Видео пробен – Tesla Model 3 (2021): Маскирана топка, но защо Tesla не предлага това подобрение в модел 3 в Европа?

<h1>Но защо Tesla не предлага това подобрение в модел 3 в Европа</h1>
<blockquote>Така, <strong>Ако Tesla предложи тази актуализация в Европа, с гаранцията, която върви с и срещу по -малко от 400 евро</strong>, Безопасен залог е, че повечето собственици на модели на 2019 и 2020 г. бързат по тази модификация. Често се посочва ръчният багажник на Tesla Model 3, включително високите цени на превозните средства по онова време.</blockquote>
<h2>Видео пробен – Tesla Model 3 (2021): Маскирана топка</h2>

<h2>Най -добър продавач на гамата Tesla, Model 3 предлага техническо и естетическо освежаване в началото на 2021 г. И добрата новина е, че тя е придружена от цени, преразгледани надолу.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661052.jpg” alt=”Видео пробен – Tesla Model 3 (2021): Маскирана топка” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>писане</p>
<p> <strong>Накратко</strong></p>
<p>100% електрически семеен седан</p>
<p>Леки естетически и технически разработки</p>
<p>580 км автономия</p>
<p>От 48 990 евро приспаднати бонуси</p>
<p>Когато един модел пристигне в средата на кариерата, обикновено след 4 години, обичайно е да се извършват някои естетически и технически докосвания, които позволяват опресняване срещу конкуренцията. Това е традиционната стъпка на рестайлинга и всички автомобили имат право на него.</p>
<p>В Tesla не смущаваме този вид съображения на календара: Когато се предлага модел, той се възползва от постоянно технически актуализации, които обикновено се зареждат дистанционно чрез Wi-Fi. Ето как след старта си в европейското си стартиране през февруари 2019 г. (две години след Съединените щати), модел 3 е претърпял повече от 70 разработки на софтуер. Те се отнасят до силата на превозното средство (+5%), скоростта на натоварване, както и безопасността или забавлението (неизчерпателен списък) и всички безплатно. Тесла е кола, която “живее”, а Елон Мъск обича да си спомня това ” <em>Ако чакате Tesla да е приключил да се развива, за да купите такава, никога няма да си купите Tesla.</em> &raquo;&raquo;</p>

