2022 Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic: Tesla ürəyinizi yeyir

İndi irqi, Teslas, menzil və lüks baxımından bazara sahib oldu – indiyə qədər. Bəli, bilirik ki, bir Tesla içərisindəki hissələrin əksəriyyəti əslində Mercedes fabrikinin qablarıdır. Yenə də birtəhər, bir dəfə Eqs sükanı arxasında Tesla müqayisədə bir econobox kimi hiss olunurdu.

All-Elektrik 2023 Mercedes-Benz Eqs SUV rəsmi debüt edir

Yeni Mercedes-Benz Eqs SUV rəsmi olaraq Alman avtomobil istehsalçısının artan elektrikli nəqliyyat vasitələrinə qoşulur. Eqs sedanına əsaslanaraq, bu böyük ailə daşıyıcısı EV Tech’i bazarın əsas seqmentinə gətirir.

Kanadada, Mercedes-Benz tərəfindən satılan bütün nəqliyyat vasitələrinin 74 faizi üçün SUV-lər, buna görə şirkət icraçıları EQS SUV-ni əsasən Eqs sedanını (bu günə qədər 125 ədəd) əsasən tutulacağını gözləyirlər.

• Ayrıca: Mercedes-Benz Eqs SUV, Kanadada markanın dördüncü evi olaraq elan edildi
• Ayrıca: İlk Mercedes-Benz Eqs Elektrik seansları indi salon salonlarına vurur

Heç bir satış hədəfi təmin olunmadı, lakin Elektrik Suivinin Çin və Şimali Amerikada olduqca populyar olacağı gözlənilir. 2022-ci ilin dördüncü rübündə 2023-cü ilin dördüncü rübündə gəldikdə, qiymətlər, ehtimal ki, hazırda alınan sedanın, hazırda 146.500-100-16,000 $ -dan $ 16,000.

Eyni memarlıq

Mercedes-Benz Eqs SUV, EQS sedanı ilə çox oxşarlıqlara malikdir. İkisi eyni memarlıq paylaşır, 3.210 mm təkər bazası var və 107 istifadə edin.8KWH batareya (xalis qabiliyyət).

Yarışın, SUV-in daha böyükdür, daha çox, ön və çəki daha çox tətbiq edir, çox sayda, Eqs 450 4 milyon 455 kq və EQ-də 2,735 kq, EQS 580 4mat. Ayrıca, ALABAMA-ya TUSCALOOSA (yeni batareya zavodunun yanında) inşa ediləcək, eqs sedanı, Almaniyanın Sindelfingendən gəlir.

Hər iki EQS SUV modelləri xüsusi olaraq hazırlanmış 4mat, bütün təkərli sistemli bir cüt elektrik mühərrikinə etibar edir. EQ-lər 450 4matic 355 at gücü və 590 kilo fut fırlanma anında qiymətləndirilir, eqlər 580 4matic isə inanılmaz 536 saat gücü və 633 kilo fut fırlanma anı verir.

Aralığın spesifik deyil, amma Mercedes-Benz, WLTP standartına əsasən 600 km ətrafında gəzə bilmək üçün EQS SUV-ni gözləyir. Yazı üçün EQS sedanı eyni test dövründə 784 km-ə çatır.

Hava asma və arxa ox sükanı

Standart olaraq, EQS SUV, 4-ə qədər sükan açarı ilə Airmatik Hava Asma və Arxa ox sükanıdır.5 dərəcə. Alternativ olaraq, arxa təkərlər hətta 10 dərəcəyə qədər çevrilə bilər. Bu 11-in növbəli dairəsinə imkan verir.11 əvəzinə 0 metr.9 metr. Böyük sükan bucağı olan variant, hava həddindən artıq yüksəltmə (OTA) vasitəsilə çatdırıldıqdan sonra aktivləşdirilə bilər.

Torpaq müdaxiləsi 181 mm-dir, lakin nəqliyyat vasitəsi 25 mm-ə qədər (Offroad rejimini seçərkən, məsələn) qaldırıla bilər). Naviqasiya məlumatlarından istifadə edərək, sistemin əvvəllər sürücü tərəfindən tələb olunduğu və avtomatik olaraq istədiyiniz Ride Hündürlüyə qayıtdığı hər yeri xatırlayır. Necə ağıllı.

