NCM C5: 1000 avrodan az olan bu elektrik velosiped dəyəri nədir 

Elektrikli velosiped tərəfindən verilən əlavə pedallaşdırma gücü, əks təqdirdə heç vaxt velosiped sürməyəcək əhalinin böyük bir hissəsinə bazarı açır. Çoxları sadəcə yaxşı vəziyyətdə kifayət deyil, digərləri uzun bir səyahətdən sonra tərli işlərə gəlmək istəmirlər. Elektrikli velosipedlə, demək olar ki, səysiz işə gedə və tərləmə olmadan gələ və ayrılmağa hazır ola bilərsiniz.

Bu yay sakitcə gəzmək üçün 1000 avrodan az elektrik velosipedi

Elektrikli velosiped şəhər nəqliyyatının ulduzu olur. Daha az çirklənmə, asanlaşdırılan hərəkət və batareyanın doldurulmasının aşağı dəyəri onun əsas aktivləridir. Sizin üçün 1000 avrodan az elektrik velosipedi seçdik.

Elektrikli velosiped daha çox həvəskarlar üçün əlçatmaz olsaydı, bu gün daha əlverişli hala gəldi.

1. Suraevillegris elektrik velosipedini kəşf edin
2. ELEGLIDE M1 Elektrik Velosipedini kəşf edin
3. Survttsemirign Elektrikli Elektrikli velosipedini kəşf edin
4. Vivi elektrik velosipedini kəşf edin
5. ELEGLIDE M1 plus elektrik velosipedini kəşf edin

Ayrıca, elektrikli velosipedlərini almaq üçün 300 avrodan kömək etmək üçün 14,089 avrodan aşağı olan bir istinad vergi gəlirləri olan insanlara vergi güzacılarına görə maliyyələşdirilməsinə yardımın maliyyələşdirilməsinə kömək edir.

26 qarışıq qarışıq elektrik üstü Suraevillegris

Bu, Suraevillegris velosipedini elektrik yardımı ilə üstələyir 40 km yaxşı muxtariyyətə malikdir və 6 sürətlə malikdir. Çox zərif və şəhər istifadəsi üçün uyğundur, onun gözəl siçan boz rəngi və qətiyyətlə üzüm tərzi avadanlığı onu dəyişdirilməyən nəqliyyat vasitəsinin əla bir yolu halına gətirir.

Suraevillegris, təklifi üstələyir

Elektrikli velosipeddə qaçırılmamaq üçün qiymət !

Məşhur Shimano markasından bir Derailuneur ilə, qabırğaları pedal etməyə başlayan kimi, arxa mərkəzdə yerləşən 250 W mühərrikinin olması sayəsində qabırğalar qurmağa imkan verəcəkdir. Qeyd etmək lazımdır ki, qanuna uyğun olaraq 25 km / saat sürətinə çatdıqdan sonra özünü avtomatik olaraq azaldır.

ELEGLIDE M1 dağ velosipedinə 27.5 düym

Dağ gəzinti sevgilisi velosipedlə, bu möhtəşəm eleklide m1 elektrik velosipedi ilə fərqlənir 27.5 düym. Güclü 250 W mühərrikin köməyindən faydalanarkən və onun 7.5 Ah batareyasının köməyindən faydalanarkən ən azı 21 sürətdən az deyil.

Elektrikli velosipeddə qaçırılmamaq üçün qiymət !

Elektrik rejimində 30 km arasında gözdən keçirin və ya kömək rejiminə üstünlük verdiyiniz təqdirdə 65 km-ə qədər itələyin. Səhv etməyin, 27.5 – Eleglide Elektrikli velosipeddə ikiqat -disf əyləcləri, bir shimano derileur, çıxarıla bilən batareya və kilidlənən hidravlik şok udma kimi ən yaxşı seçimlər var.

27.5-the the 5.5 evrttsemirig

10 Ah Batareya, yarı sərt bir çərçivə və 8 sürətlə bu Elektrikli Suryttsemirign Elektrikli Dağ velosipedi ilə buraya daxil olaq. 165 ilə 185 sm arasında olan bu yetkin dağ velosipedi tamamilə hər yerdədir. Artıq içi boş yollara çıxmaqdan qorxma, batareyanın muxtariyyəti sizi 60 kmadək müşayiət edir.

SUIRTTSEMIRIGN SUIRTTTTSEMIRIGIGINI təklif edin

Elektrikli velosipeddə qaçırılmamaq üçün qiymət !

