Citroën dostu ən yüksək sürətini iki dəfə artıra bilər, ancaq şəraitdə

Magistral yollarda yaymaq hələ də ola bilməyəcəksə, bu qeyri-müəyyən bir variant, məsələn, indi qadağan edilmiş Paris ring yolu kimi daha sürətli yollara çıxa bilər. Yalnız bu dəyişikliyi başlatma tarixini bilmədən gözləmək qalır, şübhəsiz ki, Citroën-in artıq böyük müştərilərini genişləndirməyə imkan verməlidir.

Citroën dostunun mümkün təkamülü: daha sürətli və muxtariyyət

Citroën Friend əsl fenomen oldu. Lisenziyasız əlçatan olan bu mini elektrikli avtomobil, bir dişli hərəkət etməyə hazırlaşırdı.

Avtomobil sənayesi bir roman olsaydı, onda Citroën Ami şübhəsiz ki, ən orijinal fəsillərdən biri olacaqdır. Yüngül bir motor kvadrikliyi kimi ixtisaslı olan bu kiçik elektrikli avtomobil, spesifikliyi sayəsində böyük bir auditoriyanı aldatdı. motosiklet (a) və ya avtomatik (b) lisenziyası. 1960-cı illərin və 1970-ci illərin emblematik sedanları olan Citroën dostu 6 və 8-i, onun adlı ağsaqqallarına borcu var.

6 kVtqin mühərriki (8 hp) ilə təchiz edilmiş, bu kompakt vasitə şəhər mənzərəsində qeydiyyatdan keçə bildi. Ancaq fenomenin Fransa ilə məhdudlaşmır. Citroën’nin bir ana evi olan Stellantis Group, 9 KVt / 12 at gücünə (12 at gücündə 45 km / saat və bir sıra 75 km məsafədədir. Opel, konfeconun öz törəməsi olan qayalar-e ilə köhnəlməməlidir.

Məhdud bir sürətin problemləri

Konsepsiya yenilikçi olsa da, bir şəhər mühitində xüsusi hərəkətlilik ehtiyaclarına cavab versə də, 45 km / saat sürət məhdudiyyəti, xüsusən də sürətli yollarla problem yarada bilər. Görə Argus, Dostun yenidən işlənmiş və düzəldilmiş bir versiyası, daha güclü bir mühərriklə, 12 kVt-a qədər (16 hp) və ya hətta 25 kVt (34 at). Bütün ərazi modifikasiyası olmadan, bu yeni versiya 100 km / saatdan çox sürətə çata bilər və dönüşüm həyata keçirildikdən sonra 80 ilə 90 km / saatdan 90 km-ə qədər davam edə bilər.

Ancaq diqqətli olun, çünki bu, böyük bir qanuni dəyişikliyi nəzərdə tuturdu: ağır dördləyişdəki keçid və 16 yaşdan əldə edilə bilən B1 lisenziyasına ehtiyac var.

Bu artımla paralel olaraq, Muxtariyyət, hazırda 5.5 kilovatsaata qədər 10 kilovatlandın batareyasının qəbulu ilə yuxarıya doğru yenidən baxıla bilər. Bu böyük inkişaf 75 km məsafədə, cari model üçün 75 km aralığa çatacaqdır. Bu irəliləyiş, daşınan duet və ya oturacaq minimonunun nə təklif etdiyi şeylərlə müqayisə oluna bilər.

Bu diapazonda başqa bir potensial inkişaf e-ortme qayaları, bir elmi fantastika filmindən sərbəst buraxılan prototipdir. Buraya bir arabanın, artan asma, daha geniş izlər və bütün ərazi şinləri olan bir arabanın yaranan komponentləri daxildir. Onun unikal görünüşü bir ekzoskeleton arch və tıxanan arxa qanad, əsl stilistik bəyannamə ilə vurğulanır.

Hal-hazırda, dostun, qayaların və ya topolinoların bu daha güclü versiyası bazarın bazara çıxarılsa hələ də aydın deyil. Ancaq texniki baxımdan heç bir şey buna qarşı deyil. Xüsusilə bu şayiə yeni deyil, çünki Avtomobil jurnalı 2022-ci ilin noyabrında oxşar məlumat almışdı.

Numerama gələcəyi tezliklə gəlir ! Ancaq bundan əvvəl həmkarlarımız sizə lazımdır. 3 dəqiqə var ? İstintaqa cavab verin

Citroën dostu ən yüksək sürətini iki dəfə artıra bilər, ancaq şəraitdə

Citroën, 80 km / saat, daha çox güc və daha çox güc və daha çox muxtariyyət olan ən sürətli bir versiya təqdim etmək üçün sevgilisi, daha səmərəli bir versiya təklif etmək barədə düşünüldüyü deyilir. Ancaq bu bəzi dəyişiklikləri nəzərdə tuturdu.