Styling üçün, fərqli iki bədən üslubu mövcuddur – daha ifadəli AMG variant və klassik elektrik sənət variantını daha çox. AMG-dən danışan, bir performans modeli gözləməyin, Mercedes-Benz deyir.

Daxili, hiperscreendən başlayaraq, EQS sedanına bənzər bir çoxdur. Yeni xüsusiyyətlərə, alüminium mozaikləri kimi Mercedes-Benz naxışlı innovativ ağac bəzək əşyaları daxildir. Ulduz nümunəsi açıq-incə kül ağacına lazerlidir.

Üçüncü sıra oturma isteğe bağlıdır və yük tutumu 195 litr, 565 litr və ya konfiqurasiyadan asılı olaraq 2.020 litr ola bilər. Soyutma sisteminin müxtəlif komponentləri toyun altındakı papaq altındakı boşluqları çox işğal etmədiyiniz üçün Tesla-sexle meyvə yoxdur. Yeri gəlmişkən, ön tərəfdəki kiçik bir qapı, şüşəli waser maye tankına girmə təmin edir.

Avtomobil bələdçisi Kanadada bu payızda satışa çıxmazdan əvvəl 2023 Mercedes-Benz Eqs SUV sürmək imkanı olacaq, buna görə də BMT-nin ilk təəssüratına uyğun olun. Sadəcə əmin olmaq üçün bülletenimizə abunə ola bilərsiniz.

2022 Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic: Tesla ürəyinizi yeyir

Bu texnoloji şarjın sükanı arxasında bir həftə sonu xərclədikdən sonra, yüksək səviyyəli elektrikli bir vasitə üçün bazardakı alıcıların başqa bir başqa kimi görünəcəyinə inanmaq çətindir. Mersedes-Amg Eqe olaraq performans sürücüsü kimi olmasa da, bir neçə ay əvvəl Fransada sürücülük zövq aldıq, sürücü təcrübəsi və daxili lüks baxımından mütləq orada olur.

• Ayrıca: Mercedes-Benz 2030-cu30 yaşlı V8-yə qala bilər
• Ayrıca: 2023 Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic SUV: Daha böyük, daha yaxşı və batareya ilə təchiz edilmişdir

Yuxarıda bir addım

Mercedes Eqs-a qapını açdığınız andan etibarən, tullantı, üslub və incəlik hissi ilə aşırsan. İndi xüsusi modelimiz, baxmaq üçün tamamilə təəccüblü olan çox yüngül bir kremli dəri daxili daxili nümayiş etdirdi, amma özünüzü rahat hiss etmək çətindir. Sərnişinlər səthlərə toxunmaqdan qorxurdular və hətta qüsursuz səthlərə töküldüyünə görə şüşələrin su gətirilməsindən də hətta özümüzü maşına gətirdik.

Açıq rənglər bir kənara, EQ-də qalan hər şey 580 4matik heyrətamizdir. 56-cı ili qiymətləndirmək üçün Momille’yi qəbul edək: – bu düzgün oxuduğunuzu – sürücünün qapısından tutmuş sərnişinin qapısından uzanan tam rəqəmsal tire. Tamamilə kütləvi MBUX Hyperscreen bir mühəndislik və dizayn heyətidir və ən mütləq EQ-də əl danışma nöqtələrindən biridir.

Yalnız ekran intuitiv və gəzmək asandır, amma hətta sərnişin də ekranlarını alır və naviqasiya və əyləncə əldə edə və ya öz əyləncələrini izləmək üçün öz əyləncələrini və hdmi kabelini əldə edə bilərlər.

Oh, və ətraf mühitin işıqlandırması üçün 64 rəng birləşməsini qeyd etdik? Çarpayı və qapılarda olan avtomobilin ətrafında hamısını izləmək, işıqlar gecədə möhtəşəm bir ekrandır və sərnişinlər mühitin işıq seçimlərinə giriş imkanı var (qeyd: onları uzun gəzintilər üçün işğal edə bilər!)).