Hər hansı bir yaxşı özünü idarə edən dağ velosipedi kimi, üstü bu modeli suyun proqnozlarına müqavimət göstərərək IPx4 standartı ilə təchiz etdi. Saçınızdan üzməkdə kömək etmək üçün, bu elektrik yardımı Dağ velosipedində batareyanın səviyyəsini və məsafəni olduğu qədər olan gözəl bir LED ekrana sahibdir.

Bu vivi ilə 2 26 düymlük 26 düymlük elektrik yardımı ilə do dağ velosipedi

Hündürlükdə idman performansına qətiyyətlə döndü, 21-süfrə pro vivi elektrik dağ velosipedi sizi ən dik yollara aparacaq. 80 km muxtariyyəti ilə kömək rejimini aktivləşdirsəniz, bu alüminium ərintisi modeli, həm də bir şəhər mühitində necə yaxşı davranmağı bilən rahat velosipedlə uyğunlaşdırılmış bir velosipedin dizaynını və güclü yamaclara uyğunlaşdırılmış bir velosipedin dizaynını birləşdirir.

Vivi elektrik velosiped təklifi

Vivi Elektrikli Velosipedində böyük qiymət !

Onun Shimano Transmission Sistemi, onun disk əyləci və yüksək müqavimət asma çəngəl, səy göstərmədən və ya demək olar ki, maneələri keçməyə kömək edəcəkdir. Ağıllı tablosu, batareyanın səviyyəsini real vaxtda qoyduğundan və iki konfiqurasiya edilmiş rejimdə olandan birdən çoxunu təəccübləndirəcəkdir.

ELEGLIDE M1 Elektrik enerjisi Moda velosipedini 27.5 düymdən çoxdur

Seçimimiz bu Eleglide M1 plus elektrik yardımı dağ velosipedini 27.5 düymlük versiyada qaçıra bilmədi, eyni zamanda ən çox idmançılar üçün 29 düym. Mühərriki 100 km muxtariyyətə çatdırmaqla, 3 rejimi var: klassik velosiped, elektrik velosipedi və ya bütün elektrik velosipedi.

Eleglide m1 plus təklifi

Elektrikli velosipeddə super təklif !

Real macəraçı, disk əyləcləri və kilidlənən asma çəngəl təhlükəsiz bir an sizə zəmanət verir. Həqiqətən, Eleglide M1 Plus, güclü şok şok amortizatorlarına, qeyri-şok təkərləri və adaptiv LED lampalarına bütün vəziyyətlərdə görünməyə zəmanət verir.

BFMTV yazısı bu məzmunun reallaşmasında iştirak etmədi. BFMTV, oxucularımızdan biri bu yazıya inteqrasiya edilmiş bağlantılar vasitəsilə bir alış-verişə başlayanda mükafat alma ehtimalı var.

NCM C5: 1000 avrodan az olan bu elektrik velosiped dəyəri nədir ?

1000 avrodan az bir VA-nın böyük ifalarına ümid edə bilərikmi? ? NCM C5 bəzi nöqsanlar olmadan deyil, onun qiymətləndirməsi çox ruhlandırıcıdır.

01Netin fikri.com

Léon Cycle NCM C5

Qeyd

Texniki vərəq

Léon Cycle NCM C5

Növü (lər)	Şəhər
maksimum sürət. elan edildi	90 km / saat
Mobil tətbiqetmə	Yox
Mühərrik gücü	250 w
Təkər diametri	26 “

Tam fayla baxın

Xüsusilə aqressiv qiymətləri ilə tanınan Léon dövrü, Leisger Group-un Alman istehsalçısıdır. NCM C5 ən əlçatan vaedir. Rəsmi olaraq 1099 avroya satıldı, əksər hallarda 900 avrodan az satılır, onu xüsusilə maraqlı elektrik velosipedi halına gətirir. Hər halda, hər halda, Amazon-da ən yaxşı elektrikli velosiped modellərindən biri olması üçün.keçən il. Bir neçə ay ərzində Fransada satılan, üslubda skimp olmadan, ən yaxşı giriş-keçid elektrik velosipedlərindən biri olmağı hədəfləyir. Bu iki səbəbin sınanmağa layiqdir.

