Alman Texniki Nəzarət: T TÜV TÜV

Fransız texniki nəzarətdən fərqli olaraq, Alman TÜV əvvəlcə nəqliyyat vasitəsinin antipollulmasiya müayinəsi həyata keçirir. Egzoz qazlarının sıxlığı və onların çirklənmə dərəcəsi kalibrlənmiş bir cihazdan istifadə edərək ölçülür və bundan sonra da yalnız bu testin nəticəsi varsa, nəqliyyat vasitəsinin ümumi texniki nəzarəti edam edilə bilər. Antipolution testi qənaətbəxş deyilsə, vasitə mütləq defolt kimi təyin olunur və anomaliyalarını düzəltmək üçün qaraja getməyə borcludur.

Alman tuv

Alman Texniki nəzarəti prefekturada tanındı

1 May 2014-cü ildən etibarən Fransanın Avropa Birliyinin üzvü olan ölkədə texniki nəzarəti keçən ikinci bir avtomobilin qeydiyyatı mümkün olacaq. Və qarşılıqlı olaraq.

Bu günə qədər, 3 il ərzində 4 il ərzində nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı üçün (1) Fransa ərazisində yalnız Fransanın texniki nəzarəti hesabatları, prefekturada 6 aydan az olan fransız texniki nəzarət hesabatları qəbul edilir. Aydındır ki, Almaniyada istifadə olunan bir nəqliyyat vasitəsini alan bir istehlakçı, məsələn, Alman texniki nəzarəti ilə, boz kartlarını əldə edə bilmək üçün bir Fransız Texniki Nəzarət Mərkəzində nəqliyyat vasitəsini bir Fransız Texniki Nəzarət Mərkəzində dəmir etmək məcburiyyətindədir.1 Maydan bəri bu artıq belə olmayacaq. Bundan sonra Fransada Fransız birliyi bir ölkədə satın alınan bir nəqliyyat vasitəsini bir Fransız texniki nəzarəti və ya digər AB üzvü dövlətindən çıxartmaqla bir ölkədə satın alınması mümkün olacaq. Əks tərəf də doğrudur: Avropa Birliyinin başqa bir ölkəsinə köçsəniz, Fransız texniki nəzarətinizi təqdim edərək nəqliyyat vasitənizi qeyd edə bilərsiniz.

Texniki nəzarət (Almaniyada qeydiyyat üçün spesifiklər)

Texniki nəzarət (“Alman dilində TÜV” Almaniyada) 1960-cı ildən bəri nəqliyyat vasitəsinə yapışmış bir broşura ilə xarakterizə edilmişdir.

Əvvəlcə bu plitələr ağ idi, xromatik sxemi 1974-cü ildə 6 ilə təqdim etməzdən əvvəl

fərqli rənglər, hər il əvvəlcədən təyin edilmiş bir ritmə görə.

Dekabr ayında plitələrdə müəyyən edə biləcəyimiz qara seqmentlər var,

Bir məsafədən və növbəti nəzarət edildikdə bir saat yığın kimi oxuyun

texniki. Əslində, həyata keçirilməli olan ay “12H” mövqeyində başın üstündədir. O olmalıdırsa

İyun ayında keçdi, yuxarıda olan “6” rəqəmidir və qara seqmentlər “6h” də var. Ortası

Boşqab növbəti texniki nəzarət ilini göstərir.

1 yanvar 2010-cu ildən bəri egzoz jar yoxlaması texniki nəzarətin bir hissəsi olmuşdur ki

Vasitənin ön hissəsindəki boşqab yox oldu.

Alman Texniki Nəzarət: T TÜV TÜV !

TÜV Alman texniki nəzarətinin ekvivalentidir. Bu texniki nəzarət üçün uyğunluq meyarları nədir ? TÜV haqqında tənzimləmə nədir ?

Almaniyada tuv: bu nədir ?

