İstifadə olunmuş idman: 40 üçün hansı avtomobillər.2023-cü ildə 000 avro

Az ? V8 musiqisi, dəqiq, şübhəsiz ki, bu modelə cazibədarlığa bir şey üçündür. Diqqət edin, xüsusən də neytral anlarda, bir park yeri axtarmağa başlayanda bundan bezə bilərik.

40.000 € və 60.000 € arasındakı bütün yeni nəqliyyat vasitələri

40.000 avrodan 60.000 avroya qədər, bu, yeni nəqliyyat vasitələrinin ümumi markalarının yalnız mükafata yönəldilməsi üçün ilk qiymət aralığıdır. Həqiqətən, qiyməti 50.000 € ətrafında fırlanan avtomobillərin reklamları (Auto Mandutyer daxil olmaqla) Yüksək – İstehsalçılar tərəfindən etibarlıdır. Bunların arasında Alman üçlü Audi, BMW və Mercedes, sonra Jaguar, Land Rover və Alfa Romeo kimi İngilis və ya İtalyan firmalarını tapırsınız.

Avtomobil bazarındakı bu böyük adlar kabinənin rahatlığına, avadanlıqların zənginliyinə və başlıq altındakı atların sayına üstünlük verir. Onlarla birlikdə, bu, üstünlük təşkil edən və buna görə 40.000 avroya qədər olan yeni bir avtomobilin, əksinə çevrilə bilən və ya mükafat kupanının görünüşünü tez-tez alır. Gözəl bir idmançının, bonusda saçları gəzməkdən daha xoş nədir ? 50.000 avrodan keçərək, yeni, daha klassik, lakin nüfuzlu nəqliyyat vasitəsi kimi də tapa bilərsiniz: yol sedanı və ya böyük mükafat sutu.

Eyni növ avtomobil istehsalçısı tərəfindən paylanmış, bu modellər uşaqlarla ev təsərrüfatlarına yönəldilmişdir, çünki uzun müddət 5 sərnişinlə yola sahib ola bilərsiniz. Avtomobil büdcəniz imkan verərsə, bu cür mükafat ailə avtomobili səyahət üçün son dərəcədir. Və hədəf aldığınız model büdcədən çıxsa, Kidioui-də çox -Brend dilerləri və ya agentləri üçün qiymətləri müqayisə etməyi unutmayın ! Həqiqətən, mükafatlı avtomobil markalarında endirimlər ümumiyyətlə daha az əhəmiyyətli olsa belə, kataloq qiymətində -30% -3% -3% əldə etmək çox yaygındır ..

Zövq maşını !

Bu qiymət dilim ilk növbədə qeyd olunur. Yaşayış qabiliyyətini və ya magistralın həcmini bir kənara qoyan, lakin hər sükan çarxını təmiz bir xoşbəxtlik edən bu modellər. Məsələn, endirimlə 40.000 avroya 40.000 avroya qədər olan 50.000 avroya qədər, Audi A5 S Line, BMW 4 lüks seriyası və ya Volkswagen Arteon R-Line kimi yeni bir kupe əldə edirsiniz.

Üç, dörd və ya beş qapı (heç bir hatchback) mövcuddur, bu nəqliyyat vasitələri ən yaxşı sürücülük hisslərini dadı çıxarır. Davranış dinamik və ya benzin və ya dizel mühərriki (TFSI, TDI …) 250hp-də 150hp inkişaf edir. Bənzər bir qiymətə görə də Ford Mustang Fastback və onun V8 mühərriki 400HP-dən çox olan radikal bir idmançına da çatırsınız.

Günəşin altında sakit gəzintiyə üstünlük verməyincə. Nəhayət, hər zaman bu bir ləzzət vasitəsinin bu ruhunda, Jeep Wrangler kimi, 40.000 € və 50.000 € arasında 4×4 arasında ala bilərsiniz. Daimi 4WD bütün -Nheel sürücüsü ilə bu çarmıxda əzələ qaçışı üçün idealdır.