Qətiyyətlə yazılmış yol

NCM C5 ilhamını gizlətməkdə çətinlik çəkir. Batareyasının ölçüsü belə geniş bir boru tələb etmirsə, demək olar ki, bir yol velosipedi üçün keçə bilər. Onun almaz çərçivəsi, tipik asma, lakin xüsusilə şinlərinin zərifliyi (işə götürmə) bu yolun ulduzlarına daha da yaxınlaşdırır. Leon dövrünün yaxşı fikri, bu tərs yol asma, olduqca yaxşı bir kral yəhəri və bu qiymət aralığında bir çox va əksinə bir çox işlənmiş ümumi görünüşü olan bir neçə fərqli işarəyə sahib olmaqdır. Elektrikli bir velosiped üçün tortdakı buzlanma 1,000 avrodan azdır: batareyası iki tonlu bir üslubu qəbul edərək tələsik olan diaqonal boruya tamamilə birləşdirilmişdir. Etiraf edim ki, istehsalçı kabel keçidləri baxımından bir sıra səy göstərə bilərdi, lakin buna qarşı tutmaq çətindir.
Bu ilk müşahidə, vizual, müvəffəqiyyətli bir tinder yanaşmasından hər şeyə. Suite C5-nin testi çevirməsinə imkan verəcəkdir ?

Radikal seçimlər … və şübhəli

Qalan, dəqiq, bu, onun komponentlərinin ətraflı təhlilidir. Arxa hub mühərriki, qiymət, güclü ön işıq, mərkəzi cutch, digərinin kəşfi ilk problemi, palçıq mühafizəçilərinin olmamasına qədər olduqca yaxşı gedir. 01net-də.Com, gözlərimizi bir neçə qüsurda bağlaya bilərik, amma gigiyena ilə güzəştə getmirik.
Ancaq C5-nin bütün kreditləri itirdiyi yer təhlükəsizlik baxımından. Léon Cycle, disk əyləclərini, xüsusən də yaş yollarda gizli konki ilə kabel əyləcləri ilə təmin etmək üçün dib əyləclərinə məhəl qoymur. Bizim fikrimizcə, bu müşahidə C5-dən “Velotaf” nun bir hissəsi kimi istifadə edəcək birisi üçün qadağan ola bilər.

Digər tərəfdən, tək sürətlə və zəncir seçimini çox yüksək qiymətləndiririk. Həqiqətən, C5-nin yalnız bir sürəti var, lakin çox uzun bir dişli, hələ də yaxşı sürət sürətinə çatmağa imkan verən kifayət qədər uzun bir dişlidir. Vae de léon dövrü bu kiçik bir muzeyə imkan verir, amma təsadüfi deyil. Bu qiymət səviyyəsində xüsusilə nadir bir fırlanma anı sensoru olduğu üçün bu, bu imperatorluq etməyə imkan verir. Geri qayıdacağıq.

Bəzi seçimlər C5-nin yol ilhamı ilə və ya çəkisini azaltmaq istəyinə, digərlərini və hər şeyi əyləc sisteminin, şübhəli olmaqdan daha çoxdursa.

Mühərrik: Giriş-yalnışdır

1000 avrodan azdır, motorizasiya baxımından böyük bir şücaət gözləmək istərdi. C5 puluna verir. Mallara heç bir səhv yoxdur, hətta az aldatma, sadəcə xəbərdar olmaq və möcüzələr gözləmirsiniz. Bu, valideyn şirkəti tərəfindən 50 Nm Torku təqdim edən bir DAS-Kit X2 modelidir.
Konkret olaraq, nə gözləməliyik ? İlk və ən yaxşı karikatlaşdırılmış elektrik yardımı ən azı demək. Sadəcə ayağınızı bir pedala qoyun ki, mühərrik yarışın və velosipedin başlaması üçün. Bu davranış müəyyən üstünlük olmadan getmir və ən kiçik bir səy göstərən tərəfdarlara uyğun olacaq, lakin ciddi mühərrik istehsalçılarının vae, mütərəqqi və təbii yardım axtardıqları hələ də bununla qarşılanır. Bununla birlikdə, C5-nin bir hissəsi olaraq bu pedal vuruşu demək olar ki, sükanlara tetikleyici ilə əvəz edilə bilər.
Bu mühərrik reaksiyası, kömək səviyyəsi artdıqca daha çox təsdiqlənir. Üç səviyyədən birincisi belə, başlanğıc quruyur. Üçüncü səviyyə, ən yüksək, açıq şəkildə bu davranışı zirvəsinə qaldıran biridir. Aralıq səviyyəsinə gəldikdə … bu, adlandırılmışdır, lakin istifadə etmək üçün ən xoş olmaq üçün bir şey var. Bu “on / off” əməliyyatı qiyməti nəzərə alaraq başa düşüləndir, lakin bu, velosipedi üçün Léon dövrü tərəfindən edilən digər seçimlərə əməl etmədiyi üçün əsəbidir. Əksinə işıq və yolda yazıldığı, ilk dövrə üzərində çəkiləcək qədər kömək tələb etməyib. Nəhayət, sürətdə olduğu kimi torkda bu qədər hərəkət etməyən bu yardımın qurulmasına da peşman ola bilərik. Əslində, 1-ci səviyyə 15 km / saatda yardımı məhdudlaşdırır, aşağıdakılar isə 20 km / saata qədər artırır və yalnız üçüncü dəfə VAE klassik ofisini doldurur, 25 km / saata çatır.
Bu DAS-Kit X2 mühərriki çox əsas və ekran görüntüsü ekranı olan bir cütlə işləyir. Bu iki düymə və iki işıq göstəricisi ilə razıdır. Birinci əmr C5 və işıqlarının olduğunu dəyişdirmək üçün istifadə olunur, ikincisi sizə kömək səviyyənizi seçməyə imkan verir. Kiçik LED-lərə gəldikdə, qalan batareya səviyyəsini, eləcə də seçilmiş kömək növünü göstərir.