EQ-nin daxili dizaynına yeganə “yıxılma”, bunun bir meyvənin olmamasıdır. Bunun əvəzinə, kabin havanının təmkinli olmasını təmin etmək üçün orada böyük bir HEPA filtri var (və hətta kosmosa uçmaq üçün xüsusi ləkələri də seçə bilərsiniz). Ancaq magistral, arxa tərəfdəki kubok lyuku sayəsində kifayət qədər böyükdür.

Tesla ərazisinə bütün addım atmaq

İndi irqi, Teslas, menzil və lüks baxımından bazara sahib oldu – indiyə qədər. Bəli, bilirik ki, bir Tesla içərisindəki hissələrin əksəriyyəti əslində Mercedes fabrikinin qablarıdır. Yenə də birtəhər, bir dəfə Eqs sükanı arxasında Tesla müqayisədə bir econobox kimi hiss olunurdu.

547 km aralığı ilə (nadir hallarda sürücülərin görülməsini görəcək böyük bir sevgi, dayanacaqlar arasındakı narahatlıq hissi ilə, xüsusən də böyük şəhərlərdə və böyük milli magistral yollarda genişləndirmə stansiyası infrastrukturu nəzərə alınmaqla), Mercedes-Benz Eqs 631 LB-ft fırlanma anı ilə birlikdə 516 ponionun birləşdirilmiş güc istehsalını istehsal edən elektrik mühərrikləri.

Bütün bu gücün arxasında olan gözəllik? Ani və xəttidir. Bu nömrələrin səslənə biləcəyi qədər aqressiv olduğu kimi, EQ-lər idarəli və sivil, hətta itələdikdə də bir şey deyildir.

İndi şarj, ən azı, ən azı, batareyaların ölçüsü səbəbindən ən yaxşısı ilə ən yaxşı şəkildə edilir. Ancaq buna imkan verdiyiniz müddətcə, yükləmə vaxtına gəldikdə və elektrik benxinizi hər zaman tamamilə üst-üstə saxlamağa baxanda qızıl olacaqsınız.

Əvvəlcə, Eqs’in xarici görünüşü üçün heç əhəmiyyət vermədik. Həqiqətən Tesla Model S-ni eyni silueti, yamaclı ön burun və böyük hetchback kubokunun magistral açarı olduğu üçün xatırlanır. Ancaq bizdə var idi və daha çox baxsaq, getdiyimiz kimi xoşagəlməz baxırıq, depper, ümumi formaya aşiq olduğumuz depper.

İndi bu, Merf’ın flaqman elektrikli elektriklidir, buna görə də böyük və buna görə də olduqca uzun və genişdir, ancaq ümumi dizaynda göstərilmir. Öndə düz şriftli bir qarmaqarışıq (əksər Evlərdə dəhşətli bir dizayn qüsuru) edə bilərik, amma Benz Eqs-in ümumi görünüşü olduqca yüksək dərəcəli və gələcək illərlə davam edəcəkdir.

Ghost pedalının sirri ..

Əlimizi sürücü haqqında tutur? Bu qəribə bir şeydir, buna görə bizimlə birlikdə ol: əyləc pedalı.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri, “bir pedal sürücülük” adlı bir şey təklif edir ki, bu da əyləc pedalını (istəmirsinizsə) basdırmaq məcburiyyətində deyilsiniz, çünki nəqliyyat vasitəsi avtomobili yavaşlatmaq üçün bərpaedici əyləcdən istifadə edəcəkdir. Bu sürücülük edərkən enerjini bərpa etmək və batareyanızı doldurmaq üçün heyrətamizdir. Bu xüsusiyyəti saysız-hesabsız evlərdə istifadə etdim və ona pərəstiş etdim.

Bununla birlikdə, Benz Eqs-də bir az şok oldu və bəzilərini götürdü, nəqliyyat vasitəsi əslində əyləc pedalını depressiya edir. Bu deməkdir ki, mənim ayağımı qarətçiyə atdım, merr tibrə başladığı, əslində pedalı aşağıya doğru hərəkət etdi. Pedal hərəkətini hiss etmək üçün orada əyləcin içində ayağımın əyləcinə sahib olmağım lazım deyildi, amma əyləcini basmaq lazım olanda (işıq və ya dayanma işarəsi ilə dayandım) ayağımın altına keçdi Pedal olmalı idi (əzələ yaddaşı) və belə deyildi.