Böyük Premium SUV və Yol

Sonra, 50.000 avrodan yuxarı yeni bir avtomobil üçün, ailə aspekti ilə yenidən əlaqə qururuq. Bu qiymət əslində Audi Q5, Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-tempi və ya Volkswagen Touareg kimi 140 m ətrafında yeni bir mükafat SUV ola bilər. Və ya Audi A6, BMW 5 Seriya və Jaguar XF kimi yeni 4.90M yol sedanının.

Bu yeni avtomobillər standart avadanlıqlarla dolu, xüsusən 60.000 avro qiymətinə yaxınlaşsanız. Digər iki zona kondisioneri, dəri və alcantara döşəmələri, bi-xenon və ya matrix LED faralar, premium audio sistemi, elektrik panoramik lunroof və s. Ən çox onları ən azı 200 saat, dizel və ya benzin və ya hibrid mühərriki vasitəsilə ən azı dörd və ya altı silindrdə görə bilərsiniz. Avtomatik ötürmə (Bva, S tronic, Steptronik …) və dörd -Nhel sürücüsü (Awd, Quattro, XDrive, 4Motion və s.) Ayrıca ümumi.

Daha əvvəl A6, 5 gəzinti və ya XF Sportbrake break versiyası daha da genişdir. Nəhayət, bu ILK-dan yeni bir avtomobil alarkən, 45.000 avro və ya 55.000 avroya başa gəlsə də, lizinq qalır. Düzdür: Satınalma seçimi ilə icarə (LOA) aşağı qiymət dilimləri üçün qorunmur və həqiqətən bu lüks nəqliyyat vasitələrində mövcuddur.

Digər qiymət aralığını görmək üçün:

• 6,000 avro arasında yeni Auto, 10.000 avro arasında
• Yeni 5,000 avro və 13,000 avro arasında
• 13,000 avro arasında yeni avro, 16,000 avro arasında
• 16,000 avro arasında yeni Auto 20,000 avro arasında
• 20,000 avro arasında yeni Auto 25.000 avro arasında
• Yeni 25.000 və 30.000 avro arasında yeni
• 30,000 avro arasında yeni Auto 40.000 avro arasında
• 60.000 avro arasında yeni Auto və 100.000 avro arasında
• 100.000 avro və 200.000 avro arasında yeni
• 200.000 avrodan yuxarı yeni AUTO

İstifadə olunmuş idman: 40 üçün hansı avtomobillər.2023-cü ildə 000 avro ?

Öz-özünə pilləkənlərdə, qiymət xətti tez-tez sizin üçün həddindən artıq görünür ? Gəlin görək, münasibətilə olub olmadığını, Niquanı Croesus amilində etmək mümkündür. Budur, 2023 bazarında 40 büdcəsi üçün satın ala biləcəyiniz istifadə olunan idman avtomobillərinin seçimi.Avros.

Xoşbəxtlik və pis şanslar, həddən artıq yüksək canlıların cazibələrinə həssasdır. Avtomobil mövcud olduğundan, bu belədir. Müasir dövr bir ekoloji cərimə ilə işlərini ağırlaşdırır € 40.000 maksimum Yeni avtomobillərdə.

Maksimal ? Bəli, amma demək olar ki, bizi maraqlandıran bütün idmançılar 2022-ci ildə bu “tavan” cərimə olur. Bu yeni imtina və istifadə olunan avtomobilinizi almaq üçün bir səbəbdir.

Fikir, bu hiyləgər cərimənin maneəsini, keçiddə, istehsalçılar arasında bir çox idman layihəsi olan bir çox idman layihəsinin maneəsini aşmaqdır.

Onları saxlamaq əvəzinə bunlar 40,000 avro, Onları xərcləyəcəyik. Onları aşmadan. Xoşbəxtlikdən, çox arzuolunan maşınlar, əlbəttə ki, bir neçə istifadə və endirimdən sonra, daha məqbul relslərə qədər endirilmir.

Nümayişimiz üçün, hər kəsin üstündən, lakin yeni dəyərlərinin təxminən yarısına yaxınlaşdığımız, lakin son bir hadisə, Alfa Giulia 2 litrə yaxınlaşdığımız, lakin bu yaxın münasibətdə.