Yolda C5, bu nə verir ?

Başlanğıcda, NCM C5 tez-tez gruisdir, amma bir dəfə verilən bir dəfə və bir dəfə pedal vuruşları verilən bir dəfə nə olur ? Yaxşı xəbər budur ki, nisbi yüngüllük və onun incə təkərləri üzündən, Vae de léon dövrü 25 km / saat çox tez gəlir və istəsən, həmişə bir çox elektrikdə olmayacaqsa, kənara çıxmaq çox asandır velosiped. Digər kifayət qədər dərhal müşahidə, xüsusən də, xüsusən də C5-nin avtomobillər arasında çox asanlıqla asanlıqla gizlənməsinə və ya əhəmiyyətli bir boşluq buraxarkən digər velosipedçiləri iki qat artırmasına imkan verən və ya digər velosipedçiləri iki qat artırmasına imkan verir onlar arasında və sən.

“Bull Buynuzları” üzərindəki əllərin mövqeyi velosipedin təklif etdiyi minimal təsəlli üçün çox şey dəyişmir. Bu, onun həndəsəsində də daxil olmaqla yolda yazılmışdır. Velosipedçi, hücumu asanlaşdıran kifayət qədər uzanan bir mövqedə yerləşdirilir, lakin beldən, xüsusən yolun bəzi nöqsanları təqdim etdiyi zaman belini əsirgəməyir. C5 rahatlıq baxımından çox şey etmir və ümid edə biləcəyiniz ən yaxşısı, şinlərin bir az deflyasiyası və sürətdə müəyyən bir damla üçün bir az möhlətdir. Vae de léon dövrləri də sürmək üçün xüsusilə dinamik deyil, lakin 10 km-dən az gəzinti və marşrutlar üçün hələ də xoşdur.

Belə bir əlverişli bir neçə sensorun gətirə biləcəyi bir neçə sensorun nə olduğunu görmək səbirsiz idik. Xatırlatma olaraq, bu cihazın vədi olduqca cəlbedicidir: Yardımı müvafiq olaraq uyğunlaşdırmaq üçün istifadəçinin pedal vuruşunun intensivliyini təhlil edir. Kağızda, bu, həqiqətən maraqlı və bəzi əlaqəli velosiped istehsalçıları, məsələn, kovboy, onu öz ixtisasına etdilər. NCM C5 vəziyyətində qiymətləndirmə məntiqi olaraq qarışıqdır. Cüt sensorun hərəkəti həmişə qəbul edilmir və müdaxilələrinin aktuallığı qeyri-bərabərdir. Hər şeydən əvvəl, bu, 25 km / saata yaxın bir sürətdə sürərkən çox çətinliklərlə qarşılaşır. Bu sürətdə bir çox zərbə tapdıq, qəfil gərginlik düşdüyünə baxın. Konkret olaraq, 24 ilə 26 km / saat arasında, velosiped artıq hansı ayağın rəqs etməsini və velosipedçini daha çox pedala məcbur etdiyini və ya sürətini azaltmaq üçün məcbur edir.
Nəhayət, bu, Leon dövrünün bir çox giriş-keçid mühərrikləri olan ehtiyatının mühərrikinin, pulsuz təkər rejimi əhəmiyyətli müqavimət göstərən bir problemdir. Yenə də bu tamamilə məqbul bir qüsurdur.

