Avtomobil: Avropa Birliyi, 2035-dən sonra, Berlin təzyiqi altında termal mühərriklərə qadağa qoymağı qəbul edir

Mətn daha da bildirişin bloklanmasına qədər idi. Avropa Komissiyası və Almaniya, 25 Mart şənbə günü, Avropanın CO2 emissiyalarında CO2 emissiyalarında Avropa Birliyi İqlim Planının əsas mətni ilə bağlı razılığa gəldiklərini açıqladı. “Gələcəkdə avtomobillərdə xülasə yanacağından istifadə edərək Almaniya ilə razılığa gəldik”, Avropa Ətraf Mühit Komissarı Timmermans’ı Twitter-də Frans. “İndi ən qısa müddətdə avtomobillərin CO2 standartlarını mənimsəmək üçün çalışacağıq”, əlavə etdi.

2035-ci ildə istilik vasitələrindəki qadağanın dəlilini dayandırın

Nəhayət və xoşbəxtlikdən, Alman hökuməti, Avropada 2035-ci ildən istilik mühərriki olan avtomobillərin satışını qadağan edən mətni səs verməkdən imtina edir. Demək lazımdır ki, mətn Almaniyada (Audi, Volkswagen, Mercedes, BMW …). Fransa istehsalçıları üçün eyni şeyi edərkən ?

Reallıq budur ki, Avropa istehsalçıları daha çox elektrikli avtomobillər istehsal etmək üçün hər şeyi edirsə, ən ucuz, Avropada heç kim 2035-ci ildə ev təsərrüfatlarının əlverişli qiymətləri üçün yalnız elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsal etməyə hazır olacaqdır. Avropa Parlamentində səs verən öhdəliyin, Avropadakı satış sonundan səs verdiyi öhdəlik tamamilə yerdən yüksəkdir. Avropada avtomobil sektoru ÜDM-in 8% -ni və 15 milyon işini təmsil edir. Fransada 2,2 milyon iş, ya da işləyən əhalinin 8% -i.

Carlos Tavares, Stellantis direktoru, həm də mobilkarlar, bu məqsədə çatmaq üçün paylama və avtomobil xidmətlərinin təşkili, incə, iqtisadi cəhətdən davamlı keçid və təmiz bir tarix tələb edir ..

Termal nəqliyyat vasitələrinin sonuncu xəritəsinə baxdığımızda, göz qabağındadır: yalnız Avropada qadağa olan bu qadağanın sürətli və kütləvi olduğunu. Əlbətdə Kanadada eyni bir öhdəlik var, ancaq yalnız 2040-cı ildən. ABŞ-da yalnız Kaliforniya istilik vasitələrini tamamilə qadağan edəcək. Amerikanın qalan hissəsi üçün 2030-cu ildən etibarən standart aşağıdakı kimi olacaq: yeni istilik və 50% elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışının 50% -i … lakin hibrid modellər elektrikli nəqliyyat vasitələrində sayılır. Avropada olduğu kimi işlərini məhv etməyən daha çevik bir yanaşma. Döşəməsi kimi qiymətləndirmə yalnız Fransa üçün 100.000 təhdidli işdir. Üstəlik, sektorun səhv olduğunu xatırlatmalıdır, 2022-ci ildə Fransız avtomobil sektorundakı ticarət kəsiri 20 milyard avro idi.

Önümüzdəki illərdə yeni istilik vasitələrinin satışına heç bir qadağa yoxdur. Nə Afrika, nə də Emiratlarda, nə də Avstraliyada … Avropalılar özlərini skuttasiya etməmək üçün diqqətli olmalıdırlar. Xüsusilə batareyalar Braziliyadan, Çin və Türkiyədən gələn nadir və yarı nadir metal (kobalt, qrafit və litium) tələb edir. Bundan əlavə, Çin elektrik enerjisi zəncirinin 70% -ni təşkil edir.

Termal vasitə qadağan kartı

Digər bir nəticəni nəzərə aldı: Fransada avtomobil donanmasının ümumi elektrikləşdirilməsi 100 TWH ilə illik elektrik istehlakını, cari vəziyyətlə müqayisədə 25% -dən çoxdur və zirvədə istehlak edilən nominal gücün 40% -ə qədəri artırdı qış saatları. Fransanın yarana bilmədiyi istehlakın artması, kəsilmə riski olmadan. Üstəlik, elektrikli avtomobillər üçün doldurulma infrastrukturunun yerləşdirilməsinə gecikmişik. Məsələn, yollarda nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi, bir avqustun 1-də 42 min kVt / 42000 terminal tələb edir (yüksək güc). Ancaq bu gün, ictimai terminalların yalnız 4% -i 150 kVt-dan çox güc təklif edir.