Bunlar yalnız nümunələrdir, hər kəs öz zövqlərinə daha yaxın bir seçim etmək üçün hər kəs. Görək, cəlbedici etiketin xaricində olub olmadığını, macəra oynanıla bilən və səy göstərsə, səy göstərə bilərsə 40,000 avro yalnız məyusluq təklif edir və ya sevinc mənbəyi ola bilər.

Suallar, tərəddüdlər, fərziyyələr və nəhayət məhkumluqlar, bu oyanan xəyal maşınları ilə görüşməyə gedək.

Porsche: Üzükdə orta çəki

Porsche, həyatın daha bahalı olduğu ölkəyə gedək. Satın alarkən həmişə bir az çətindir, amma sonra bu yüksək qiymətdə, ən azı Gars, ən azı idmançı, reytinqi əlamətdar şəkildə tutun.

Porsche Boxster S (2010)

• İl: 2010
• Yürüş: Göndər. 70.000 km
• Mühərrik: düz 6, 24 v, atmo
• Yerləşdirmə: 3,436 cc
• Maksimum güc: 6.400 rpm-də 310 hp
• Maksimum tork: 4,400 rpm-də 37 mkq
• Transmissiya: sürət, manual 6 -sue appeed sürət qutusu və ya cüt debriyaj
• Çəki: 1,335 kq *
• V. maksimum. : 274 km / saat
• 0 ilə 100 km / saat: 5 “3 *

Bir döyüşçü adında bu yolçu Porsche hücum modelini istədi. Ancaq müvəffəqiyyət kömək edir, çoxsaylı versiyada nəsillər üzərində mükafatlandırıldı. Görək nəyi görək 40,000 avro almağa icazə verin.

Misal üçün qutu. Dedi, qutu və qutu var. Birincisi, 1996-cı ildə Monokulture 911 və elan edilmiş iflasdan, cəlbedici, lakin çox qüsursuz bir məhsulla başlayan sehrli porsche’nin uzun tarixi.

Bu ilk üzümün, 986-cı, 15.000 avro və niyə olmadıqları üçün çox əlaqəli avtomobillər var, lakin bunlar niyə də çox uzaqda gəzmək üçün nə maraqlıdır, nə də çox inandırır. Digər tərəfdən, bizim 40,000 avro Bizə tamamilə yetkin bir “2” qutusu təklif edin, 987 faza 2 yazın.

3.4 -riter düz 6, Joie de Vivre’nin, demək olar ki, cəmi mexaniki əlçatmazlığın əlamətdar təsəlli halına gələn etibarlılığını məmnuniyyətlə oxuyan bir mühərrikdir. Və şassi, ev metoduna görə, nəhayət çox yüksək səviyyədə mükəmməl bir inkişafa səbəb olmaq üçün uzun bir inkişafdan yararlandı.

Daha nümayişçi tərəfi də tələb olunur, lakin bir mərkəzi mühərrik avtomobilinin yapışma hüdudlarını ehtiyatla müzakirə etmək daha yaxşıdır. Hansı qutuya nə etməliyik, çox diqqətli olmalı, vintage ilə yanaşı, mövcud seçimlərə qədər çox diqqətli olmalısınız.

Avtomobilin demək olar ki, hər bir elementi bir seçimin mövzusudur: əlbəttə ki, təkərlər və müraclar, həm də əllə ötürmə və ya pdk (əlli kilo ilə daha ağır və kifayət qədər çox gözəldir), əyləclər, egzoz, yer təmizlənməsi, “idman” şoku Absorlar və ya deyil və s., və s.

Qərar vermək üçün başqa bir nöqtə: Boxster (Roadster) və ya Cayman (Coupé) ? Zövqlər, rənglər və fəlsəfə, müzakirə etmirik. Ancaq mübahisəni çəkmək üçün, ikinci əl sıx zirvələri üçün 1000 ilə 2000 € arasında tapdığımızı xatırlayaq

Daha çox ? Təqdim olunan bir xətt ətrafında incə və davamlı dəyişikliklərlə davam etməklə, Porsche, moda sahibi olmaq üçün avtomobillərini dəqiq qoruyur.