Muxtariyyət: Yaxşı sürpriz

NCM C5 Excel, digər tərəfdən, muxtariyyət baxımından. Hələ 432 WH’nin kifayət qədər orta bir batareyası ilə, onun sahibini onlarla kilometrdən çox çəkməyə imkan verir. İstehsalçı ECO rejimində 100 km məsafəni elan edir. Tərəfimizdən etibarən, aralıq rejim (əsasən) və turbo rejimi arasında eyni dərəcədə maraqlı rəqəmləri (təxminən 75 km) müşahidə edə bildik. Konkret olaraq, bu, C5-nin qiymətinin nədən ibarət olduğunu çox yaxşı bir performansdır. Buna görə muxtariyyət əsas aktivlərindən biridir.
Tamamilə başa çatdırmaq istəsəydik, bu gözəl rəsm rəsmini ləkələməliyik: doldurulma. Bir tərəfdən, batareyanın çərçivəsindən çıxarılmasını tələb edir. Velosipedi birbaşa güc bir çıxışına yükləmək mümkün deyil, şarj portu əlçatan deyil. Yenidən məqbul bir qüsuru qiymət verdi. Nəhayət, 432 WH blokunun tam doldurulması hələ də bir az səbr dilini tələb edəcək, çünki yanacaq doldurmaq üçün altı saatdan az vaxt lazımdır.

Müsabiqə qarşısında NCM C5

Léon dövrünün girişi -level vae, 1000 avrodan az olan bir model üçün çubuğu yüksək səviyyədə qoyur. Decathlonun 120-ci ili 120-ci bir dediyi, ancaq baqaj çarxında batareyası və məhdud muxtariyyətində, çəki vermir.

Ciddi istehsalçılar arasında yalnız Nakamura e-krossover s ilə intersport, NCM C5-ni müsabiqə edir. Daha yaxşı təchiz olunmuş (disk əyləcləri və palçıq palatları), oxşar güc təklif edir, lakin tork sensoru ilə təmin edilmir. Daha az orijinal və ya daha çox, görünüş nöqtəsindən asılı olaraq, Léon dövrünün vae’nin fikrimizcə seqmentin istinadını olaraq qalır.

Texniki vərəq

Léon Cycle NCM C5

Növü (lər)	Şəhər
maksimum sürət. elan edildi	90 km / saat
Mobil tətbiqetmə	Yox
Mühərrik gücü	250 w
Təkər diametri	26 “

Tam fayla baxın

Testin hökmü

Léon Cycle NCM C5

Léon dövrünün NCM C5-də 1000 avrodan az olan vaesin mütləq arayış olmaya bilər, ancaq kürsüyə ciddi bir iddiaçıdır. Qlobal, onun ifaları dürüstdür və faydalanır, rəqibləri ilə müqayisədə olduqca xoş bir dizayndan üstün olmaqdır. Qiymətini nəzərə alaraq onu bəzi təhqir etmək çətindirsə, ən bahatan pozuntularımızdan qaçıra bilmərik. C5’nin daha yaxşı iş görməli olduğu iki nöqtə, başqa bir yerdə soyunma mənasını versə də, əyləclərin seçilməsində, hər şeydən əvvəl, hər şeydən əvvəl. İlk aksesuar şəhər istifadəsində vacibdir. İkincisi olduğu kimi, sadəcə vacibdir və məsələn, doldurulmuş bir yəhərdən daha dəyərli olmalıdır. Bununla birlikdə, bir cüt palçıq alışı hər kəsin əlçatandırsa, disk əyləclərinə getmək daha çox investisiya tələb edir. Qalanları üçün və bəzən karicatured köməyə baxmayaraq, NCM C5 pul üçün cəlbedici bir dəyər təklif edir.

1000 avrodan az olan ən yaxşı elektrik velosipedləri
2023

Elektrikli velosipedlər son dövrlərdə yenilənmiş bir maraq yaşadı, daha iqtisadi və daha səmərəli nəqliyyat vasitəsinə çevrilən komutatorların sayı artır. Bununla birlikdə, bir mühərrikin, bir batareya və bütün zəruri elektrik hissələrinin əlavə edilməsi, elektrikli velosipedləri ənənəvi velosipedlərdən daha bahalı hala gətirərək qiyməti artırdı.

Ruhdan düşməyin, çünki bir neçə istehsalçı indi daha az bahalı hissələri və materiallardan istifadə edərək elektrikli velosipedləri daha əlverişli hala gətirməyə çalışır. Velosipedin ümumi keyfiyyətini azaltmadan, hər zaman 1000 avrodan az olan çox cəlbedici təklifləri tapa bilərsiniz. Onlar eyni sürətlə və ya eyni muxtariyyətə sahib ola bilməzlər, əksəriyyəti əksəriyyəti daha bahalı modellərə həsəd aparan xüsusiyyətlər təklif edir. Beləliklə, bu məqalədə 1000 avrodan az olan ən yaxşı elektrik velosipedini kəşf edin.

