Mercedes-Benz 4×4 sprinter vanını təklif edəcək

Yalnız 3 ilə mövcuddur.0L BluETEC mühərriki (188 at gücü və 325 lb-ft fırlanma anı) və 5 pilləli avtomatik transmissiya, 4×4 sprinter bir kilidləmə mərkəzi fərqlidir! Bir düymənin toxunuşunda (tamam, bəlkə də tam olaraq bir cip kimi deyil), aşağı vuruşu aktivləşdirilir, dişli nisbətini 41 pielentlə qısaltır. Şəkildə gördüyünüz kimi, mikroavtobus da arxa wheeel sürücü modellərindən bir az yüksəkdir, a (arxa tərəfdən 11 sm-də 8 sm-lik 8 sm) bədən qaldırmasıdır.

2015 Mercedes-Benz Sprinter 4×4: Çirkli işləri etmək

Kanadada ən ağır işləyən sərnişin maşınlarının alma maşınları olduğuna şübhə yoxdur. Bunlar ölkə daxilində çirkli, motosikllər, abadlıq avadanlığı və hər hansı digər iş və istirahətlə əlaqəli məqalələr. Elementlərdən sığınacaq olan yük üçün, hörmətli yük mikroavtobusu var. Pikap kimi populyar deyil, buna baxmayaraq, yük və ya sərnişin daşıma qabiliyyətinə imkan verən daha çox yönlülük təklif edir. Bir sahə, yük mikroavtobusu, yoldan kənar yolun üstündədir, əsasən Belcus pikapları soba-goheel sürücüsü ilə mövcuddur və mikroavtobuslar deyil.

Mercedes-Benz, bunu dəyişdirmək istəyir və 2015-ci il üçün 4×4. 2003-cü ildə Kanadada təqdim olunan (Dodge kimi), Sprinter mikroavtobusu, bir işçi, ancaq Stuttgartdan olan insanlar bu işdən keçdikcə bu işlərin çirkli olduğunu təyin etdilər.

• Ayrıca: 2014 Mercedes-Benz Sprinter: Vans döyüşü
• Ayrıca: Mercedes-Benz 4×4 sprinter mikroavtobusu təklif edəcəkdir

Genişləndirilmiş çoxluq

Dörd Oheel-Drive qabiliyyətini əlavə etməkdənsə, sprinterin istifadəsini artırmaq üçün daha yaxşı yol. Mercedes, köçürmə qutusu və mövcud sprinter platformasına bir ötürmə qutusu və irəli bir diferensial əlavə etməklə bunu çox asanlıqla etdi. Part-time, arxa qərəzli sistemdədir, buna görə dörd təkərli sürücü seçməyincə, Sprinter arxa sürücüdir. Bu, yanacaq iqtisadiyyatını yaxşılaşdırır, xüsusən də sprinter 4×4 vaxtının çox hissəsini asfalt yollarda keçirəcəkdir.

Bu dəyişən nisbəti 4×4 sistemi deyil, əksinə 35/65 pirsinqin sabit bir ön / arxa nisbəti istifadə etdi. Sprinterin aşağı dartma şəraitində dik təpələrə qalxmasına kömək etmək üçün ümumi sürücü nisbətini 42 faiz azaltan isteğe bağlı bir az çeşid də var. Bütün sistem təxminən 120 kq çəki əlavə edir və 2,370 kq (2wd model üçün 2.490 kq-a qarşı 2.490 kq) və 3.400 kq (2wd model) olan süpürgəçi maksimum yükləmə və yedəkləmə qabiliyyətinə təsir etmək çox az iş görmüşdür.

Dörd təkərli sürücünün seçilməsi tablosuna 10 km / saatdan aşağı olan sürətlə bir düyməni basaraq edilir. Sistemin cəlb edilməsi üçün bir az irəliləməli olsanız da, bir dayanacaqda seçilə bilər, əks halda 4×4 işığın yanacaq və daha da söndürüləcəkdir.

Sprinterin yoldan kənar qabiliyyətini daha da artırmaq üçün bədən ön və 7-də 10 sm artırıldı.Arxada 5 sm, yalnız Sprinter 4×4-ə aqressiv yoldan kənar bir görünüş verən, eyni zamanda üyüdülməsini yaxşılaşdırır.

Onele bir mühərrik / birləşmə ötürülməsi mövcuddur, 3.Beş pilləli avtomatik ötürmə üçün 0 litrlik blueetec dizel v6. Mühərrik 188 hp və 325 lb istehsal edir.-Ft. Pik torku.

