E-Opai Elektrik Scooter: Davamlı hərəkətlilik üçün ideal həll

Performans tərəfində, asan vattlar, elektrik skuterləri üçün baza 45 km / saat ən yüksək sürətini oyadır, 50 santimetr kub. Göstərilən mühərrik gücü, 400 rpm-ə qədər 57 Nm (Newton / Meter) bir torku olan 2400 vattdır. Testim zamanı yoxlaya biləcəyim budur, bu, çox külək və performans rejimində 45 km / saat ətrafında 45 km / saat ətrafında maksimum sürətlə, çoxluğunda və performans rejimi 3 (bu rejimlərə qayıdacağam) daha). Hətta 55 km / saata çatdım (skuter rəqəmsal sayğacdan asılı olaraq) arxada küləklə aşağı düşdüm.

E-Opai Elektrik Scooter Testi: Pul üçün nəhəng bir dəyər olan 50cc

Fransız markası tərəfindən istehsal olunan kiçik 50 kub santimetr modeli olan e-opti elektrik santimetinin, e-opti elektrik santimetinin məsuliyyətini aldıq. Pul üçün çox maraqlı bir dəyər olan bu şəhər skuterinin sınağını kəşf edin.

Hibrid və ya elektrikli avtomobil bir çox sürücü üçün adi nəqliyyat vasitələrinə həddən artıq bahalı ekoloji alternativ olaraq qalırsa, elektrik skuteri daha əlverişli bir həlldir. Fransız şirkəti asan vats 2018-ci ildən 2018-ci ildən 2018-ci ildən bəri və 2018-ci ildən bəri çox maraqlı bir nisbətdə iki sıra istehsal etdi. Beləliklə, onların flaqman modelini sınamaq istədik: e-opai.

Bu, 50 kub santimetr skuterdir, 2400 vatt gücü olan, 72-ismarıcı batareya və 20 amper ilə təchiz olunmuşdur (daha sonra onun performansına qayıdacağıq). Onu idarə etmək üçün yalnız BSR-ə ehtiyacınız var (B lisenziyasına sahibsinizsə) !)). Kiçik, yüngül və lazımlı, kiçik məsafələri əhatə etmək üçün ideal bir şəhər vasitəsi kimi yerləşdirilmişdir.

Anbar tərəfdaş tərəfdaşında

Əlçatan elektrik skuteri

Bu e-Opai modeli ilə Breton firması asan vatts, performans və qiymət əlçatanlığı arasında düzgün güzgü tapan bir elektrik skuter modeli təklif etmək istədi. Bazar üçün aşağı qiymətinə baxmayaraq (bu 1699.80,80 avro, 369 avrodan ibarət ekoloji bonus avtomatik olaraq endirilir), bu, ağlabatan muxtariyyət və yolda təhlükəsiz hiss etmək üçün müvəqqəti kifayət qədər möhkəmdir.

Standart şəhər ölçüləri

E-Opai Scooter saytımızdakı üç versiyada mövcuddur: yaşıl və ağ (test modelimiz), narıncı və ağ və ya metal qırmızı. Ölçülər səviyyəsi, bu çox lazımlı bir ölçüdədir. Əgər kifayət qədər yüngüldirsə (batareya olmadan 71 kilo, onunla birlikdə 80 kilo), şəhərdə istifadə etməkdə çətinlik çəkməmək üçün, təhlükədə hiss etməmək üçün kifayət qədər əhəmiyyətli bir çəki saxlayır. Kiçik bir qeyd ölçüsündə eynidir: Mən kifayət qədər kiçikəm (1.71 m) və yenə də onun az olduğunu və bacak məkanının azaldığını gördüm. Bu mənim üçün heç bir problem deyildi, amma təsəvvür edirəm ki, bir adam 1.85 m-dən çox insanın özünü yerləşdirməkdə daha çox çətinlik çəkirdi.

Hər halda, marka 236 kilo olan maksimum yük tutumu elan edir, bu da kimisə çətinlik çəkmədən, xüsusən də əhəmiyyətli ölçülü və olduqca rahat yəhərə imkan verir. Şəxsən mən bir sərnişin ilə çox uzun səyahətlər tövsiyə etməyəcəyəm, tamaşalar çox azalacaq və tez bir zamanda zəhmət ola bilər. Bu, belə bir nəqliyyat vasitəsinin məqsədi açıq deyil.