Vivi Elektrik Dağı Velosipedi: Komandanın seçimi

Bu vivi elektrik velosipedi bu qiymət seqmentindəki ən yaxşı modellərdən biridir, çünki 1000 avrodan az elektrik velosipedi olan bir neçə elektrik velosipedi var: sürət, sürücülük rahatlığı və ergonomika.

• Yaxşı muxtariyyət
• Tamamilə qatlanmış model
• Çıxarıla bilən batareya
• Çox yaxşı əyləc sistemi

Amazon-da 110-dan çox rəy ilə 4.4 / 5

1000 avrodan az olan ən yaxşı 5 elektrik velosipedi

VIVI Elektrik Dağı Velosipedi: 1000 avrodan az olan ən yaxşısı

Bu markanın elektrik velosipedi, qiymət aralığında ən yüksək qiymətləndirilənlərdən biridir və haqlı olaraq. Arxa təkərdə yerləşən 250W və 8AH batareya ilə birlikdə 250W elektrik mühərriki sayəsində saatda 25 km sürətini çatdıran velosiped bu sürəti 30 ilə 40 km arasında saxlaya bilir. Bununla birlikdə, bu, optect edəcəyiniz əməliyyat rejimindən asılı olacaq, çünki yüngül elektrik köməyi ilə bu dəfə 70 km-ə qədər uzanan bir sıra faydalana bilərsiniz. Bundan əlavə, elektrikli velosipedin çox vacib bir elementi onun əyləc sistemidir və vividən bu elektrik dağ velosipedi ilə bağlı çox yaxşıdır. Disk əyləci ilə velosipedin ön təkərində və arxa çarxında təchiz olunmuşdur, buna görə ikiqat təhlükəsizlik ilə etibarlı əyləcdən faydalanacaqsınız.

• Yaxşı muxtariyyət
• Tamamilə qatlanmış model
• Çıxarıla bilən batareya
• Çox yaxşı əyləc sistemi

Amazon-da 110-dan çox rəy ilə 4.4 / 5

Eleglide m1 plus

Bu eleglid markalı elektrikli dağ velosipedi, 1000 avrodan az olan ən yaxşı variantların velosipedi ilə eyni şəkildə, bu çox cəlbedici xüsusiyyətlər sayəsində bu seçimdir. Əvvəla, onun ayıq və zərif dizaynı əsasən alüminium, bütün velosipedə yüngüllük və möhkəmlik. Onun Shimano -Transmission elektrik motoru velosipedin elektrikli velosiped idarəetmə paneli vasitəsilə asanlıqla tənzimlənməyə imkan verir. Digər tərəfdən, velosipedin 3 dişli rejimi, 100 km-ə davam edəcək bir elektrik yardımı arasında, 50 km davam edəcək bir elektrik yardımı arasında alternativ bir şəkildə davam edir və yeganə irəliləyəcəyiniz bir klassik rejimi bədəninizdə güc.

• Güclü bir velosiped bütün ərazi üçün mükəmməldir
• Böyük təkərlər Bütün ərazi üçün mükəmməldir
• 100 km çox yaxşı muxtariyyət

240-dan çox rəy ilə 4.5 / 5 qiymətləndirilib

Vivi dağ elektrik velosipedi

Bir dəfə xüsusi deyil, vivi markası 1000 avrodan az elektrikli velosiped seqmentində əla bir model ilə qayıdır. Dağ kimi daha çətin ərazidə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş bu velosiped, dırmaşma zamanı çox faydalı olan arxada böyük bir motor qüvvəsi əldə edə bilmək üçün velosipedin arxa çarxında yerləşən güclü 250W mühərriki var. Bundan əlavə, mühərriki 35 km / saat ərzində maksimum 25 km / saat sürətini çatdırmağa imkan verir (eBike), bununla da velosiped elektrik velosiped motorunu hərtərəfli istifadə edir. Bununla birlikdə, xüsusilə dırmaşma və 70 km aralığında bir az elektrik yardımı təklif edən bir köməkçi bir rejim var.