Sərt məşqlər üçün qurulmuşdur

SPRINTER 4X4 (9), iki təkərli versiyası (14) ilə müqayisədə daha az dəyişmələr mövcuddur, hələ də seçimlər əkin. 144 düym və ya 170 düymlük təkər bazasını əldə edə bilərsiniz, iki dam boyu seçimi alırsınız (aşağı və yüksək səviyyəli yüksək dam örtüyü yalnız 2wd modelində), yük və ya sərnişin modellərindən (qədər) seçə bilərsiniz 12 sərnişin) və daha çox yük yeri təklif edərkən altı, altı oturacaq olan bir ekipaj variantı var. Sprinter Chassis Cab, dörd təkərli sürücü ilə mövcud deyil.

Dəbdəbəli bir daxili axtarırsınızsa, bəlkə də S-Sinif hesab etməlisiniz. Marketinq ədəbiyyatı, daxili “nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksəldilmiş” olduğunu iddia etsə də, Rahatlıq xüsusiyyətləri və Sprinter 4×4 üçün bir neçə daxili variant var. Kabin bir az sui-istifadə etmək əvəzinə hazırlanmışdır. Panellər sərt plastikdən hazırlanmışdır və döşəmə paspasları rezinlərdir, amma Tim Hortons’unuzu çatdırılma sənədlərinizi doldurarkən ikiqat ikiqat taxırsanız, bir kağız dəsmal ilə silə bilərsiniz. Palçıqlı inşaat çəkmələrinizlə döşəməni yuyursan, onu bağ hortumu ilə yuyub.

Buna baxmayaraq, daxili magistral yolda nisbətən sakitdir, külək səs-küyü ilə izolyasiya panelləri ilə təchiz olunmuş mikroavtobuslarda çox məqbul səviyyəyə tabedir. Əgər bitməyən bir yük sahəsi ilə bir sprinter seçsəniz, əlavə pulu isteğe bəzək panelləri üçün xərcləyin (təxminən 500 dollar); Qulaqlarınız peşman olmaz.

Qeyd etmək üçün bir şey, 4×4-in əlavə edilmiş gəzintiyə görə, sıçrayış və xaricində olmaq çətindir. Altı fut hündürəm və bir qədər çətin idi.

Çirkdə sprinting

Yol testimizin ədalətli hissəsi Mica Creek-də, Britaniya Kolumbiyasının uzaq arxa ağacları daxilində asfalt yollar boyunca baş verdi. Şərtlər əlverişsiz, tək rəqəmlərdə temperatur, buludlu göylərdə və arabir yağışlı leysan və ərimə qar yağır – başqa sözlə, subment 4×4 üçün ən yüksək səviyyədədir.

Dönməzdən əvvəl 1000 metr yüksəkliyə qədər dar, asfaltlanmış bir giriş yolu sürdük və yuxarıları təsdiqlədikdə pisləşdik. Dörd Oheel-Drive rejimində Sprinter asanlıqla dibi yaxınlığındakı yarı ilə əlaqəli şərtləri asanlıqla idarə etdi, lakin palçıqın sürüşməsi və daha da dərinləşdi, baxmayaraq ki, heç kim yapışdı.

Sprinter, Mercedes’in 4ets 4ETS-dən istifadə edərək, fırlatmağa başlayan əyləc təkərləri ilə, beləliklə gücü tutuşu olan təkərlərə ötürmə edir. Çox sürüşkən şəraitdə yol sürərkən, bu, sprinterin acilles ‘dabanıdır. Yaşadığımız çox palçıqlı şəraitdə, sürüşkən şəraitdə sürətlənməyə imkan verən daha çox təkər fırlanmasına icazə vermək üçün onu söndürdüyümüz təklif edildi. Bununla birlikdə, təkərlər çox sürətli, sistem hər halda müdaxilə etməyə başlayacaq və nəticədə ‘üzərində’ mövqeyinə qayıdırdı. Bu heç vaxt sprinter yapışdırılmasa da, sıfırlamışdı, bəziləri irəliləmədən əvvəl yedəkləndi. 4et, dəri dərin palçıqdan keçməkdən daha çox qarlı bir park yerindən çıxartmaq üçün nəzərdə tutulur.