<p>Видео пробен – Tesla Model 3 (2021): Маскирана топка</p>
<p><strong>Багажник</strong></p>
<p>В началото на годината Модел 3, най-продаваният на американската марка, се възползва от лечение на подмладяване, което представя особеността (за Tesla), която трябва да бъде видима. Ние разпознаваме &bdquo;новата версия&ldquo; от нейните елементи на тялото на Noircis (индикатори за индикатори, уплътнения на уплътнения, дръжки на вратите) и преработените му дизайнерски джанти.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661059.jpg” alt=”На борда черният лакиран фурнир тип “Пиано” отстъпва на по -малко мръсни матови елементи. Преработената централна конзола може също така да гарантира индукционното презареждане на два смартфона и е завършено с плъзгащо се съхранение” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>В подробности, нека цитираме и двойното остъкляване на предните прозорци (тези от задната част са лишени от него, срамно е), че трябва да подобри изолацията на пътническото отделение, металния волан или дори връзките Магнетизирана слънчева козирка.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661063.jpg” alt=”Обемът на предния ствол остава почти идентичен, въпреки трансплантацията в непосредствената си близост до термопомпа, оптимизираща енергийния баланс на автомобила (въздухът се използва за загряване на кабината, което намалява напрежението на батерията)” width=”307″ height=”231″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661061.jpg” alt=”Задният багажник, чийто капацитет на зареждане е 425 литра, сега има електрически отвор. За да го причините, можете да активирате бутон на багажника, сензорния екран като приложението Tesla” width=”307″ height=”231″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661062.jpg” alt=”Като добави съхранението под пода на задния багажник, Model 3 предлага 542 литра полезен обем, отлична стойност за семейство с дължина 4,70 m. Ако е необходимо, задната седалка се сгъва надолу според рязане 2/3-1/3″ width=”307″ height=”231″ /></p>
<p>Нека посочим и нови цифрови функции. Големият 15-инчов централен екран, чрез който информацията, свързана с шофирането, комфорта и инфотализацията, например, преминава в реално време броят на терминалите, налични в SuperChargauteur.</p>
Бюлетин
<p><strong>Пълно натоварване</strong></p>
<p>И накрая, версията с висока автономия, която е обект на нашия тест, вижда радиуса си на действие с 20 км, за да достигне 580 км при оптимални условия на употреба. Така че има забиване на това какво да видите в контекста на типичната ежедневна употреба. Но голямото предимство на Tesla в сравнение с неговите конкуренти е да гарантира истинско спокойствие, когато става въпрос за мобилност на дълги разстояния, благодарение на товарната мрежа, която продължава да се разширява.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661068.jpg” alt=”L” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>Във Франция в момента има 740 суперкомпени в 87 станции. В европейски мащаб (29 държави), около 5580 такси в повече от 580 станции са достъпни за пътниците. Часът на Киловат сега се начислява от 36 до 38 цента в зависимост от гарите, което определя разходите за пълни електрони около 25 €.</p>
<p>При най -новите модели на суперзарядите – V3, електрическа мощност от 250 kW – можете да се върнете на 275 км автономия за 15 минути (при оптимални условия на употреба, се разбира) се разбира). В допълнение към мрежата на Tesla, разбира се, можете да заредите почти навсякъде или почти високата мощност на електрическия терминална йоничност до 220 V гнездо на вашия ваканционен наем.</p>
<ul>
<li>Дължина: 4.69 m</li>
<li>Ширина: 1,84 m</li>
<li>Височина: 1,44 m</li>
<li>Брой места: 5 места</li>
<li>Обем на гърдите: 425 L / NC</li>
</ul><ul>
<li>Скоростна кутия: Авто. в 1 доклад</li>
<li>Гориво: Електрически</li>
<li>Скорост на емисии на CO2: 0 g/km</li>
<li>Бонус: -3000 €</li>
<li>Дата на маркетинг на модела: декември 2018 г</li>
</ul>
<p>* Например за дългата двойна моторна версия AWD.</p>
<p>Бонусът / наказанието и степента на емисии на CO2 са дадени като индикация за най -екологичната версия.</p>
<p>Показаният бонус / наказание е този в сила към момента на публикуването на статията.</p>
<h2>Но защо Tesla не предлага това подобрение в модел 3 в Европа ?</h2>
<p>Tesla Model 3 преди 2021 г. нямаше елемент, много оценен от драйверите на по -новите версии: Електрическият заден багажник. В Китай за няколкостотин евро се предлага надстройка. В Европа, за съжаление, винаги е плоско спокойно.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-model-3-blanche-1200×800.jpg” /></p>
<p>Китайският Tesla Model 3 и 2020 за 2019 г. ще може да се подобри драстично, благодарение на надграждането на задния багажник. Ако знаем, че днес електрическите седани на Tesla с автоматичен заден багажник, това не беше така преди. Този електрически заден гърди е едно от подобренията, които са добавени по време на хардуерни актуализации за 2021 г., а европейските шофьори от Old Model 3 могат да го имат лошо, тъй като Tesla не изглежда готов да предложи това ниво на настройка.</p>
<h2>Електрически сандък, предлаган за 380 евро</h2>
<p>От пролетта на 2022 г. Tesla предлага в Китай актуализация на задния багажник на Tesla Model 3, срещу 3 980 Yuan (506 евро). От вчера законопроектът е спаднал до 2980 юана (380 евро), което непременно е изкушаващо за повечето собственици на първия модел на Tesla 3 на страната.</p>
<p>Конкретно, става въпрос за подмяна на гръдните цилиндри, както и добавяне на двигател за контрол на отвора и затварянето. Интеграцията в софтуера On -Board е незабавна и е възможно да отворите или затворите багажника от централния екран или мобилното приложение. Решенията на нишките съществуват в продължение на много години, но инсталацията може да бъде досадна и някои собственици се опасяват, че бъдещите опасения не се подкрепят като гаранция, след като се направи изменението.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/03/essai-tesla-model-3-performance-2021-15-1200×800.jpg” /></p>
<p>Така, <strong>Ако Tesla предложи тази актуализация в Европа, с гаранцията, която върви с и срещу по -малко от 400 евро</strong>, Безопасен залог е, че повечето собственици на модели на 2019 и 2020 г. бързат по тази модификация. Често се посочва ръчният багажник на Tesla Model 3, включително високите цени на превозните средства по онова време.</p>
<p>В този случай Tesla Model 3 Great Autonomy от 2019 г. беше таксувана над 60 000 евро, срещу 10 000 по -малко днес. Нещо повече, задвижването на Tesla Model 3, което се появи много по -късно, предложено днес на 41 990 евро (без екологичен бонус), е добре оборудван с електрически заден багажник, но само от версията на 2021 г.</p>
<p>Следователно собствениците на първия час могат да го имат малко през гърлото, особено след като това допълнение наистина е планирано от Tesla, тъй като те го правят в Китай повече от година. Обзалагаме се, че Tesla позволява на своите клиенти от самото начало във Франция и Европа скоро да се насладят на електрически заден багажник, което би било добра новина за мнозина.</p>
<p>За да ни следвате, ви каним да изтеглите нашето приложение за Android и iOS. Можете да прочетете нашите статии, файлове и да гледате най -новите ни видеоклипове в YouTube.</p>