• Çox yaxşı bir zireh sistemi
• Yaxşı əyləc sistemi
• Etibarlı və güclü 250W mühərriki

120-dən çox rəy ilə 4.1 / 5 qiymətləndirilib

Eskute wayfarer

Ümumi ictimaiyyətin ən sevimli elektrik velosipedləri arasında öz yerini 1000 avrodan az olan elektrik velosipedi edə biləcək elektrik velosipedi, üstəlik, bunun nüfuzunu açıq şəkildə oğurlamırdı. Eskute markası bu qiymət aralığında bu modellə həqiqətən böyük bir zərbə vurdu. Bütün hamısına yaxşı möhkəmlik təmin edən yaxşı bir alüminium bir çərçivədən ibarət olan Eskute-dan bu velosiped yaxşı bir performans təklif edən yaxşı 250W elektrik motoru var, I.E. Qaydalarda 25 km / saat. Digər tərəfdən, 36 v və 10 ah batareya ilə, ağıllıca bir şəkildə velosipedin bir hissəsi kimi gizlədilmişdir. Bu elektrik velosipedi əsasən 35 km-də 30 km məsafədə mühərrik gücü ilə sürmək olar, lakin elektrik yardımı rejimi ilə muxtariyyət 65 km-ə çatdı. Təhlükəsizlik baxımından, velosiped ön və arxada bir ön və disk əyləc asma sistemindən faydalanır.

• Sürücülük zamanı çox yaxşı rahatlıq
• Güclü və etibarlı elektrik velosipedi
• Ayıq və zərif bir dizayn

65-dən çox rəy ilə 4.1 / 5 qiymətləndirilib

Hitway bk2

Pul üçün əla bir dəyər ilə, HITWAY-dan olan bu elektrik velosipedi özümüzün gündəlik səyahətləri kimi özünü qurdu. Hər iki yüngüllük, möhkəmlik və nəqliyyat rahatlığı təklif edən qatlı alüminium olan bir quruluşla, bu velosipeddə 25 km / saata qədər davam edə bilər və bu istifadə olunan rejimdən asılı olaraq 70 km məsafədədir. Elektrik yardımı rejimi ən böyük muxtariyyətin 70 km olduğunu təmin edir, yalnız elektrik motoruna əsaslanan rejim sizə 35 km məsafəni təklif edir. Bundan əlavə, elektrikli velosipeddə təhlükəsizlik, çox yaxşı ikiqat -disf əyləc sistemi və ona tətbiq olunduğu zaman velosipedin mühərrikini kəsən elektron əyləc tərəfindən təmin edilir.

• Pul üçün çox yaxşı bir dəyər
• Əla erqonomika həqiqətən istifadə etmək asandır
• Gündəlik həyat üçün ultra yüngül və qatlanan velosiped

450-dən çox rəy ilə 4.2 / 5 qiymətləndirilib

Satın almadan əvvəl məsləhətlərimiz

Niyə elektrikli velosiped almalısan

Elektrikli velosiped tərəfindən verilən əlavə pedallaşdırma gücü, əks təqdirdə heç vaxt velosiped sürməyəcək əhalinin böyük bir hissəsinə bazarı açır. Çoxları sadəcə yaxşı vəziyyətdə kifayət deyil, digərləri uzun bir səyahətdən sonra tərli işlərə gəlmək istəmirlər. Elektrikli velosipedlə, demək olar ki, səysiz işə gedə və tərləmə olmadan gələ və ayrılmağa hazır ola bilərsiniz.

Hətta təcrübəli velosipedçilər, elektrikli velosipedlərin əzələ yorğunluğunu və birgə gərginliyini minimuma endirməyə kömək etdiyini və bununla da həyatda yaralanma riskini azaltmasını tapdılar. Forma və ya bacarıq səviyyəniz nə olursa olsun, hər kəs elektrik velosipedinin rahatlığından yararlana bilər.

Elektrikli velosiped necə işləyir ?

Elektrikli velosipedlər arxa təkərin mərkəzində və ya daha yaxınlarda, kranlar arasında olan motorlar tərəfindən idarə olunur. Mərkəzi mühərriklər tez-tez ənənəvi hub mühərriklərindən üstün hesab olunur, çünki çəki paylanması 50/50 və daha aşağı yerləşdirilir, bu da velosipedin daha yaxşı idarə edilməsinə zəmanət verir. Maneevrallıq baxımından üstünlüklərə əlavə olaraq, mərkəzi mühərriklər ümumiyyətlə daha güclüdür, çünki mühərrik arxa təkəri arxa təkərdən əvvəl gücü artıran kranklara səbəb olur.