Sinifində tək

Bu Sprinter 4×4, xizək kurortları, rafting şirkətləri, tikinti şirkətləri və uzaq yerlərdə işləyən digər müəssisələrə şikayət edən xüsusi bir iş maşınıdır. Bu, toqquşma köməkçisi, zolaq saxlayan köməkçi, kor nöqtəli köməkçi və keçid köməkçisi, 3500 modeldə mövcud deyil. Mersedes, həmçinin sahibliklərin aşağı uzunmüddətli dəyəri tələb edir və 2015-ci il üçün saxlama müdaxilələrini 30.000 km-ə qədər uzatdı.

Doğrudan müqayisələr çətin olacaq, çünki Sprinter 4×4, Kanadada mövcud olan bütün WHEEEL-Sürücü yüklü yük (və ya sərnişin) mikroavtobusudur. Şahzallar, dik görünə biləcək 49.900 dollardan başlayır, ancaq öz rəqiblərini dizel mühərriki variantları ilə təchiz etsəniz, hələ çox rəqabətlidir. Eynilə təchiz olunmuş Ford Tranzit Dizel 42,700 dollara başa gəlir, Chevrolet Express Dizel 47,700 dollar və Dodge Promacher 2500 Dizel 44.300 dollardır və dörd təkərli disk təklif etmir.

Yenə də bu, ciddi yoldan hazırlanmış bir vasitə deyil, dostlarınızın cip wrangler rubikonlarını izlərə tabe olmağı xahiş etsələr, keçmək istəyə bilərsiniz. Yoldan kənar yol, daha çox sprinter 4×4-in tutumunda və bu, hər iki oheel sürücüsü vasitəsindən daha çox meşəyə daha uzaqlaşacaqdır.

• Bazarda yalnız 4×4 mikroavtobus
• Çox romy kokpiti
• Böyük yük sahəsi
• Daxili panellər quraşdırılmış nisbətən sakit magistral yol.

• Kabinə daxil olmaq çətindir, çox yüksəkdir
• 4 və intruziv sürüşkən şəraitdədir
• Heç bir daxili frills yoxdur (bu bir iş maşını olsa da …)
• Arxa görüntü kamerası isteğe bağlıdır

Mercedes-Benz 4×4 sprinter vanını təklif edəcək

Mercedes-Benz Sprinter (təlim-Dodge kimi tanınan) bu gün bazarda ən yaxşı kommersiya mikroavtobuslarından biridir. Ford e-seriyasının gedişini satın, seqmentdəki ən yaxşı dəyərlərdən biridir. Bununla birlikdə, bir çox podratçı, işçi, işçi və çatdırılma xidmətləri bu vasitədən çox sadə bir səbəbə görə uzaqlaşır Qar şumlarından əvvəl yol olmalısan. US-ı olaraq 4WD ilə alma maşınlarında bitirirlər. Mercedes, bu nəzarətin onlardan uzaq satışları sızandı, buna görə şimali Amerikada artıq bir neçə il ərzində Avropada satılan 4×4 versiyasını təklif etməyə qərar verdilər.

Yalnız 3 ilə mövcuddur.0L BluETEC mühərriki (188 at gücü və 325 lb-ft fırlanma anı) və 5 pilləli avtomatik transmissiya, 4×4 sprinter bir kilidləmə mərkəzi fərqlidir! Bir düymənin toxunuşunda (tamam, bəlkə də tam olaraq bir cip kimi deyil), aşağı vuruşu aktivləşdirilir, dişli nisbətini 41 pielentlə qısaltır. Şəkildə gördüyünüz kimi, mikroavtobus da arxa wheeel sürücü modellərindən bir az yüksəkdir, a (arxa tərəfdən 11 sm-də 8 sm-lik 8 sm) bədən qaldırmasıdır.

• Ayrıca: 2014 Mercedes-Benz Sprinter: Təkərlərdə bir bağ
• Ayrıca: Mercedes -Benz Sprinter Arctic Sürücü Gündəliyi – Gündüz

4×4 sistemi nişanlandıqda, fırlanma anı öndən geridə olan 35/65 nisbətində parçalanır. Oradan, ESP sistemi hər bir whelə və tətbiqetmələrin hər bir şirkəti və əlavələrin hər halda optimal dartılmasını təmin etmək üçün nəzarət edir.

Sprinterin demək olar ki, bütün versiyaları şassi-kabin və ağır (3500) model istisna olmaqla, dörd təkərli diskdə olacaq.

Əbədi qışlarımızla (bu xüsusilə bu!), Mercedes-Benz Sprinter 4×4, bu günə qədər çox kiçik nəqliyyat vasitəsində insanları və yükləri çəkməli olan ticarət donanmalarına xoş bir əlavə olacaqdır.