Effektiv və kifayət qədər performans

Performans tərəfində, asan vattlar, elektrik skuterləri üçün baza 45 km / saat ən yüksək sürətini oyadır, 50 santimetr kub. Göstərilən mühərrik gücü, 400 rpm-ə qədər 57 Nm (Newton / Meter) bir torku olan 2400 vattdır. Testim zamanı yoxlaya biləcəyim budur, bu, çox külək və performans rejimində 45 km / saat ətrafında 45 km / saat ətrafında maksimum sürətlə, çoxluğunda və performans rejimi 3 (bu rejimlərə qayıdacağam) daha). Hətta 55 km / saata çatdım (skuter rəqəmsal sayğacdan asılı olaraq) arxada küləklə aşağı düşdüm.

Ancaq bu cür bir nəqliyyat vasitəsindəki ən çox bizi maraqlandıran ən çox sürət deyil, nadir hallarda 40 və ya 50 km / saatdan çox çatmalı olduğumuz yollarda istifadə edilməsi nəzərdə tutulan ən yaxşı sürət deyil, bu, onun sürətləndirmə qabiliyyətidir. Easy-vatts, ehtimal olunan 72 volt litium batareyası ilə bu barədə hər şeyi bahis etməyə çalışdı. Həqiqətən, bu, optimal performansla, yaxşı məşğul batareya ilə və 3 rejimdə sürətlənmə, rahat bir şəhər sürücüsü üçün enerjili və əsasən kifayət qədər kifayət qədər olduğunu görə bildim.

Qaçılmaz olaraq, bu güc istifadə edərkən nəzərə alınmağın bir çox amillərindən asılıdır: çəkiniz, külək öndən və ya deyilsə, çəkdiyiniz yolun yüksəkliyini nəzərə alır. Belə yüngül nəqliyyat vasitələri və məhdud mühərrik gücü ilə bütün bu parametrlər birbaşa təsir göstərir.

İntuitiv bir tutuş

Sadə bir başlanğıc

İdarə etmədən gələk. E-opai skuteri, başlanğıc düyməsini 3 dəfə basaraq açarınızdan başlayır. Gözəl kiçik detal: Başladıqdan sonra nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün kiliddə açarı qoymaq lazım deyil. Bu açar, mühərriki kəsən və təhlükəsizlik həyəcan siqnalı və kilidini açma düyməsini aktivləşdirən və nəqliyyat vasitəsinə başlamağa və ya işə başlamağa imkan verən və ya işinizi saxlamaq üçün yəhəri açmağa imkan verən bir kilidləmə düyməsinə malikdir. Bütün skuterlər kimi, e-opai də bir Neiman, sükan bloklama sistemi, uçuşların qarşısını almaq üçün çox praktikdir, çox praktikdir. Ancaq dincəldi: həyəcan siqnalının effektivliyini sınamışam, Neiman, kilidləndikdə skuterin istənilən zonasına toxunduğumuz zaman bunun səs gücünü nəzərə almayacağıq.

Kiçik vacib qeyd eynidir: Mühərrikinizi kəsmək üçün zəruri olan kilidləmə, zövqüm üçün çox böyük bir saç üçün kiçik bir vuruş səs siqnalı ilə müşayiət olunur. Scooterinizin yaxşı söndürüldüyünə əmin olmaq praktikdir, axşam sonunda pəncərəni açan qonşularınızı narahat etmədən narahat etmək istəsəniz … xüsusilə bu səsin kilidini açdığınız zaman eynidir skuter. Elektrikli bir nəqliyyat vasitəsinin olması üçün əsas maraqlardan birinin səs-küyün çirklənməsinə səbəb olmamasını bildiyiniz zaman bir az paradoksaldır.