TÜV tarixi

Alman TÜV’nin arxasında uzun bir hekayə var. Orqanizm 19-cu əsrdə, sənaye inqilabının ortasında yaranır. O dövrdə fabriklərdə istifadə olunan maşınlar patentləşdirilməyib və istəklərinə görə daha çox və ya daha az işləmirdi. Bir gün, Mannheimer-Aktienbrauerei pivə zavodunda, istilik dövrəsini qidalandırmaq üçün enerji verən bir qazan partladı, bir adamı öldürdü və dörd ağır yaralılar.

Bu dramın səbəbi ? Soyutma dövrəsindəki su çatışmazlığı, hörmətsiz bir texniki xidmət və istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan həddən artıq bir təzyiq. Təəssüf ki, bu qəza 19-cu əsr Almaniyada yeganə fərman deyildi. Hadisələri nəzərə alsaq, qazanların istehsalçıları bir fikir var idi: istehsal, istifadə, istifadəsi, istismar və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün texniki nəzarət orqanı yaratmaq. Bu uğur idi və bu epizoddan bəri, sənaye qazanları, həm də onların işlədikləri və onlara görə qazanclı olmaları üçün davam etdirilməyə davam etdi.

Ancaq bir qazanın və bir vasitənin texniki nəzarəti arasındakı əlaqə nədir ?

Olduqca sadədir: bir əsr sonra, 1966-cı ildə qazanlar üçün nəzarət və sığorta şirkəti (Gesellschaft Zur ueberwachung vonpfkseln) və onların mexanizmləri daha da etibarlıdır. Bu, maşınlar üçün patentlərin, ixtisaslaşdırılmış işçilərin hazırlanması və avadanlıq üçün məcburi istismar müddətləri tərəfindən tətbiq edilmişdir.

Sonradan, eyni şirkətin bu gün bildiyimiz kimi, nəqliyyat vasitələrinin texniki nəzarəti) olan “Hauptuntersuchung” ilə əlaqəli olan texniki yoxlama (Technischer Überwachungsungungsverein) birliyinə çevrildi. Bu gün TÜV, qeydiyyatdan keçmək üçün Almaniya avtomobilinizi idxal edərkən və Fransada yuvarlanmağınız üçün bir şərtdir.

TÜV ətrafında qaydalar

TÜV Avropada ən sərt və ən yaxşı avtomobil texniki nəzarəti olduğu bilinir. Daha çox nədir, onun etibarlılığı avtomobil sənayesi tarixindəki ən ciddi texniki yoxlamalar arasında sayılır.

Fransız texniki nəzarətdən fərqli olaraq, Alman TÜV əvvəlcə nəqliyyat vasitəsinin antipollulmasiya müayinəsi həyata keçirir. Egzoz qazlarının sıxlığı və onların çirklənmə dərəcəsi kalibrlənmiş bir cihazdan istifadə edərək ölçülür və bundan sonra da yalnız bu testin nəticəsi varsa, nəqliyyat vasitəsinin ümumi texniki nəzarəti edam edilə bilər. Antipolution testi qənaətbəxş deyilsə, vasitə mütləq defolt kimi təyin olunur və anomaliyalarını düzəltmək üçün qaraja getməyə borcludur.

Bu səbəbdən, bir neçə il əvvəl Alman nəqliyyat vasitələrinin bir çox sahibi, Fransaya texniki səfərlərini keçmək üçün sərhədi keçməkdən çəkinmədi.

Bu gün TÜV 2018-ci ildən bəri hər bir Avropa Texniki İdarəetmə Mərkəzində eyni meyarlara cavab verməyi hədəfləyən Avropa Standartı tərəfindən 2018-ci ildən bəri tənzimləndiyi üçün bu gün bir neçə üstünlük təklif edir. Nəticədə nəqliyyat vasitələrinin qiymətləndirmə standartları Avropa Birliyi boyunca eynidir.

Alman TÜV harada reallaşa bilərik ?

Alman texniki idarəsi, intize, Dekra və ya Küs kimi müxtəlif kommersiya markalarının avtomobil mərkəzlərində aparıla bilər.

1989-cu ildən bəri Fransada Alman TÜV də qurulmuşdur və hazırda ölkənin dörd küncünə (əsasən Autosur Group ilə) 34-dən az Alman texniki nəzarət mərkəzində deyil.

TÜV, necə işləyir ?