Az ? Hər şey möhkəmdir, ancaq şassiin bütün qiymətini təşkil edən kəskinlik dərəcəsini qorumaq üçün çox diqqətli və çox tələbkar olmalısınız.

Porsche 911 Carrera Cabriolet (2006)

911, dalğalanmaları Porsche iddiaları və əsassız uçuşlardan sonra, Carrera 3-də reytinq etmək üçün immunitet kimi deyil.2 bu qiymət bölgəsində geri qayıtdı.

Gözəl maşınlar ancaq üzüm avtomobilinin sahəsinə giririk, heç bir faydası yoxdur. 997 tipi də əlçatan, daha güclü, daha müasirdir. 120.000 km olan 2006 avtomobil üçün ümid edə bilərsiniz.

Daha çox ? 911 Aura qəsb edilmir. Cari istifadədə giriş və sürücülük rahatlığı və təbiətidir, hər sifarişin daxili idman “toxunuşu” hər kilometri sevindirir.

Az ? Əgər 911-in arxa oturacaqlarıdırsa, sizi cəlb edən ilk yeniyetmələrdirsə, nəql etməyi planlaşdırdığınız yeniyetmələr: eyni açıq başlıq, onun çətin yaşayış yerləri onları təqib edir.

Porsche Panamera 4S (2012)

Tamam, təmiz və sərt idman növlərindən uzaqlaşırıq. Ancaq Panamera, gözəl bir mühərriklə bu qiymətə rast gələ biləcək gözəl bir səyahət və nüfuzlu avtomobil olaraq qalır. Məsələn, 8-10 yaş arası 400 hp olan 400 və təxminən 110 min km olan 400 hp ilə təchiz olunmuş 4s hələ də uzun müddət istifadə vintləri barədədir.

Daha çox ? Bir kruizer ! İdman Auto, daha çox avtomobildə olan avtomobilləri ciddi heckled test galloplarında sınayır, lakin çox möhkəm bir rahatlıq içində uzun bir səyahət üçün bir panameradan daha yaxşı olar.

Az ? Qutustanın və virolosun üstünlüyü və virolosun üstünlüyü, panamera, heç bir halda, hər halda çox böyükdür.

Alfa Romeo Giulia 2.0 tb q4 veloce (2019)

Temptret ! Sual tərzi, bu giulia, qırmızı kimi qırmızı, hamısının solğun deyil, daha da inandırıcı idman sahəsi arasındadır. Doğrudur, bu ‘təvazökar’ ‘2 litr V6 Ferrari’nin böyük bacısının bir klonudur.

İmkanların palitrasını uzatmağa çalışdıq 40,000 avro yeni bir idmançının alınmasına həsr etdiyimizi. Bu rəngarəng rəngli chart-da, Alfa Giulia, çox son bir avtomobili və buna görə də çox müasir bir avtomobil gətirir, buna görə də ilk əlində ən çox müasir, məsələn, bir stelvio profilində tapacağıq.

Bəli, “sedan” düsturu artıq bu günə qədər deyil və SUV markanın satış əyrisi üçün Giulia-dan daha çox şeydir. Ancaq dörd qapı, əvvəllər banal, marjinal vəziyyətini fəth edir və stillərdə quraşdırılmış bir trafikdə endirilə bilər.

Giulia gözədəyməz və çox güclü böyük bacısı, 510 at gücünün dördkünc, bu an üçün 60.000 avrodan az olan dördbucaqlı, aura aurası verir. Mühərrik, Turbo və olduqca güclüdür.

İstehsalçı bu mühərrikdəki dörd -Noal sürücünü sistematik olaraq birləşdirsə də, Giulia bir sürət kimi hazırlanmışdır və sürücülük xoş hiss olunur: bu Alfada zövq var.

Arnaud Dorard, Satış Professional, bu markanın keçmiş Fiat’ın başqalarından daha çox ehtiraslı olduğunu etiraf edir. Diqqətimizi öz fikrindəki nadir zəif cəhətlərdən birinə, plastik pisləşən və zəmanətin ümumiyyətlə əhatə etdiyi.