Birdən-birə olduğu kimi müvəffəq olan avtomobillər var. Bu, Citroën dostunun məhkəməsidir. Çünki 2020-ci ildə başlamış kiçik kubikikt, kağızda olsa belə, sonuncunun bir çox üstünlükləri olmasına baxmayaraq.

Onun kiçik ölçüsü, a Uzunluğu cəmi 2.41 metr, Onun elektrik mühərriki və onun qiymətindən yuxarı, ekoloji bonus çıxdıqdan sonra yalnız 6.890 avro göstərildi. Nəticə, son apreldə yayımlanan rəqəmlərə görə, 20 mindən çox nüsxə artıq başlanğıcdan bəri satılıb.

Yeni bir versiya

Bir öyüd-nəsihət olaraq, Citroën dostu avtomobil lazımi sayılmır, çünki 14 yaşdan etibarən idarə edilə bilər və b lisenziyasını tələb etmir. Renault Twizy 45, MicroLino Lite və ya Səfərbər Duo üçün oxşar yerləşdirmə.

Yalnız 6 kVt-in bir gücünü göstərmək, təxminən 8 at gücünə bərabərdir, Chevrons markasının kiçik ulduzu 45 km / saat aradan qaldırılır. Bu nəqliyyat vasitələri üçün maksimum sürətdir L6e kateqoriyası, yəni yüngül kubrikanlar haqqında deyilir sonra sürücülük vəsiqəsi tələb etmir.

Qiymətləndirmə sahəsi olduğu üçün güc 6 kVt (təxminən 8 atın) ilə yandırılmalıdır. Yazı üçün, batareya yalnız 5.5 kilovat-saata sahibdir, dostun WLTP dövrünə görə 75 kilometr məsafədə bir sıra göstərməyə imkan verir.

Bu anda, kiçik Citroën bu konfiqurasiyada real uğurla qarşılandı, bu, artıq aralığında tək qala bilməzdi. Jurnalistlər Avtomobil jurnalı Həqiqətən, həm təəccüblü, həm də markanın komandalarının bir hissəsində çox maraqlı olan bir layihə haqqında eşitdim.

Anonim olaraq qalmış Citroën-də daxili mənbələr, BSR ilə idarə edilə bilən yüngül kuberikancuk olduğunu izah edin tezliklə L7E kateqoriyasına girə bilər Yalnız yuxarıda, ağır kubrikanlar. Buna görə hələ də real bir avtomobil deyil, çünki çəkisi 20 at gücündə təmkinli olmalıdır, çünki çəki 600 kiloqramdan çox olmamalıdır. Bu yeni variant daha sonra 80 km / saata çata bilər, Hələ heç bir məlumat hələ də onun gücü ilə əlaqələndirilməmişdir.

Məcburi B icazə

Bu yeni versiyanın gün işığını görəcəyi təqdirdə, Bundan sonra B və ya B1 lisenziyasını (16 yaşdan) aparılmasını tələb edərdi. Beləliklə, o, Renault Twizy 80 ilə rəqabət edərdi, həm də son Dünya Mərkəzində De L’Auto De Parisdə təqdim olunan sitayişə layiq Xev Yoyo ilə birlikdə.

Bu maneəsiz gələcək dostun texniki xüsusiyyətlərini hələ bilməsək, buna şübhə yoxdur güc yuxarıya, həmçinin muxtariyyətə yenidən baxılacaqdı. Çünki artan sürətin daha çox istehlak olduğunu söyləyən. Bu, komandaların batareyanı gücünə qədər quraşdırmaq üçün əvəz etməyi planlaşdırdıqları barədə şayiələrdir. Risklə, sonra maşının ağırlığını çox artırmaq üçün, hazırda 482 kiloqramda göstərilmişdir.

Yuxarıda inkişaf etməli olan başqa bir cəhət: qiyməti. Çünki bu versiya şübhəsiz ki, yeni sürücülük vəsaitləri ilə təchiz olunmalıdır və təhlükəsizlik çantaları kimi, dostu hal-hazırda işdən fərqli olan təhlükəsizlik elementləri.

Magistral yollarda yaymaq hələ də ola bilməyəcəksə, bu qeyri-müəyyən bir variant, məsələn, indi qadağan edilmiş Paris ring yolu kimi daha sürətli yollara çıxa bilər. Yalnız bu dəyişikliyi başlatma tarixini bilmədən gözləmək qalır, şübhəsiz ki, Citroën-in artıq böyük müştərilərini genişləndirməyə imkan verməlidir.

Numerama gələcəyi tezliklə gəlir ! Ancaq bundan əvvəl həmkarlarımız sizə lazımdır. 3 dəqiqə var ? İstintaqa cavab verin