Anladığımız kimi, Alman TÜV, xüsusilə nəqliyyat vasitəsinin hər bir ümumi yoxlamasından əvvəl olan antipolution testi üçün Fransız ekvivalentindən daha sərt və məhdudlaşdırıcıdır.

• Əyləc və təhlükəsizlik sistemləri
• Sükan, şinlər
• İşıq işıqları və sistemləri
• Muzd
• Avtomobil mühərriki

Avtomobil Texniki Nəzarət Standartları İdarəetmə Qlobal bir tənzimləmə var. Bu standart avtomobil texnikeri tərəfindən tətbiq edilməlidir və 150 ​​təhlükəsizlik nöqtəsi var.

TÜV-nin texniki yoxlamaları

Hər hansı bir yaxşı texniki nəzarət kimi, TÜV hər bir nəqliyyat vasitəsinin dövriyyəyə qoyulmasına hörmət etməsi lazım olan təhlükəsizlik standartlarını tələb edir. Müxtəlif meyarlar vasitəsilə hər bir nəqliyyat vasitəsinin etibarlı və təhlükəsiz olması, 1 saat və 1 saat arasında davam edən yoxlama, nəqliyyat vasitəsinə Avropa standartlarına uyğunluq sertifikatına sahib olması.

Ünvanlı müxtəlif məqamlar beş əsas kateqoriya altında təsnif edilir:

Təhlükəsizlik: Nəqliyyat əyləc sistemlərinin, kəmərlər, təhlükəsizlik yastıqları, ABS sistemləri və şok əleyhinə cihazların yoxlanılması.

Dəyirmi: yuvarlanan zolaqlara, asma, karddan və sabitlik sistemlərinə nəzarət.

Görünüş: Yanğınların, Catadiopters, Ön və arxa sileceklərin yoxlanılması.

Çirklənmə: Egzoz qazları, mümkün maye sızmaları ilə yayılan CO2 səviyyələrinin ölçülməsi.

Quruluşu: Bu mərhələdə bu, ümumiyyətlə nəzərdən keçirilən nəqliyyat vasitəsinin görünüşü və saxlanmasıdır. Texnik pas bədənə nüfuz edib, yoxsa nəqliyyat vasitəsində şoklar və ya ziyan varsa yoxlayır.

Bu testlər keçib təsdiqləndikdən və təsdiqləndikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin nömrəsi texniki nəzarətin etibarlılığı dövrünü göstərəcək rəngli lozenlə bəzədiləcəkdir. Və növbəti texniki nəzarətin tarixi boz kartda göstəriləcəkdir. Vasitə texniki testlərdən keçməzsə, Fransada olduğu kimi, təmir və ya dəyişiklik etmək üçün bir qaraja təqdim edilməli və ya olmaması üçün bir qaraja təqdim edilməli olan bir səsli bir ziyarətə təqdim ediləcəkdir.

TÜV Fransada etibarlıdır ?

2014-cü ildən bəri xaricdə aparılan texniki nəzarət Fransada etibarlı olmayıb. Bununla birlikdə, bu qayda üçün bir istisna var və bu, nəqliyyat vasitənizin qeydiyyatı ölkəsindən asılıdır.

Vasitədə fransız mənşəli bir qeydiyyat şəhadətnaməsi varsa, Fransada Avropa texniki nəzarəti (Fransadan başqa) etibarlı deyil.

Əksinə, bir Avropa qeydiyyatı şəhadətnaməsi varsa (Fransa istisna olmaqla), xarici texniki nəzarət yalnız altı aydan azdırsa, fransız ərazisində etibarlı olacaqdır. Beləliklə, xaricdə bir vasitə almağı planlaşdırırsınızsa və dörd yaşdan yuxarıdır, texniki nəzarətiniz altı aydan az müddətə aid olmalıdır. Qeyd edək ki, bu eyni texniki yoxlama nəqliyyat vasitənizin mənşə ölkəsində (yalnız Avropada) verilə bilər).

Texniki nəzarətiniz altı aydan çoxdursa, Fransadakı avtomobilinizin texniki nəzarətinə qayıtmalı olacaqsınız.

Avtomobil mütəxəssisi