Beləliklə, nəqliyyat vasitəsinə başlamaq üçün qayıdaq. Açar sayəsində mühərriki işə saldıqdan sonra, tablosuna işıqlanır və səyahətinizdəki vacib məlumatları göstərir:

• Mərkəzdə rəqəmsal olaraq göstərilən km / saat sürəti, güc səviyyəsinə bir işarə vermək üçün solda bir ölçü ilə.
• Doğru ölçmə, faiz batareya səviyyəsini göstərir.
• Scooter tərəfindən səyahət edən ümumi məsafə rəqəmlərindən aşağıda, habelə İngilis dilində olanlar üçün Miles / H sürətində.
• Aktivləşdirilmiş variantlara görə işıqlandırılmış işıqlar: Demək olar ki, boş olduqda göstəricilər, tam işıq və ya batareya işığı.

Sonra, klassikdən klassikdir: sağ qolu sürətləndirmək üçün istifadə olunur, iki əyləc də adi yerlərdə (velosipeddə olduğu kimi). Ön əyləc hidravlik disk, baraban arxa əyləc. Kiçik vacib detal: Əyləc olduqda, dayanacağı daha təbii şəkildə müşayiət etmək üçün sürətləndirmə avtomatik olaraq kəsilir. Kiçik skuterlərdə kifayət qədər klassik bir sistem, bunu ümumiyyətlə hiss etmirik.

Nəhayət, fərqli açarlar ən klassikdir: sağdakı (keçid, şəhər və ya sönmüş), solda tam işıq, göstəricilərə (onu tıklayarsanız). Asan vattlardan çox yaxşı fikir: hər tərəfdən iki klaxon açarınız var. Digər ehtiyatsız sürücülərə siqnal vermək üçün nə qədər vacib olduğunu bildiyiniz zaman, yaxşı bir şeydir. Digər tərəfdən, ən kiçik şəhər nəqliyyat vasitələrində olduğu kimi, xəbərdarlıq yoxdur.

Nəhayət, sürücülük etmək və batareyanın ömrünü uyğunlaşdırmaq üçün 3 sürətli seçim var, çox vacibdir. Seçim 1 iqtisadi sürücülük üçündür, yumşaq və 20 km / saat ətrafında papaq və papaq. Seçim 2, aralıq, 30 km / saat ətrafında ən çox sürətini məhdudlaşdırarkən sürətlənməsini (xüsusilə tıxaclarda) daha yaxşı idarə etməyə imkan verir. Çox vaxtdan istifadə edəcəyiniz seçim 3, skuterinizin tam performansından zövq almaq üçün istifadə olunur.

Çox maye sürücülük

Sürücülük tərəfində, bütün bu elementlər nəzərə alındıqdan sonra hər şey mükəmməl təbii və mayedir. Heç vaxt elektrik skuteri 50cc ilə yuvarlanmamısınızsa, əlbəttə ki, qısa müddətə ehtiyacınız olacaq, xüsusən də 3 rejimdə 3 rejimdə qəfil görünə biləcək sürətlənməni idarə etməyi öyrənəcəksiniz. Vasitəni, xüsusən də tıxaclarda daha yaxşı anlamaq üçün rejimdən başlamağı məsləhət görürəm, düz bir xətt içində olduğunuz anda 3-ə girsəniz də.

Ancaq əmin olun, bu sürətlənmə çox məqbul və mükəmməl idarə edilə bilər. Əsasən e-OPA-nın yüngül və çox əlverişli olması ilə əlaqədardır, buna görə başlanğıcda təəccüblənə bilərik. Bir neçə ildir ki, bir neçə ildir ki, 125cc motosiklet var idi, amma əvvəllər elektrik skuterlərindən mütəmadi istifadə etmişəm, bu sensasiyada inkişaf etməkdə çətinlik çəkmədim.

Səyahətə gəldikdə, e-opai skuteri çox işıq olmadan əlverişlidir, bu da mənim fikrimcə yaxşı bir şeydir. Həqiqətən, onun 80 kilosu ona yaxşı işləyərək təmin edir. Yol şinləri olan 12 təkərli təkərlər effektiv tutuşdur. Ancaq mən yalnız testimi yaxşı havada həyata keçirdim, yağışda belə bir nəqliyyat vasitəsini götürməməyi məsləhət görən bir yola meylli oldum, bu, bunun üçün deyil.

Nə də qoşulur ?