O, belə bir özünü qurtarmağa layiq olduğunu, məsələn, istiliyə vaxt verməklə, digər zamanlarda ciddi şəkildə ciddi şəkildə vurulmasına layiq olduğunu xatırladır. Ancaq Alfi Sttes təbii olaraq bu cür işləri edir ..

Təqsirləndirilmiş avadanlıqlar arasında, panoramik lyuk və hi-fi Harman Kardon, tablosunun dəri qarnası və ya bu ənənəvi telefon jantları, çox gözəl … və çox həssasdır … və çox həssasdır …

Maraqlı bir nöqtə: Mavi və xüsusilə qırmızı rənglərimiz kimi parlaq rənglər, ümumiyyətlə, ikinci-marketdə çətinlik çəkir, Giulia, qara rənglərdə, boz və ağdan fərqli olaraq bu yalnışdan çox tələb olunan əksinədir.

• İl: 2019
• Yürüş: Göndər. 25000 km
• Mühərrik: 4 slover. Online, 16 v, turbo
• Yerləşdirmə: 1.995 cc
• Maksimum güc: 5,250 rpm-də 280 hp
• Maksimum tork: 41 mkq 2250 rpm
• Transmissiya: İnteqral, 8-SEED avtomatik sürət qutusu
• Ağırlıq: 1,605 kq
• V. maksimum. : 240 km / saat
• 0 ilə 100 km / saat: 5 “0

Daha çox ? Alfi sapları “onların” işarəsinə bağlıdırsa, bu heç bir şey üçün deyil. İllərlə təsirlənən məhsullara baxmayaraq sadiq qalanlar burada mükafatlandırılır.

Az ? Marketinq bu mühərriki arxa təkərləri olan ötürmə ilə birləşdirən bir versiyadan ABŞ-dan məhrum etdiyi hər halda çox pisdir. Şassiin qiyməti.

Jaguar Xe P250 (2019)

F-tipinə əlavə olaraq, bu səhifələrdə tez-tez qiymətləndirilən bir qiymətə bir qiymətə əlavə olaraq, Jaguar, XE sedanını, ən yaxın üç santimetrə qədər Alfa Giulia ilə eyni ölçülü 4/5 yerini təklif edir.

Üçün 40,000 avro, 2.0t R-Sport AWD, iki yaş və çox kilometr məsafədə olan Veloce Q4-nin birbaşa rəqibi 4 silindrli turbo 300 hp təklif edir. Böyüklük kursorunu çətinliklə hərəkət etdirin və burada 340 at gücü V6, ancaq Fransada nadirdir.

Daha çox ? Jaguar, PIVI, Fortori PIVI PRO seçiminin olması şərtilə davamlı və uzaqdan baş verən, yeniləmə funksiyalarının çempionu idi.

Az ? Dizayn, şübhəsiz ki, Alfa-dan daha az görülür. Bu bir iltifat ola bilər, ancaq bir az daha aydın bir prestijin aldanacağına etiraf edirik.

Audi S4 sedan (2010)

Bu seqmentdə markalar əvvəllər “bilicilər” dedi. Əsas axdı. Əvvəllər idmançıların ən yaxşı satıcısı olan bir Alfa, bu gün bir Audidən daha nadirdir !

Bu marka Giulia, lakin A4 bədəni ilə (6 sm uzun), V6 333 at gücünü təklif edir. Eyni qiymətə, köhnə və daha yüksək bir yürüş maşını dəstəkləməli olacaqsınız: ən azı 80.000 km.

Daha çox ? Audi istehsal keyfiyyəti istənilən vaxt təqdir olunur, hər dəfə bir qapı vurduğunuz və ya bir döşəmə döşəməsini basıb.

Az ? Audi-də işçi qüvvəsinin qiyməti, mürəkkəb bir boşalma üçün, asanlıqla minimum əmək haqqının bir həftəsində asanlıqla hesablanmış, asanlıqla bir çox silindrin tənzimlənməsinə gəldikdə haqlıdır.

�� Alert Kiosk Sport Auto N ° 736 !

