Dott: Fransada edilən elektrik skuterlərini sınadıq

Tətbiqinizdə bir hesabın sadə yaradılması, xidmətimizdən və nəqliyyat vasitələrimizdən faydalanmağa imkan verəcəkdir. Yükləmək üçün buraya vurun.

Dott – Öz -Siz -Service Elektrik Scooterlərinin Operatoru

Tətbiqinizdə bir hesabın sadə yaradılması, xidmətimizdən və nəqliyyat vasitələrimizdən faydalanmağa imkan verəcəkdir. Yükləmək üçün buraya vurun.

2-ci. Dotlamaq
Tətbiqi açın və yaxınlıqdakı bir nöqtə tapmaq üçün kartla məsləhətləşin.

2-ci. Özünüzü təchiz edin
Sizi qorumaq üçün bir dəbilqə taxmağı məsləhət görürük, həm də gecə və aşağı görünmə ilə.

3-cü. Kilidini açın və başlayın
Scooterin üstünə QR kodunu tarayın və səyahətinizə başlamaq üçün “Kilidi aç” düyməsini basın.
Bir ayağını tepsiyə qoyun və yuvarlanmağa başlamaq üçün digəri ilə təcil edin. Sonra iki ayağı skuterə qoyun.

4-ə. Fasilə ehtiyacı var ?
Yavaşlamaq üçün hər iki əllə əyləcini basın. Xüsusilə hamar və sürüşkən səthlərdə sürərkən birdən əyləc çəkinin.

Əqrəb. Bitmək
Nəhayət marşrut, tətbiqdəki “p” tərəfindən göstərilən bir park sahəsi tapmalısınız. Bir dəfə bu sahədə “Səfərin sonu” düyməsini basın və skuterinizin şəklini çəkin.

Dott – Öz -Siz -Service Elektrik Scooterlərinin Operatoru
110 rue Achard
33000 Bordo

• Bordo-nu kəşf edin
• Rəhbər turlar və ekskursiyalar
• Yerli sövdələşmələr
• Konqres və seminarlar

Bordo Turist və Konqres ofisi sizi qarşılayır:

– Bazar ertəsi-Şənbə günü saat 9.00-dan 6.30-a qədər
– Bazar günləri və tətilləri saat 9: 30-dan A.M-dən 5.00-a qədər

Dott: Fransada edilən elektrik skuterlərini sınadıq

Dott, Parisə enmək üçün ən son -service elektrik skuterlərindən biridir, amma yenə də fərqlənməyi bacarır. Budur bizim sınağımız.

Parisin 13-cü hissəsində bir neçə ay sınaqdan keçdikdən sonra, Fransız Startup Dott, 9 aprel 2019-cu il tarixində paytaxt ərzində skuterini rəsmi olaraq işə saldı. Firma, sərbəst üzən vasitə bazarına çox gec gəldi. Onuncu mövqeyə gəldi, kobud bir yarış və xüsusən əhəng, quş və bolt olan nəhənglərlə qarşılaşmalı idi. Bu izdihamlı bazarda, Dott sağ qalmağa ümid etmək üçün fərq etməli idi. Budur fikrimiz.

Tətbiq və qiymətlər

Dott rəqiblərindən fərqlənməyə çalışarsa, onun qiymətləri və ya tətbiqi ilə deyil, çox əsas deyil. Qiymət sistemi həqiqətən bütün digər skuterlər üçün eynidir: nəqliyyat vasitəsinin kilidini açmaq üçün 1 avro və istifadənin dəqiqədə 15 qəpik. Hələ də xatırlayacağıq ki, ilk üç yarış üçün 50% azalma təklif olunur.

Dott tətbiqi nə bir aktiv, nə də əsl problemi var. Proqram gecikmədən fəaliyyət göstərir, sürücü səviyyəsi səviyyəsi göstərilir və geolokasiya nisbətən dəqiqdir (lakin 13-də testlər vaxtından az). Ancaq o, həqiqətən maraqlı olmaq üçün bir neçə xüsusiyyətini qaçırır. Tətbiq skuterinizi ehtiyat etmir və ya seçilmiş nəqliyyat vasitəsinə ən sürətli yolu tapmır, məsələn. Bir neçə rəqibdə tapılan və müştərilər üçün istifadə rahatlığı təqdim edən imkanlar. Problemsiz olmur, bu yeniliyin olmaması fransız markasının lehinə oynamır.

Dizayn və manevr qabiliyyəti

Dott skuterinin dizaynı ümumiyyətlə nədən uzaqlaşır. Rəqabət Xiaomi və ya Ninebot-Segway modellərindən istifadə edərkən, başlanğıc orijinal bir vasitə yaratmağa qərar verdi. Əvvəlcə sürücülük zamanı hiss olunan titrəmələri azaldan böyük təkərlərini saxlayırıq. Əgər təkanlar hələ də mövcuddursa, xüsusən də tobblestonlarda, səyahətləri xoşagəlməz hala gətirmirlər. Rahatlıq tərəfində, ələ vermək üçün böyük bir ayaq və xoş tutacaqlar da var (lazımi dərəcədə nadir olanlar).

Dott skuterinin təkərləri ən yaxşı aktivlərindən biridir.

Dottun əhəmiyyətli çəkisi bəzilərinə müdaxilə edə bilər, ancaq bu, sürücülük üçün danılmaz bir varlıqdır. Kütləsi skuterin çox sabit hala gətirməsi və növbəsində olsa belə, rəftarına səbəb olmur. Əyləc də çox yaxşı bir səviyyədədir. Çox kəskin olmadıqdan təsirli, sistem də sadə bir düymə deyil, bir qolu var. Bəziləri üçün bir detal ola bilər, ancaq nəqliyyat vasitəsinin tutuşunu uzun müddətdə daha xoş edir.

Çəkinin problemli olduğu sürət baxımından deyil. Düz bir xəttdə, Dott 25 km / saata çatır, lakin ən kiçik bir yamac onu seyrək sürətindən aşağıya endirə bilər. Dott bu vəziyyətdə çətin vəziyyətdə olduğu üçün (hətta işıq) sahildə başlamağa çalışmaq da tövsiyə edilmir.

Bir nöqtə skuteri və skuter arasında müqayisə.

Nömrə və mövcudluğu

Bəzi rəqiblərlə müqayisədə, Dott kiçik bir başlanğıcdır və bu onun skuterlərinin mövcudluğunda hiss olunur. Paytaxtda bir neçə yüz nəqliyyat vasitəsi (minlərlə əhəng və ya quşa qarşı) yerləşdirilib, lakin onların paylanması istəniləcək bir şey buraxır. Bəzi sahələr skuterlərlə, xüsusən paytaxtın sağ sahilində, digərlərinin yalnız bir qolu (19-cu ərazi kimi) ilə doldurulur. Beləliklə, bir nöqtənin kölgəsini görməzdən əvvəl çox uzun gəzdiyimizi (ancaq elektrik skuterləri ilə işğal edilmiş bəzi küçələri görəndə həqiqətən problemdir?)).