Audi R8 e-tron istehsal edə bilər

Bu gün, Audi’nin yenidən R8 E-Tron’u çox az miqdarda olacağını yenidən maraqlandırdığını öyrənirik.

Audi R8 E-Tron: Elektrik superkarı Boogaloo

Kənardan R8 superkar kimi eyni şiddətli cazibədar profilə malikdir. R8 e-tron haqqında mənə fərqli bir şeyin nə edə biləcəyinə dair yeganə göstərici, başlıqdakı soyutma-hava çıxışı və quyruq borularının olmamasıdır. Almotun eyni görünməsinə baxmayaraq, iki avtomobil yalnız doqquz hissəni paylaşır. R8 e-tron hərəkət etdikdən sonra, alqothots-ölü sükut onun elektrik sürüşmə sisteminə verdiyi bir şeydir.

Yarışın bədən işindən parlaq qırmızı rəngini soyurdınızsa, digər dərinin böyük bir nisbətinin yüngül karbon lif lifindən hazırlandığını da görürsünüz. Bədən panellərini qaldırın və çox yüngül bir alüminium şassi tapacaqsınız – hətta asma robon bulaqları fiberglass-emal polimerdən hazırlanmışdır. Bədən quruluşu Çəki Cəmi 199 kq, R8-nin bədənindən 23 kilos daha yüngül.

• Ayrıca: TED2012-də Audi bu elan edir.S. A3 e-tron elektrikli vasitə pilot proqramının tətbiqi
• Ayrıca: Audi R8 E-Tron istehsal edə bilər

Bütün bu çəki qənaət tədbirləri avtomobilin mərkəzindən qaçan və sürücünün arxasında bir t-də yayılmış 530 hüceyrə litium-ion batareya paketini kompensasiya etmək üçün zəruridir. R8 e-Tron çəkisi 1,780 kq-dakı, əl ilə ötürmə ilə R8 v8 kupeindən daha ağır 155 kq ağırlığı. Elektrikli R8-nin bir faydası onun çəkisinin çoxunun carability mərkəzi verən şassidə çox aşağı cəmləşməsidir.

İki 140 kVt elektrik mühərriki arxa oxda, bir planetar yoldan bir arxa sükan sürücülük edən arxa oxda yerləşir. Birləşdirilmiş mühərriklər 380 at gücü və inanılmaz dərəcədə güclü 605 lb istehsal edir.-Ft. Mühərriklər fırlanmağa başlayan kimi mövcud olan tork. Tork, Planetary Gearset’in bir dişli azalması ilə artaraq, R8 e-trona yalnız 4-dən 100 km / saat sürətləndirmə qabiliyyətini vermək imkanı verir.2 saniyə. Bu, 525 at gücünə r8 v10 v10-da 0-100 km / H vaxtından yalnız ondan yalnız ondan çox utancaqdır.

Elektrik enerjisinin məhdudiyyətləri var, lakin ən yüksək sürət 200 km / saat məhdudlaşdırılır. R8 e-tron, məhdudiyyət olmadan 260 km / saata çatmağı bacarır, lakin 200 km / saatdan yuxarı hər hansı bir sürətlə işləyən batareyaları bir neçə dəqiqə ərzində quruyacaqdır. Normal sürücülük, R8 E-Tron 215 km məsafədə olan 215 km məsafədədir, bu da Tesla modelinin 425 km aralığının heç bir yeridir, lakin bu, I-Miev və Nissan yarpağından daha çoxdur. Dürüstlərin doldurulması 12 saat 230 volt atır.

Bütün elektrikli avtomobillərdə olduğu kimi, bərpaedici əyləc R8 e-tronunu sürətlə yavaşlatmaq üçün xidmət edir, lakin ciddi dayanma gücü üçün böyük, hidrauliqulyulyar karbon lifli keramika ön diskləri var. Elektromexaniki vida disk əyləclərinin olduğu arxa tərəfdə maraqlı olur. Bu əyləclər yüksək dəqiqlik üçün elektrikli şəkildə idarə olunur və növbələrdə tork vektorinq qabiliyyəti üçün arxa təkərlərə güc tətbiq edirlər.