Nə nəticə çıxarmaq lazımdır ? Almanların, eyni zamanda italyanlar və çexlərin bu mətnə ​​qarşı mübarizə və avtomobil sektorunu müdafiə etmək hüququ var. Polşa və Slovakiya, hədəfdəki bio-yanacaq ilə yuvarlanan nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla təklif etdi. Əksinə, Parisin münasibətini 2035-ci ildə yerinə yetirməyə məcbur edən çox yaxşı münasibətini başa düşmürük. Fransanın daxili tullantılarda 4 ton CO2 və ya qlobal CO2 emissiyalarının 1% -dən azı 4 ton CO2 ilə dünyanın ən dekarbonlaşdırılmış ölkələrindən biri olduğunu xatırlamaq lazımdır. Fransanın ÜDM-nin Dünya ÜDM-in 4% -ni təmsil edir.

Son tarixlərin müqayisəsi

Avtomobil: Avropa Birliyi, 2035-dən sonra, Berlin təzyiqi altında termal mühərriklərə qadağa qoymağı qəbul edir

Bu Saziş, avtomobillərdə xülasə yanacaqlarından istifadə edərək, inkişafda olan bir texnologiyanın bahalı, enerji-nəticəsi və çirkləndirmə və çirkləndirmə ilə mübarizə aparan bir texnologiya.

Göndərilib 03/25/2023 12:31
Oxu vaxtı: 1 dəq

Mətn daha da bildirişin bloklanmasına qədər idi. Avropa Komissiyası və Almaniya, 25 Mart şənbə günü, Avropanın CO2 emissiyalarında CO2 emissiyalarında Avropa Birliyi İqlim Planının əsas mətni ilə bağlı razılığa gəldiklərini açıqladı. “Gələcəkdə avtomobillərdə xülasə yanacağından istifadə edərək Almaniya ilə razılığa gəldik”, Avropa Ətraf Mühit Komissarı Timmermans’ı Twitter-də Frans. “İndi ən qısa müddətdə avtomobillərin CO2 standartlarını mənimsəmək üçün çalışacağıq”, əlavə etdi.

“Bir yanma mühərriki ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələri, 2035-ci ildən sonra CO2 emissiyaları baxımından neytral yanacaqlardan istifadə edərlərsə”, Alman nəqliyyat naziri, Volker Wissing, həm də Twitter-də növbədə.

Mübahisəli texnologiya

Komissiya, beləliklə, Berlin təzyiqi altında 2035-ci ildən sonra istilik mühərriklərinin qadağan edilməsini yumşaltmağa razılıq verdi. Almaniya, həqiqətən, martın əvvəlində Avropa tərəfdaşlarını son anda tıxanaraq, son anda CO2 emissiyalarını sıfır – iqlim dəyişikliyi menecerlərinə endirməyi təmin edən bir tənzimləmə – yeni nəqliyyat vasitələri, əslində gələn onillikdən 100% elektrik mühərrikləri tətbiq edir. Mətn artıq Avropa Parlamentinin üzv ölkələrin və danışıqçıları arasında bir razılaşma, Almaniyanın yaşıl işığı ilə və fevral ayının ortalarında plenariyada toplanan MEP-lər tərəfindən təsdiqlənmiş bir razılaşma mövzusu idi.

Ancaq flip-flopunu, bu mərhələdə olduqca nadir hala gətirmək üçün Almaniyanın bu mərhələdə xülasə yanacaq yanacağında işləyən nəqliyyat vasitələrinə yol açan bir təklifin təqdim etdiyi bir təklifi iddia etdi. Bu gün mövcud olmayan bu texnologiya, sənaye fəaliyyətinin nəticəsi olan CO2-dən yanacaq istehsalında olardı. Yüksək – Alman və İtalyan istehsalçıları tərəfindən müdafiə olunur, 2035-ci ildən sonra yeni istilik mühərriklərinin satışını genişləndirəcəkdir. Xülasə yanacaq texnologiyası, bahalı, enerji və çirkləndirmə hesab edən ekoloji QHT-lər tərəfindən etiraz edir. Bir çox avtomobil mütəxəssisi, gələcəyi illərdə qiymətləri endirməli olan elektrikli avtomobillərə qarşı bazarda özünü bərpa edə biləcəyinə şübhə edir.

Paylaş: Sosial şəbəkələrdə məqalə

/ ƏSİ-Blok / Xoşbəxt :: Məzmun / Eyni Mövzu /<"contentId":5731955>.HTML ->
Video Təhlil Xəbərləri

Bu mövzuda oxumanızı genişləndirin