“Corvette Z06, yolun kraliçası ! »»
�� yeni
⚙️ esselər
�� Texniki vərəqlər
⚡ müqayisəli

�� N ° 736 nömrəmiz mövcuddur ➡️ HTTPS: // t.CO / ODYYQL7MHX və ya birbaşa qəzet köşklərində ! pik.twitter.com / m4zs7snlmk

– İdman Auto (@sportAutomag) 5 May 2023

BMW Z4 35IS (2012)

Həm kəsilmiş, həm də konvertasiya edilə bilən, bu nəslin Z4 ləzzətini artırır və sizi çox yuvarlanan kimi, dirsəkdən kruizerə, dirsəkə dəvət edir. Dam və ya dam olmadan həyəcan verici iki-ısırıcı maşın.

• 2012-ci il
• Yürüş: Göndər. 50.000 km
• Mühərrik: 6 slover. Online, 24 v, biturbo
• Yerdəyişmə: 2,979 cc
• Maksimum güc: 5,800 rpm-də 340 hp
• Maksimum tork: 51 mkq 1300 rpm
• Transmissiya: sürət, 7 -sürək sürət qutusu, ikiqat debriyaj
• Çəki: 1580 kq
• V. maksimum. : 250 km / saat
• 0 ilə 100 km / saat: 4”’8

“Z”, BMW-nin hiyləgər avtomobilləridir, yolçu ətrafındakı hər cür düsturlar, şaquli (z1), Neo-retro dizayn (Z8), kiçik ilk qiymət şablonu (Z3).

Z4, kupe, kupe, şiddətli və daha çox idman rəqibi ilə cins, lakin açıq və ya qapalı olan doğulmuş klassik doğuldu. Sonra, 2009-cu ildə bu kupe-kabriolet, ancaq mühərriklə bir tête-à-tête üçün sürücülük vəsaitlərini ayırdığımız müddətdə bu kupe-kabriolet, lakin hələ çox oynaq meydana çıxdı.

BMW 6 silindrini necə edəcəyini bilir. Bu, iki turbosu və birbaşa inyeksiya ilə, həm də çox tam, həm də çox canlıdır, həm də 306 at gücünə sahibdir.

90-cı illərdə Mercedes və Peugeot tərəfindən (Lexus, Volvo, Cadillac, Nissan, Daihatsu, Renault, Ford, Opel, Volkswagen, Mazda və s.) Ancaq indi yaxşı böyüdü.

Bununla birlikdə, ilk yağışda suya davamlı olmağı və ya kənarda gecəni necə keçirəcəyini bilən əsl kabin, fikir əladır. Sistemin BMW tərəfindən həyata keçirilməsi həm üslub, həm də texnika baxımından diqqətəlayiqdir.

Açıq avtomobildə, səsyazma və bmw bu barədə düşünmək məsləhətdir. Demək olar ki, avtomobilin ortasında oturan bir başlıq arxasında oturan bir kapotun arxasında, əla materiallarda bədənin yaxınlığında həkk olunmuş bir kabin tərəfindən əhatə olunan (bəli, bəli, bəli, bəli, ölçüldük) çox yaxşı), böyük bir zərf şüşəsi ilə qorunur, sürücü tərəddüd edir ..

Bu elastik mühərrikin daimi cazibəsinə vermək üçün iki tərəfindən mənzərəni heyran etmək üçün rahat hiss edir, yalnız gərgin və sərbəst buraxılmasını istəyən bu elastik mühərrikin daimi cazibəsinə sahibdir. Bu vəziyyətdə, bu m finişdə yaxşı radikallaşan şassi, digər BMW-dən daha dəqiq bir istiqamətlə cavab verir.

Çox cazibədar ! Bəzi tənqidlər, vaxtında çox bahalı bir avtomobil üçün (əyləc daha davamlı ola bilər). Ancaq 40,000 avro, Yalnız zövq qalır.

Daha çox ? Sükan arxasında, bəzən TEX AVERVOL, bu başlıqın arxasında canavar olmaq təəssüratı var çox uzun, elə deyil ? Fi lms etmək üçün avtomobillər, bu, bu, cizgi filmidir.

