Şirkətlər 2030-cu ildən elektrikli avtomobillər almağa məcbur olacaqlar

Avropa deputatları hələ təklifi səs verməyib. Əleyhinə gələ bilər müəyyən bir parlament üzvlərinin istəksizliyinə , Elektrik enerjisindəki yuvarlanan dövlətlərdə seçilmiş vərdişlərdə deyil.

2035-ci ildə elektrikli avtomobil, daha aydın olur

Fosil enerjisi mühərriki ilə təchiz olunmuş yeni avtomobillərin satışını qadağan edən qanun, Avropanın Parlament Ətraf Mühit Komissiyası tərəfindən səsləndirilib. Başqa sözlə, 2035-ci ilə qədər 2035-ci ilə qədər elektrikli avtomobil tərəfindən sürmək öhdəliyinə yaxınlaşırıq.

Son illərdə Avropa Parlamenti, nəqliyyat vasitəsi olmayan avtomobillərin ən çox alınmasının məqsədi ilə nəqliyyat vasitələrinin satış standartlarının böyük sərtləşməsi üzərində işləyir. Avtomobil istehsalçılarına hörmət etmək üçün daha da kəskin CO2 həddindən sonra, bu yaxınlarda 2035-ci ildən (eyni hibrid) avtomobillərin (eyni hibrid) avtomobillərin (eyni hibrid) avtomobillərinin satışını qadağan etmək üçün stoluna qoydu.

Və bu ehtimala ciddi yanaşırıq: dünən Avropa Parlamentinin Ətraf Mühit Komissiyası, 46 səs və 40 səsə qədər avtomobillərin CO2 emissiya standartlarını çəkən Gələcək Qanunu 40 (və iki abstents) səsləndirdi. Artıq bu qanunu iyunun əvvəlində ediləcək olan parlamentin plenar iclası çərçivəsində qəbul etmək qalır . Sonra, Avropada 2035-ci ildən 2035-ci ildən bəri yuvarlanan (100% elektrik və ya hidrogen modelləri) hər hansı bir mexaniki tullantı yaradan avtomobillərdən başqa bir şey satmaq qadağası qəti şəkildə hərəkət edəcəkdir.

İstehsalçılar artıq orada hazırlaşırlar

Avtomobil istehsalçılarının tərəfində bu mümkün qadağanı gözləyirik: Fiat, Bentley, Peugeot, Opel, DS, Alfa Romeo, Jaguar, Mini, Lexus, Alp və digərləri yalnız elektrik maşınları (və ya hidrogen) bazarda olduqlarını açıqladı onilliyin sonuna qədər. BMW və ya Audi Ehtiyatı kimi digər markalar Avropada Avropa bazarları üçün fosil enerjisində fəaliyyət göstərən avtomobillər qurmağa davam etmək imkanı. Və hər kəs bu ədalətli qəddar keçidin yaxşı olacağına ümid edir.

Şirkətlər 2030-cu ildən elektrikli avtomobillər almağa məcbur olacaqlar ?

Termal avtomobillərin marketinqinə qadağa 2035-ci il üçün planlaşdırılır. Ancaq şirkətlər üçün dəyişiklik gözləniləndən daha erkən baş verə bilər. Həqiqətən, ikinci bazarın təkanını artırmaq üçün, bir Avropa millət vəkili onları 2030-cu ildən yalnız elektrikli avtomobilləri almağa məcbur etməyi təklif edir.

Şirkətləri elektrik enerjisi 5 il əvvəl elektrikə keçəcək

Paskal Canfin, MEP və Ətraf Mühitin Sədri, Xalq Sağlamlığı və Qida Təhlükəsizliyi Komissiyası, işlər kifayət qədər sürətlə getmir. Həmkarlarımızın özünü -Actuctudu-dan verdiyi müsahibədə, borclu olmağa hazır olduğunu açıqladı, 2030-cu ildən , 100% təkrar doldurulan park hazırlayan şirkətlər.

Fransada qanun, mütəxəssislərə tətbiq edir Donanma üçün kvotalar müşahidə ediləcək 100-dən çox nəqliyyat vasitəsi olduğu kimi. 2022-ci ildən bəri şirkətlərin ən azı 10% elektrikli avtomobili olmalıdır. Bu rəqəm 2027-ci ildə 2024-cü ildə 2024-cü ildə 20%, 2030-cı ildə 20-77, 2030-cu ildə 2035-ci ildə 20-7%, 2035-ci ildə isə 20% -ə qədər artacaq.

İkinci sektoru artırmaq üçün bir yol

Seçilən fransızlar onu gizlətmir. 2030-cu ildə öhdəliyin irəliləməsi ilə onun məqsədi yalnız deyil Limit CO2 tullantıları Yanacaq istehlakını azaldın. “İkinci, ikinci bazarda yanacaqdamıza imkan verdiyi üçün iş donanmalarında mümkün qədər elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışını itələməliyik. Buna görə 2030-cu ildən etibarən şirkətlər üçün elektrik avtomobillərinin 100% -i almaq öhdəliyinə qərar verdiyim üçün qərar verdim “ dedi.

Şəxslərdən əvvəl 5 il əvvəl bütün elektrikə keçərək şirkətlər qidalandıracaqlar İkinci – nəqliyyat vasitəsi bazarı . 2035-ci ildə, istilik modelləri artıq satılmadıqda, korporativ avtomobillər mövcud olardı. Fransızların son sıfır emissiya nəqliyyat vasitələrinə endirilmiş qiymətə daxil ola bilər.

Bu əlavə olaraq icazə verərdi Yeni nəqliyyat vasitələri qurmadan təklifi artırın . Çünki bir avtomobilin istehsalı, hətta elektrik, ətrafa yüksək təsir göstərir. Görə

Yaşıl, ” Elektrikli bir avtomobilin həyatının istehsalı və sonu »Bir termal üçün 6,7 tona qarşı 10,2 ton CO 2 yaradaardı.

Bir təklif yekdil olmaqdan uzaqdır

Avropa deputatları hələ təklifi səs verməyib. Əleyhinə gələ bilər müəyyən bir parlament üzvlərinin istəksizliyinə , Elektrik enerjisindəki yuvarlanan dövlətlərdə seçilmiş vərdişlərdə deyil.

Avropada 300.000-dən çox şarj nöqtəsi açıqdır, lakin yarıdan çoxu Almaniya və Hollandiyada yerləşir. Yunanıstan və Bolqarıstanda , 100.000 əhaliyə yalnız 4 terminal var ! Qeydiyyat tərəfində fərqlər də mövcuddur. Norveçdə yeni avtomobillərin 80% -i şarj olunur. Amma İtaliyada , 2022-ci ildə elektrik düşdü. Bu, satınalmaların 3.72% -ni və xidmətdə bütün nəqliyyat vasitələrinin 0,3% -ni təmsil edir.