Audi mənə Berlin Tempelhof hava limanında yola çıxan yarışda R8 e-tronu idarə etmək imkanı verdi.

Yaxşı, R8 e-tron haqqında ilk dəfə görəcəyiniz ilk şey, sorunsuz güc tədarükü səbəbindən daha təsir edici görünən bağırsaq düzənliyi, göz qapağının sarsıntısıdır. Əslində, bu alma, bir dayanacaqdan sərt bir şəkildə sürətləndikdə kiçik bir mühərrik sahibi olduğu kimi səsləndi, çünki şinlərin hamısını gip üçün mübarizə aparan və planeti garsetinin mexaniki böyüyünə görə, sürtün hamısını üyüdəyə qədər.

Küncdən çıxış sürücüsü, avtomobilin aşağı çəki transferinə səbəb olan avtomobilin aşağı çəkisi mərkəzi səbəbiylə Demək olar ki, Departadan kənardır. R8 e-tron, oyuncaq yuvası avtomobili kimi qısa bükülü yarışını açdı, künclərdə çıxarıla bilən sükan və fenomenal tutuşu ilə. Bir lapping oyuncağı kimi, bu, döymək həqiqətən çətindir. YALNIZ TƏHLÜKƏSİZLİK TƏHLÜKƏSİZLİK Hirsli V8 və ya V10 simfoniyası, təcrübəyə vurğu qoydu.

Audi R8 E-Tron haqqında uğursuz bir şey, ekzotik idman avtomobillərinin kolleksiyanıza əlavə etmək üçün nə qədər pul qazana biləcəyinizdən asılı olmayaraq, heç vaxt ala bilməyəcəksiniz. Audi bir istehsal modeli hazırlamaq üçün bəslənmə ilə layihəyə başlamasına baxmayaraq, istehsal etmək üçün çox yaranmışdır və layihə atıldı. Bu, elektrik texnologiyasının bir hissəsinin digər avtomobillərə köçürülməyəcəyini söyləmək deyil və Audi A3 e-tron hibridini Kanadaya 2014-cü ildə Kanadaya gətirəcək, buna görə hamısı itirilmir.

R8 e-tron istehsal etmək nə qədər başa gəldiyini soruşduqda cavabı inanırdı: “İstehsal üçün iqtisadi cəhətdən əlverişli deyil.”Bu, həqiqətən, məhdud yüksək sürətindən başqa, həqiqətən, sürmək üçün bir sərgi maşınıdır.

Audi R8 e-tron istehsal edə bilər

İlk olaraq 2009-cu ildə Frankfurt Beynəlxalq Motor Şousunda ilk təqdim olunan inanılmaz elektrik enerjisi ilə işləyən Audi R8, əvvəlcə 2012-ci ildə başlayaraq istehsal edilməsi planlaşdırılırdı. Təəssüf ki, fiş çeşidləri səbəbiylə layihəyə çəkildi.

Bu gün, Audi’nin yenidən R8 E-Tron’u çox az miqdarda olacağını yenidən maraqlandırdığını öyrənirik.

• Ayrıca: Audi Q7 e-tron reallığa çevriləcək
• Ayrıca: Audi R8 e-tron: Elektrik superkarı Boogaloo

Turnarour, Audi və Volkswagen’in texniki inkişafı üçün yeni bir texnik inkişaf üçün yeni olan Ulrich Hackenberg tərəfindən imzalanmışdır! və e-golf elektrik modelləri.

Tesla bunu edə bilərsə..

Aydındır ki, daha çox manufaturerin başında, Tesla’nın 400 kilometrə qədər qəzəbli bir elektrik sedanını qura bilməsi, bunu da edə biləcəkləri aydındır.

Audi, daha səmərəli litium-ion batareyalarının yeni bir dəstinin köməyi ilə TESLA-ya bənzər bir sıra bir sıra bir elektrikli R8 təklif etməyə ümid edir.

İki elektrik mühərriki ilə gələcək Audi R8 e-tron cəmi 381 və kütləvi 605 LB-fut fırlanma anı olardı. Performansa gəlincə, cəmi 4-də 0-dan 100 km / saat arasında gedəcəkdir.TOP SPEED ilə 2 saniyə elektron, 200 km / saatla məhdudlaşır.