Az ? Sələfindən fərqli olaraq, bu Z4 Avropada qurulur. Dizayn ekstroverted, lakin kəskin davranış incə və ehtiyatlıdır, ən tələbkarına görə bir az çoxdur.

BMW 440i Cabriolet (2017)

Təsirli BMW nomenklaturasında Zigzag asan deyil. Beləliklə, “40” 3 litr və 326 hp deməkdir. Qatlanan sərt damı ilə, Z4-ni ən yaxşı şəkildə əvəz edən, lakin tamamilə fərqli bir düsturla, vida kompaktlığı, salam qonaqpərvərliyidir.

Ulduzların altındakı dörd real yer, o qədər də tez-tez deyil. Üçün 40,000 avro, 2017-ci ilin avtomobillərini 80.000 km-də tapa bilərsiniz.

Daha çox ? Bəzən, konvertasiya edilə bilən qardaşı kupe üzərində gözlənilməz bir üstünlük var: tez-tez daha az “güclü” aparırdı.

Az ? Əvvəllər BMW idman diapazonunun mərkəzində olan 3 seriya və kabrienetsin məntiqi varisləri, 4 seriya bərabər mühərriki olan 1 seriyadan daha az çevikdir.

BMW M6 Cabriolet (2008)

Ağ balina, böyük M6 Cetacean, e64, bu kilo və güc, təmir və “istehlak daşları” büdcələrini gözümüzü itirmədən, e64 növü, e64, e64-ni daha da arzulamağa çalışmalısınız.

Bununla birlikdə, hər zaman cəzanın qiyməti üçün təklif edir 40,000 avro, onun möhtəşəm xətti və 507 hp. 2008-ci ildə 100.000 km olan bir qədər köhnə konvertsiyaların surətlərini qarşılaya bildik.

Daha çox ? Dinclik, zaman-zaman qorxulu sürətlənmə ilə ziyafət etməklə, üç dəfə bəli. Əlavə zövq, hər dəfə çox indiki dizaynından faydalanaraq avtomobilinizə əvvəlcədən.

Az ? Hər hansı bir hal üçün yaxşı bir cetacean bir davamlı bir tempi çap etsəniz, təkər büdcəsi yalnız yaxşı bir razılaşma arasındakı fərqi və maddi bir quyu arasındakı fərqi izah edəcəkdir.

Maserati Granturismo (2008)

Gerbi, üslub, texniki problem, melodiya, bu dəfə, yüksək nüfuz haqqında danışır. Cəsarətlənmək ! Və bu gözəl cəsarətin risklərini və üstünlüklərini ən yaxşı qiymətləndirməyə çalışın

• İl: 2008
• Yürüş: Göndər. 90.000 km
• Mühərrik: v8, 32 v, atmo
• Yerdəyişmə: 4,244 cc
• Maksimum güc: 405 hp 7,100 rpm
• Maksimum tork: 47 mkq 4750 rpm
• Transmissiya: Təcrübə, Avtomatik və ya Robotik 6-Sürət qutusu
• Çəki: 1.880 kq
• V. maksimum. : 285 km / saat
• 0 ilə 100 km / saat: 5”den

2007-ci ildə Maserati, adını tam şəkildə açaraq “GT” əvəz etdi. Dizayn da açılmır ! L ‘Pinifarina aptek irəli bir üzü olan bu uzun siluetlə atıldı, yolun yaxın olduğu kimi ağız açıqdır.

İsti üslublu daxili həqiqətən dörd nəfəri alqışlayır və 4.2-liter V8 onları 285 km / saatda gəzməyə qadirdir. Bu yenilik səs-küy salır, sözün bütün hisslərinə. 4.88-nı bir avtomobildə, işlənmiş xətti səsi boğmaq üçün lazım olan bütün uzunluğu var, ancaq ruhları izləyən gözəl bir mexaniki kantoda onu çıxarmaqdan faydalanır.

AMG-dən daha nəcib, lakin daha nəcib bir səs, bu anın başqa bir tenoru. Bu əzəmətli xəttin və bu təəccüblü səsin ərintisi açıqca əlamətdar bir şəxsiyyət təşkil edir.