Bundan əlavə, mühərrik, elektrikli velosipedin aşağı borusunda və ya yəhərin alt borusunda saxlanılan bir batareyadan enerjini alır. Bu ilk elektrikli velosipedinizdirsə, motorizasiya sistemi ilə tanış olmaq fikri başlanğıcda qorxulu görünə bilər. Bununla birlikdə, bu belə deyil, çünki əksər elektrikli velosipedlər yeni velosipedinizi tam idarə etməyə imkan verən “asan—Read -e -read” LCD ekranı ilə təchiz olunmuşdur.

Elektrikli velosipedlərin velosipedin tam sökülməsi və yenidən qurulması və yenidən qurulduğu illik bir texniki xidmətə məruz qaldığını tövsiyə edirik. Mexanik bir velosipeddə edəcəyiniz müntəzəm təmir, hissələrin uzunömürlülüyünə zəmanət vermək üçün elektrikli velosipedlərə də aiddir.

Elektrikli velosipedinizi necə seçmək olar

Səbəbiniz nə olursa olsun, vəziyyətiniz üçün düzgün elektrik velosipedini seçməyə kömək etmək üçün buradayıq. Ən yaxşı elektrik velosipedlərini seçmək üçün axtardığımız dörd əsas xüsusiyyət (və nə axtarmalı olduğunuzu):

1. Çərçivə
Velosiped çərçivəsi təkcə estetika məsələsi deyil, bu da funksionallıqa təsir edə bilər. Bir elektrikli velosipeddə şəhər ətrafında gəzirsinizsə, rahatlıq üçün aşağı bir çərçivə seçmək istəyəcəksiniz, amma tez-tez ağır ola bilər. Digər tərəfdən, yüngül və ya idman velosiped sürücüsünün lehinə rahatlıq verir.

Velosiped sənə nə kimi görünür ? Gizli və ya inteqrasiya edilmiş batareya ilə velosiped istəyirsiniz ? Baqaj çarxını istəyirsən ? Sizin üçün nə vacib olduğunu qərar verin.

2-ci. Əyləc
Disk əyləcləri ilə təchiz olunmuş velosipedlər, tez-tez çağırılan xətti dartma əyləcləri ilə təchiz olunmuş velosipedlərdən daha üstün və daha etibarlı əyləc gücünü təklif edir ” . Disk əyləcləri dağ velosipedində daha böyükdür.

3-cü. Mühərrik
Mühərrik güc məsələsidir. Məhdud bir büdcəniz varsa, mühərrik yerinə diqqət yetirin. Nə üçün ? Çünki daha ucuz elektrikli velosipedlər tez-tez mühərriki ön və ya arxaya qoyur. Daha yaxşı performans üçün, mühərriki ortada olan bir velosiped seçməyi məsləhət görürük, çünki çəki daha yaxşı paylanmağa imkan verir.

Bu, bu siyahıdakı bütün elektrik velosipedlərinin arxa mərkəzində bir mühərrik var (çünki mərkəzi mühərrik olan seçimlər daha bahalıdır). Bu tənzimləmənin üstünlüyü, təmkinli olması və ön tərəfdə təchiz edilmiş elektrikli velosipedlər üçün problem olan təkərlərin yapışma problemlərinə səbəb olmamasıdır.

Məsləhət: Bilin ki, arxa hubda yerləşən mühərriklər təkərli effektə sahib ola bilər ki, yəni arxa tərəfdəki çəkinin arxa hissəsindəki elektrik enerjisinin təkərlərə qədər təkərlərə aparır. Düzdür, bilinməzsə, əyləncəli ola bilər, ancaq gözləməyənlər üçün də narahatdır.

4-ə. Muxtariyyət
Daha çox muxtariyyət istəyirsən ? Daha böyük bir batareya lazım olacaq – və daha böyük bir batareya daha çox çəki deməkdir. Mövcud batareyalar texnologiyası ilə işlər necə işləyir. Yüksək bir muxtarlıqdan asudə velosipedi üçün əlavə çəki problem olmaya bilər, ancaq qatlı elektrik velosipedi üçün, əlbəttə. Buna görə axtardığınız elektrikli velosiped növündən tamamilə asılıdır.

Unutmayın ki, göstərilən maksimum muxtariyyət yalnız budur: maksimum. Batareya ömrü müəyyən sayda amillərdən, velosipedçinin ağırlığından ərazi və temperaturuna qədər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir. Sahildə gəzirsinizsə, məsələn, elektrikli bir velosipedin muxtariyyətinin yarısının azaldılmasının qeyri-adi deyil.

İndi elektrik velosipedini seçdiyiniz zaman axtarmalı olduğunuz şeyləri başa düşdünüz, satın almalı olduğunuzları nəzərdən keçirməyin vaxtı gəldi.