İndi elektrik skuteri seçdiyiniz zaman əsas seçim meyarlarından biri haqqında danışaq: onun muxtariyyəti. 3 və 65 km-də performans rejimində asan vatts tərəfindən 45 km elan edildi, bir çox parametrdə məntiqlə baxa bilərsiniz. Bu rəqəmlər, müntəzəm yolda 65 kilo olan bir insanla həyata keçirilən testlərdən gəlir. Səyahətlərin bir çox ölçüləri varsa, kilometr məntiqi azalacaq. Daha ağır çəksəniz eyni.

Mənim hissəm, 75 kilo ağırlığında. İlk istifadəm zamanı E-Opai-dən yalnız Persion rejimində (Mode 3), Paris-in bir keçidi, Şərqi Parisdə Parisdə, şəhər tərəfindən (açıq şəkildə edə bilməzsiniz) Cihazı və ya magistral yolunu 50 CC vasitə ilə götürün), 20 km səyahət. Batareya təxminən 35% azalıb. Daha sonra səs-küylü-le-grand (təxminən 25 km), təxminən 25/30% -i göstərilən bir batareya səviyyəsi ilə bitirmək üçün evə qayıtdım.

Batareyanın tamamilə boş qalmasından təxminən on beş kilometr məsafədə skuterini davam etdirə bildim, buna görə təxminən 60 km məsafədə ümumi muxtariyyəti itələyir ! Urban istifadəsi üçün diqqətəlayiq və əsasən kifayət qədər performans. Digər tərəfdən, bu mövzunu etmək üçün üç çox vacib nitim var:

– Sürücülüklə ilk növbədə fəaliyyət göstərir. Batareyanın son üçdə birinə çatdıqdan sonra artıq maksimum performansa etibar etmirsiniz. Nümunə vermək üçün, batareyanın 20% -i solda qaldığımda bir ölçü götürdüm və 3 rejimdə 3 rejimdə 30 km / saat sürətləndim. Düşünürəm ki, bu, batareyanı mümkün qədər davam etdirmək üçün avtomatik aktivləşdirilmiş “iqtisadiyyat” rejimidir, buna görə də yaxşı bir şeydir, ancaq tələsiksinizsə, onu əvvəlcədən düşünməlisiniz.

– İkinci qeydim batareya ölçməkdir. Elektrikli skuterimdə olduğu kimi, real vaxtda fərqli sürücülük parametrlərinə uyğunlaşır. İlk baxışdan bu seçim maraqlı görünürsə, əslində yanıltıcıdır. Həqiqətən, 3 rejimdə, yeməyi başlanğıcda 30% batareyada sabitlənmiş bir ölçü görə bilərsiniz. İlk dəfə sürpriz olduğunu söyləmək kifayətdir ! Düşünürəm ki, bu, yalnız gələcək səyahət üçün marşrut parametrlərinizi gözləmək vərdişinə girmək, lakin ciddi bir xəyal qırıqlığına səbəb ola bilər … yalnız sizin üçün yaşaya biləcəyimi ! Bu nöqtədə izah edim.

– Son qeydim batareya yükləmə rejiminə aiddir. Easy-vatts hər şeyin planlaşdırıldığı, nəqliyyat vasitəsi ilə təchiz edilmiş uyğun şarj cihazı sayəsində nəqliyyat vasitəsi ilə nəqliyyatın altına daxil olmaq və onu sizinlə birlikdə asanlıqla əldə edə bilərsiniz (batareyanı kəsməyi unutmayın) Bu məqsədlə bu məqsədlə bu məqsədlə təmin olunmadan keçin). Məlumat üçün təxminən 9 kilo ağırlığında. Digər tərəfdən, şarj cihazının istifadəsi bir az yanlış, diqqət ! Müvəffəqiyyətli bir sigorta (asanlıqla dəyişdirmək üçün) çox praktikdir). Bu şarj cihazının ilk istifadə zamanı sürpriz olan səs-küylü havalandırma sistemi var. Yaxşı yüklədiyinə əmin olmaq üçün işıq qırmızıya çevrilməlidir. Soyutma sisteminin səs-küyü ilə təəccübləndim, şarj cihazının tənzimlənməli olduğunu düşündüm, buna görə sigortanı biraz sildim. Möcüzə, yük işığı yaşıl oldu və səs-küy kəsildi, hər şeyin yaxşı olduğunu düşündüm. Çox pis məni tutdu … batareya doldurulmadı, çünki mən (axmaq), şarj cihazı onu bilmədən kəsərək şarj cihazı kəsdi.