Davranışı, çox balanslı, lakin qətiyyətli deyil, şablon, uzun təkər bazası, yüksək sürətlə sürücülükdə təhlükəsiz sürücülük, lakin qısa dönüşlərdə dinamizmə üstünlük verir.

Michael Hecho, Vésinet-də Maserati Satıcı, bu uzun avtomobilin bütün istiqamətlərdə tənzimlənən gözəl asqıların ən təmiz idman növləri ilə paylaşdığını xatırladır. Bu xüsusiyyəti, sürücülük hisslərinin bu yaxın faydasında şassi “yeniləməyə” “yeniləməliyik.

Avtomatik transmissiya, nisbətən pasitdə, f1 qutusuna, alt paltarı, əslində robot mexaniki sürət qutusu ilə seçmək mümkündür. “Problemlərlə” hesab olunur “. Özündə bərk, onun əsas qüsuru, 80.000 km-dən və dəyişdirmə kimin 5,000 avro və ya hətta 6000 avro, hətta 6000 avro və ya hətta 6000 avro, hətta 6000 avro və ya hətta 6000 avrodan istifadə etməkdir.

Buna görə satın almadan əvvəl, taxma dərəcəsini ölçmək üçün, diaqnostik rozetka vasitəsilə ölçmək lazımdır. İstirahətə gəldikdə, avtomobil istifadə və adi məqamları müşahidə etsək, avtomobil xüsusi zəifliksizdir

Daha çox ? Granturismo şübhəsizdir. Bir yarış maşınının səsinə dostları ilə bəzi sürətlənmələri paylaşmaq nadir bir zövqdür.

Az ? V8 musiqisi, dəqiq, şübhəsiz ki, bu modelə cazibədarlığa bir şey üçündür. Diqqət edin, xüsusən də neytral anlarda, bir park yeri axtarmağa başlayanda bundan bezə bilərik.

Maserati Ghibli (2015)

Daha son dizayn və Quattroporte-dən daha çox olan bir ölçü, bu sedan benzin mexanikası ilə yaxşı bir yaşayış və yüksək performans təqdim edir. 40,000 avro 330 HP V6 və daha çox – -date Məlumat-əyləncə ilə təchiz edilmiş bir 2015 avtomobil üçün ümid verməyə imkan verir.

Daha çox ? Az bilinən, kiçik bir tarixli (Fransada ildə 300, gözəl illər), Ghibli sizə, təqdirəlayiq xidmətlərə əlavə olaraq, müəyyən bir eksklüzivlik zövqü ilə təklif edir.

Az ? Nadirətin bu üstünlüyü, onu yenidən satın alma vəziyyətində olanda, onu yenidən doldurmaq olarsa, onu satmaq olarsa, sizə qarşı dönə bilər !

Nə nəticə ?

Hər şey artır ? Keyfiyyətli avtomobilin səltənətində bu qədər əmin deyil … seçilmiş məbləğ, ikinci idmançı bazarında bəzi möcüzələr gətirmək üçün uyğundur.

Burada sürücülük üçün verdiyimiz dörd maşın və bir çoxları münasibətilə bir çoxu ilə görüşdü – bu, doqquzda təklif olunan ən çox 30-dan 200% -ə qədər təklif ediləcək.

Burada yeni bir ailənin klassikasının qiymətində əlçatandır, sadəcə onların daxili dəyəri və istifadə dəyəri eyni qaydada olmayacaqlarını başa düşsünlər.

Başqa bir çatışmazlıq, onları ac ​​qalacaq, nə də onları dəqiq, rənglər, seçimlər və aksesuarları təyin edir. Ancaq bütün, ikinci və ya üçüncü əldən sonra, nəhayət gəldikləri aramızda olub olmadığının fərqi yoxdur.

40 üçün istifadə olunan idman avtomobillərində faylı tapın.000 avro İdman Auto Xüsusi buraxılış N ° 69 “İstifadəçi Bələdçi” 12/22/2022, kitab mağazalarında və ya saytımızda sponsorluq edir.