинен квадрик<br />От 10 490 евро<br />1000 копия</p>
<p>Достъпно от 14 -годишна възраст, приятелят на Citroën се превърна в любимия режим на пътуване на добрите семейни тийнейджъри. Всъщност електрическият квадрик предлага две места, ниво на комфорт и безопасност, по -високо от едно две колела и се наема на цената на пакет за смартфон (от 7 990 евро или 19,99 евро на месец след първи вноска от 3 652 евро). Това е истинска търговска карта за Citroën, която вече е продала повече от 35 000 копия от количката си за малко повече от две години, през дузина страни (и много други скоро) скоро).</p>

<p>Видео пробен – Citroën Friend Buggy (2023): хрупкав !</p>
<p>Преди почти година Citroën пусна ултра ограничена версия на приятеля, наречена &bdquo;Buggy&ldquo;. Концепцията: Персонализирайте лекия квадрик във външна версия, за да я продадете по -скъпо. 50 -те копия, продадени само за няколко минути. Сиво от този успех, Citroën реши да пусне нова партида от 1000 копия, като предостави някои подобрения в пасажа.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759512.jpg” alt=”Вратите са заменени от ремонти. Тези последни s” width=”470″ height=”354″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759493.jpg” alt=”Качулката е модифицирана. Сега тя s” width=”470″ height=”354″ /></p>
<p>Платете 2500 евро повече за правене без врати – заменени от обикновени метални рамбарди, завършени от пластмасов брезент, за да се изолират в случай на дъжд – това е маркетинг !</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759514.jpg” alt=”Друго подобрение: пластмасова капачка за предпазване от слънцето” width=”470″ height=”354″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759506.jpg” alt=”Златните джанти, цветът на каки и жълтите стикери подписват външния вид на това” width=”470″ height=”354″ /></p>
<p>С приятел Бъги, Citroën се заема с рецептата за Méhari, която популяризира концепцията за колата на открито. Клиентите от 1000 бъдещи (300 за Франция) ще се възползват от слънцето от страните, но и от върха благодарение на качулка на платно, която лесно се увива на покрива, както на 2CV. Визуално тя хвърля този приятел бъги, подчертан от цвят на каки, ​​някои жълти стикери и златни джанти, които със сигурност трябва да разбият еднакво златна младост.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759490.jpg” alt=”На волана се появява доста обемист банан. Той е напълно сменяем” width=”470″ height=”354″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759491.jpg” alt=”Системата за уши от 360 ° Nomade се доставя като стандарт за тази бъги версия” width=”470″ height=”354″ /></p>
<p>Спартанският, но добре проектиран интериор е договорен от нова инструментация за ретро вдъхновение за съжаление все още нечетливо със слънцето. Няколко номадски елемента се появяват в изображението на торбичка, фиксирана в хралупата на волана, която е възможно да се разходят на пазара или дори водоустойчив Bluetooth високоговорител с обхват от 3:00, за да дразнят почиващите на плажа.</p>
Бюлетин
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759489.jpg” alt=”Веднъж навити на пластмасовите качулки навлизат на” width=”470″ height=”354″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759519.jpg” alt=”В случай на дъжд, брезентите цип много лесно. Те защитават до” width=”470″ height=”354″ /></p>
<p>Механично, без промяна е мощност от 8,2 к.с., 5,5 кВтч батерия, която се презарежда за 4 часа на домашен гнездо и предлага обхват от 70 км. Одобрен като лек квадрик, количката не е позволено да взема автомобилните коловози, като магистралата или периферните устройства. Приятелят е главно издълбан за града, предлагащ оптимална видимост, съдържаща се дължина (2, 40 m), която позволява да се паркират навсякъде и радиус на ултра-кратния завой. И все пак е в провинцията и в градовете със среден размер се продава най -добре. За какво ? Поради презареждане. Вътрешният му солидарен кабел създава затруднения при презареждане в центъра на града или етажната собственост.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759510.jpg” alt=”L” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>Тази бъги версия, отворена за всички ветрове, е насочена към използването му от морето или провинцията, освен ако не оценявате подушването на отработените газове. Тази хрупкава количка ви позволява да карате косата на вятъра с ниска скорост, докато се наслаждавате на пейзажа. Обитателите се възползват от външни елементи като смут, шум и слънце. И ако времето разваля защитните брезенти е бързо и детско. Надяваме се на тази система по -ефективна от тази на Twizy, която оставя дъжда да спре при спиране. Нямахме възможност да тестваме приятеля Бъги под дъжда.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759525.jpg” alt=”Гнездото за солидарност ви позволява да презаредите малката батерия за малко повече от 4 часа” width=”470″ height=”354″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/2/8/1/8/202818/S1-essai-video-citroen-ami-buggy-2023-759499.jpg” alt=”Добър момент, контролът на скоростта мигрира в центъра на” width=”470″ height=”354″ /></p>