Məni ağlıma sualı bildirmək və pedalın hamısının yox olduğunu düşündüyüm kimi, sükan altında olanı sükan altına aldığım üçün məni şoka saldı.

Deyilənlərin hamısı, bir dəfə onun necə davrandığını və bildiyini bildikdən sonra, ayağınızın əyləc pedalını (bir az daha aşağı daha aşağısını) cəlb etmək üçün səyahət etdiyini əlavə edə bilərsiniz.

Qaz-az avtomobillərə aşiq olmaq

Düşünürəm ki, çox sürətlə batareyaya aşiq olduğumu çox sürətlə aşiq olduğumu etiraf edə bilərəm – heç inanmadığım bir şey olacağını düşünürəm. Aydındır ki, EQ-də lüks səviyyəsi, böyük cazibə ilə kömək edir – və şəxsən mənimlə müqayisə etmək üçün Porsche Taycan’ı hələ də idarə etməmişəm … (Sadəcə, * öskürək * Porsche Kanada * öskürək *). Bununla birlikdə, EQ-lərin dily sürdüyü və dünya ilə qarşılıqlı əlaqədə olduğu rahatlıq haqqında daha çox idi. Bu başqa bir avtomobil kimi idi və hələ daha çox idi. Dörddə əsl mühəndislik və dizayn feat, bu şey bu qədər çox yolla təsir edicidir.

• Nasoslarda $$
• Bu tam rəqəmsal tire!
• Lüks xaricində lüks

• Qiymət etiketi
• Bu ekranlardan biri işləməməyə qərar verərsə nə olur .

Mercedes-Benz Eqs AMG EQS 2023

* Göstərilən qiymət, Çatdırılma xərcləri, Prelivony yoxlama xərcləri, satıcı idarəetmə haqları, EHF şinlərinin xərcləri, filtrləri, batareyalar, batareyalar və digər xərclər də daxil olmaqla. Qiymətə daxil deyil: vergilər, qeydiyyat haqqı, sığorta xərcləri və qeydiyyat haqqı, nə də digər xidmətlər və ya Mercedes-Benz satıcısı tərəfindən göstərilməyən məhsullar. Qiymətlər xəbərdarlıq etmədən dəyişikliklərə məruz qalır. Satıcı daha aşağı qiymətə satıla bilər. Zəhmət olmasa, qiymət təfərrüatları və ümumi qiymət haqqında daha çox məlumat üçün Mercedes-Benz dilerinizlə əlaqə saxlayın. Qeyd: Nəqliyyat vasitələri təsvir olunanlardan fərqlənə bilər. Bəzi nəqliyyat vasitələri Kanadada mövcud olmayan əlavə avadanlıq və ya avadanlıqla göstərilə bilər. Hesablamalar Kanada Hökuməti tərəfindən təsdiq edilmiş və yanacaq istehlak bələdçisində nəşr olunan sınaq meyarlarına və metodlarına əsaslanır. Yanacaq istehlakınız fərqli ola bilər. Təxmini qiymət istehsalçının təklif olunan pərakəndə qiymətindən hesablanmış qiymət. Nəqliyyat və hazırlıq xərcləri, əlavə olaraq vergilər. Qüvvədə olan promosyonları daxil etməyin. Tətbiq olunan promosyonları tapmaq üçün bir onlayn sorğu hazırlayın. Göstərilən alış qiyməti nəqliyyat vasitəsinin icarəyə götürüldüyü, maliyyələşdirildiyi və ya pullu nağd pul verilməməsindən asılı olaraq dəyişə bilər. Unutmayın ki, tətbiq olunarsa hökumətin yaşıl yaşıl endirimləri daxil edilmişdir.

Telematik idarəetmə modullarının çatışmazlığı səbəbindən bəzi nəqliyyat vasitələri təcili çağırış da daxil olmaqla, bağlı avtomobil xüsusiyyətləri ilə təchiz olunmur. Bununla birlikdə, sonradan təchiz oluna bilər və nəqliyyat vasitələrinin sahibləri, bunların quraşdırıldığı və bütün bağlantı xidmətləri bərpa olunduğu üçün yerlərdə əlaqə quracaqlar. Daha çox məlumat üçün bir satıcı ilə əlaqə saxlayın..