Nəticə: İlk olaraq növbəti gün işləmək üçün 30% batareya. Əvvəlki səyahətlərimi nəzərə alaraq öz-özünə dedim ki, bu kifayət edəcək, ancaq bu, ofisimə yolundakı bir çox ölçüləri saymadan … buna görə də FNAC Darty Qrupunun qərargahından 3 km məsafədə batareyadan öldüm. Scooter’i itələyərək və ən rəğbətin tərli bir gəlişi olan bir səylə mənim üçün gözəl bir dərs.

Yenidən ofisdə yüklənməsini sınamışam və bu havalandırma səs-küyünü və qırmızı işığı saxlamaq həqiqətən zəruridir. Bilirsənsə, hər şey işləyir. Tam yük təxminən 7 saat davam edir (parçalandığımdan bəri tamamilə boş bir batareya üçün), yükləmə yükünün sonunu yaşıl işıqla bildirdikdən sonra özünü kəsir. Easy-vattlara görə, batareya ömrü 800 ilə 1500 şarj dövrü, muxtariyyətinin gücünü itirir.

Bir çox saxlama

Nəhayət, e-opai’nin başqa bir müsbət və praktik nöqtəsini oyatmaq istədim: saxlama. Asan vatts, yük blokunu, skuter və digər hallarla təchiz edilmiş bir alət dəsti, rahatlığınızdakı digər hallarla təchiz edilmiş bir alət dəsti olan bir şəhər nəqliyyat vasitəsinin bu əsas tərəfi haqqında düşündü. Scooter, eyni zamanda cəbhədə, sükanların altındakı iki praktik cibinə malikdir. Düymələrinizi, telefonunuzu və ya cüzdanınızı saxlamaq üçün idealdır. Smartfonunuzu doldurmaq istəyirsinizsə, iki hissədən birində bir USB yuvası da var (muxtariyyəti bir az, məntiqli bir muxtarlığı azaldacaq). Ortada göstərilən kiçik bir çəngəl də bir yarış çantasını asmağa imkan verir ki, ayaqları arasında saxlanılması üçün.

Və dəbilqə üçün ? Ehtiyatlı olun, yəhərin altındakı boş yer, modul kimi dolu bir dəbilqə ehtiva etməyə imkan vermir. Ancaq asan vatt əlaqə açarı ilə açılan e-opaya uyğunlaşdırılmış üst qutu satır. Bu aksesuarı (istehsalçının saytında satılan) tövsiyə edirəm, şəhər gəzintisində dəbilqənizi geyinməyin qarşısını almaq üçün çox praktikdir.

E-Opai Elektrik Scooter: Davamlı hərəkətlilik üçün ideal həll

E-Opai Elektrik Scooter şəhər səyahətləri üçün idealdır və maksimum 45 kVt / saat sürəti olan 2.4 kVt gücünü təklif edir. 40 ilə 70 km aralığını təklif edən 72V və 20Ah litium batareyası var. Yenidən doldurma daxili bir çıxış və ya birbaşa skuterə qoşulmaqla asandır. E-Opai ön və arxa disk əyləci və optimal sürücülük rahatlığı üçün hidravlik asqolası ilə təchiz edilmişdir. Onun möhkəm və sağlam dizaynı onu etibarlı və davamlı bir vasitə halına gətirir.

UGS: ND kateqoriyalar: 50 elektrik skuteri, elektrik skuterləri məhsul nömrəsi: 3324

Təsvir

E-Opai Elektrik Scooter, 2400 vatt fırçasız bir mühərrik və maksimum sürət 45 km / saat olan etibarlı və səmərəli bir vasitədir. Urban istifadəsi üçün idealdır və iki nəfərin bir yükünü dəstəkləyir. Çıxarılan 72V və 20 AH Litium batareyası sürücülük və torpaq şəraitindən asılı olaraq 40 ilə 70 km arasındakı muxtariyyət təklif edir. Scooter şarj kabeli və ya divar çıxışı sayəsində şarj etmək asandır. E-Opai də optimal sürücülük rahatlığı üçün rəqəmsal tablosuna və praktik nəzarət də var. Gündəlik səfərləriniz üçün bu iqtisadi və ekoloji skuteri seçin.