<p>Натискането на малкия електрически двигател не е насилствено, но достатъчно, за да се побере и развие в трафика, без да се създава капачка. Пристигаме доста бързо на обещаните 45 км/ч и лесно ги държим дори с двама възрастни с голям шаблон на борда. С колела, изтласкани обратно към ъглите на шасито, приятелят предлага успокояващо управление – при условие че оставате в ограничения на скоростта – и убедителни и лесни за дозиране спиране. Затихването съдържа доста добре движенията на покрива без последствия твърде много релефът на пътя, но най -големият дефект идва от нивото на комфорт, сервиран главно от седалките, меки като парче хляб на Rassy. Въпреки тези грешки, симпатията и столицата на удоволствието на този приятел бъги остават доста високи по същия начин като цените му (вижте страницата на оборудването).</p>
<h2>Приятелят на Citroën има нов съперник: Fiat Topolino Electric</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2023/05/hp-fiattopolino-64770ebb1339a-1024×576.jpg?key=28fb81bf” alt=”Fiat topolino // Източник: fiat” width=”500″ height=”281″ /></p>
<p>Fiat обяви новото си 100 % решение за електрическа мобилност: Topolino. Нейният дизайн Riquiqui веднага предизвиква Citroën Ami, истински картон на нейния сегмент.</p>
<p>В началото се забавлявахме много, но трябва да се признае, че Citroën Ami има голям успех – включително в своята версия на бъги. Тази неочаквана мания за малки 100 % електрически автомобили естествено дава идеи на други производители. За тази цел Фиат обявява, в съобщение за пресата, публикувано на 31 май, Topolino, описано като ” <em>Най -красивият начин за електрифициране на градовете</em> &raquo;&raquo;.</p>
<p>Представен в много модерен цвят на зелена вода, който контрастира с ретро външния си вид, Topolino изглежда като Baby Fiat 500, най -популярният градски автомобил в италианската марка. И следователно е трудно да не се направи паралел с приятеля на Citroën, дори и с микролиното на микролино. Точните измервания не са посочени, но снимката оставя малко място за съмнения: да се промъкне в тесните алеи на Рим (или Париж), тополино ще бъде перфектен.</p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2023/05/hp-fiattopolino-64770ebb1339a.jpg?key=4c8ae1b4″ alt=”Fiat Topolino” width=”” height=”” /></p>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2020/08/citroen-ami-3.jpg?key=0ef736d6″ alt=”Citroën приятел” width=”” height=”” /></p>
<h2>Какво знаем за Fiat Topolino ?</h2>
<p><strong>Защо името Topolino ?</strong></p>
<p>Тополино се отнася до прякора първия факт 500. Тополино е италианското име на Мики и означава ” <em>малка мишка</em> &raquo;&raquo;. Което съответства добре на малко превозно средство.</p>
<p>Фиат не беше много приказлив за техническите характеристики на тополино. Просто знаем, че това е електрически квадрик, превозно средство, което обикновено не изисква разрешението да се задвижва (при условие че не надвишавате максимална скорост от 45 km/h, между други критерии за мощност). Сред целите си Fiat е насочена към семейства и жители на града, но също така и най -младите. Това е друг общ момент с приятеля на Citroën.</p>
<p>Следователно трябва да намерим доста близки резултати между двамата състезатели. По отношение на автономията, Citroën AMI предлага до 75 километра употреба в едно товар и може да зарежда за четири кратки часа на нормален гнездо. Topolino няма да се мисли за дълги маршрути, но ще направи бизнеса за малки ежедневни пътувания. Преди всичко, тя трябва да предложи примерна маневреност на луди места. И накрая, квадрикли като приятеля представят допълнителни аргументи за сигурност в сравнение с двуколесно. За някои родители това е точка, която се отчита.</p>
<p>Във всеки случай ще бъде интересно да сравним двата модела, когато ще знаем повече в техническия лист Fiat Topolino. Най -важната информация ще остане цената. Приятелят на Citroën се предлага от 8 390 евро, с изключение на екологичните бонуси. Това не е малка сума и Фиат може да играе върху нея, като е по -агресивен.</p>
<p><strong>Бъдещето на Numerama идва скоро ! Но преди това имаме нужда от вас. Имате 3 минути ? Отговорете на нашето разследване </strong></p>
<p>Всичко за невероятния приятел на Citroën </p>